Система обнаружения объектов - система помощи при парковке.: Диагностика Chevrolet Volt I

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Транспортное средство в сервисном режиме или включено.
2. Активируется ассистент парковки. Включение происходит через включение передачи заднего хода или через срабатывание переключателя помощи при парковке.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

B0954 01, B0955 01, B0956 01 или B0957 01

Модуль управления парковкой обнаружил, что напряжение в цепи датчика превышает 11,5 В, или датчик объекта не заземлен.

B0954 06, B0955 06, B0956 06 или B0957 06

Модуль контроля помощи при парковке обнаружил, что напряжение в цепи датчика меньше 0,5 В.

B0954 08, B0955 08, B0956 08 или B0957 08

Модуль управления парковкой получил неверный сигнал.

B0954 21, B0955 21, B0956 21 или B0957 21

Датчик объекта не определяет изменения положения объекта во время движения транспортного средства.

B0954 3А, B0955 3А, B0956 3А или B0957 3А

Модуль контроля помощи при парковке определяет, что установлен неправильный тип датчика.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Система помощи при парковке отключена.
2. В информационном центре водителя отображается обслуживание PARK ассистент.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Условия для установки расшифровка кода ошибки больше нет.

Как протестировать цепи/систему

1. Выключите автомобиль на 30 секунд, отсоедините разъем жгута на соответствующем датчике переднего объекта.
2. Проверьте на наличие менее 30 Ом между клеммой 2 низшей опорной цепи и землей. Если значение больше указанного, проверьте низшую опорную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените модуль управления K41 parking ассистент.
3. Транспортное средство в сервисном режиме, активируйте парковочный помощник, проверьте напряжение 7,5-9,0 В между клеммой 1 опорной цепи 8 В и землей. Если оно меньше указанного диапазона, проверьте опорную цепь 8 В на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестирует нормальное состояние, замените модуль управления парковочным помощником K41.
4. Транспортное средство выключено, снимите неисправный датчик объекта и поменяйте местами другой правильно функционирующий передний датчик объекта. Подключите разъем жгута на обоих датчиках.
5. Транспортное средство в сервисном режиме, убедитесь, что расшифровка кода ошибки установлен для нового местоположения, в котором установлен неисправный датчик. Если расшифровка кода ошибки не настроен для нового местоположения, проверьте клемму 3 сигнальной цепи на короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь проверяется нормально, замените модуль управления K41 для помощи при парковке.
6. Если расшифровка кода ошибки настроен на новое местоположение, в котором установлен неисправный датчик, замените соответствующий датчик переднего объекта.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Транспортное средство в сервисном режиме или включено.
2. Активируется функция помощи при парковке. Включение происходит через включение передачи заднего хода или через срабатывание переключателя помощи при парковке.

B0958 01, B0959 01, B0960 01 или B0961 01

Модуль управления парковкой обнаружил, что напряжение в цепи датчика превышает 11,5 В, или датчик объекта не заземлен.

B0958 06, B0959 06, B0960 06 или B0961 06

Модуль управления парковкой обнаружил напряжение в цепи датчика менее 0,5 В.

B0958 08, B0959 08, B0960 08 или B0961 08

Модуль управления парковкой получил неверный сигнал.

B0958 21, B0959 21, B0960 21 или B0961 21

Датчик объекта не определяет изменения положения объекта во время движения транспортного средства.

B0958 3А, B0959 3А, B0960 3А или B0961 3А

Модуль контроля помощи при парковке определяет, что установлен неправильный тип датчика.

1. Система помощи при парковке отключена.
2. В информационном центре водителя отображается обслуживание PARK ассистент.

Условия для установки расшифровка кода ошибки больше нет.

1. Транспортное средство выключают на 30 с, отсоединяют разъем жгута на соответствующем датчике заднего объекта.
2. Проверьте на наличие менее 30 Ом между клеммой 2 низшей опорной цепи и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте низшую опорную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените передний и задний модули управления K41 Parking ассистент.
3. Транспортное средство в сервисном режиме, передача в ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ, испытание на напряжение 7,5-9,0 В между клеммой 1 эталонной цепи 8 В и землей. Если значение меньше указанного диапазона, испытайте эталонную цепь 8 В на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь испытывает нормальное состояние, замените модуль управления K41 спереди и сзади для помощи при парковке.
4. Транспортное средство выключено, снимите неисправный датчик объекта и поменяйте местами другой исправный задний датчик объекта. Подключите разъем жгута на обоих датчиках.
5. Транспортное средство в сервисном режиме, убедитесь, что расшифровка кода ошибки настроен для нового местоположения, в котором установлен неисправный датчик. Если расшифровка кода ошибки не настроен для нового местоположения, проверьте клемму 3 сигнальной цепи на короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь проверяется нормально, замените K41 передний и задний модуль управления парковкой.
6. Если расшифровка кода ошибки настроен на новое место, в котором установлен неисправный датчик, замените соответствующий датчик заднего объекта.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Транспортное средство в сервисном режиме или включено.
2. Активируется функция помощи при парковке. Включение происходит путем включения передачи заднего хода или нажатием переключателя помощи при парковке.

