Главная/Chevrolet/Venture/Chevrolet Venture I (1996-2005)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Дополнительная надувная удерживающая система: Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Подушки безопасности

Все разделы

Дополнительная надувная удерживающая система: Прочее Chevrolet Venture I

Подушки безопасности 7 иллюстраций ~11 мин чтения

Дополнительная надувная удерживающая система (SIR)

Дополнительная надувная удерживающая система (SIR) предназначена для дополнения защиты, обеспечиваемой ремнями безопасности со стороны водителя и пассажира. Лобовое столкновение с достаточным усилием до 30 градусов от центральной линии транспортного средства приведет к развертыванию подушек безопасности сиденья со стороны водителя и пассажира и устройств для предварительного натяжения ремней безопасности. Рулевая колонка и коленные буферы под панелью приборов также поглощают энергию столкновения.

Система подушки безопасности при боковом ударе дополняет защиту, предлагаемую дверями со стороны водителя и переднего пассажира, а также конструкцией транспортного средства. При боковом ударе достаточной силы система подушки безопасности при боковом ударе развертывает подушку безопасности с сиденья водителя или переднего пассажира.

Система SIR состоит из модуля обнаружения и диагностики (SDM), датчиков бокового удара (SIS), модулей подушек безопасности для водителя и пассажиров, модулей подушек безопасности для бокового удара, натяжителей ремней безопасности, катушки SIR в сборе и сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG в приборной панели.

Датчики бокового удара (SIS)

Датчики бокового удара (SIS) отслеживают изменения скорости двери для обнаружения боковых аварий, которые достаточно серьезны, чтобы гарантировать развертывание модуля подушки безопасности. При обнаружении бокового удара достаточной силы SIS на стороне удара вызывает достаточный ток через модули подушек безопасности для развертывания соответствующего модуля подушек безопасности.

Кроме того, SIS обеспечивает диагностический мониторинг электрических компонентов системы SIR бокового удара. При обнаружении неисправности SIS сообщает о состоянии системы бокового удара в SDM, который устанавливает расшифровка кодов ошибок, который извлекается с помощью инструмента сканирования. SDM предупреждает водителя о неисправностях системы, управляя предупреждающей лампой система впрыска вторичного воздуха BAG.

Сигнальная лампа подушки безопасности

Лампа система впрыска вторичного воздуха BAG установлена в приборной панели (IPC). SDM связывается с IPC с помощью последовательной передачи данных. При первом включении выключателя зажигания лампа система впрыска вторичного воздуха BAG проверяет работу системы, мигая 7 раз и выключаясь. Во время работы автомобиля лампа система впрыска вторичного воздуха BAG предупреждает водителя о неисправностях, которые могут потенциально повлиять на работу системы SIR.

Модули подушек безопасности

Модули подушек безопасности состоят из надувного мешка и инфлятора. Когда транспортное средство попадает в аварию с достаточной силой, SDM вызывает ток через петли развертывания. Ток, проходящий через модули, воспламеняет заряды наполнителя надувной подушки безопасности, вырабатывая газ, который быстро надувает воздушные мешки.

Закорачивающие планки на желтых 2-контактных разъемах замыкают на модули подушек безопасности со стороны водителя, пассажира и сиденья при отсоединении. Это предотвращает развертывание модулей подушек безопасности при обслуживании компонентов SIR.

Устройства предварительного натяжения ремней безопасности

Узлы преднатяжителя ремня безопасности состоят из торцевой пряжки, втулки пряжки, кабеля с поршнем, трубки поршня, монтажного кронштейна и газогенератора. Когда автомобиль находится в лобовом столкновении достаточной силы, SDM вызывает ток через петли развертывания. Ток, проходящий через преднатяжители, воспламеняет заряды наполнителя надувной подушки безопасности, производя газ, который быстро сокращает высоту пряжки ремня безопасности.

Закорачивающие планки на желтых 2-контактных разъемах закорачивают цепи к устройствам предварительного натяжения ремней безопасности при отсоединении. Это предотвращает развертывание устройств предварительного натяжения при обслуживании компонентов SIR.

Коленные болты

Коленные буферы используются для поглощения энергии и управления движением вперед передних пассажиров. Это достигается путем ограничения движения ног во время лобового столкновения.

