Реле уровня моторного масла (LZ9)
| Информация о соединителе OEM: 12052641 Обслуживание: 12102747 Описание: 2-Way F Metri-Pack 150 Series (BK) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12048074/2 Сердечник/Изоляция Обжим: E/1 Разъединитель/Испытательный зонд: 12094429/J-35616-2A (GY) |
Вид с торца приборной панели, датчиков и разъема консоли
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | BK/WH | 451 | Масса |
| B | BN | 1174 | Сигнал сигнализатора уровня масла |
Реле уровня моторного масла (LZ9)
Схема №21
| Информация о соединителе OEM: 12065287 Обслуживание: 88988301 Описание: 3-Way F Metri-Pack 150.2 Series Sealed (Bk) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма / лоток: 12089290 / 5 Сердечник / Изоляция Обжим: E / C Разъединитель / Тестовый зонд: 12180559-1 / J-35616-2A (Gy) |
Вид с торца приборной панели, датчиков и разъема консоли
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | TN | 808 | Нижняя опорная точка |
| B | GY | 605 | 5-Volt ссылка |
| C | TN/WH | 331 | Сигнал датчика давления масла |
Датчик давления моторного масла (EOP) (LZ9)
Схема №22
| Информация о соединителе OEM: 12065299 Обслуживание: 12085500 Описание: 1-Way F Metri-Pack 150 Series Sealed (L-GY) |
|---|
| Информация о клеммах Клемма: 12048074 / Лоток 2 Сердечник / Изоляция Обжим: См. Инструмент для выпуска комплекта для ремонта клемм / Тестовый зонд: 12094429 / J-35616-2A |
Вид с торца приборной панели, датчиков и разъема консоли
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | ТН/БК | 231 | Сигнал реле давления масла |
Переключатель давления моторного масла (EOP) (LX9)
Схема №23
| Информация о соединителе OEM: 15393409 Обслуживание: 88987996 Описание: 26-Way F Lever Assisted (Bk) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма: 638551-1 / Лоток 16 Сердечник / Изоляция Обжим: J / J Разъединитель / Тестовый зонд: 15315247 / J-35616-64A |
Вид с торца приборной панели, датчиков и разъема консоли
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | BK/WH | 1551 | Масса |
| 2 | Не используется | ||
| 3 | L-GN/BK | 735 | Сигнал датчика температуры окружающего воздуха |
| 4 | BN/WH | 419 | Управление контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) |
| 5 | Не используется | ||
| 6 | PK | 849 | Сигнал датчика уровня тормозной жидкости |
| 7 | OG | 1328 | Сигнал меню DIC |
| 8 | OG | 1816 | Сигнал переключателя установки / сброса DIC |
| 9 | PK | 893 | Сигнал понижения информации DIC |
| 10 | YE | 1327 | Сигнал активизации информации DIC |
| 11 | Не используется | ||
| 12 | RD/WH | 1040 | Плюс аккумулятора |
| 13 | Не используется | ||
| 14 | GY | 8 | Напряжение питания лампы приборной панели |
| 15-20 | Не используется | ||
| 21 | PU | 5234 | Индикатор ремня безопасности для пассажира |
| 22-24 | Не используется | ||
| 25 | GY | 1036 | Последовательные данные класса 2 |
| 26 | YE | 61 | Нижняя опорная точка |
Панель приборов (IPC)
Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя неточный или неработоспособный
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема приборной панели " Вид с торца разъема Ссылка: Вид с торца приборной панели, датчиков и консольного разъема | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента протрите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Изменяется ли температура охлаждающей жидкости двигателя от C до H, а затем обратно до C? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Замените панель приборов (IPC). Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в Computer / Integrating Systems для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя неточный или неработоспособный
Неточные показания и/или отключение спидометра и счетчика общего пробега
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема приборной панели " Вид с торца разъема Ссылка: Вид с торца приборной панели, датчиков и консольного разъема | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Поднимите ведущие колеса транспортного средства. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ". Запустите двигатель. Поместите коробку передач в привод для автоматической коробки передач и третью передачу для механической коробки передач. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром датчика скорости транспортного средства в списке данных двигателя модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Соответствует ли параметр скорости транспортного средства отображению спидометра? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Правильно ли работает одометр? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Замените панель приборов (IPC). Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в Computer / Integrating Systems для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Используйте средство сканирования, чтобы очистить расшифровка кода ошибки, которые могли быть установлены в других модулях во время диагностики. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Неточные показания и/или отключение спидометра и счетчика общего пробега
Неточный или неработающий тахометр
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема приборной панели " Вид с торца разъема Ссылка: Вид с торца приборной панели, датчиков и консольного разъема | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Запустите двигатель. Нормально ли работает тахометр? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Установите средство сканирования. Сканирующим инструментом проведите тахометром. Перемещается ли тахометр от 0 об/мин до 7000 об/мин и обратно до 0 об/мин при протягивании этого датчика вверх и вниз? | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Замените панель приборов (IPC). Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в Computer / Integrating Systems для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Неточный или неработающий тахометр
Индикатор изменений моторного масла всегда включен
