Неподвижные и подвижные окна: Диагностика Chevrolet Volt I

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 В.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

B0283 02

Модуль управления ОВКВ обнаруживает короткое замыкание на массу в релейной цепи управления в течение 1 секунды или более.

B0283 05

Модуль управления ОВКВ обнаруживает короткое замыкание на напряжение или размыкание / высокое сопротивление цепи управления реле в течение 1 секунды или более.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

B0283 02

Задний стеклоподъемник будет неработоспособен.

B0283 05

Сработает обогрев стекла заднего окна.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Когда ошибка больше не присутствует, расшифровка кода ошибки будет архивным расшифровка кода ошибки.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 циклов зажигания.

Как протестировать цепи/систему

1. Транспортное средство выключено, отсоедините заднее реле размагничивания KR5.
2. Отключите реле подогревателя наружного зеркала заднего вида KR4B.
3. Подключите контрольную лампу между клеммой 85 цепи управления и клеммой 86 цепи заземления в KR4B наружного реле нагревателя зеркала заднего вида, Vehicle ON.
4. Проверьте, что контрольная лампа включается и выключается, подавая команду на включение и выключение модуля размагничивания заднего окна. Если контрольная лампа всегда выключена, отключите разъем кабеля в модуле управления ОВКВ K33. Проверьте бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если бесконечное сопротивление меньше, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверьте менее 2 ом в цепи управления до конца. K33 K33 K33
5. Испытайте или замените реле размагничивания заднего вида KR5 или реле обогрева наружного зеркала заднего вида KR4B.

Как протестировать компоненты

Испытание реле нагревателя зеркала заднего вида

1. Автомобиль выключен, отключите KR4B снаружи реле обогревателя зеркала заднего вида.
2. Испытание на 60-180 Ом между клеммами 85 и 86. Если менее 60 Ом или более 180 Ом Замените KR4B снаружи реле нагревателя зеркала заднего вида. Если между 60-180 Ом
3. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами, перечисленными ниже: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 85 и 87 Если сопротивление меньше бесконечного Замените KR4B снаружи реле обогревателя зеркала заднего вида. Если бесконечное сопротивление
4. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установите перемычку между релейными клеммами 86 и землей.
5. Проверка на наличие менее 2 Ом между клеммами 30 и 87. Если 2 Ом или более. Замените KR4B снаружи реле нагревателя зеркала заднего вида. Если менее 2 Ом
6. Все ОК

Испытание реле заднего обогрев стекла

1. Транспортное средство выключено, отсоедините заднее реле размагничивания KR5.
2. Тест на 60-200 Ом между клеммами 41 и 40. Если менее 60 Ом или более 200 Ом Замените реле KR5 заднего размагничивающего устройства. Если между 60-200 Ом
3. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами, перечисленными ниже: 41 и 43 41 и 42 40 и 43 40 и 42 Если сопротивление меньше бесконечного Замените реле заднего размагничивателя KR5. Если бесконечное сопротивление
4. Установите провод перемычки с предохранителем на 3 А между релейными клеммами 41 и 12 В. Установите провод перемычки между релейными клеммами 40 и землей.
5. Проверка на наличие менее 2 Ом между клеммами 43 и 42. Если 2 Ом или более Замените реле KR5 заднего размагничивателя. Если менее 2 Ом
6. Все ОК

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 В.

B316B 00

BCM обнаружил, что переключатель управления на главном переключателе окна драйвера активен более 60 секунд.

B316B 02

Двигатель окна драйвера обнаружил, что главный переключатель окна драйвера активен более 60 секунд.

B316B 39

Двигатель окна драйвера обнаружил внутренний сбой в переключателе окна драйвера.

B317A 02

BCM обнаружил, что переключатель окна пассажира активен в течение более 60 секунд.

B317A 39

BCM обнаружил внутренний сбой в переключателе пассажирского окна.

B318A 02

BCM обнаружил, что переключатель левого заднего окна активен в течение более 60 секунд.

B318A 39

BCM обнаружил внутренний отказ в левом переключателе заднего окна.

