Схема №33
Описание цепи/системы
Датчик температуры подогретого сиденья расположен в подушке сиденья как раз под крышкой сиденья с нагревательным элементом сиденья. Модуль управления обогревом сидений подает на датчик опорное напряжение 5 В через сигнальную цепь датчика температуры и землю через цепь низкого уровня. Модуль контролирует напряжение сигнальной цепи датчика для определения температуры сиденья. Датчик температуры изменяет сопротивление в зависимости от температуры нагревательного элемента, вызывая изменение напряжения сигнала. Как только сиденье достигнет установленной температуры, модуль будет затем циклически включать и выключать цепь управления нагревательными элементами, чтобы поддерживать желаемую температуру сиденья на основе напряжения обратной связи от датчика.
Модуль управления обогревом сидений управляет работой обогрева сидений как водителя, так и передних пассажиров. Управление нагревательными элементами осуществляется через индивидуальные цепи управления с высокой стороны и с низкой стороны. Цепи управления нижней стороны для обоих сидений подключены к общей опорной точке внутри модуля. Эта опорная точка смещена приблизительно на 2,5 В. Прежде чем модуль управления обогревом сиденья разрешит работу нагретого сиденья, он проверяет, закорочено ли это смещенное напряжение на землю или напряжение. После того, как модуль проверит, что он не замыкается на закороченный нагревательный элемент, он допускает работу сиденья с подогревом. После этого модуль продолжит мониторинг нагревательных элементов на предмет замыкания цепи.
Управление сиденьями с подогревом водителя и переднего пассажира осуществляется модулем управления обогревом сидений, который расположен под подушкой сиденья водителя. Когда обогреваемое сиденье активно, модуль подает питание через общую цепь подачи напряжения на элементы обогревателя сиденья. Модуль контролирует температуру сиденья, обеспечивая заземление с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) через схему управления нагревательным элементом сиденья к нагревательным элементам. Затем модуль контролирует протекание тока через нагревательные элементы и скорость изменения датчика температуры для проверки правильности работы обогреваемого сиденья.
Модуль управления обогревом сидений управляет работой обогрева сидений как для водителя, так и для передних пассажирских сидений. Модуль управляет нагревательными элементами через отдельные цепи управления с верхней стороны и с нижней стороны. Цепи управления с нижней стороны для обоих сидений подключены к общей контрольной точке внутри модуля. Эта контрольная точка смещена приблизительно на 2,5 В. Прежде чем модуль управления обогревом сидений разрешит работу обогреваемых сидений, он проверяет, закорочено ли это напряжение на землю или напряжение. Как только модуль проверяет, что он не замыкается на закороченный нагревательный элемент, он продолжает работу.
Управление обогреваемыми сиденьями водителя и пассажира осуществляется с помощью отдельных переключателей обогреваемых сидений, которые расположены в устройствах управления радио / ОВКВ. При нажатии на индикатор обогреваемого сидения, передается последовательное сообщение данных от устройств управления радио / ОВКВ в модуль управления ОВКВ с указанием команды обогрева сидений. Модуль управления ОВКВ служит в качестве шлюза для передачи сообщения в модуль управления обогревом сидений через последовательную линию передачи данных. В ответ на это сообщение модуль управления обогревом сидений передает или снимает напряжение батареи через цепь подачи напряжения питания элемента.
Работа сиденья с подогревом
Управление обогреваемыми сиденьями водителя и пассажира осуществляется с помощью одного модуля управления обогревом сиденья, который расположен под подушкой сиденья водителя. Оба обогреваемых сиденья управляются с помощью отдельных переключателей обогрева сидений, которые расположены в устройствах управления радиосвязью / ОВКВ. Когда нажимается выключатель обогрева сиденья, от устройств управления радиосвязью / ОВКВ в модуль управления ОВКВ передается последовательное информационное сообщение, указывающее команду обогрева сиденья. Модуль управления ОВКВ В служит в качестве шлюза для передачи сообщения в модуль управления обогревом сиденья по последовательной линии передачи данных.
Примечание