Индекс диагностического кода.
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки B0160 | Низкий уровень в цепи датчика температуры наружного воздуха |
| расшифровка кода ошибки B0161 | Высокий уровень в цепи датчика температуры наружного воздуха |
| расшифровка кода ошибки B0931 | Схема датчика компаса |
| расшифровка кода ошибки B0935 | Цепь датчика компаса разомкнута |
| расшифровка кода ошибки B1000 | Производительность электронного блока управления (ECU) |
| расшифровка кода ошибки B1327 | Низкий уровень в цепи питания устройства |
| расшифровка кода ошибки B1328 | Высокое напряжение в цепи питания устройства |
| расшифровка кода ошибки P0462 | Низкое напряжение цепи датчика уровня топлива |
| расшифровка кода ошибки P0463 | Высокое напряжение цепи датчика уровня топлива |
| расшифровка кода ошибки P0464 | Прерывистая цепь датчика уровня топлива 1 |
ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.
Начните диагностику системы приборной панели (I / P) с " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в информации расшифровка кода ошибки транспортного средства. Проверка системы диагностики предоставит следующую информацию
- Идентификация модулей управления, управляющих системой
- Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
- Идентификация любых хранимых расшифровка кода ошибки и их статус
Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.
Элементы управления выводом средств сканирования
| Управление выходом сканирующего устройства | Дополнительные варианты выбора меню | Описание |
|---|---|---|
| Тест всех сегментов DIC | Сегменты DIC | Все сегменты информационного центра водителя (DIC) горят до тех пор, пока не поступит команда на выключение. |
| Тест дисплея | Показатели МПК | Панель приборов (IPC) освещает индикаторы при включении. |
| Испытание на продувку манометром хладагента | Калибры IPC | IPC дает этому датчику команду на развертку до максимума при выборе UP. Затем при нажатии кнопки DOWN (вниз) на датчик подается команда выполнить развертку до минимума. |
| Проверка прокачки топлива манометром | Калибры IPC | IPC дает этому датчику команду на развертку до максимума при выборе UP. Затем при нажатии кнопки DOWN (вниз) на датчик подается команда выполнить развертку до минимума. |
| Проверка охвата пласта шаблоном | Калибры IPC | IPC дает этому датчику команду на развертку до максимума при выборе UP. Затем при нажатии кнопки DOWN (вниз) на датчик подается команда выполнить развертку до минимума. |
| Калибровка тахометра | Калибры IPC | IPC дает этому датчику команду на развертку до максимума при выборе UP. Затем при нажатии кнопки DOWN (вниз) на датчик подается команда выполнить развертку до минимума. |
Элементы управления выводом средства сканирования
Список данных инструмента сканирования
Списки данных сканирующего устройства содержат все параметры приборной панели, датчиков и консоли, которые доступны на сканирующем устройстве. Параметры в списке расположены в порядке, в котором они появляются на сканирующем устройстве. Столбец списка данных указывает местоположение параметра в меню сканирующего устройства.
Используйте списки данных сканирующего инструмента в соответствии с указаниями диагностической таблицы или для дополнения диагностических процедур. Начните все диагностические процедуры с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ".
Используйте списки данных сканирующего устройства только после определения следующих параметров:
- Нет ни опубликованной процедуры расшифровка кода ошибки, ни опубликованной процедуры симптомов для клиента.
- Расшифровка кода ошибки или процедура симптомов, указанная при проверке диагностической системы, не решает проблему клиента.
Типичные значения данных получены от правильно работающего транспортного средства при условиях, указанных в первой строке таблицы списка данных сканирующего устройства. Сравнение значений параметров от подозрительного транспортного средства с типичными значениями данных может выявить источник беспокойства клиента.