Меры предосторожности для подушек безопасности

При работе с системой ПСА соблюдайте следующие меры предосторожности

SDM поддерживает достаточное напряжение, чтобы вызвать срабатывание подушки безопасности в течение 10 секунд после того, как выключатель зажигания выключен, батарея отключена или предохранитель, питающий SDM, извлечен. Чтобы немедленно начать обслуживание, модули подушки безопасности должны быть удалены из контура развертывания. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ".
После ремонта убедитесь, что лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) работает правильно, и никаких неисправностей системы не выявлено. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ".
Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с модулем подушки безопасности.
Модули подушек безопасности должны храниться в оригинальных специальных контейнерах до использования для обслуживания. Хранить в чистом, сухом месте, вдали от источников экстремального тепла, искр или высокой электрической энергии.
Модули подушек безопасности или СДМ не должны подвергаться воздействию температур выше 65°C.
Модули подушек безопасности или SDM не должны использоваться, если они были сброшены с высоты 3 фута или более.
При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на скамье или другой поверхности всегда следите за тем, чтобы отделочная крышка была обращена вверх. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
После развертывания поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, которые могут раздражать кожу. Всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами во время уборки и мойте руки, используя мягкое мыло и воду. Следуйте правильным процедурам утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ".
Ни в коем случае нельзя подпускать какой-либо электрический источник к надувающему устройству на задней стороне модуля надувной подушки безопасности.
НЕ подавайте питание на систему SIR, если только все компоненты не подключены или диагностическая карта не запрашивает это, так как это установит расшифровка кода ошибки.
При переносе модуля надувной подушки безопасности, находящегося под напряжением, отделочная крышка должна быть направлена в сторону от тела, чтобы свести к минимуму травмы в случае случайного развертывания.
НЕ пытайтесь обслуживать компоненты SIR. Все дефектные элементы ПСА подлежат замене.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ зондировать провод через изолятор; это повреждает провод и в конечном итоге приводит к повреждению из-за коррозии.
При проведении электрических испытаний не допускайте случайного замыкания клемм. Такие ошибки могут привести к повреждению предохранителей или компонентов и могут вызвать установку второго кода неисправности, что затрудняет диагностику исходной проблемы.
При использовании диагностических карт для диагностики системы SIR ни в коем случае нельзя использовать вольт-омметр, тестовый светильник или любой тип электрооборудования, не указанный производителем. См. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ".
Если система SIR по какой-либо причине не является полностью функциональной, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы.

Отключение и активация системы подушек безопасности

Внимание

При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. Процедуры повторного обучения компьютера в разделе " Справочная информация ". Запишите предустановленные радиостанции и получите код для радиостанций, оборудованных средствами предотвращения краж, перед отключением аккумулятора.

Предупреждение

SDM поддерживает достаточное напряжение, чтобы вызвать срабатывание подушки безопасности в течение 10 секунд после того, как выключатель зажигания выключен, батарея отключена или предохранитель, питающий SDM, удален. Для того, чтобы немедленно начать обслуживание, модули подушки безопасности должны быть удалены из контура развертывания.

Отключение системы

ПримечаниеПри снятии предохранителя ПСА и нахождении выключателя зажигания в положении РАБОТА загорится сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Это не указывает на неисправность системы.

Поверните рулевое колесо, чтобы установить колеса автомобиля в положение прямо. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ и извлеките ключ.
Вынуть предохранитель SIR (15-ампер) из блока предохранителей приборной панели, вынуть панель звукоизолятора со стороны водителя, снять зажим CPA (разъём положение Assurance) и отсоединить желтый 2-контактный разъем со стороны водителя в основании рулевой колонки. (Рисунок 2)
Снимите панель звукоизолятора со стороны пассажира, снимите зажим CPA и отсоедините подушку безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем расположен за панелью звукоизолятора. (Рисунок 3)
Поднять сиденье водителя. Снять зажим CPA и отсоединить подушку безопасности сиденья водителя Желтый 2-контактный разъем. (Рисунок 4) Снять зажим CPA и отсоединить предварительный натяжитель ремня безопасности Желтый 2-контактный разъем. Поднять сиденье пассажира. Снять зажим CPA и отсоединить подушку безопасности сиденья пассажира Желтый 2-контактный разъем. Снять зажим CPA и отсоединить предварительный натяжитель ремня безопасности Желтый 2-контактный разъем.