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема приборной панели " Вид с торца разъема Ссылка: Вид с торца приборной панели, датчиков и консольного разъема | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за оставшимся сроком службы моторного масла в списке данных модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) панели приборов (IPC). Сканирующее устройство отображает нулевой процент при включенном сообщении о смене моторного масла? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Сбросить систему ресурса масла двигателя Gm. Обратитесь к разделу " Система ресурса масла Gm - сброс " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ". Была ли сброшена система ресурса масла двигателя Gm? | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | Замените IPC. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за оставшимся ресурсом моторного масла в списке данных IPC. Сканирующее устройство отображает 100 процентов с выключенным сообщением о моторном масле? | Система исправна | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
Индикатор изменения моторного масла всегда включен
Индикатор масла двигателя не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема приборной панели " Вид с торца разъема Ссылка: Вид с торца приборной панели, датчиков и консольного разъема | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за оставшимся сроком службы моторного масла в списке данных модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) панели приборов (IPC). Сканирующее устройство отображает нулевой процент, пока сообщение " Заменить моторное масло " не работает? | Перейти к шагу 3 | Система исправна |
| 3 | Замените IPC. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Индикатор масла двигателя не работает
Индикатор давления моторного масла всегда включен (3,5 л)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схема приборной панели " Вид с торца разъема Справочная информация: " Виды с торца приборной панели, датчиков и консольного разъема " и " Виды с торца разъема модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " в элементах управления двигателем - 3.5L | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Запустите двигатель. Загорается ли индикатор давления масла в двигателе после проверки дисплеев? | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы |
| 3 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Реле давления масла двигателя в списке данных модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) панели приборов (IPC). Отображается ли параметр Реле давления масла двигателя Ok? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Отключите реле давления масла в двигателе. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте параметр Реле давления масла в двигателе. Отображается ли параметр Реле давления масла в двигателе Ok? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте сигнальную цепь реле давления масла двигателя на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута реле давления масла двигателя. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Замените датчик давления масла в двигателе. Обратитесь к разделу " Датчик давления масла в двигателе и / или замена переключателя " в разделе " Двигатель механический " - 3.5L. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы выполнили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените IPC. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Индикатор давления моторного масла всегда включен (3,5 л)
Индикатор давления моторного масла всегда включен (3,9 л)
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема приборной панели " Вид с торца соединителя Ссылка: Главный список электрических компонентов | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Отображается ли индикатор давления масла в двигателе (EOP) в центре сообщений? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | |
| 3 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром датчика давления моторного масла в списке данных панели приборов модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (IPC). Находится ли параметр датчика давления моторного масла в указанном диапазоне? | 207-483 кПа (30-70 фунт/кв. дюйм) | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините датчик EOP. Подключите 3-амперную перемычку с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика EOP и 5-вольтовой эталонной цепью датчика EOP. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром датчика давления моторного масла в списке данных блок управления двигателем IPC. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр датчика давления моторного масла равен или превышает указанное значение? | 550 к Па (80 фунт / кв. дюйм) | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Подключите 3-амперную перемычку с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика EOP и цепью низкого опорного сигнала датчика EOP. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр датчика давления моторного масла в списке данных блок управления двигателем IPC. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр датчика давления моторного масла равен или меньше указанного значения? | 0 кПа (0 фунт/кв. дюйм) | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Отсоедините перемычку с предохранителем. Измерьте напряжение между 5-вольтовой опорной цепью датчика EOP и низкой опорной цепью датчика EOP. Измеряется ли напряжение больше указанного значения? | 4,6 В | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление от цепи низкого опорного сигнала датчика EOP до хорошего заземления. Измеряется ли сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Протестируйте 5-вольтовую опорную цепь EOP на следующее: Разомкнутое короткое замыкание на массу Высокое сопротивление См. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Проверьте цепь EOP с низким опорным сопротивлением на высокое сопротивление или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Проверьте сигнальную цепь датчика давления масла EOP на следующее: A разомкнутое A короткое замыкание на массу A высокое сопротивление См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Осмотрите кабельный разъем датчика EOP на наличие плохих соединений. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените датчик давления масла двигателя. Обратитесь к разделу " СБОРКА БЛОКА ДВИГАТЕЛЯ " для двигателя 3.9л. Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | ||