B319A 02

BCM обнаружил, что правый переключатель заднего окна активен в течение более 60 секунд.

B319A 39

BCM обнаружил внутренний отказ в правом переключателе заднего окна.

Затронутое окно питания будет работать со сбоями.

B316B 00, B316B 02, B317A 02, B318A 02, B319A 02

1. Расшифровка кода ошибки будет иметь ток до тех пор, пока присутствует неисправность.
2. Расшифровка кода ошибки будет изменяться от текущего к архивному, когда неисправность больше не присутствует.
3. После 100 последовательных циклов зажигания ДКН за прошедший период сбрасывается, если условие неисправности более не существует.

B316B 39, B317A 39, B318A 39 B319A 39

Если расшифровка кода ошибки является текущим, соответствующий переключатель окна должен быть заменен, прежде чем расшифровка кода ошибки может быть очищен.

1. Vehicle OFF, отсоедините разъем жгута в окне S79D выключатель-водитель, Vehicle in обслуживание Mode.
2. Убедитесь, что параметр сканера водитель стекло Main управление Down выключатель неактивен. Если не неактивен, отключите разъем кабеля в окне M74D motor-водитель. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой 3 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, замените окно M74D motor-водитель. Если неактивно
3. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 3 сигнальной цепи и землей.
4. Убедитесь, что активен параметр сканирования водитель стекло Main управление Down выключатель. Если не активно Vehicle OFF, отсоедините разъем жгута в окне M74D motor-водитель, Vehicle in обслуживание Mode. Проверьте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если 1 В или выше, устраните короткое замыкание на цепь. Если менее 1 В Проверьте напряжение менее 2 Ом в сигнальной цепи до конца, Если 2 Ом или больше, то откройте цепь. M74D
5. Убедитесь, что параметр сканера водитель стекло Main управление Up выключатель неактивен. Если он не неактивен, отключите разъем кабеля в окне M74D motor-водитель. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой 6 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, замените окно M74D motor-водитель. Если неактивно
6. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 6 сигнальной цепи и землей.
7. Убедитесь, что активен параметр сканирования водитель стекло Main управление Up выключатель. Если не активно Vehicle OFF, отсоедините разъем жгута в окне M74D motor-водитель, Vehicle in обслуживание Mode. Испытайте напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если 1 В или выше, устраните короткое замыкание на цепь. Если менее 1 В Испытайте напряжение менее 2 Ом в сигнальной цепи до конца, если 2 Ом или больше, произведите сопротивление в цепи. M74D
8. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства водитель стекло Main управление Express выключатель неактивен. Если не неактивно, отключите разъем кабеля в окне M74D motor-водитель. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой 2 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, замените окно M74D motor-водитель. Если неактивно
9. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 2 сигнальной цепи и землей.
10. Убедитесь, что активен параметр сканирования водитель стекло Main управление Express выключатель. Если не активно Vehicle OFF, отсоедините разъем жгута в окне M74D motor-водитель, Vehicle in обслуживание Mode. Испытайте на напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если 1 В или выше, устраните короткое замыкание на цепь. Если менее 1 В Испытайте на напряжение менее 2 Ом в сигнальной цепи до конца, если 2 Ом или восстановите сопротивление в цепи. M74D
11. Протестируйте или замените драйвер S79D окна.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Транспортное средство в сервисном режиме.
2. Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 В.

B3205 00

Бмв обнаружил, что код совместимости, хранящийся в двигателе окна драйвера, не совпадает с кодом совместимости, хранящимся в Бмв.

B3205 39

Внутренняя неисправность была обнаружена Бмв в двигателе окна водителя во время подачи команды на окно ВВЕРХ или ВНИЗ.

B3205 42

BCM автоматически попытается загрузить программу калибровки в двигатель окна драйвера (Как это произойдет при замене двигателя окна), если первая программа калибровки не загрузится, BCM попытается загрузить программу калибровки второй раз. Если эта загрузка не удастся, BCM установит соответствующий расшифровка кода ошибки.

