Система обогрева сидений и система охлаждения сидений.: Диагностика Chevrolet Volt I

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Модуль управления обогревом сидений должен быть запитан.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

B1925 02 или B2170 02

Напряжение датчика температуры падает ниже 0,6 В более чем на 1 секунду.

B1925 05 или B2170 05

Напряжение датчика температуры превышает 5 В в течение более 1 секунды.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Функция подогрева сиденья для пострадавшего сиденья будет отключена.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Текущий расшифровка кода ошибки очистит и установит код на историю через 3 секунды после того, как опорное напряжение вернется к нормальному рабочему диапазону, и транспортное средство будет выключено, а затем снова переключится в режим включения транспортного средства или в режим обслуживания.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных безотказных циклов включения транспортного средства.

Как протестировать цепи/систему

1. Транспортное средство выключено и все системы транспортного средства выключены, отсоедините разъем жгута на соответствующем элементе обогрева подушки сиденья E14B или E14D. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между выводом D низшей эталонной цепи и землей. Если транспортное средство отключено на 10 Ом или более, отсоедините разъем кабеля X2 от модуля управления обогревом сиденья K29. Испытание на сопротивление менее 2 Ом в низшей эталонной цепи от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. I менее 2 Ом, замените модуль управления обогревом сиденья K29.
3. Транспортное средство в сервисном режиме.
4. Испытание на напряжение 4,8-5,2 В между клеммой С сигнальной цепи и землей. При напряжении менее 4,8 В ОТКЛ. ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА отсоедините разъем кабеля X3 в модуле управления обогревом сиденья K29. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. При напряжении менее бесконечного сопротивления устраните короткое замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении Испытание на сопротивление менее 2 Ом в сигнальной цепи конец. При напряжении 2 Ом или более Восстановите высокое сопротивление в цепи. K29 K29 K29
5. Испытайте или замените нагревательный элемент подушки сиденья Е14.

Как протестировать компоненты

Подушка сиденья нагревательный элемент

1. Автомобиль выключен, отсоедините разъем жгута на соответствующем нагревательном элементе подушки сиденья E14B или E14D.
2. Испытание на 500 Ом-300 к Ом между выводом С сигнальной цепи и выводом D низшей опорной цепи. Если не между 500 Ом-300 к Ом Замените нагревательный элемент подушки сиденья E14. Если между 500 Ом-300 к Ом
3. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль управления обогревом сидений должен быть запитан.

B2345 13

Любой вход датчика температуры, который остается ниже 1,5 В более 1 секунды.

Функция подогрева сидений для обоих сидений будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очистит и установит код на историю через 3 секунды после того, как опорное напряжение вернется к нормальному рабочему диапазону, и транспортное средство будет выключено, а затем снова переключится в режим включения транспортного средства или в режим обслуживания.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных безотказных циклов включения транспортного средства.

1. Транспортное средство выключено, отсоедините разъемы жгутов X2 и X3 в модуле управления обогревом сиденья K29.
2. Испытание более чем на 3,0 к Ом между сигналом и нижними выводами эталонной цепи, перечисленными ниже: Зажим подушки сиденья водителя 3 X3 и зажим 13 X2 Зажим подушки пассажирского сиденья 4 X3 и зажим 14 X2 Если менее 3,0 к Ом Выключено транспортное средство, отсоедините разъем жгута на соответствующем элементе обогрева подушки сиденья E14B или E14D. Испытание на бесконечное сопротивление между сигналом и нижними выводами эталонной цепи. Если сопротивление меньше бесконечного сопротивления, устраните короткое замыкание между цепями, если сопротивление между цепями. E14
3. Замените модуль управления подогревом K29 сиденья.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Модуль управления обогревом сидений должен быть запитан, а обогрев сидений включен.

B2425 0D или B2430 0D

Измеряя ток и напряжение на выходе нагревательных элементов сиденья каждые 10 секунд, модуль управления обогревом сиденья рассчитывает, что сопротивление нагревательного элемента выше максимального сопротивления.

B2425 0B, B2425 0E, B2430 0B или B2430 0E

Измеряя ток и напряжение на выходе нагревательных элементов сиденья каждые 10 секунд, модуль управления обогревом сиденья рассчитывает, что сопротивление нагревательного элемента ниже минимального сопротивления.

