Схема №1
Описание цепи/системы
Переключатель круиз-контроля является входом в модуль управления двигателем (блок управления двигателем). ЕСМ контролирует цепи включения / выключения, установки / движения накатом и сигнала возобновления / ускорения переключения для того, чтобы обнаружить, когда был активирован переключатель функции круис-контроля. блок управления двигателем обнаруживает заранее определенный сигнал напряжения при применении переключателя функции круизного контроля, причем каждый переключатель имеет различное значение напряжения.
Переключатель круиз-контроля является входом в модуль управления двигателем (блок управления двигателем). блок управления двигателем контролирует сигнальную цепь переключателя круиз-контроля, чтобы обнаружить, когда был активирован переключатель функции круиз-контроля. блок управления двигателем обнаруживает заданный сигнал напряжения, когда применяется переключатель функции круиз-контроля, причем каждый переключатель имеет различное значение напряжения.
Переключатель круиз-контроля является входом в модуль управления двигателем (блок управления двигателем). блок управления двигателем контролирует сигнальную цепь переключателя круиз-контроля, чтобы обнаружить, когда был активирован переключатель функции круиз-контроля. блок управления двигателем обнаруживает заданный сигнал напряжения, когда применяется переключатель функции круиз-контроля, причем каждый переключатель имеет различное значение напряжения.
Сигнальная цепь переключения стоп-сигнала является прямым проводным входом от модуля управления кузовом (BCM) к модулю управления двигателем (блок управления двигателем) и модулю управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Модули контролируют цепь сигнала включения стоп-сигнала для определения момента нажатия на педаль тормоза. БКМ контролирует цепь сигнала датчика включения тормоза для определения момента включения педали тормоза. При нажатии на педаль тормоза БКМ посылает последовательное сообщение данных модулям, а также сигнал напряжения на цепи сигнала включения стоп-сигнала, указывающий на то, что педаль тормоза была нажата.
Модуль управления кузовом (БКМ) контролирует датчик положения педали тормоза. При нажатии на педаль тормоза БМВ обнаруживает заданный сигнал напряжения. БМВ посылает последовательное сообщение данных в модуль управления двигателем (МУД) с указанием состояния стоп-сигналов.
Панель приборов (IPC) освещает индикатор включения круиз-контроля на основе последовательных сообщений данных, полученных от модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Индикатор включается, когда система круиз-контроля контролирует скорость транспортного средства, и выключается, когда система отключена.
Переключатель круиз-контроля является входным сигналом для модуля управления двигателем (блок управления двигателем). ЕСМ контролирует сигнальную цепь переключателя круис-контроля, чтобы определить, когда была запрошена функция круиз - контроля. блок управления двигателем обнаруживает определенный сигнал напряжения на сигнальной цепи переключателя круиз -контроля при активации переключателя функции круиз контроля с каждым переключателем, имеющим другое заранее определенное значение напряжения. BSM отслеживает сигнальную схему переключателя отмены круиз контроля и также посылает последовательное сообщение данных в ECМ, указывающее состояние переключателя отмены крейсерского режима.
Примечание
- См. также:
- Разъемы компонентов Виды на торцы