B3205 4b

BCM обнаружил, что окно драйвера не " нормализовано " и может установить по следующим причинам

1. После отключения батареи
2. После замены батареи
3. После отсоединения кабельного жгута дверной проводки
4. При отключении двигателя окна.

Окно питания драйвера будет работать со сбоями.

B3205 00

Установка совместимого оконного мотора для данной конкретной марки и модели автомобиля.

B3205 39

Перед очисткой расшифровка кода ошибки необходимо заменить двигатель окна драйвера.

B3205 42

Перед очисткой расшифровка кода ошибки необходимо заменить двигатель окна драйвера.

B3205 4b

Двигатель окна драйвера должен быть нормализован, прежде чем расшифровка кода ошибки может быть очищен.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства Aftermarket, которые могут повлиять на работу заднего стеклоочистителя. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Неисправность обогрев стекла заднего окна
2. Сбой электростеклоподъёмники

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Средства диагностики

Индикатор размагничивания заднего окна будет продолжать работать при нажатии на переключатель, но любое из следующих условий может привести к тому, что размагничиватель заднего окна не будет работать

1. Температура окружающей среды в модуле управления ОВКВ должна быть менее 10°C.
2. Напряжение системы вне допустимого диапазона.
3. Установлен расшифровка кода ошибки, который отключает функцию размагничивания заднего окна.

Верхний обогрев стекла Сетка не работает

1. Транспортное средство выключено, отключите заднее реле KR5. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между клеммой 40 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Транспортное средство выключено. Испытание на сопротивление менее 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 10 Ом
3. Убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 41 цепи управления и землей. Если контрольная лампа горит. Устраните короткое замыкание на цепи управления. Если контрольная лампа не горит
4. Автомобиль выключен, отсоедините разъем жгута X2 на задней сетке E18A - верхней. Для отключения питания всех систем автомобиля может потребоваться до 2 минут.
5. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между клеммой 1 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более транспортное средство выключено. Испытание на сопротивление менее 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 10 Ом
6. Подсоедините разъем жгута X2 к задней сетке E18A - верхней.
7. Транспортное средство в сервисном режиме, подключите провод перемычки с предохранителем 40 А между клеммой 43 схемы B + и клеммой 42 схемы управления.
8. Убедитесь, что задняя размагничивающая решетка E18A - активирована верхняя. Если задняя размагничивающая решетка E18A - верхняя не активирует Выключение транспортного средства, отсоедините разъем кабеля X1 на задней размагничивающей решетке E18A - верхняя. Проверьте на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверьте на менее 2 Ом в цепи управления до конца, если 2 Ом или больше, откройте цепь высокого сопротивления. E18A E18A
9. Испытайте или замените KR5 заднее реле защиты от запотевания.

Нижняя сетка обогрев стекла не работает

1. Автомобиль выключен, отключите KR4B реле обогревателя наружного зеркала заднего вида. Для отключения питания всех систем автомобиля может потребоваться до 2 минут.
2. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между клеммой 86 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Транспортное средство выключено. Испытание на сопротивление менее 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 10 Ом
3. Убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 87 цепи управления и землей. Если контрольная лампа горит Устраните короткое замыкание на цепи управления. Если контрольная лампа не горит
4. Транспортное средство выключено, отсоедините разъем кабеля X1 на задней сетке E18B - ниже. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
5. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между клеммой цепи заземления A и землей. Если 10 Ом или более транспортное средство выключено. Испытание на сопротивление менее 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 10 Ом
6. Подключите разъем кабеля X2 на задней сетке E18B - ниже.
7. Транспортное средство в сервисном режиме, подключите провод перемычки с предохранителем 40 А между клеммой 43 схемы B + и клеммой 42 схемы управления.
8. Убедитесь, что задняя сетка размагничивателя E18B - активирована нижняя. Если задняя сетка размагничивателя E18B - нижняя не активирует выключение транспортного средства, отсоедините разъем жгута X2 на задней сетке размагничивателя E18B - нижняя. Проверьте на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверьте на менее 2 ом в цепи управления до конца, Если 2 ом или больше, откройте цепь высокого сопротивления. E18B E18B
9. Протестируйте или замените внешнее реле обогревателя зеркала заднего вида KR4B.

