Описание цепи/системы
Панель приборов (IPC) контролирует сигнальную цепь датчика температуры окружающего воздуха. Датчик температуры наружного воздуха представляет собой терморезистор, сопротивление которого изменяется при изменении температуры. По мере того как сопротивление датчика температуры окружающей среды увеличивается, МПК воспринимает большее падение напряжения на датчике, что указывает на более низкую температуру. Поскольку сопротивление сенсора температуры атмосферного воздуха уменьшается, ИПС распознает меньшее снижение напряжения на сенсоре, указывая на более высокую температуру. Температура окружающего воздуха отображается в DIC Датчиком температуры воздуха через цепь сравнения температуры окружающей атмосферы с цепью ИПЦ.
Датчик давления масла в двигателе (EOP) изменяет напряжение в зависимости от давления масла в двигателе. Датчик EOP представляет собой 3-проводной датчик, состоящий из сигнальной схемы, схемы низкого опорного напряжения и схемы 5-вольтового опорного напряжения. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) подает напряжение 5 вольт на датчик EOP через 5-вольтовую опорную цепь и обеспечивает масса через низкую опорную цепь EOP. блок управления двигателем контролирует сигнальную цепь датчика EOP, чтобы определить, что напряжение датчика давления масла в двигателе находится в пределах нормального рабочего диапазона приблизительно 1-4 вольта. Когда давление моторного масла высокое, напряжение датчика EOP высокое, и блок управления двигателем воспринимает высокое напряжение сигнала. Когда давление моторного масла низкое, напряжение датчика EOP низкое, и блок управления двигателем воспринимает низкое напряжение сигнала. блок управления двигателем отправляет информацию EOP на панель приборов (IPC) через последовательную схему данных.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) создает выходной сигнал скорости транспортного средства, подавая импульсы цепи сигнала скорости автомобиля на массу с частотой 4KPPM. ECМ контролирует напряжение в цепи выходного сигнала скорости ТС для определения того, когда напряжение выходит за пределы нормального рабочего диапазона. Панель приборов (IPC) получает данные о скорости движения ТС от ECM1 через последовательную цепь данных для отображения в спидометре. 4KPPM
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) использует сигнальную цепь включения генератора для управления нагрузкой генератора на двигателе. Функция высокой стороны в блок управления двигателем подает напряжение на регулятор напряжения. Это сигнализирует регулятору напряжения о включении и выключении полевой цепи. блок управления двигателем контролирует состояние сигнальной цепи включения генератора. блок управления двигателем должен обнаруживать низкое напряжение на генераторе, когда зажигание включено и двигатель выключен, или когда зарядная система включает генератор.
Панель приборов (IPC) генерирует звуковое предупреждение через внутренний акустический динамик. IPС получает звуковые предупреждающие запросы по последовательной цепи данных от модуля управления кузовом (BCM).
Выключатели информации о драйвере обычно разомкнуты. Питание подается на переключатели информационного центра водителя (DIC) через цепь напряжения зажигания 1 панели приборов (IPC). IPC- взаимодействует с переключателями DIC4 по дискретным цепям. Каждый вход переключателя в кластер понижается или заземляется при активации переключателя. Переключатели DICS включают переключатели SET / RESET, MENU, INFO UP и INFO DOWN.
Датчик уровня топлива изменяет сопротивление в ответ на уровень топлива. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует сигнальную цепь датчика уровня топлива с целью определения уровня топлива. Когда топливный бак заполнен, сопротивление датчика низкое и ЭСУД распознает низкое напряжение сигнала. При пустом топливном баке сопротивление датчика высокое, а ЭСОД воспринимает высокое напряжение сигнала, ЭСУР использует сигнальную схему датчика уровня горючего для вычисления процентного содержания оставшегося топлива в блоке топливных баков.
Данная процедура диагностики применяется к серийным датчикам, расположенным в приборной панели (IPC), которая включает спидометр, тахометр и датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Звуковые предупредительные сигналы Описания и принцип работы
Звуковые предупреждения предупреждают водителя о проблемах с системой или критическом состоянии транспортного средства. Ниже перечислены приоритет звукового предупреждения и частота пульса.
- Быстрый сигнал (200 импульсов в минуту)
- Утор средней скорости (150 импульсов в минуту)
- Низкоскоростной звуковой сигнал (50 импульсов в минуту)
- Одиночный курант
Описание и работа информационного центра водителя (DIC)
Когда информационный центр водителя (DIC) включится, он будет отображать все сегменты в течение 2 секунд. Затем DIC вернется к состоянию отображения, которое у него было до состояния отсутствия питания. При отсутствии связи с транспортным средством двойное тире (--) отображается в разделе цифр.