B0967 02

Модуль управления помощи при парковке обнаружил короткое замыкание на массу.

B0968 01

Модуль управления парковкой обнаружил короткое замыкание на батарею.

B0968 06

Модуль управления помощи при парковке обнаружил короткое замыкание на массу или размыкание.

1. Система помощи при парковке отключена.
2. В информационном центре водителя отображается обслуживание PARK ассистент.

Условия для установки расшифровка кода ошибки больше нет.

Неисправность цепи переключателя помощи при парковке

1. Транспортное средство выключено, отсоедините разъем жгута на S48B многофункциональный переключатель - потолочная консоль.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 2 цепи заземления и землей. Если значение больше указанного, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Подключите разъем кабельного жгута к многофункциональному коммутатору S48B - подвесной консоли.
4. Отсоедините разъем кабеля X1 на K41 переднем и заднем модуле управления парковкой.
5. Транспортное средство в сервисном режиме, испытание на напряжение менее 0,3 В между клеммой 8 X1 сигнальной цепи и землей. Если оно превышает указанное значение, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение.
6. Транспортное средство в режиме обслуживания: убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 1 X1 цепи B + и клеммой 8 X1 сигнальной цепи. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените многофункциональный переключатель S48B - потолочная консоль.
7. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 1 X1 цепи B + и клеммой 8 X1 сигнальной цепи, нажимая переключатель помощи при парковке. Если контрольная лампа не горит, проверьте сигнальную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. Если все цепи проверяют нормальное состояние, замените многофункциональный переключатель S48B - потолочная консоль.
8. Если все цепи протестированы нормально, замените K41 передний и задний модули управления парковкой.

Неисправность цепи индикатора переключателя помощи при парковке

1. Транспортное средство выключено, отсоедините разъем жгута на S48B многофункциональный переключатель - потолочная консоль.
2. Транспортное средство в сервисном режиме, испытание на B + между клеммой 3 цепи зажигания и землей. Если значение меньше указанного, испытайте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. С помощью сканирующего устройства включите управление выходом светодиода Park ассистент. Испытание на В + между клеммой 3 цепи зажигания и клеммой 6 цепи сигнала. Если значение меньше указанного, проверьте сигнальную цепь на разомкнутое/высокое сопротивление. Если все цепи протестированы нормально, замените K41 передний и задний модули управления парковкой.
4. С помощью сканирующего устройства переведите регулятор выхода светодиода Park ассистент в положение OFF. Испытайте напряжение менее 0,3 В между клеммой 3 цепи зажигания и клеммой 6 сигнальной цепи. Если значение больше указанного, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу. Если все цепи протестированы нормально, замените K41 передний и задний модули управления парковкой.
5. Если все цепи протестированы нормально, замените многофункциональный коммутатор S48B - служебную консоль.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение зажигания между 9-16 В.

VIN, хранящийся в модуле управления помощи при парковке, не соответствует принятому VIN.

1. Система помощи при парковке отключена.
2. В информационном центре водителя отображается обслуживание PARK ассистент.

VIN, хранящийся в модуле управления парковкой, соответствует VIN, хранящемуся в модуле управления кузовом.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Транспортное средство в сервисном режиме или включено
2. Активируется помощь при парковке. Активация происходит через включение передачи заднего хода или через управление переключателем помощи при парковке.

B1405 02

Модуль управления парковкой обнаружил, что опорная цепь 8 В замкнута на землю.

B1405 03

Модуль управления парковкой обнаружил, что опорная цепь 8 В меньше 6,3 В.

B1405 07

Модуль управления парковкой обнаружил, что опорная цепь 8 В превышает 10,4 В.

1. Система помощи при парковке отключена.
2. В информационном центре водителя отображается обслуживание PARK ассистент.

Условия для установки расшифровка кода ошибки больше нет.