Система обогрев стекла заднего окна неработоспособна

1. Транспортное средство выключено, отсоедините заднее реле размагничивания KR5.
2. Отключите реле подогревателя наружного зеркала заднего вида KR4B.
3. Подключите контрольную лампу между клеммой 85 цепи управления и клеммой 86 цепи заземления в KR4B наружного реле нагревателя зеркала заднего вида, Vehicle ON.
4. Проверьте, что контрольная лампа включается и выключается, подавая команду на включение и выключение модуля размагничивания заднего окна. Если контрольная лампа всегда выключена, отключите разъем кабеля в модуле управления ОВКВ K33. Проверьте бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если бесконечное сопротивление меньше, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверьте менее 2 ом в цепи управления до конца. K33 K33 K33
5. Испытайте или замените реле размагничивания заднего вида KR5 или реле обогрева наружного зеркала заднего вида KR4B.

Испытание реле нагревателя зеркала заднего вида

1. Автомобиль выключен, отключите KR4B снаружи реле обогревателя зеркала заднего вида.
2. Испытание на 60-180 Ом между клеммами 85 и 86. Если менее 60 Ом или более 180 Ом Замените KR4B снаружи реле нагревателя зеркала заднего вида. Если между 60-180 Ом
3. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами, перечисленными ниже: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 85 и 87 Если сопротивление меньше бесконечного Замените KR4B снаружи реле обогревателя зеркала заднего вида. Если бесконечное сопротивление
4. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установите перемычку между релейными клеммами 86 и землей.
5. Проверка на наличие менее 2 Ом между клеммами 30 и 87. Если 2 Ом или более. Замените KR4B снаружи реле нагревателя зеркала заднего вида. Если менее 2 Ом
6. Все ОК

Испытание реле заднего обогрев стекла

1. Транспортное средство выключено, отсоедините заднее реле размагничивания KR5.
2. Тест на 60-200 Ом между клеммами 41 и 40. Если менее 60 Ом или более 200 Ом Замените реле KR5 заднего размагничивающего устройства. Если между 60-200 Ом
3. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами, перечисленными ниже: 41 и 43 41 и 42 40 и 43 40 и 42 Если сопротивление меньше бесконечного Замените реле заднего размагничивателя KR5. Если бесконечное сопротивление
4. Установите провод перемычки с предохранителем на 3 А между релейными клеммами 41 и 12 В. Установите провод перемычки между релейными клеммами 40 и землей.
5. Проверка на наличие менее 2 Ом между клеммами 43 и 42. Если 2 Ом или более Замените реле KR5 заднего размагничивателя. Если менее 2 Ом
6. Все ОК

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Потеря функций express up и express down для окна драйвера могла произойти по следующим причинам

1. Батарея была отключена
2. Батарея была заменена
3. Отсоединен жгут проводов двери
4. Двигатель окна был отключен

Двигатель окна водителя необходимо будет нормализовать для того, чтобы восстановить экспресс-функции, обратитесь к разделу " Программирование двигателя окна - экспресс-функция " для правильной процедуры.

Неисправность двигателя окна водителя

1. Автомобиль выключен, отсоедините разъем жгута в окне M74D мотор-водитель. Это может занять до 2 минут для всех систем автомобиля, чтобы отключить питание.
2. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между клеммой 1 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более транспортное средство выключено. Испытание на сопротивление менее 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 10 Ом
3. Транспортное средство в сервисном режиме.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 2 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, а предохранитель цепи исправен. Транспортное средство выключено. Проверьте менее 2 Ом в цепи Xs от конца до конца. Если 2 Ом или больше, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и напряжение на предохранителе. Если контрольная лампа не горит и цепь разомкнута. M74D
5. Испытание на напряжение 5-10 В между клеммой 4 последовательной цепи передачи данных и землей. Если напряжение меньше 5 В, транспортное средство выключено, отсоедините разъем жгута на модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между последовательной цепью передачи данных и землей. Если напряжение меньше бесконечного сопротивления, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление - Испытание на менее 2 Ом в последовательной цепи передачи данных заканчивается. Если 2 Ом или больше, устраните обрыв / высокое сопротивление в цепи.
6. Протестируйте или замените мотор-драйвер окна M74D.