| 14 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | ||
| 15 | Замените IPC. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | ||
| 16 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
Индикатор давления моторного масла всегда включен (3,9 л)
Индикатор низкого уровня топлива не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема приборной панели " Вид с торца разъема Ссылка: Вид с торца приборной панели, датчиков и консольного разъема | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства выполните тест лампы в панели приборов (IPC) Специальные функции. Загорается ли индикатор низкого уровня топлива при включении по команде? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Замените IPC. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Индикатор низкого уровня топлива не работает
Выключатели центра информации о водителях (DIC) не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема приборной панели " Вид с торца разъема Ссылка: Вид с торца приборной панели, датчиков и консольного разъема | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Нажмите и отпустите каждый из переключателей информационного центра водителя (DIC). С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметрами переключателя DIC в списке данных панели приборов (IPC). Показывает ли сканирующее устройство Активный при нажатии каждого переключателя и Неактивный при отпускании каждого переключателя? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Отображается ли неактивное состояние сканирующего устройства при нажатии на каждый переключатель? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Всегда ли сканирующее устройство отображает состояние активно (Активно) для подозрительного переключателя, даже когда переключатель отпущен? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя DIC. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром suspect DIC выключатель. Показывает ли сканирующий инструмент активно для подозрительного выключателя? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 12 |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя DIC в сборе. Подключите 3-амперный провод с предохранителем между сигнальной цепью подозрительного выключателя DIC и исправным заземлением. См. " Тестирование цепи ". Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром suspect DIC выключатель. Отображается ли сканирующее устройство активно для подозрительного выключателя? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте сигнальную цепь подозрительного выключателя DIC на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Проверьте сигнальную цепь подозрительного выключателя DIC на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверьте цепь заземления выключателя DIC в сборе на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме коммутатора DIC в сборе. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута IPC. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Замените переключатель DIC в сборе. Обратитесь к разделу " Замена переключателя вспомогательного устройства, дисплея информации о водителе - панель приборов ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените IPC. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Выключатели центра информации о водителях (DIC) не работают
Звуковой сигнал всегда включен
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Звуковые предупреждения Схемы " Вид с торца соединителя Справочник: " Главный перечень электрических компонентов " в системах электропроводки | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Загораются ли какие-либо индикаторы, когда звучит курант? | Перейдите в раздел Симптомы - Приборная панель, датчики и консоль | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Выньте ключ из замка зажигания. Выключите выключатель фары. Закройте все двери автомобиля. Постоянно ли звучит звуковой сигнал независимо от того, открыты двери или закрыты? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Закройте все двери автомобиля. С помощью сканирующего инструмента проверьте параметр Lf дверь Ajar выключатель и параметр Rf дверь Ajar выключатель в списке данных панели приборов BCM / входы. Отображаются ли все параметры дверь Ajar выключатель дверь замкнут? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу " Лампы освещения всегда включены " в разделе Системы освещения |
| 5 | С помощью сканирующего устройства проверьте параметр " Левая задняя дверь Ajar Sw ". и параметр " Правая задняя дверь Sw ". в списке данных панели приборов BCM / входы. Отображаются ли все параметры переключателя задней двери замкнут? | Перейти к шагу 6 | Перейти к разделу " Лампы освещения всегда включены " в разделе Системы освещения |
| 6 | Выключите зажигание. Выньте ключ из замка зажигания. Выключите выключатель фары. Откройте дверь водителя. Звучит ли курант? | Перейти к шагу 7 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы |
| 7 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Park лампа выключатель в списке данных панели приборов BCM / входы. Отображается ли параметр Park лампа выключатель Off? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 10 |
| 8 | С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром Выключение фары в списке данных BCM / входы панели приборов. Параметр Выключение фары показывает Неактивно? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Выключите зажигание. Выньте ключ из зажигания. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром ключ In зажигание в списке BCM / входы data list панели приборов. Отображается ли параметр ключ In зажигание неактивно? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Проверьте цепь входного сигнала фары и цепь сигнала парклэмпа на BCM на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Проверьте ключ в цепи сигнала зажигания на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута выключателя фары. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 16 |