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Зажигание включено/двигатель выключен, двери закрыты, свет выключен, люк закрыт, стояночный тормоз не установлен, буксир прицепа не прилагается | |||
| Переключатель аксессуаров | BCM / Исходные данные | Активный/неактивный | Неактивный |
| Напряжение батареи | IPC | В | 9-16 вольт |
| Реле уровня тормозной жидкости | IPC | Вкл./выкл. | Прочь |
| Команда изменения индикатора моторного масла | Блок управления двигателем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Вкл./выкл. | Прочь |
| Круиз-контроль активен | Блок управления двигателем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Да/Нет | Нет |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) | Блок управления двигателем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Градусы Цельсия (по Фаренгейту) | 85-105 ° C (185-140°C) (варьируется) |
| Команда горячей лампы двигателя | PCM | Вкл./выкл. | Прочь |
| Оставшийся срок службы моторного масла | Блок управления двигателем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | % | 0-100% (варьируется) |
| Реле уровня моторного масла | ECM | OK/Низкий | OK |
| Датчик давления моторного масла | ECM | КПа (фунт/кв. дюйм) | Варьируется |
| Датчик давления моторного масла | ECM | В | 0-5 В |
| Реле давления моторного масла | PCM | OK/Низкий | OK |
| Расчетная температура моторного масла | ECM | Градусы Цельсия (по Фаренгейту) | Варьируется |
| Частота вращения двигателя | Блок управления двигателем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | RPM | +/-100 об/мин от требуемой скорости холостого хода |
| Датчик уровня топлива | Блок управления двигателем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | В | 0-5 В |
| Оставшийся уровень в топливном баке | Блок управления двигателем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | % | 0-100% (варьируется) |
| Выключатель фар | BCM / Исходные данные | Активный/неактивный | Неактивный |
| Команда генераторной лампы | PCM | Вкл./выкл. | Прочь |
| Выключатель фары | BCM / Исходные данные | Активный/неактивный | Неактивный |
| Выключатель дальнего света | BCM / Исходные данные | Вкл./выкл. | Прочь |
| Сигнал зажигания 1 | Блок управления двигателем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | В | 9-16 вольт |
| Сигнал устройства зажигания | ECM | Вкл./выкл. | На |
| Переключатель информации вниз | IPC | Активный/неактивный | Неактивный |
| Переключатель информации вверх | IPC | Активный/неактивный | Неактивный |
| Выключатель внутреннего освещения | BCM / Исходные данные | Вкл./выкл. | Прочь |
| Ключ в зажигании | BCM / Исходные данные | Активный/неактивный | Активный |
| Левая задняя дверь Ajar Sw. | BCM / Исходные данные | Закрыто/Аджар | Закрытый |
| Левый поворотник | BCM / Исходные данные | Вкл./выкл. | Прочь |
| Переключатель LF дверь Ajar | BCM / Исходные данные | Дверь закрыта/Ajar | Дверь закрыта |
| Переключатель ближнего света | BCM / Исходные данные | Вкл./выкл. | Прочь |
| Команда индикатора низкого уровня моторного масла | Блок управления двигателем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Вкл./выкл. | Прочь |
| Команда индикатора низкого EOP | Блок управления двигателем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Вкл./выкл. | Прочь |
| История канала контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Блок управления двигателем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Ok/обрыв/короткое замыкание/Недопустимое состояние | OK |
| Команда контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Блок управления двигателем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Вкл./выкл. | Прочь |
| Одометр | PCM | Километры (мили) | Зависит от пробега транспортного средства |
| Температура наружного воздуха | IPC | Графы | Варьируется |
| Температура наружного воздуха, необработанный | IPC | Градусы Цельсия (по Фаренгейту) | Варьируется |
| Температура наружного воздуха после фильтрации | IPC | Градусы Цельсия (по Фаренгейту) | Варьируется |
| Переключение страниц | IPC | Активный/неактивный | Неактивный |
| Выключатель стояночного тормоза | BCM / Исходные данные | Установить/разблокировать | Выпущенный |
| Переключатель лампы парковки | BCM / Исходные данные | Вкл./выкл. | Прочь |
| Переключатель двери RF Ajar | BCM / Исходные данные | Дверь закрыта/Ajar | Дверь закрыта |
| Правая задняя дверь Ajar Sw. | BCM / Исходные данные | Закрыто/Аджар | Закрытый |
| Правый поворотник | BCM / Исходные данные | Вкл./выкл. | Прочь |
| Переключатель установки/сброса | IPC | Активный/неактивный | Неактивный |