Схема №18

Схема №19

Схема №20

Система активации.

Вынуть ключ из выключателя зажигания. Поднять пассажирское сиденье. Подсоединить подушку безопасности пассажирского сиденья Желтый 2-контактный разъем и установить зажим CPA. (Выкл.4) Подсоединить предварительный натяжитель ремня безопасности Желтый 2-контактный разъем и установить зажим CPA. Поднять сиденье водителя. Подсоединить подушку безопасности водителя Желтый 2-контактный разъем и установить зажим CPA. Подсоединить предварительный натяжитель ремня безопасности Желтый 2-контактный разъем и установить зажим CPA.
Подсоедините подушку безопасности со стороны пассажира Желтый 2-контактный разъем и установите зажим CPA. (Таблица 3) Подсоедините желтый 2-контактный разъем со стороны водителя у основания рулевой колонки и установите зажим CPA. (Таблица 2) Установите панели звукоизолятора.
Установите предохранитель ПСА в блок предохранителей приборной панели, проверьте исправность работы системы, смотри " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ".

Порядок утилизации

Предупреждение

Чтобы предотвратить случайное развертывание и травмы, перед утилизацией следует развернуть воздушные мешки. ЗАПРЕЩАЕТСЯ утилизировать неразвернутые модули подушек безопасности в обычных местах хранения отходов. Неразвернутые модули подушек безопасности содержат вещества, которые могут привести к серьезным заболеваниям или травмам, если герметичный контейнер поврежден во время утилизации.

ПримечаниеЕсли транспортное средство подлежит утилизации, выполните процедуру развертывания подушки безопасности на транспортном средстве.

Развертывание на транспортном средстве

Перед продолжением работы см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ". Выключите выключатель зажигания, снимите ключ и наденьте защитные очки. Отсоедините модуль передней подушки безопасности со стороны водителя и пассажира. Желтые 2-контактные разъемы. (Таблица 2) и (Таблица 3). Отсоедините боковую подушку безопасности и преднатяжитель ремня безопасности. Желтые 2-контактные разъемы. (Таблица 4)
Отрезать разъем жгута модуля надувной подушки безопасности от транспортного средства, оставив не менее 6 " провода на разъеме. Снять 1-2 " (13 мм) изоляции с каждого вывода провода до разъема. Обрезать 2 провода развертывания длиной не менее 20 футов от многожильного провода 18-го калибра. Снять 1-2 " (13 мм) изоляции с каждого вывода провода разъема. Обрезать 2 15-футовых провода развертывания от многожильного провода 18-го калибра. Снять 1-2 " (13 мм) изоляции с обоих концов проводов. Скрутить провода с одного конца до короткого.
Скрутите вместе один вывод провода соединителя с другим концом каждого провода развертывания. (Рисунок 5) Согните скрученное соединение в плоском виде и плотно обмотайте изолентой, чтобы изолировать, и повторите этот шаг для другого вывода провода соединителя.
Удалите все незакрепленные предметы с переднего сиденья и убедитесь, что никто не находится в автомобиле. Подсоедините жгут развертывания к разъему модуля подушки безопасности. Протянуть провода от автомобиля как можно дальше.
Повторите шаги 2-4 для модулей подушек безопасности со стороны пассажира и обоих сидений. (Приложение 6) и (Приложение 7). Закройте отверстия лобового стекла и передних дверей капельной тканью.
Отдельные концы проводов. Подключите провода к 12-вольтовой батарее. Подушка безопасности должна развернуться. Отсоедините провода от батареи. НЕ прикасайтесь к металлическим поверхностям модуля подушки безопасности в течение не менее 10 минут из-за тепла, выделяющегося при развертывании. При работе с развернутым модулем надувной подушки безопасности надевайте перчатки и защитные очки. Вымойте руки с мягким мылом и водой. Утилизируйте развернутый модуль подушек безопасности, как и любую другую часть. Повторите процедуру развертывания для оставшихся подушек безопасности и преднатяжителей.
Если модули подушек безопасности или преднатяжители не развернуты, осторожно извлеките их из транспортного средства. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Временно храните модуль с отделкой, обращенной вверх. Свяжитесь с производителем для получения надлежащих инструкций по утилизации.