1. Автомобиль выключен, отсоедините разъем жгута на каждом из датчиков объекта.
2. Начните с датчика заднего объекта B78G слева снаружи, автомобиль в сервисном режиме, активируйте парковочный помощник, проверьте на 6,3-10,4 В между клеммой 1 эталонной цепи 8 В на разъеме жгута датчика объекта и землей. Если меньше указанного диапазона, проверьте эталонную цепь 8 В на короткое замыкание на массу. Если цепь тестирует нормально, замените модуль управления парковочным помощником K41. Если больше указанного диапазона, проверьте эталонную цепь 8 В на короткое замыкание на напряжение. K41
3. Устанавливайте каждый разъем жгута датчика объектовой сигнализации по одному, проверяя расшифровка кода ошибки после подключения каждого датчика. Убедитесь, что B1405 расшифровка кода ошибки не установлен как текущий. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените датчик тревоги объекта, который был подключен непосредственно перед аппаратом расшифровка кода ошибки.
4. Если все цепи протестированы нормально, замените модуль K41 parking ассистент управление.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Убедитесь, что датчики помощи при парковке, расположенные на заднем бампере, четкие. Удалите снег, грязь или лед, которые блокируют датчики.
4. Убедитесь, что камера заднего зрения четкая. Удалите любой снег, грязь или лед, которые блокируют камеру заднего обзора.

Список симптомов

1. Неисправность системы помощи при парковке
2. Неисправность системы камеры заднего обзора

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Средства диагностики

Когда сообщение " Park ассистент Off ", " Park ассистент Blocked See Owners Manual " или " Park ассистент Blocked See Owners Manual " отображается в информационном центре для водителей, причина отключения сохраняется в истории отключения Park ассистент.

Сканирующий инструмент Park ассистент Disable History представляет собой список семи предыдущих причин, по которым система помощи при парковке была отключена. Эти параметры могут помочь в диагностике периодической проблемы или проблемы клиента, которая является результатом нормальной работы системы. Ниже приведено краткое описание потенциальных причин, которые могут помочь в диагностике

1. Ручное отключение - система помощи при парковке была отключена через переключатель помощи при парковке или меню персонализации аудиосистемы.
2. Сцепка/Прикрепленный объект - модуль управления парковкой обнаруживает объект, прикрепленный к транспортному средству. Часто встречающиеся предметы, такие как приемник сцепки, прицеп или велосипедная стойка, могут вызвать эту проблему. Кроме того, эта проблема может быть вызвана повреждением задней части транспортного средства или неправильным расположением датчика. Если транспортное средство повреждено таким образом, что датчик обнаруживает сам бампер, модуль управления парковкой будет интерпретировать это как прикрепленный объект и отключит систему. Тщательно осмотрите бампер, монтажную поверхность бампера и фиксаторы датчика, прежде чем продолжить нормальную диагностику. После устранения выявленной причины транспортное средство должно двигаться со скоростью более 40 км/ч (25 миль в час).
3. Превышение скорости при движении задним ходом - транспортное средство движется слишком быстро при движении задним ходом со скоростью более 8 км/ч (5 миль в час).
4. Запрет - модуль управления системой помощи при парковке потерял или получил недействительные сигналы GMLAN.
5. Нарушение работы датчика - внешние помехи вызывают перемещение датчика. Такая помеха может быть вызвана сильным ударом, подобным удару соседнего отбойного молотка, или большими изменениями давления, такими как воздушные тормоза большого грузовика.
6. Датчик кольцо Time (Время звонка сенсора) - Если сенсор не проходит собственную инициализацию диагностики, модуль управления парковкой установит эту ошибку. После устранения выявленной причины транспортное средство должно двигаться со скоростью более 40 км/ч (25 миль в час). Ниже приведен список причин, которые могла установить эта причина: Один или несколько датчиков могут быть заблокированы снегом, грязью, льдом или другим мусором. Это может произойти после прохождения автомойки в холодную погоду. Силиконовый изолятор, окружающий датчик, может отсутствовать, разрезаться или скручиваться. Неправильно установленный датчик, датчик может быть изогнут из-за натянутого жгута проводов. Один или несколько датчиков могут быть поцарапаны или краска может отколоться. Чрезмерная толщина краски на датчике может привести к чрезмерному времени кольца датчика. При замене или повторной очистке датчика не наносите чрезмерное количество краски или прозрачного покрытия.

