Как снять отвод системы охлаждения: снятия и установки
- Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Снимите корпус дроссельной заслонки и канал впуска воздуха. Отсоедините трос круиз-контроля, и расположите в сторону. Снимите трос управления акселератором. Слейте систему охлаждения. Отсоедините шланги радиатора и шланги отопителя от двигателя. Снимите стойки крепления двигателя.
- Стравите давление топлива, см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", при быстроразъемах отсоедините топливные магистрали, отсоедините от двигателя необходимые электроразъемы и вакуумные магистрали, отсоедините шланг усилителя тормозов.
- Отсоедините трос управления переключением передач и линии кондиционирования. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте масло из двигателя. Отсоедините заземление жгута проводов. Отсоедините выхлопную трубу / трубу преобразователя от правого выпускного коллектора. На AWD Aztek снимите задний приводной вал. Снимите передние колеса.
- Снимите нижний отбойник радиатора, снимите брызговики внутреннего крыла, снимите тяги вала стабилизатора с нижних рычагов управления, снимите концы тяг с поворотных кулаков, снимите с кулаков нижние шаровые шарниры, слейте жидкость из трансакселя.
- Снять линии и кронштейн охладителя трансакселя с трансакселя. Снять ведущие оси с трансакселя. См. соответствующее изделие Fwd AXLE SHALLS в разделе ВЕДУЩИЕ ОСИ. Подсоединить ведущие оси к поворотным кулакам. ВНИМАНИЕ: Отказ отсоединить промежуточный вал от реечного вала рулевого механизма может привести к повреждению рулевого механизма и / или промежуточного вала. Это повреждение может привести к потере управления транспортным средством.
- Снимите зажимной болт / винт на промежуточном валу. Снимите промежуточный вал с рулевого механизма. Поддержите двигатель / трансмиссия / frame столом трансмиссия. Снимите болты между рамой и кузовом. Поднимите автомобиль, чтобы отделить двигатель / трансмиссия / frame от автомобиля. Снимите стартер. Снимите болты между маховиком и гидротрансформатором. Установите подъемник двигателя. Снимите болты между двигателем и трансмиссия. Снимите двигатель.
Как установить отвод системы охлаждения: снятия и установки
Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
| Внимание | При установке промежуточного вала убедитесь, что вал посажен до установки зажимного болта. |
|---|
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте систему охлаждения. Снимите воздуховоды воздухоочистителя.
- Снимите с корпуса дросселя тросы акселератора и круиз-контроля с кронштейном, снимите провода передней свечи зажигания, отсоедините от корпуса дросселя разъемы жгутов, вакуумные шланги и шланги охлаждающей жидкости, снимите кронштейн катушки зажигания с катушками и соленоид продувки канистры.
- Демонтировать датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе). Отсоединить и снять вакуумный жгут контроля выбросов. (Выпуск 1) Демонтировать клапан рециркуляция отработавших газов и передние и боковые кронштейны генератора. Демонтировать стопорные болты верхнего впускного коллектора. Демонтировать верхний впускной коллектор. (Выпуск 2)
Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Заполнить систему охлаждения.
Схема №1
Схема №2
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите верхний впускной коллектор. См. " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снимите крышки клапанов. См. " КРЫШКИ КЛАПАНОВ ". Отсоедините соединители жгута от компонентов впускного коллектора. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините топливопроводы от рейки. Снимите топливную рейку.
- Открутите насос ГУР от передней крышки и отведите его в сторону. Отсоедините верхний шланг радиатора, шланги отопителя и перепускной шланг термостата от нижнего впускного коллектора. Снимите болты крепления нижнего впускного коллектора. Снимите нижний впускной коллектор. Ослабьте коромысла и снимите толкатели, чтобы снять прокладки нижнего впускного коллектора.
ПримечаниеПри замене прокладки нижнего впускного коллектора производителем была введена пересмотренная прокладка впускного коллектора. Эта прокладка новой конструкции помогает решить вопросы, связанные с утечками масла/охлаждающей жидкости во впускном коллекторе. Прокладка требует пересмотренной спецификации крутящего момента и процедуры в дополнение к использованию НОВЫХ пересмотренных болтов впускного коллектора. Пожалуйста, ознакомьтесь с УТЕЧКОЙ МАСЛА ИЛИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ TSB (УСТАНОВИТЕ НОВУЮ ПРОКЛАДКУ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА) для получения полной информации.
- Очистить все сопрягаемые поверхности прокладки. Установить прокладки нижнего впускного коллектора. После установки прокладок нанесите 0,31-0,39-дюймовую (8-10 мм) каплю герметика GM® RTV (12346286 US; 10953472, Канада) или эквивалентно 4 углам соединения впускного коллектора с блоком. Соедините капли с обоих концов на гребне, где передняя и задняя часть нижнего впускного коллектора контактирует с блоком, с помощью валика герметизатора RTV шириной 0,31-0,39»(8-10 мм) и толщиной 0,12-0,20»(3,0-5,0 мм).
- Установите толкатели в исходное положение и затяните коромысла в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите нижний впускной коллектор. Нанесите герметик (12345282) на резьбу болтов.
- Затянуть вертикальные болты вручную. Затянуть диагональные болты вручную. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (Таблица 3) Для завершения установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ПримечаниеУтечка масла может произойти, если перед диагональными болтами не затянуты вертикальные.