| Состояние цепи скорости транспортного средства | ECM | OK / Incomplete / короткое замыкание Gnd / обрыв / короткое замыкание to B + | OK |
| Датчик скорости автомобиля (VSS) | Блок управления двигателем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | Км/ч | 0 км/ч |
Список данных сканирующего инструмента панели приборов (IPC)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Зажигание включено/двигатель выключен | |||
| Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) | Данные положение распредвала Данные двигателя Данные рециркуляция отработавших газов Данные EVAP Данные подстройки топлива Данные подогреваемый кислородный датчик Данные зажигания Данные индукции Данные Misfire Данные TAC | Градусы Цельсия (по Фаренгейту) | 85-105 ° C (185-140°C) (варьируется) |
| Реле уровня моторного масла | Данные положение распредвала Data двигатель | OK/Низкий | OK |
| Оставшийся срок службы моторного масла | Данные ОГТ | % | 0-100% (варьируется) |
| Датчик давления моторного масла | Данные положение распредвала Data двигатель | КПа (фунт/кв. дюйм) | Варьируется |
| Реле давления моторного масла | Данные двигателя | OK/Низкий | OK |
| Частота вращения двигателя | Данные положение распредвала Данные двигателя Данные рециркуляция отработавших газов Данные EVAP Данные подстройки топлива Данные подогреваемый кислородный датчик Данные зажигания Данные индукции Данные TAC Данные Misfire | RPM | +/-100 об/мин от требуемой скорости холостого хода |
| Датчик уровня топлива | Данные EVAP | В | 0-5 В |
| Команда реле топливного насоса | Данные двигателя | Вкл./выкл. | Прочь |
| Оставшийся уровень в топливном баке | Данные EVAP | % | 0-100% (варьируется) |
| Сигнал зажигания 1 | Данные положение распредвала Данные двигателя Данные рециркуляция отработавших газов Данные EVAP Данные подстройки топлива Данные подогреваемый кислородный датчик Данные зажигания Данные индукции Данные Misfire Данные вывода данных драйвера | В | 9-16 вольт |
| История канала контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Выходные данные драйвера | OK/обрыв/короткое замыкание/Недопустимое состояние | OK |
| Состояние канала контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Выходные данные драйвера | ОК/Неисправность/Недопустимое состояние | OK |
| Команда контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Данные двигателя Данные рециркуляция отработавших газов Данные EVAP Данные зажигания | Вкл./выкл. | Прочь |
| Снижение мощности двигателя | Данные TAC подогреваемый кислородный датчик Данные | Активный/неактивный | Неактивный |
| Состояние контроля тяги | Данные TAC | Активный/неактивный | Активный |
| История скорости транспортного средства | Выходные данные драйвера | OK/обрыв/короткое замыкание/Недопустимое состояние | OK |
| Состояние цепи скорости транспортного средства | Выходные данные драйвера | ОК/Неисправность/Недопустимое состояние | OK |
| Датчик скорости автомобиля (VSS) | Данные положение распредвала Данные двигателя Данные рециркуляция отработавших газов Данные EVAP Данные подстройки топлива Данные подогреваемый кислородный датчик Данные зажигания Данные индукции Данные Misfire Данные TAC | Км/ч (миль/ч) | 0 км / ч (миль / ч) |
Список данных модуля управления двигателем (блок управления двигателем) / модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
Описание цепи
Информационный центр водителя (DIC) подает напряжение 5 вольт на датчик температуры окружающего воздуха. Датчик температуры окружающего воздуха представляет собой термистор, сопротивление которого изменяется при изменении температуры. Когда сопротивление датчика температуры окружающего воздуха увеличивается, DIC воспринимает большее падение напряжения на датчике, указывая на более низкую температуру. Когда сопротивление датчика температуры окружающего воздуха уменьшается, DIC воспринимает меньшее падение напряжения на датчике, указывая на более высокую температуру.
Дескриптор расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки B0160 цепь датчика температуры наружного воздуха, низкий уровень
Условия запуска расшифровки кода ошибки
DIC должен быть полностью работоспособным в непрерывном источнике напряжения 9-16 вольт.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
Измеренная температура должна превышать 60°C в течение более 2 секунд.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
SC отображается DIC в режиме компас/температура, когда условие присутствует.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Состояние B0160 расшифровка кода ошибки изменяется с текущего на хронологическое, когда условие больше не существует.
