Неподвижные и подвижные окна: Диагностика Chevrolet Uplander I final

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Начать диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Проверка диагностической системы предоставит следующую информацию (ref-354736-S41272039732010011800000)

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой
2. Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Инструкции по диагностике

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-354736-S41272039732010011800000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-354736-S29180876912010011800000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-354736-S33529766122010011800000)

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

Как протестировать цепи/систему

Неисправность заднего обогрев стекла

1. Зажигание выключено, отключить реле ЗАДНЕЕ / ПРОТИВОТУМАННОЕ.
2. Зажигание включено, убедиться, что между клеммой 85 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверить цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально и предохранитель цепи B + разомкнут, проверить вывод 87 цепи управления на короткое замыкание на массу.
3. Подключить контрольную лампу между клеммой 86 схемы управления и клеммой 85 схемы B +.
4. Дать команду на включение и выключение обогрев стекла заднего окна с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями. Если тестовая лампа всегда включена, проверить цепь управления на короткое замыкание на массу. если в цепи испытания нормально, заменить BCM; если тестовая лампочка всегда выключена, проверить схему управления на наличие короткого замыкания на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление; если в схеме испытания нормально - заменить БКМ.
5. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или заменить реле задний / FOG.

Как протестировать компоненты

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отключить реле ЗАДНЕЕ / ПРОТИВОТУМАННОЕ.
2. Тест на 60-180 Ом между клеммами 85 и 86. При отклонении от указанного диапазона заменить реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если больше указанного диапазона, заменить реле.
4. Установить 40-амперный провод с плавким предохранителем между релейными клеммами 85 и 12 вольт. Установить перемычку между контактной клеммой 86 и землей. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. При превышении указанного диапазона заменить реле.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверить устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу заднего стеклоочистителя. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-354738-S05084363702010011800000)
2. Осмотреть легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Неисправность обогрев стекла заднего окна
2. Сбой в работе Электростеклоподъёмники
3. Окно задней четверти в нерабочем состоянии

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-354736-S41272039732010011800000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-354736-S29180876912010011800000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-354736-S33529766122010011800000)

1. Зажигание выключено, отключить реле ЗАДНЕЕ / ПРОТИВОТУМАННОЕ.
2. Включение зажигания, убедиться, что контрольная лампа не горит между клеммой 87 цепи управления и землей. Если контрольная лампа горит, проверить цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
3. Убедиться в том, что контрольная лампа горит между клеммой 30 цепи B + и землей. Если контрольная лампочка не светится, проверить цепь В + на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Убедиться, что между клеммой 85 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверить цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
5. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем жгута Х2 на сетке обогрев стекла заднего окна.
6. Испытайте на сопротивление менее 1 Ом между клеммой цепи массы A и землей. Если оно превышает указанное значение, проверить цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
7. Подсоединить разъем кабельного жгута к решетке обогрев стекла заднего окна.
8. Подключить провод перемычки с предохранителем 30A между клеммой 30 цепи B + и клеммой 87 цепи управления. Убедиться, что активирована сетка обогрев стекла заднего окна. Если задний стеклоподъемник не активируется, проверить цепь управления на наличие открытого / высокого сопротивления. При нормальном тестировании цепи протестируйте или заменить сетку размагревателя заднего стекла.
9. Подключить контрольную лампу между клеммой 86 схемы управления и клеммой 85 схемы B +.
10. Подать команду на включение и выключение заднего реле отключения с помощью сканирующего устройства, контрольная лампа должна включаться и отключаться при переходе между заданными состояниями. Если контрольная лампочка всегда включена, протестируйте цепь управления на короткое замыкание на массу.
11. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или заменить реле задний / FOG.

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отключить реле ЗАДНЕЕ / ПРОТИВОТУМАННОЕ.
2. Тест на 60-180 Ом между клеммами 85 и 86. При отклонении от указанного диапазона заменить реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указанное значение, заменить реле.
4. Установить 40-амперный провод с плавким предохранителем между релейными клеммами 85 и 12 вольт. Установить перемычку между контактной клеммой 86 и землей. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87.
5. Если значение больше указанного диапазона, заменить реле