| 13 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута переключателя сигнализации ключа зажигания. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 |
| 14 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме BCM. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 |
| 15 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута радио- или аудиоусилителя. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 |
| 16 | Замените выключатель фары. Обратитесь к разделу " Замена выключателя фары " в разделе " Системы освещения ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | |
| 17 | Заменить выключатель зажигания. См. раздел " Замена выключателя зажигания " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | |
| 18 | Замените BCM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | |
| 19 | Замените радиоприемник. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютер / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | |
| 21 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Звуковой сигнал всегда включен
Утор в нерабочем состоянии
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы звуковых предупреждений " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Одна или несколько функций утора неработоспособны. | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Выключите зажигание, ключ в зажигании. Откройте дверь водителя. Звучит ли курант? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Включаются ли фонари вежливости при открытии двери водителя? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу " Лампы вежливости в нерабочем состоянии " в системах освещения |
| 4 | Включите зажигание, при выключенном двигателе. Включите радио. Отрегулируйте баланс радио и замирайте на левый передний динамик. Динамик работает правильно? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу " Динамики не работают - один или несколько " в разделе Развлечения |
| 5 | Замените радиоприемник. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютер / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Утор в нерабочем состоянии
Схема №24
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже ". Спецификации затяжки крепежа: См. " Спецификации затяжки крепежа ". | |
| Замена панели изолятора приборной панели (I / P) | |
| 1 | Фиксатор, панель изолятора ввода / вывода (кол-во: 3) |
| 2 | Панель, I / P изолятор Rh |
| I / P нижний Molding замена | |
| 3 | Формовочная сборка, I / P нижний Trim |
| 4 | Зажим, I / P нижний Molding (Кол-во: 3) |
| I / P рулевая колонка Открытие Lh Встроенный молдинг Замена | |
| 5 | Формовочный узел, входное / выходное отверстие рулевой колонки Lh Inboard |
| 6 | Clip, I / P Открытие рулевой колонки (Кол-во: 2) |
| I / P Открытие рулевой колонки Lh Замена пресс-формы | |
| 7 | Формовочный узел, I / P открытие рулевой колонки Lh |
| 8 | Clip, I / P Открытие рулевой колонки (Кол-во: 2) |
| Замена панели изолятора ввода / вывода | |
| 9 | Фиксатор, панель изолятора ввода / вывода (Кол-во: 2) |
| 10 | Панель, I / P Изолятор лев. |
| Замена коленного буфера I / P водитель | |
| 11 | Винт, I / P Водитель коленный буфер (Кол-во: 3) Затянуть: 2 Н.м (18 фунтов в) |
| 12 | Болт в сборе, I / P водитель Knee |
| 13 | Зажим, I / P водитель коленный буфер (кол-во: 4) |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о креплении ". |
Коленный буфер, изолятор, замена формовки - приборная панель
Схема №25
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже ". Спецификации затяжки крепежа: См. " Спецификации затяжки крепежа ". | |
| Замена приборной панели (I / P) | |
| 1 | Панель, I / P аксессуар Trim |
| 2 | Зажим, обивка аксессуаров I / P (кол-во: 5) |
| Замена переключателя дисплея информационного центра водителя | |
| 1 | Панель, I / P аксессуар Trim |
| 3 | Розетка в сборе, центральный наконечник I / P A / C: Потяните за заднюю часть приборной панели (I / P), чтобы снять. Отсоедините электрические разъемы от выключателей. |
| 4 | Винт, выключатель дисплея информационного центра водителя Затяните: 2 Н.м (18 фунтов в дюйм) |
| 5 | Коммутатор в сборе, дисплей информационного центра водителя |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о креплении ". |
Подстроечная пластина для аксессуаров, замена переключателя дисплея информации о водителе - приборная панель
Схема №26
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже ". Спецификации затяжки крепежа: См. " Спецификации затяжки крепежа ". | |
| Замена отсека панели приборов (I / P) в сборе | |
| 1 | Фиксатор, панель изолятора ввода / вывода (кол-во: 3) |
| 2 | Панель, изолятор ввода / вывода |
| 3 | Винт, отсек ввода / вывода (кол-во: 4) Затянуть: 2 Н.м (18 фунтов в дюйм) |
| 4 | Отсек в сборе, I / P |
| Замена фиксатора двери отсека ввода / вывода | |
| 5 | Винт, I / P отделение Замок двери ударник (Кол-во: 2) Затянуть: 4 Н.м (25 фунтов в) |
| 6 | Фиксатор, замок двери отсека ввода / вывода |
| Замена защелки отсека ввода / вывода | |
| 7 | Винт, защелка отсека ввода / вывода (Кол-во: 2) Затянуть: 2 Н.м (18 фунтов в дюйм) |
| 8 | Защелка, отсек ввода / вывода |
| Замена двери отсека ввода / вывода | |
| 9 | Винт, дверная петля отсека ввода / вывода (кол-во: 6) Затянуть: 2 Н.м (18 фунтов в дюйм) |
| 10 | Дверь в сборе, отсек ввода / вывода |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о креплении ". |
Отсек в сборе, дверь, защелка, замена защелки - приборная панель
Схема №27
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже ". Спецификации затяжки крепежа: См. " Спецификации затяжки крепежа ". | |
| Замена панели управления (I / P) Подстроечная панель - Подстроечная панель - Подстроечная панель - Съемная панель - Съемная панель - Съемная панель - Съемная панель - Съемная панель - Съемная панель - Съемная панель - Съемная панель - Съемная панель - Съемная панель - Съемная панель - Съемная панель - Съемная панель - Съемная панель - Съемная панель - Съемная панель - Съемная панель - Съемная панель - Съемная панель - Съемная панель - Съемная панель - Съемная панель - Съемная панель | |
