Валы привода колес: Капитальный ремонт Chevrolet Uplander I final

Процедура разборок

1. Снять вал привода колес. См. раздел " Замена вала привода передних колес ". (ref-354750-S23745538032010011800000)
2. Зажать вал привода колес в мягком челюстном тисках.
3. С помощью пары боковых фрез снять и утилизируйте внутренний (4) и наружный (2) зажимы ботинка.
4. Снять пыльник (4) с втулки трипота (2).
5. Снять внутренний корпус штатива (1) и втулку штатив (2) с вала привода колес (3).
6. С помощью соответствующего инструмента снять наружное стопорное кольцо (1) с вала привода колес (5).
7. Снять крестовину 2 с вала 5 привода колеса.
8. С помощью соответствующего инструмента снять внутреннее стопорное кольцо (1) с вала привода колес (5).
9. Снять пыльник (4) с вала (5) привода колеса.
10. Осмотреть соединение вала внутреннего привода колеса (см. раздел " Проверка соединения вала внутреннего приводного колеса "). (ref-354750-S41871185992010011800000)

Процедура сборки

1. Установить башмак 1 на полуось 2.
2. Убедиться, что кожух (1) правильно установлен в канавке (2) в приводном валу колеса (3).
3. Установить зажим багажника на багажник.
4. Установить хомут 2 на вал привода колеса 1.
5. Используя J 35910: плоскогубцы (4), динамометрический ключ (5) и прерыватель (6), затянуть зажим до тех пор, пока зазор (А) в зажиме не достигнет 2,15 мм (0 085 дюйма).
6. С помощью соответствующего инструмента установить внутреннее стопорное кольцо (3), если таковое имеется.
7. Установить крестовину 2 на вал 5 привода колеса.
8. С помощью соответствующего инструмента установить внешнее стопорное кольцо (1).
9. Установить втулку трипота (2), корпус треноги (1) на вал привода колес (3).
10. Установить корпус штатива (1) на пыльник (4).
11. Поместить примерно половину контейнера со смазкой (2) в кожух (1), а половину - в корпус трипота (3).
12. Установить наружный зажим (3) на кожух (2), корпус трипота и втулку (4).
13. Измерить расстояние от задней части ботинка до передней части зажима ботинка(а), при этом расстояние (a) будет равно 95 мм (3,75 дюйма).
14. Используя J 35910: плоскогубцы (3), затянуть зажим так, чтобы зазор (6) составлял 2,60 мм (0 102 дюйма).
15. Несколько раз повернуть корпус трипота, чтобы распределить смазку.
16. Установить вал привода колес, см. раздел " Замена вала привода передних колес ". (ref-354750-S23745538032010011800000)

1. Снять вал привода колес с автомобиля. Обратитесь к разделу " Замена вала привода передних колес ". (ref-354750-S23745538032010011800000)
2. Установить вал привода колес в мягкий челюстной тиски.
3. С помощью пары боковых фрез снять и выбросьте наружный зажим (2) и внутренний прижим (4) из ботинка (3).
4. С помощью молотка, блока дерева или латунного пуансона снять внешнее соединение с вала привода колес.
5. С помощью плоскогубцев J 8059: Snap кольцо снять внутреннее (с постоянной скоростью) стопорное кольцо соединения Cv (2) с вала привода колеса (1).
6. Снять пыльник (1) шарнира РК с вала (2) привода колеса.
7. Удалить всю смазку с сочленения КВ и вала привода колес.
8. Осмотреть соединение Cv на предмет чрезмерного износа или повреждения компонентов. См. " Проверка внешнего соединения вала привода колеса ". (ref-354750-S04929925682010011800000)

1. Установить новый хомут и башмак 1, а также вал привода колеса 1.
2. Убедиться, что багажник (1) правильно установлен в канавке (2) на приводном валу колеса (3).
3. Используя J 35910: плоскогубцы, брекер и динамометрический ключ, закрыть зажим до 136 Н · м (100 фунтов на фут).
4. Установить внутреннее стопорное кольцо 2 на вал привода колеса 1.
5. С помощью деревянного блока и молотка установить наружное сочленение КВ на вал привода колес.
6. Поместить примерно половину консистентной смазки из сервисного комплекта в сочленение Cv и в багажник.
7. Установить наружный кожух и хомут (1) на наружный корпус.
8. Используя J 35910: плоскогубцы, закрыть зажим (1) на 1,9 мм (0,07 дюйма).
9. Повернуть внешнее соединение несколько раз, чтобы равномерно распределить смазку в соединении Cv и кожухе.
10. Установить вал привода колес в автомобиль. См. раздел " Замена вала привода передних колес ". (ref-354750-S23745538032010011800000)