Тест сетки обогрев стекла заднего окна

1. Зажигание ВКЛ., включить задний стеклоподъемник.
2. Убедиться, что между линией сетки каждого заднего стекла и землей горит контрольная лампа. Тестовая лампа должна быть выключена при тестировании на стороне массы сетки и становиться ярче по мере того, как тестовая лампа перемещается ближе к стороне подачи напряжения сетки. Контрольная лампа должна быть тусклой при испытании каждой линии сетки посередине. Если контрольная лампа остается яркой в середине линии сетки, проверить наличие зазора между контрольной точкой и стороной сетки, обращенной к земле. Если контрольная лампа остается выключенной в середине линии сетки, проверить обрыв между контрольной точкой и стороной подачи напряжения на сетку.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-354736-S41272039732010011800000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-354736-S29180876912010011800000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-354736-S33529766122010011800000)

Сбой окна драйвера

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута у переключателя окна водителя.
2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой F цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедиться, что между клеммой С цепи зажигания и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверить цепь зажигания на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Зажигание ВЫКЛ., подсоединить разъем жгута у переключателя окна водителя и отсоединить разъем жгута у электродвигателя окна водителя.
5. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой B цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь управления на короткое замыкание или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или заменить переключатель окна драйвера.
6. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой A цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь управления на короткое замыкание или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или заменить переключатель окна драйвера.
7. Подключить контрольную лампу между клеммой B цепи управления и клеммой A цепи управления.
8. Включение зажигания, подача команды на окно двери водителя ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя окон водителя. Контрольная лампа должна светиться при подаче команд на включение и выключение. Если контрольная лампа не горит во время выполнения любой из команд, проверить обе цепи управления на короткое замыкание на массу. Если цепи тестируются нормально, протестируйте или заменить переключатель окна драйвера.
9. Если все цепи тестируются нормально, протестируйте или заменить двигатель окна водителя.

Неисправность окна переднего пассажира

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута у переключателя окна переднего пассажира.
2. Зажигание ВКЛ., убедиться в том, что между клеммой А цепи зажигания и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампочка не светится, испытайте цепь зажигания на обрыв / высокое сопротивление.
3. Зажигание выключено, испытание проводится при сопротивлении менее 1 Ом между клеммой Н цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь управления на короткое замыкание или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или заменить переключатель окна драйвера.
4. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой D цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь управления на короткое замыкание или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или заменить переключатель окна драйвера.
5. Подключить контрольную лампу между клеммой Н цепи управления и клеммой D цепи управления.
6. Зажигание ВКЛ., подать команду на окно двери переднего пассажира ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя РЧ-окна на главном управлении водителя. Контрольная лампа должна светиться при подаче команд на включение и выключение. Если контрольная лампа не горит во время выполнения любой из команд, проверить обе цепи управления на короткое замыкание на массу. Если цепи тестируются нормально, протестируйте или заменить переключатель окна драйвера.
7. Зажигание ВЫКЛ., подсоединить разъем жгута у переключателя окна переднего пассажира и отсоединить разъем жгута у электродвигателя окна переднего пассажира.
8. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой A цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь управления на короткое замыкание или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или заменить переключатель стеклоподъемника переднего пассажира.
9. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой B цепи управления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь управления на короткое замыкание или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или заменить переключатель стеклоподъемника переднего пассажира.
10. Подключить контрольную лампу между клеммой B цепи управления и клеммой A цепи управления.
11. Включение зажигания, подача команды на окно передней пассажирской двери ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью переключателя окон пассажиров. Контрольная лампа должна светиться при подаче команд на включение и выключение. Если контрольная лампа не горит во время выполнения любой из команд, проверить короткое замыкание на массу в любой из цепей управления. Если цепи протестированы нормально, протестируйте или заменить переключатель стеклоподъемника переднего пассажира.
12. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или заменить двигатель переднего пассажирского стекла.

Переключатель окна драйвера

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута у переключателя окна водителя.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между управляющими клеммами A и D и клеммой зажигания C при выключенном переключателе окна Rf. Если указанное значение не установлено, заменить переключатель окна водителя.
3. Испытайте на сопротивление менее 2 Ом между клеммой A управления и клеммой C зажигания, когда переключатель окна Rf находится в верхнем положении. Если оно превышает указанный диапазон, заменить переключатель окна водителя.
4. Испытайте на сопротивление менее 2 Ом между клеммой управления D и клеммой зажигания C с переключателем окна Rf в нижнем положении. Если оно превышает указанный диапазон, заменить переключатель окна водителя.
5. Испытание на бесконечное сопротивление между контрольными клеммами G и H и клеммой С зажигания при выключенном оконном переключателе водителя. Если указанное значение не установлено, заменить оконный переключатель водителя.
6. Произвести испытание на сопротивление менее 2 Ом между клеммой G управления и клеммой C зажигания, когда переключатель стеклоподъемника водителя находится в верхнем положении.
7. Испытание на сопротивление менее 2 Ом между контрольной клеммой Н и клеммой С зажигания при нахождении переключателя стеклоподъемника водителя в нижнем положении.
8. При превышении указанного диапазона заменить переключатель окна драйвера.