Сбой переключателя окна драйвера

1. Автомобиль выключен, отсоедините разъем жгута в окне S79D переключатель-водитель. Это может занять до 2 минут для всех систем автомобиля, чтобы отключить питание.
2. Испытание на сопротивление менее 10 Ом между клеммой 1 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более транспортное средство выключено. Испытание на сопротивление менее 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 10 Ом
3. Транспортное средство в сервисном режиме.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 4 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, а предохранитель цепи исправен. Транспортное средство выключено. Проверьте менее 2 Ом в цепи Xs от конца до конца. Если 2 Ом или больше, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и напряжение на предохранителе. Если контрольная лампа не горит и цепь разомкнута. S79D
5. Испытание на напряжение 5-10 В между клеммой 5 последовательной цепи передачи данных и землей. Если напряжение меньше 5 В, транспортное средство выключено, отсоедините разъем жгута на модуле управления корпусом K9. Испытание на бесконечное сопротивление между последовательной цепью передачи данных и землей. Если напряжение меньше бесконечного сопротивления, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление - Испытание на менее 2 Ом в последовательной цепи передачи данных заканчивается. Если 2 Ом или больше, устраните обрыв / высокое сопротивление в цепи. Если меньше 2 Ом, замените блок управления транспортным средством.
6. Убедитесь, что параметр сканера водитель стекло Main управление Down выключатель неактивен. Если не неактивен, отключите разъем кабеля в окне M74D motor-водитель. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой 3 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, замените окно M74D motor-водитель. Если неактивно
7. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 3 сигнальной цепи и клеммой 1 цепи заземления.
8. Убедитесь, что сканирующий инструмент Окно водителя Главное управление Переключатель вниз параметр активен Если не активно Транспортное средство выключено, отсоедините разъем жгута в окне M74D мотор-водитель, Транспортное средство в сервисном режиме. Испытайте на напряжение менее 1 В между клеммой сигнальной цепи 7 и землей. Если 1 В или выше, устраните короткое замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В Испытайте на напряжение менее 2 Ом в сигнальной цепи до конца, если 2 Ом активное сопротивление или выше, восстановите цепь. M74D
9. Убедитесь, что параметр сканера водитель стекло Main управление Up выключатель неактивен. Если он не неактивен, отключите разъем кабеля в окне M74D motor-водитель. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой 6 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, замените окно M74D motor-водитель. Если неактивно
10. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 6 сигнальной цепи и клеммой 1 цепи заземления.
11. Убедитесь, что сканирующий инструмент Окно водителя Главное управление Выключатель активен Если не активно Выключено транспортное средство, отсоедините разъем жгута в окне M74D мотор-водитель, транспортное средство в сервисном режиме. Испытайте на напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если 1 В или выше, устраните короткое замыкание до напряжения в цепи. Если менее 1 В Испытайте на напряжение менее 2 Ом в сигнальной цепи до конца, если 2 Ом или больше, То. M74D
12. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства водитель стекло Main управление Express выключатель неактивен. Если не неактивно, отключите разъем кабеля в окне M74D motor-водитель. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой 2 сигнальной цепи и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, замените окно M74D motor-водитель. Если неактивно
13. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой 2 сигнальной цепи и клеммой 1 цепи заземления.
14. Убедитесь, что сканирующий инструмент Окно водителя Главное управление Экспресс-переключатель параметр Активен Если не активен Выключено транспортное средство, отсоедините разъем жгута в окне M74D мотор-водитель, транспортное средство в сервисном режиме. Испытайте на напряжение менее 1 В между сигнальной цепью и землей. Если 1 В или больше, устраните короткое замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В Испытайте на напряжение менее 2 Ом в сигнальной цепи до конца, если 2 Ом или больше, То. M74D
15. Протестируйте или замените драйвер S79D окна.