Функция подогрева сиденья для пострадавшего сиденья будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очистит и установит код на историю через 3 секунды после того, как опорное напряжение вернется к нормальному рабочему диапазону, и транспортное средство будет выключено, а затем снова переключится в режим включения транспортного средства или в режим обслуживания.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных безотказных циклов включения транспортного средства.

B2425 0B, B2425 0D или B2425 0E

1. Автомобиль выключен, отсоедините разъем жгута на нагревательном элементе спинки сиденья E14A.
2. Испытание на 0,5-2 Ом между клеммой А цепи управления и клеммой В цепи управления. Если не между 0,5-2 Ом Заменить нагревательный элемент спинки сиденья E14A. Если между 0,5-2 Ом
3. Подсоедините разъем кабеля к E14A нагревательному элементу спинки сиденья и отсоедините разъем кабеля X2 к K29 модулю управления обогревом сиденья.
4. Испытание на 1-5 Ом между клеммой 3 цепи управления и клеммой 1 цепи управления. Если менее 1 Ом Vehicle OFF, отсоединить разъем жгута на элементе обогрева подушки сиденья E14B. Испытание на бесконечное сопротивление между цепями управления. Если менее бесконечного сопротивления, устранить короткое замыкание между цепями. Если бесконечное сопротивление, испытать или заменить элемент обогрева подушки сиденья E14B. Если более 5 Ом Vehicle OFF, отсоединить разъем жгута на элементе обогрева подушки сиденья E14B. E14B
5. Замените модуль управления подогревом K29 сиденья.

B2430 0B, B2430 0D или B2430 0E

1. Автомобиль выключен, отсоедините разъем жгута на нагревательном элементе спинки сиденья E14C.
2. Испытание на 0,5-2 Ом между клеммой А цепи управления и клеммой В цепи управления. Если не между 0,5-2 Ом Заменить нагревательный элемент спинки сиденья E14C. Если между 0,5-2 Ом
3. Подсоедините разъем кабеля к E14C нагревательному элементу спинки сиденья и отсоедините разъем кабеля X2 к K29 модулю управления обогревом сиденья.
4. Испытание на сопротивление 1-5 Ом между клеммой 5 цепи управления и клеммой 2 цепи управления. Если менее 1 Ом Vehicle OFF, отсоедините разъем жгута на нагревательном элементе подушки сиденья E14D. Испытание на бесконечное сопротивление между цепями управления. Если менее бесконечного сопротивления, устраните короткое замыкание между цепями. Если бесконечное сопротивление, испытайте или замените нагревательный элемент подушки сиденья E14D. Если более 5 Ом Vehicle OFF, отсоедините разъем жгута на нагревательном элементе подушки 2. E14D E14D
5. Замените модуль управления подогревом K29 сиденья.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Модуль управления обогревом сидений должен быть запитан.

B242A 01

Модуль управления обогревом сиденья обнаруживает короткое замыкание на цепи управления нагревательного элемента.

B242A 02

Модуль управления обогревом сиденья обнаруживает короткое замыкание на массу в цепях управления нагревательным элементом.

Функция подогрева сидений для обоих сидений будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки очистит и установит код на историю через 3 секунды после того, как опорное напряжение вернется к нормальному рабочему диапазону, и транспортное средство будет выключено, а затем снова переключится в режим включения транспортного средства или в режим обслуживания.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных безотказных циклов включения транспортного средства.

1. Транспортное средство выключено, отсоедините разъем кабеля X2 в модуле управления обогревом сиденья K29.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами цепи управления, перечисленными ниже, и землей: Клемма 3 Клемма 5 Если сопротивление меньше бесконечного Устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление
3. Транспортное средство в сервисном режиме.
4. Испытание на напряжение менее 1 В между клеммами цепи управления, перечисленными ниже, и землей: Клемма 3 Клемма 5 Если 1 В или больше Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В
5. Замените модуль управления подогревом K29 сиденья.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте наличие устройств послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу сидений с электроприводом. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Осмотрите направляющую устройства регулировки сиденья на предмет наличия условий, которые могут вызвать привязывание или появление предметов в пределах диапазона регулировки сиденья, препятствующих движению или мешающих проводке.

Список симптомов

Обратитесь к диагностической процедуре " Неисправность переднего сиденья с подогревом ", чтобы диагностировать симптом.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.