| 1 | Винт, I / P Carrier Trim крышка (Кол-во: 4) Затянуть: 2 Н.м (18 фунтов в дюйм) |
| 2 | Винт, I / P Carrier Trim крышка (Кол-во: 3) Затянуть: 2 Н.м (18 фунтов в дюйм) |
| 3 | Винт, I / P Carrier Trim крышка (Кол-во: 2) Затянуть: 2 Н.м (18 фунтов в дюйм) |
| 4 | Винт, I / P Carrier Trim крышка (Кол-во: 3) Затянуть: 2 Н.м (18 фунтов в дюйм) |
| 5 | Винт, I / P Carrier Trim крышка (Кол-во: 2) Совет: 2 винта идут вверх в крышку держателя, расположены с каждой стороны модуля пассажирского воздушного мешка и должны быть удалены изнутри отверстия отсека I / P. Затяните: 2 Н.м (18 фунтов в) |
| 6 | Винт, I / P Carrier Trim крышка (Кол-во: 2) Совет: 2 винта идут вверх в крышку несущей и могут быть удалены из центрального выходного отверстия A / C. Затянуть: 2 Н.м (18 фунтов в) |
| 7 | Крышка в сборе, обрезка несущей панели ввода / вывода |
| Подрезная панель с подрезной панелью. Подрезная панель с подрезной панелью с подрезной панелью. Предварительная процедура демонтировать панель SIR. См. " SIR Disabling и Enabling Zone 3 " и " SIR Disabling и Enabling Zone 5 ". Демонтировать изоляторы I / P. См. " Подрезная панель с подрезной панелью, монтажная панель. Демонтировать отсек. | |
| 1 | Винт, I / P Carrier Trim крышка (Кол-во: 4) Затянуть: 2 Н.м (18 фунтов в дюйм) |
| 2 | Винт, I / P Carrier Trim крышка (Кол-во: 3) Затянуть: 2 Н.м (18 фунтов в дюйм) |
| 3 | Винт, I / P Carrier Trim крышка (Кол-во: 2) Затянуть: 2 Н.м (18 фунтов в дюйм) |
| 4 | Винт, I / P Carrier Trim крышка (Кол-во: 3) Затянуть: 2 Н.м (18 фунтов в дюйм) |
| 5 | Винт, I / P Carrier Trim крышка (Кол-во: 2) Совет: 2 винта идут вверх в крышку держателя, расположены с каждой стороны модуля пассажирского воздушного мешка и должны быть удалены изнутри отверстия отсека I / P. Затяните: 2 Н.м (18 фунтов в) |
| 6 | Винт, I / P Carrier Trim крышка (Кол-во: 2) Совет: 2 винта идут вверх в крышку несущей и могут быть удалены из центрального выходного отверстия A / C. Затянуть: 2 Н.м (18 фунтов в) |
| 7 | Крышка в сборе, обрезка несущей панели ввода / вывода |
| 8 | Винт, I / P Нижняя удлинительная обивка аксессуаров (Кол-во: 4) Затянуть: 2 Н.м (18 фунтов в) |
| 9 | Винт, I / P Нижняя удлинительная обивка аксессуаров (Кол-во: 2) Затянуть: 2 Н.м (18 фунтов в) |
| 10 | Панель в сборе, I / P Нижний удлинительный аксессуар Trim |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о креплении ". |
Крышка-держатель, обивка аксессуаров Замена нижнего удлинителя - приборная панель
Схема №28
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже ". Спецификации затяжки крепежа: См. " Спецификации затяжки крепежа ". | |
| Замена обрезной пластины кластера панели приборов (I / P) | |
| 1 | Винт, I / P Cluster Trim Plate (Кол-во: 2) Затянуть: 2 Н.м (18 фунтов в дюйм) |
| 2 | Пластина в сборе, обрезка кластера I / P |
| Замена сборки кластера ввода / вывода | |
| 1 | Винт, I / P Cluster Trim Plate (Кол-во: 2) Затянуть: 2 Н.м (18 фунтов в дюйм) |
| 2 | Пластина в сборе, обрезка кластера I / P |
| 3 | Винт, I / P Cluster (кол-во: 4) Затянуть: 2 Н.м (18 фунтов в дюйм) |
| 4 | Узел кластера, I / P |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о креплении ". |
Замена кассеты, обрезной пластины кассеты - приборная панель
Схема №29
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Технические условия на затяжку крепежа: См. " Технические условия на затяжку крепежа ". | |
| Панель приборов (I / P) Замена верхней панели отделки Предварительная процедура: Удалите молдинги гарнисажа лобового стекла. См. " Замена гарнисажа - стойка лобового стекла ". | |
| 1 | Панель, верхний трим I / P |
| 2 | Зажим, I / P Верхняя обивка (Кол-во: 4) |
| Замена внешней защитной крышки ввода / вывода в сборе | |
| 3 | Крышка в сборе, I / P внешняя отделка |
| 5 | Зажим, I / P Внешняя обрезная крышка (Кол-во: 3) |
| Замена крышки доступа блока предохранителей I / P | |
| 4 | Крышка в сборе, доступ к блоку предохранителей I / P |
| 5 | Зажим, I / P крышка доступа блока предохранителей (кол-во: 3) |
Верхняя подушка отделки, наружная крышка отделки, замена крышки доступа блока предохранителей - приборная панель
Схема №30
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже ". Спецификации затяжки крепежа: См. " Спецификации затяжки крепежа ". | |
| Замена открывающейся крышки держателя чашки приборной панели (I / P) | |
| 1 | Винт, I / P Cup Holder Открывающаяся крышка (Кол-во: 2) Затянуть: 2 Н.м (18 фунтов в) |
| 2 | Крышка, отверстие держателя чашки ввода / вывода |
| Замена мата держателя чашки I / P | |
| 3 | Мат, держатель чашки I / P |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о креплении ". |
Держатель чашки, Замена двери держателя чашки - Передняя напольная консоль
Схема №31
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже ". Спецификации затяжки крепежа: См. " Спецификации затяжки крепежа ". | |
| Замена коврика консоли переднего пола | |
| 1 | Коврик, консоль переднего этажа |
| Замена обивка консоли переднего этажа | |
| 2 | Панель, передняя напольная консоль Обрезной наконечник: Отсоедините электрический разъем. |
| 3 | Клип, консоль переднего этажа (Кол-во: 6) |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о креплении ". |
Отсек, дверь, защелка, панель, замена коврика - передняя напольная консоль (основание)
Схема №32
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже ". Спецификации затяжки крепежа: См. " Спецификации затяжки крепежа ". | |
| Замена обивка консоли переднего этажа | |
| 1 | Панель, обрезка консоли переднего этажа |
| 10 | Клип, консоль переднего этажа (Кол-во: 6) |
| Замена вещевого отделения передней консоли пола | |
| 1 | Панель, обрезка консоли переднего этажа |
| 2 | Отсек, передний напольный консольный наконечник: Снимите переднюю напольную консольную пружину с панели отделки. Потяните вверх, чтобы отделить шарнир, который удерживает консольный отсек к панели отделки. |