На DIC есть 3 кнопки
- Кнопка Set / Reset (установка / сброс)
- Информационная кнопка
- Кнопка меню
Описание и использование индикаторов и предупреждающих сообщений
Индикатор низкого давления масла ECIPM: " ABS устройство и принцип работы " подушка безопасности: " SIR система Описание и работа с топливом " тормоз тормоз: " Hydraulic Braking система Наименование и эксплуатация " Зарядка: " система зарядки устройство и принцип работы " круиз-контроль descripture и Operation " Температура двигателя: Система охлаждения Описание ремня безопасности описание и работа (ref-354710-S34434790512010011800000)(ref-354745-S05847096032010011800000)(ref-354711-S35325248892010011800000)(ref-354764-S07470247072010011800000)(ref-354721-S29048566402010011800000)(ref-354719-S07709498272010011800000)(ref-354719-S07709498272010011800000)(ref-354708-S22855437072010011800000) Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)): " Описание модуля управления двигателем " Превышение скорости: МПК зажигает индикатор превышения скорости и срабатывание при обнаружении IPC, что скорость транспортного средства превышает 120 км / ч (75 миль в час). (ref-354746-S26017844292010011800000)(ref-354710-S34434790512010011800000)(ref-354710-S34434790512010011800000)(ref-354741-S25710876702010011800000)(ref-354715-S15473057762010011800000)(ref-354708-S22855437072010011800000)
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
| Сообщение | Ссылка |
|---|---|
| Кондиционер Off для защиты двигателя | Описание и работа системы охлаждения |
| Режим экономии заряда батареи активен | Описание и работа системы заряда аккумуляторной батареи |
| Заменить масло в ближайшее время | IPC отображает сообщение CHANGE масло SOON в DIC, когда блок управления двигателем определяет, что моторное масло необходимо заменить. |
| Отказ системы заряда аккумуляторной батареи | Описание и работа системы заряда аккумуляторной батареи |
| Проверка газовой шапки | Описание системы ограничения выбросов в результате испарения |
| Отложенная блокировка | Описание и работа замков дверей с питанием |
| Дверь Приоткрыто - Водитель | Неисправность индикатора двери Приоткрыто |
| Дверь Приоткрыто - левый задний | Неисправность индикатора двери Приоткрыто |
| Дверь Аджар - Пассажирская | Неисправность индикатора двери Приоткрыто |
| Дверь Приоткрыто - правый задний | Неисправность индикатора двери Приоткрыто |
| Охлаждающая жидкость двигателя горячая | Описание и работа системы охлаждения |
| Предлагаемые фары | Описание и работа систем наружного освещения |
| Худ Аджар | Описание и работа системы запуска |
| Ключ Fob батареи низкий | Описание и работа системы бесключевого доступа |
| Ключ в зажигании | Описание и работа рулевого колеса и рулевой колонки |
| Левая передняя поворотная лампа | Описание и работа систем наружного освещения |
| Левый задний поворотный фонарь | Описание и работа систем наружного освещения |
| Открыть дверь багажника | Сбой индикатора Приоткрыто дверь багажника |
| Низкая тормозная жидкость | Описание и работа гидравлической тормозной системы |
| Низкое топливо | Если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) определяет, что уровень топлива составляет менее 8,2%, то IPC отображает сообщение низкий топливо в DIC и индикатор LOSE ТОПЛИВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ в IPС. |
| Низкий уровень масла | IPC отображает сообщение низкий масло LEVEL в DIC, когда блок управления двигателем обнаруживает состояние низкого уровня моторного масла. |
| Низкое давление масла | IPC отображает сообщение низкий масло давление в DIC, когда блок управления двигателем обнаруживает состояние низкого давления масла двигателя. |
| Промывочная жидкость низкого давления | Описание и работа системы стеклоочистителя / омывателя |
| Стояночный тормоз включен | Описание и работа системы стояночного тормоза |
| Park Lamps On | Описание и работа систем наружного освещения |
| Ремни безопасности для пассажиров не закреплены | Описание и работа системы ремней безопасности |
| Снижение мощности двигателя | Описание модуля управления двигателя |
| Удаленный запуск активен | Описание и работа системы запуска |
| Удаленный запуск отключен | Описание и работа системы запуска |
| Не удалось выполнить удаленный запуск | Описание и работа системы запуска |
| Правая передняя поворотная лампа | Описание и работа систем наружного освещения |
| Правый задний поворотный фонарь | Описание и работа систем наружного освещения |
| Сервисная система АБС | Описание и работа ABS |
| Система рабочего тормоза | Описание и работа гидравлической тормозной системы |
| Лампы сервисного парка | Описание и работа систем наружного освещения |
| Удаленный запуск службы | Описание и работа системы запуска |
| Система обеспечения стабильности обслуживания | Описание и работа ABS |
| Сервисная тяговая система | Описание и работа ABS |
| Сервисный автомобиль скоро | DIC отображает сообщение обслуживание VEHICLE SOON, когда блок управления двигателем обнаруживает определенные неисправности, которые не связаны с системой выбросов. |
| Активный контроль стабильности | Описание и работа ABS |
| Контроль стабильности отключен | Описание и работа ABS |
| Запуск отключен | Описание системы управления приводом дроссельной заслонки (TAC) |
| Активное управление тягой | Описание и работа ABS |
| Управление тягой отключено | Описание и работа ABS |
| Передача Горячий | Общее описание передачи |
| Включение сигнала поворота | Описание и работа систем наружного освещения |
Предупреждающие сообщения DIC