Пассажирское электроокно не работает

1. Транспортное средство выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем пассажирском или заднем оконном переключателе S79. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Испытание менее чем на 10 Ом между клеммой цепи заземления, перечисленной ниже, и землей: S79P оконный выключатель-пассажир - клемма цепи заземления 1 S79LR оконный выключатель-левая задняя - клемма цепи заземления 5 S79RR оконный выключатель-правая задняя - клемма цепи заземления 5 Если 10 Ом или более Транспортное средство выключено. Испытание менее чем на 2 Ом в цепи заземления конец к концу. Если 2 Ом или более 2 Ом, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом разомкните / высокое сопротивление в цепи.
3. Транспортное средство в сервисном режиме.
4. Проверьте, горит ли контрольная лампа между бесконечной лампой цепи B +, перечисленной ниже, и землей: S79P оконный выключатель-пассажир - B + клемма цепи 4 S79LR оконный выключатель-левая задняя - B + клемма цепи 8 S79RR оконный выключатель-правая задняя - B + клемма цепи 8 Если контрольная лампа не горит и предохранитель цепи исправен Транспортное средство. Проверьте менее 2 ом в цепи B + конец цепи, если 2 Ом или больше, замените сопротивление в цепи на высоком уровне. S79
5. Тест на напряжение 5-10 В между последовательным модулем передачи данных, указанным ниже, и заземлением S79P оконный выключатель-пассажир - клемма последовательной передачи данных 5 S79LR оконный выключатель-левая задняя - последовательная схема передачи данных 1 S79RR оконный выключатель-правая задняя - последовательная схема передачи данных клемма 1 Если напряжение меньше 5 В Транспортное средство ВЫКЛЮЧЕНО, отсоедините разъем кабельной проводки на модуле управления корпусом K9. Проверьте на бесконечное сопротивление между последовательным блоком передачи данных и заземлением, если сопротивление меньше бесконечного сопротивления, выполните замыкание на массу на цепи.
6. Транспортное средство выключено, подсоедините разъем кабеля к оконному выключателю S79 и отсоедините разъем кабеля к оконному электродвигателю M74.
7. Проверка на наличие менее 5 Ом между клеммой А цепи управления и землей. Если 5 Ом или более Vehicle OFF, отсоедините разъем кабеля на оконном переключателе S79. Проверка на наличие менее 2 Ом в цепи управления от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените оконный переключатель S79. Если менее 5 Ом
8. Проверка на наличие менее 5 Ом между клеммой B цепи управления и землей. Если 5 Ом или более Vehicle OFF, отсоедините разъем жгута на оконном переключателе S79. Проверка на наличие менее 2 Ом в цепи управления от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените оконный переключатель S79. Если менее 5 Ом
9. Подключите контрольную лампу между клеммой А цепи управления и клеммой В цепи управления, транспортное средство в сервисном режиме.
10. Убедитесь, что контрольная лампа включается при командах ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя окна S79. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд Vehicle OFF, отсоедините разъем жгута на переключателе окна S79. Проверьте на бесконечное сопротивление между каждой цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление, замените переключатель окна S79. Если контрольная лампа включается во время каждой из команд
11. Испытайте или замените двигатель окна М74.

Двигатель пассажирского окна

1. Автомобиль ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем пассажирском или заднем M74 оконном двигателе.
2. Установите провод перемычки с предохранителем 25 А между одной из клемм управления и 12 В. На мгновение установите провод перемычки между другой клеммой управления и землей. Переверните провода перемычки не менее двух раз, двигатель окна M74 должен выполнять функции ВВЕРХ и ВНИЗ. Если функция не выполняет функции ВВЕРХ и ВНИЗ Замените пассажирский или задний двигатель окна M74. Если функция выполняет функции ВВЕРХ и ВНИЗ.
3. Все ОК

Механическая диагностика боковых дверей

Механическая диагностика боковых дверей