Схема №21

Схема №22

Схема №23

Развертывание вне транспортного средства

Прежде чем продолжить, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выключите выключатель зажигания, снимите ключ и наденьте защитные очки. Короткий 2 жгут развертывания SIR (J-38826) ведет вместе, полностью вставив одну банановую вилку в другую. Подключите соответствующий адаптер к жгуту развертывания SIR. (Таблица 8)
Снимите модуль подушек безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".
Поместите модуль подушки безопасности на землю (предпочтительно на открытом воздухе) на расстоянии не менее 6 футов от людей или предметов. Натянуть жгут развертывания ПСА и переходник косички с модуля подушки безопасности на полную длину. Поместите 12-вольтовую батарею рядом с закороченным концом жгута развертывания SIR.
Подсоедините модуль подушек безопасности к переходнику с косичкой на подвесном ремне для установки ПСА. (Рис. 8) Убедитесь, что зона вокруг модуля подушек безопасности свободна от людей и предметов. Убедитесь, что модуль подушек безопасности покоится таким образом, чтобы крышка трима была обращена вверх.
Отделить 2 банановые заглушки на подвесном ремне для развертывания ПСА. Подключить к батарее боковые провода подвесного ремня для развертывания ПСА. (<unk> <unk> <unk> <unk> 8) Модуль надувной подушки безопасности должен быть развернут немедленно. Если модуль надувной подушки безопасности не развернут, перейти к следующему шагу. Отсоединить подвесной ремень для развертывания ПСА от батареи. Короткий 2 подвесной ремень для развертывания ПСА ведет вместе. НЕ прикасайтесь к металлическим поверхностям модуля надувной подушки безопасности в течение не менее 10 минут из-за тепла, выделяемого во время развертывания. Надеть перчатки и защитные очки при обращении с развернутым модулем надувной подушки безопасности.
Убедитесь, что кабельный жгут развертывания SIR отсоединен от батареи и что 2 банановых штекера закорочены вместе. Отсоедините переходник гибкого трубопровода от модуля подушки безопасности. Временно храните модули подушек безопасности с отделочной крышкой, обращенной вверх. Обратитесь к производителю за инструкциями по утилизации.

Схема №24

Предпринятые действия

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM устанавливает расшифровка кода ошибки, включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и записывает данные о сбое.

SDM устанавливает B0053 и B0051 расшифровка кода ошибки, включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) и записывает данные об аварии.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM отказывается от всех дополнительных входов.

SDM устанавливает расшифровка кода ошибки, включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и отключает развертывание подушки безопасности.

Как отремонтировать проводы

Система SIR требует специальных процедур ремонта проводки из-за чувствительного характера схем. Комплект для ремонта проводов (J-38125-B) содержит специальные герметичные соединения для использования при ремонте проводки ПСА. В сращиваниях используется термоусадочная муфта с герметизирующим клеем для получения герметичного сращивания и заштрихованная крест-накрест гофра сердечника для получения положительного контакта для цепей с низкой энергией.

Поврежденные соединители и клеммы электрожгутов ПСА (кроме «косичек») устраните с помощью пакетов ремонтной сборки соединителей и поставляемого обжимного инструмента для сращивания. Клеммы в системе SIR изготавливаются из специального металла, чтобы обеспечить необходимую целостность контактов для чувствительных, низкоэнергетических цепей. Эти клеммы доступны только в монтажных платах для ремонта разъемов, и никакие другие клеммы не должны заменяться.

В случае повреждения отдельных клемм на разъеме жгута SDM, разъем жгута SDM необходимо заменить с помощью комплекта кабельных выводов или комплекта для замены разъема жгута SDM. При повреждении отдельных клемм на любом другом разъеме ПСА необходимо заменить весь разъем. Используйте соответствующий пакет ремонтной сборки соединителя. Замените весь электрожгут ПСА, если необходимо сохранить целостность цепи ПСА.

НЕ выполняйте ремонт электропроводки, разъемов или клемм на компонентах с соединительными проводками. При повреждении проводного кабеля следует заменить весь компонент (включая кабель).

Любая проводка, кроме косички, может быть отремонтирована путем сращивания в новом отрезке провода того же калибра. Для этих сращиваний необходимо использовать герметичные сростки и обжимной инструмент. Откройте жгут проводов, удаляя ленту по мере необходимости, с помощью рыхлителя швейного шва. Обратитесь к инструкциям в комплекте для процедуры ремонта проводки.