- История B0160 расшифровка кода ошибки очищается после 100 последовательных циклов безаварийного зажигания.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
Информационный центр водителя (DIC) подает напряжение 5 вольт на датчик температуры окружающего воздуха. Датчик температуры окружающего воздуха представляет собой термистор, сопротивление которого изменяется при изменении температуры. Когда сопротивление датчика температуры окружающего воздуха увеличивается, DIC воспринимает большее падение напряжения на датчике, указывая на более низкую температуру. Когда сопротивление датчика температуры окружающего воздуха уменьшается, DIC воспринимает меньшее падение напряжения на датчике, указывая на более высокую температуру.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки B0161 Цепь датчика температуры наружного воздуха, высокий уровень
DIC должен быть полностью работоспособным в непрерывном источнике напряжения 9-16 вольт.
Измеренная температура должна быть ниже -40°C в течение более 2 секунд.
Oc отображается DIC в режиме компас / температура, когда условие присутствует.
- Состояние расшифровка кода ошибки B0161 изменяется с текущего на хронологическое, когда условие больше не существует.
- История расшифровка кода ошибки B0161 будет очищена после 100 последовательных циклов безаварийного зажигания.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
Внутреннее обнаружение неисправностей осуществляется с помощью панели приборов (IPC).
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Сенсорная схема компаса B0931 расшифровка кода ошибки
IPC контролирует значение аналогового входа при включении питания.
IPC не обнаруживает датчик компаса. Это может быть связано с неисправностью датчика.
Расшифровка кода ошибки будет установлен и сохранен в энергонезависимой памяти.
- Расшифровка кода ошибки становится предысторией, когда центр информации о драйвере (DIC) больше не обнаруживает сбой.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов безаварийного зажигания.
- DIC получает команду сброс code от средства сканирования.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема приборной панели " Вид с торца разъема Ссылка: Вид с торца приборной панели, датчиков и консольного разъема | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел " Diagnostic проверка системы - Vehicle " (Проверка диагностической системы - транспортное средство) в разделе информации расшифровка кода ошибки |
| 2 | Замените панель приборов (IPC). Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в Computer / Integrating Systems для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B0931 расшифровка кода ошибки
Внутреннее обнаружение неисправностей осуществляется с помощью панели приборов (IPC).
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Разомкнутая цепь датчика компаса B0935 расшифровка кода ошибки
IPC контролирует значение аналогового входа при включении питания.
IPC не обнаруживает датчик компаса. Это может быть связано с разомкнутой цепью.
Расшифровка кода ошибки будет установлен и сохранен в энергонезависимой памяти.
- Расшифровка кода ошибки становится предысторией, когда центр информации о драйвере (DIC) больше не обнаруживает сбой.
- Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов безаварийного зажигания.
- DIC получает команду сброс code от средства сканирования.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема приборной панели " Вид с торца разъема Ссылка: Вид с торца приборной панели, датчиков и консольного разъема | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Замените панель приборов (IPC). Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в Computer / Integrating Systems для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B0935 расшифровка кода ошибки
Внутреннее обнаружение неисправностей выполняется внутри модуля управления. Никакие внешние цепи не задействованы.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Технические характеристики расшифровка кода ошибки B1000 электронного блока управления (ECU)
Модуль запускает программу для обнаружения внутренней неисправности при подаче команды на включение питания. Единственные требования - напряжение и земля. Эта программа запускается, даже если напряжение выходит за пределы допустимого рабочего диапазона.
Модуль обнаружил внутреннюю неисправность.
Модуль отказывается от всех дополнительных входов.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
Средства диагностики
- Это расшифровка кода ошибки может храниться как хронологическое расшифровка кода ошибки, не влияя на работу модуля. Если модуль хранится только как хронологический расшифровка кода ошибки и не извлекается как текущий расшифровка кода ошибки, не заменяйте его.
- Если это расшифровка кода ошибки извлекается как текущее и архивное расшифровка кода ошибки, замените модуль.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). расшифровка кода ошибки извлекается как текущий расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Замените модуль. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютер / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B1000 расшифровка кода ошибки
Панель приборов (IPC) контролирует положительное напряжение батареи и отрицательное напряжение цепи батареи, чтобы определить, находится ли оно в пределах 9-15 вольт.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Низкий уровень в цепи питания устройства расшифровка кода ошибки B1327
Этот расшифровка кода ошибки должен работать только в том случае, если IPC имеет питание, заземление и зажигание не находится в режиме START.