| Замена двери отсека консоли переднего этажа | |
| 3 | Винт, передняя напольная консольная дверь отсека (кол-во: 4) Затянуть: 2 Н.м (18 фунтов в) |
| 4 | Дверь, консольный отсек на переднем этаже |
| Замена дверной защелки отсека консоли переднего этажа | |
| 3 | Винт, передняя напольная консольная дверь отсека (кол-во: 4) Затянуть: 2 Н.м (18 фунтов в) |
| 4 | Дверь, консольный отсек на переднем этаже |
| 5 | Защелка, дверь отсека консоли переднего этажа |
| Замена коврика отсека консоли переднего этажа | |
| 6 | Коврик, отсек консоли переднего этажа |
| Замена гнезда консоли переднего пола в сборе | |
| 7 | Крышка и страховочный трос, гнездо консоли на переднем этаже |
| 8 | Розетка, передняя напольная консоль Совет: Вытащите розетку из передней напольной консоли с помощью съемника гнезда зажигалки J 42059. Отсоедините электрический разъем. |
| 9 | Фиксатор, гнездо консоли переднего этажа |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о креплении ". |
Отсек, дверь, защелка, панель, замена коврика - передняя напольная консоль (на верхнем уровне)
Схема №33
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже ". Спецификации затяжки крепежа: См. " Спецификации затяжки крепежа ". | |
| Замена усиления консоли переднего этажа | |
| 1 | Отсек в сборе, консоль переднего этажа |
| 2 | Обивка в сборе, консоль переднего этажа левая сторона |
| 3 | Обивка в сборе, консоль переднего этажа справа |
| 4 | Винт, усиление консоли переднего пола (Кол-во: 8) Затянуть: 2 Н.м (18 фунтов в) |
| 5 | Армирование в сборе, консоль переднего этажа |
| Замена кронштейна консоли переднего пола | |
| 1 | Отсек в сборе, консоль переднего этажа |
| 2 | Обивка в сборе, консоль переднего этажа левая сторона |
| 3 | Обивка в сборе, консоль переднего этажа справа |
| 4 | Винт, усиление консоли переднего пола (Кол-во: 8) Затянуть: 2 Н.м (18 фунтов в) |
| 5 | Армирование в сборе, консоль переднего этажа |
| 6 | Гайка, кронштейн консоли переднего пола (Кол-во: 4) Затянуть: 4 Н.м (25 фунтов в) |
| 7 | Кронштейн, передняя напольная консоль |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о креплении ". |
Замена кронштейна, арматуры, боковой обрезной панели - передняя напольная консоль
Индикаторы и предупреждающие сообщения
Обратитесь к разделу " Описание и работа индикатора / предупреждающего сообщения ".
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
Панель приборов (IPC) отображает температуру охлаждающей жидкости двигателя, определенную модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). IPC получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом с указанием температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Датчик топлива
Панель приборов (IPC) отображает уровень топлива, определенный модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). IPC получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом с указанием процента уровня топлива.
Одометры
Каждая кнопка панели приборов (IPMI) оснащена одометром сезона и 2-мя датчиками хода. IPC использует сообщение счетчика качения одометра от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Значение счетчика качения будет определяться путем подсчета импульсов скорости из сигнала скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). IPC использует данные счетчика качения от блок управления силовым агрегатом и программное обеспечение для определения пробега транспортного средства. Индикаторы могут отображаться в милях или километрах.
Сезонный одометр
Одометр сезона отображает общее накопленное 99 миль или километров транспортного средства. Это значение постоянно хранится в IPC. Если возникает неисправность одометра или если IPC должен быть заменен, необходимо связаться с авторизованным сервисным центром Delco, чтобы запрограммировать надлежащую специфику транспортного средства, включая пробег. Одометр сезона может отображать 999 999 километров или 999 999 миль в зависимости от выбранных единиц. Максимальные 9нули не отображаются.
Отключение одометра
Одометр поездки отображает накопленные мили или километры до десятых долей мили или километра с момента последнего сброса. Это значение сохраняется в IPC. IPC имеет 2 одометра поездки, которые можно выбрать, нажав информационную кнопку. Нажатие этой кнопки позволяет прокрутить режим поездки A или режим поездки B. Повторное нажатие этой кнопки позволит вам пройти через прошедшее время, среднюю скорость, дальность, экономию топлива, аккумулятор и срок службы масла. Повторное нажатие этой кнопки снова приведет вас в режим поездки.
Осталось жизни нефти
Оставшийся процент срока службы масла основан на информации, которую он получает из сообщения класса 2 от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Панель приборов (IPC) отображает текущий процент системы Gm масло Life на дисплее одометра отключения. Когда масло нуждается в изменении, включается индикатор изменения масла в центре сообщений. При изменении моторного масла левый процент срока службы масла необходимо сбросить. Нажмите и удерживайте кнопку установки / сброса в течение 3 секунд, пока 100 процентов не отобразится в одометре отключения.
Отображение PRNDL
Панель приборов (IPC) оснащена дисплеем Park, Reverse, Neutral, привод, низкий (PRNDL).в IPC PRNDL от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) поступает сообщение класса 2 с указанием положения PRNDL.
Спидометр
Панель приборов (IPC) отображает скорость транспортного средства, определенную модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). IPC получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом. IPC использует данные датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)), полученные от блок управления силовым агрегатом, и программное обеспечение для определения правильной скорости транспортного средства для отображения.
Панель приборов (IPC) отображает частоту вращения двигателя, определенную модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). IPC получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом с указанием частоты вращения двигателя.