Неисправность цепи переключателя помощи при парковке

1. Транспортное средство выключено, отсоедините разъем жгута на S48B многофункциональный переключатель - потолочная консоль.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 2 цепи заземления и землей. Если значение больше указанного, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Подключите разъем кабельного жгута к многофункциональному коммутатору S48B - подвесной консоли.
4. Отсоедините разъем кабеля X1 на K41 переднем и заднем модуле управления парковкой.
5. Транспортное средство в сервисном режиме, испытание на напряжение менее 0,3 В между клеммой 8 X1 сигнальной цепи и землей. Если оно превышает указанное значение, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение.
6. Транспортное средство в режиме обслуживания: убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 1 X1 цепи B + и клеммой 8 X1 сигнальной цепи. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените многофункциональный переключатель S48B - потолочная консоль.
7. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 1 X1 цепи B + и клеммой 8 X1 сигнальной цепи, нажимая переключатель помощи при парковке. Если контрольная лампа не горит, проверьте сигнальную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. Если все цепи проверяют нормальное состояние, замените многофункциональный переключатель S48B - потолочная консоль.
8. Если все цепи протестированы нормально, замените K41 передний и задний модули управления парковкой.

Неисправность цепи индикатора переключателя помощи при парковке

1. Транспортное средство выключено, отсоедините разъем жгута на S48B многофункциональный переключатель - потолочная консоль.
2. Транспортное средство в сервисном режиме, испытание на B + между клеммой 3 цепи зажигания и землей. Если значение меньше указанного, испытайте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. С помощью сканирующего устройства включите управление выходом светодиода Park ассистент. Испытание на В + между клеммой 3 цепи зажигания и клеммой 6 цепи сигнала. Если значение меньше указанного, проверьте сигнальную цепь на разомкнутое/высокое сопротивление. Если все цепи протестированы нормально, замените K41 передний и задний модули управления парковкой.
4. С помощью сканирующего устройства переведите регулятор выхода светодиода Park ассистент в положение OFF. Испытайте напряжение менее 0,3 В между клеммой 3 цепи зажигания и клеммой 6 сигнальной цепи. Если значение больше указанного, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу. Если все цепи протестированы нормально, замените K41 передний и задний модули управления парковкой.
5. Если все цепи протестированы нормально, замените многофункциональный коммутатор S48B - служебную консоль.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Плохое видеоизображение может быть вызвано наледью, снегом и скоплением грязи на объективе камеры заднего вида. Также экстремальные условия освещения могут повлиять на производительность, например, работа в темноте или при ярком солнечном свете, сияющем на камеру. Экстремально высокие или низкие температуры также могут повлиять на качество изображения. Обрыв в экране схемы видеосигнала также может вызвать искажение экрана.

1. Автомобиль выключен, отсоедините разъем жгута на камере заднего вида.
2. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой 5 цепи заземления и землей. Если значение больше указанного, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Транспортное средство в сервисном режиме: убедитесь, что между клеммой 6 цепи зажигания и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, испытайте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Транспортное средство включено, включен стояночный тормоз, передача в обратном направлении, испытание на напряжение более 11 В между клеммой 3 цепи управления и землей. Если оно меньше указанного значения, испытайте цепь управления на короткое замыкание на массу или на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, замените K9 BCM.
5. Vehicle OFF, отсоедините разъем кабеля X4 на радиомодуле A11.
6. Транспортное средство в сервисном режиме, испытание на напряжение менее 0,3 В между следующими клеммами сигнальной цепи на соединителе жгута камеры заднего вида и землей: Клемма сигнальной (+) цепи 1 Клемма сигнальной (-) цепи 4 Если больше указанного значения, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение.
7. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими клеммами цепи на соединителе жгута камеры заднего вида и землей: Сигнальная (+) клемма цепи 1 Сигнальная (-) клемма цепи 4 Если не указанное значение, испытайте цепь на короткое замыкание на массу.
8. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой 1 сигнальной цепи (+) на разъеме жгута камеры заднего вида и клеммой 5 X4 сигнальной цепи (+) на разъеме радиоканала A11. Если это значение больше указанного, проверьте сигнальную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление.
9. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой 4 сигнальной (-) цепи на разъеме жгута камеры заднего вида и клеммой 15 X4 сигнальной (-) цепи на разъеме радиоканала A11. Если это значение больше указанного, проверьте сигнальную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление.
10. Если все цепи тестируются нормально, замените камеру заднего вида.
11. Транспортное средство включено, передача в обратном направлении, убедитесь, что четкое изображение заднего зрения отображается на радио. Если четкое изображение заднего зрения не отображается, замените радио A11.