Переключатель пассажирского окна

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута у переключателя пассажирского окна.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между контрольными клеммами F и G и клеммой зажигания A при выключателе в неактивном положении. Если указанное значение не указано, заменить переключатель окна пассажира.
3. Испытайте на сопротивление менее 2 Ом между контрольной клеммой G и клеммой зажигания A, когда выключатель находится в верхнем положении. Если оно превышает указанный диапазон, заменить переключатель стеклоподъемника пассажира.
4. Испытайте на сопротивление менее 2 Ом между контрольной клеммой F и клеммой А зажигания при нахождении переключателя в нижнем положении. Если оно превышает указанный диапазон, заменить переключатель стеклоподъемника пассажира.

Двигатель окна

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута у соответствующего двигателя окна.
2. Установить провод-перемычку с предохранителем 30A между клеммой управления A и напряжением 12 В. На мгновение установить провод-перемычки между контрольной клеммой B и землей. Двигатель окна должен выполнять функцию UP или DOWN Если функция не выполняет указанные функции, заменить двигатель окна.
3. Поменять местами провода перемычек; двигатель окна должен выполнять функцию ВНИЗ или ВВЕРХ. Если функция работает не так, как указано, заменить двигатель окна.

1. Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-354736-S41272039732010011800000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-354736-S29180876912010011800000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-354736-S33529766122010011800000)

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута Х2 на МФИ потолочная консоль.
2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой B цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедиться в том, что контрольная лампа горит между клеммой E цепи B + и землей. Если контрольная лампочка не светится, проверить цепь В + на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Выключить зажигание, подсоединить разъем жгута Х2 к многофункциональному переключателю потолочная консоль и отсоединить соединитель жгута на соответствующем исполнительном механизме окна задней четверти.
5. Испытайте цепь управления на сопротивление менее 1 Ом между клеммой А цепи управления и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверить цепь управления при коротком замыкании на напряжение или разомкнутом / высоком сопротивлении. В случае нормальной проверки цепей заменить переключатель окна задней четверти.
6. Испытайте цепь управления на сопротивление менее 1 Ом между клеммой B цепи управления и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверить цепь управления в отношении короткого замыкания до напряжения или разомкнутого / высокого сопротивления. При нормальном испытании цепей заменить переключатель окна задней четверти.
7. Подключить контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
8. Включить зажигание, дать команду на ОТКРЫТИЕ и ЗАКРЫТИЕ окна задней четверти с помощью накладного пультового многофункционального выключателя. Контрольная лампа должна загореться при подаче команды в состоянии ОТКРЫТО и ЗАКРЫТО. Если контрольная лампочка не загорается во время выполнения любой из команд, проверить любую цепь управления на короткое замыкание на массу; если цепи проверяются нормально, проверить или заменить накладной консольный многофункциональный выключатель.
9. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или заменить привод окна задней четверти.

Переключатель окон задней четверти

1. Выключить зажигание, отсоединить разъем жгута на МФИ потолочная консоль.
2. Проверить наличие бесконечного сопротивления между управляющими клеммами C и D и клеммой E B +, когда переключатель находится в положении неактивно (неактивно). Если оно меньше указанного значения, заменить многофункциональный выключатель подвесной консоли.
3. Проверить наличие менее 2 Ом между управляющим выводом C и выводом B + E. Переключатель должен находиться в положении обрыв (открыт). Если значение превышает указанный диапазон, заменить многофункциональный выключатель пульта управления.
4. Проверить наличие менее 2 Ом между управляющим выводом D и выводом B + E. Переключатель должен находиться в положении CLOSE (закрыть). Если это значение превышает указанный диапазон, заменить подвесной консольный многофункциональный выключатель.

Исполнительный механизм задней четверти окна

1. Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута на соответствующем приводе окна задней четверти.
2. Установить перемычку с плавким предохранителем 15A между управляющим выводом A и напряжением 12 В. На мгновение установить перемычку между контрольным выводом B и землей. Привод заднего окна четверти должен выполнять функцию обрыв / CLOSE (открыть / закрыть). Если функция не выполняется, заменить привод заднего окна квартала.
3. Переверните провода перемычки; исполнительный механизм заднего окна четверти должен выполнять функцию ЗАКРЫТЬ / ОТКРЫТЬ. Если функция не работает, как указано, заменить исполнительный механизм задней четверти окна.