Заменить масло в ближайшее время
Панель приборов (IPC) высвечивает сообщение CHANGE масло SOON в центре сообщений, когда модуль управления двигателем (блок управления двигателем) / модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) определяет, что необходимо заменить моторное масло. блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом отправляет сообщение класса 2 в IPC с запросом на высвечивание предупреждающего сообщения. После замены масла перезапустите монитор моторного масла. См. " Система Gm O- Reseting " в техническом обслуживании и смазке.
Низкий уровень масла
Панель приборов (IPC) высвечивает сообщение низкий масло LEVEL в центре сообщений, если модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает низкий уровень моторного масла. IPC получает сообщение класса 2, запрашивающее освещение от блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом.
Мало давление масла двигателя
Панель приборов (IPC) освещает индикатор низкий двигатель масло давление в IPC, когда модуль управления двигателем (блок управления двигателем) / модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает низкое давление масла в двигателе, и сигнальная цепь находится на низком уровне. IPC получает сообщение класса 2, запрашивающее освещение предупреждающего сообщения от блок управления силовым агрегатом.
Низкий топливо (мало топлива)
Панель приборов (IPC) высвечивает сообщение низкий топливо в центре сообщений и индикатор низкий топливо в IPC, когда модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) определяет, что уровень топлива составляет менее 8,2%. IPC получает сообщение класса 2, указывающее уровень топлива от блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом.
Низкое давление масла
Панель приборов (IPC) высвечивает сообщение низкий масло давление (НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА) в центре сообщений, когда модуль управления двигателем (блок управления двигателем) / модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает низкое давление масла в двигателе, и сигнальная цепь находится на низком уровне. IPC получает сообщение класса 2, запрашивающее высвечивание предупреждающего сообщения от блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом.
Сервисный автомобиль скоро
Информационный центр водителя (DIC) освещает индикатор обслуживание VEHICLE SOON, когда модуль управления двигателем (блок управления двигателем) / модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает определенные неисправности, которые не связаны с системой выбросов. DIC получает сообщение класса 2, запрашивающее освещение предупреждающего сообщения от блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом.
Кнопка установки/сброса
Нажатие кнопки Set / Reset изменяет единицы отображения. Например, на панели приборов (IPC) при нажатии кнопки Set / Reset скорость будет изменяться между милями и километрами.
Информационная кнопка
Формат отображения для каждого режима указан в следующей таблице
| Параметр | Обновить диапазон | Диапазон | Сбросить значение | Единицы |
|---|---|---|---|---|
| Средняя экономия топлива | 2 секунды | 0.0-99.9 | 0.0 | MPG или L/100 КМ |
| Мгновенная экономия топлива | 1 секунда | 0-99 | Н/Д | MPG или L/100 КМ |
| Диапазон срабатывания | 8 секунд | 0-999 999) | Н/Д | MI или KM |
| Прошедшее время | 1 секунда | 0-99:59:59 | 00:00:00 | Секунды |
| Диапазон топлива | 2 секунды | 0.0-999 | Н/Д | MI или KM |
| Средняя скорость | 2 секунды | 0.0-99.9 | 0.0 | Миль/ч или км/ч |
| Аккумулятор | 2 секунды | 9-16 | Н/Д | В |
| Срок службы нефти | 1 секунда | 0-100 | 100 | % |
Описание и работа информационного центра водителя (DIC)
Нажатие кнопки Информация, вверх или вниз, изменяет режимы работы информационного центра водителя (DIC). Доступно десять режимов отображения в следующем порядке
- Одометр - сезон
- Поездка А
- Отключение B
- Прошедшее время
- Средняя скорость
- Диапазон топлива
- Средняя экономия топлива
- Мгновенная экономия топлива
- Аккумулятор
- Срок службы нефти
Средняя скорость
Средняя скорость рассчитывается как отношение между следующими значениями:
- Средняя скорость = расстояние/зажигание включено
- Расстояние = накопленное расстояние с момента последнего сброса
- Зажигание включено = накопленное время зажигания с момента последнего сброса
Время включения зажигания измеряется с момента включения зажигания, до момента выключения зажигания.
Сбросить режим Average скорость можно, нажав и удерживая нажатой обе кнопки MODE и Set / Reset более 3 секунд. Значение этого режима сохраняется при выключении зажигания.
Диапазон топлива
DIC рассчитывает расстояние, которое автомобиль может пройти при текущих условиях экономии топлива и уровня топлива.
Запас хода топлива рассчитывается по совокупному расходу топлива, остатку топлива и информации одометра
Средняя экономия топлива (AFE)
AFE рассчитывается как отношение между следующими значениями
- AFE = расстояние/топливо
- Расстояние = накопленное расстояние с момента последнего сброса AFE
- Топливо = накопленный расход топлива с момента последнего сброса AFE
Режим AFE можно сбросить, нажав и удерживая кнопки Set / Reset более 3 секунд. Значение этого режима сохраняется при выключении зажигания.
Мгновенная экономия топлива (IFE)
Мгновенная экономия топлива рассчитывается как отношение между следующими значениями:
- IFE = расстояние/топливо
- Расстояние = накопленное расстояние с момента последнего обновления
- Топливо = накопленное топливо, доставленное с момента последнего обновления
Сброс режима IFE невозможен. Значение этого режима сохраняется при выключении зажигания.