1. Снять наружное соединение постоянной скорости (Cv) и кожух с вала привода колеса. См. " Замена наружного соединения и кожуха вала привода колес ". (ref-354750-S24846052472010011800000)
2. Удалить всю смазку с соединения CV.
3. Установить наружный узел соединения РК в тиски.
4. Используя латунную оправку (1), осторожно постучите по сепаратору до тех пор, пока шарикоподшипник не сможет быть извлечен из сепаратора.
5. С помощью небольшой отвертки снять шарикоподшипники с сочленения КВ.
6. Расположить клетку и внутреннюю обойму так, чтобы они были ровными.
7. Последовательно снять шарикоподшипники с шарнира РК.
8. Расположить обойму под углом 90 ° к осевой линии наружной обоймы.
9. Совместите окна клетки с площадками внешней обоймы.
10. Поднять и снять обойму и внутреннюю обойму с наружной обоймы.
11. Расположить клетку и внутреннюю обойму так, чтобы углы большего радиуса окон клетки были вверх.
12. Повернуть внутреннюю обойму на 90 ° к центральной линии клетки.
13. Совместите земли внутренней обоймы с окнами клетки.
14. Переместить площадку внутренней обоймы в окно клетки.
15. Повернуть внутреннюю обойму вниз и извлечь ее из обоймы.
16. Тщательно очистить следующие предметы с помощью подходящего чистящего растворителя: Внутренняя обойма Наружная обойма Обойма Шарикоподшипники Открытый конец вала привода колеса
17. Если окажется, что какой-либо из вышеперечисленных элементов имеет чрезмерный износ или поврежден, заменить внешнее соединение CV в сборе.

1. Расположить клетку так, чтобы углы большего радиуса окон клетки были вверх.
2. Расположить внутреннюю обойму под углом 90 ° к осевой линии каркаса.
3. Вставить внутреннюю обойму через дно обоймы.
4. Совместите земли внутренней обоймы с окнами клетки.
5. Переместить площадку внутренней обоймы в окно клетки.
6. Повернуть внутреннюю обойму вниз и извлечь ее из обоймы.
7. Повернуть внутреннюю обойму внутри клетки так, чтобы желобчатая поверхность внутренней обоймы была обращена вверх.
8. Совместите дорожки шарикоподшипника внутренней обоймы с окнами сепаратора.
9. Оберните чистое заводское полотенце вокруг шлицевого вала внешней обоймы шарнира коммерческого транспорта.
10. Поместить наружную обойму вертикально в тиски скамьи.
11. Расположить обойму и внутреннее кольцо под углом 90 ° к осевой линии наружного кольца.
12. Когда внутреннее кольцо и сепаратор в сборе находятся в вертикальном положении, вставить сепаратор и внутреннее кольцо во внешнее кольцо.
13. Расположить клетку и внутреннюю обойму так, чтобы они находились на одном уровне в тисках.
14. Повернуть соответствующие компоненты и совместите окна сепаратора и дорожки шарикоподшипника внутренней обоймы с дорожками шарикоподшипника внешней обоймы.
15. Установить окно сепаратора и дорожку шарикоподшипника внутренней обоймы для установки шарикоподшипника.
16. Нажать на обойму, следуя одной из дорожек шарикоподшипника наружного кольца.
17. Установить шарикоподшипник через окно обоймы на дорожку шарикоподшипника внутренней обоймы.
18. После установки первого шарикоподшипника использовать латунный шаблон и молоток и осторожно постучите по сепаратору, чтобы полностью опустить сепаратор и внутреннее кольцо в наружное кольцо.
19. Расположить клетку и внутреннюю обойму так, чтобы они были ровными.
20. С помощью пластикового молотка слегка постучите шарикоподшипником по месту.
21. Устанавливать шарикоподшипники последовательно.
22. Повторяйте шаги с 18 по 20, пока не будут установлены все шарикоподшипники.
23. Установить внешнее соединение Cv и багажник на вал привода колеса. См. " Замена внешнего соединения вала привода колеса и багажника ". (ref-354750-S24846052472010011800000)