Кнопка меню
Нажатие кнопки Меню изменяет операцию персонализации для информационного центра водителя (DIC). Доступно шесть пунктов меню.
- Единицы
- Язык
- Персонализация
- Зона компаса
- Калибровка компаса
- Пустой экран
Единицы
Этот режим позволяет выбирать между английскими или метрическими единицами. Нажатие кнопки Set / Reset (Установка / Сброс) приведет к выбору АНГЛИЙСКОЙ или МЕТРИЧЕСКОЙ ЕДИНИЦ.
Язык
Этот режим позволяет выбрать язык, на котором будут появляться сообщения DIC. Доступные языки: АНГЛИЙСКИЙ, ФРАНЦУЗСКИЙ и ИСПАНСКИЙ. Нажатие кнопки Set / Reset выберет желаемый язык
Персонализация
Для получения информации о персонализации транспортного средства см. раздел " Персонализация транспортного средства " в разделе " Персонализация ".
Компас/температурный режим
Компас отображает 8-точечный компас, отображаемый в течение 2 секунд для отображения информации о водителе (DIC). Компас будет отображать текущее направление движения транспортного средства относительно одного из 8-ми компасов, используя N, NE, E, SE, S, Sw, W и Nw для считывания. Температура окружающей среды отображается в DIC. Температура обновляется каждую секунду, и температура не будет изменяться от ее начальной температуры до тех пор, пока температура окружающей среды не достигнет 15 миль в час.
Управление затемнением
Затемнение дисплея для информационного центра водителя (DIC) следует характеристикам затемнения радио. После активации парковых ламп дисплей переходит от максимальной яркости к тусклому. В то время как в тусклом режиме дальнейшее затемнение контролируется сигналом затемнения с широтно-импульсной модуляцией (Pwm) управления затемнением приборной панели (I / P). Дисплей становится пустым по запросу самого низкого затемнения управления затемнением.
Пристегните ремень безопасности Предупреждения
Чувствительный и диагностический модуль надувного удерживающего устройства (SDM) активирует звуковое предупреждение о застегнутом ремне безопасности на 5-8 секунд. Звуки предупреждения о застегнутом ремне безопасности и индикатор пристегнутого ремня безопасности загораются, когда происходит следующее
- Выключатель зажигания находится в положении RUN (ПУСК), BULB проверка (КОНТРОЛЬ ЛАМПЫ) или START (ПУСК).
- SDM обнаруживает, что ремень безопасности водителя не пристегнут (низкий сигнал).
Если ремень безопасности пристегнут до того, как зажигание находится в положении RUN (РАБОТА), BULB проверка (ПРОВЕРКА ЛАМПОЧКИ) или START (ПУСК), звуковой сигнал не звучит. Если ремень безопасности пристегнут во время звучания звукового сигнала, звуковой сигнал прекращается.
Предупреждение о включении зажигания
Панель приборов (IPC) активирует звуковое предупреждение ключа в зажигании. Предупреждение ключа в зажигании звучит, когда происходит следующее
- Выключатель зажигания находится в положениях OFF, замок или ACCY.
- Модуль управления кузовом (БКМ) определяет, что дверь водителя открыта (сигнал низкий).
- БКМ определяет, что ключ в замке зажигания замкнут (сигнал низкий).
Lights On предупреждение (Освещение включено, предупреждение)
Панель приборов (IPC) активирует огни на звуковое предупреждение. Огни на предупреждение звучит, когда происходит следующее
- Ключа нет в зажигании.
- Модуль управления кузовом (БКМ) определяет, что дверь водителя открыта (сигнал низкий).
- БКМ определяет, что переключатель фар находится в парковом или головном положении.
Задний парковочный помощник
Модуль управления датчиком заднего объекта активирует звуковое предупреждение. Звуковое предупреждение звучит всякий раз, когда какой-либо из индикаторов загорается на заднем дисплее помощи при парковке. Описание задней системы помощи при парковке см. в разделе " Описание и работа обнаружения объектов ".
Напоминание о сигнале поворота
Панель приборов (IPC) подает звуковой сигнал напоминания о повороте один раз за каждую вспышку ламп сигнала поворота, когда
- Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА.
- Переключатель сигнала поворота находится в любом положении поворота, воспринимая в течение 1 секунды разомкнутый на В + переход в цепи управления сигналом поворота (левый или правый поворот).
- Автомобиль преодолел расстояние 1,2 км (0,75 мили) путем подсчета импульсов на входной цепи скорости автомобиля.
IPC выключает напоминание о сигнале поворота, когда либо переключатель зажигания повернут в положение замок (БЛОКИРОВКА) или в положение OFF (ВЫКЛЮЧЕНО), либо переключатель сигнала поворота возвращается в положение OFF (ВЫКЛЮЧЕНО), не обнаруживая в течение 1 секунды никаких переходов из открытого положения в положение B + ни в одной из цепей управления сигналом поворота (левый поворот или правый поворот).
Дополнительные куранты
Следующие звуковые сигналы включаются при включении соответствующего индикатора на панели приборов (IPC)
- Индикатор низкого уровня топлива
- Индикатор низкого давления масла
- Индикатор OVER скорость
Описание индикатора приведено в разделе " Описание и работа индикатора / предупреждающего сообщения ".
Для диагностики индикатора см. " Симптомы - приборная панель, датчики и консоль ".