Этот расшифровка кода ошибки должен быть установлен в качестве тока, когда напряжение падает ниже 9 вольт в течение 0,5 секунды.
- Одометр и дисплеи PRNDL не светятся.
- Датчик топлива и датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя по умолчанию равны 0.
- Сканирующий инструмент не связывается с приборной панелью.
- Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов прогрева без сбоев.
- IPC получает команду сброс code от средства сканирования.
- Когда приборная панель обнаруживает низкое напряжение в цепи положительного напряжения батареи, приборная панель не будет связываться с сканирующим устройством, а одометр и дисплеи PRNDL не будут светиться. Сезонный одометр будет отображаться, если нажат переключатель сброса отключения, и приборная панель будет связываться с сканирующим устройством до тех пор, пока переключатель сброса отключения не будет отпущен.
- Прерывистое состояние, вероятно, вызвано разомкнутым состоянием в цепи положительного напряжения батареи.
- Расшифровка кода ошибки B1327 может быть прочитан сканирующим инструментом только как код истории после устранения неисправности. Обратитесь к разделу " Сканирующий инструмент не обменивается данными с устройством класса 2 " в Computer / Integrating Systems для диагностики потери связи с приборной панелью.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема приборной панели " Вид с торца разъема Ссылка: Вид с торца приборной панели, датчиков и консольного разъема | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Проверьте цепь положительного напряжения батареи на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте цепь заземления на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута панели приборов (IPC). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Замените IPC. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
B1327 расшифровка кода ошибки
Панель приборов (IPC) имеет внутренний датчик напряжения со специальной схемой, которая контролирует цепь положительного напряжения батареи, чтобы определить, ниже ли оно 18 вольт.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Высокое напряжение в цепи питания устройства расшифровка кода ошибки B1328
Зажигание включено.
Уровень положительного напряжения зажигания больше 18 вольт в течение 0,5 секунды.
- Одометр и дисплеи PRNDL не светятся.
- Датчик топлива и датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя по умолчанию равны 0.
- Сканирующий инструмент не связывается с приборной панелью.
- Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов прогрева без сбоев.
- IPC получает команду сброс code от средства сканирования.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема приборной панели " Вид с торца разъема Ссылка: Вид с торца приборной панели, датчиков и консольного разъема | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Установите средство сканирования. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр аккумулятор напряжение (Напряжение батареи) в списке данных панели приборов (IPC). Измеряется ли напряжение в пределах нормального рабочего диапазона? | 10-15 В | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу " Проверка зарядной системы " в разделе Двигатель электрический |
| 3 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута IPC. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Замените IPC. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 5 | ||
| 5 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
B1328 расшифровка кода ошибки
Датчик уровня топлива изменяет сопротивление на основе уровня топлива. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) / модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует сигнальную цепь датчика уровня топлива, чтобы определить уровень топлива. Когда топливный бак полон, сопротивление датчика высокое, а блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом воспринимает высокое напряжение сигнала. Когда топливный бак пуст, сопротивление датчика низкое, а блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом MISM воспринимает низкое напряжение сигнала.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Низкое напряжение цепи датчика уровня топлива P0462 расшифровка кода ошибки
- Зажигание включено.
- Напряжение системы находится в пределах 11-16 вольт.
- Напряжение сигнала уровня топлива меньше 3,5 процентов (0,4 вольта).
- Вышеуказанное условие действует более 10 секунд.
- По умолчанию топливный датчик пуст.
- Загорается индикатор контрольных датчиков.
- Блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом отображает информацию об отказе в записях об отказе на сканирующем устройстве.
- Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
- Модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) принимает команду сброса кода от сканирующего устройства.
- Используйте данные Freeze Frame и / или отказ Records для обнаружения прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация, включенная в данные Freeze Frame и / или отказ Records, может помочь в определении количества миль с момента установки расшифровка кода ошибки. Счетчик отказов и счетчик пропусков может также помочь в определении количества циклов зажигания, в которых диагностика сообщила о пропуске и / или сбое. Эксплуатация транспортного средства в тех же условиях кадра замораживания, оборотов в минуту, нагрузки двигателя, скорости транспортного средства и т.д.
- Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ".
Датчик уровня топлива изменяет сопротивление на основе уровня топлива. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) / модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует сигнальную цепь датчика уровня топлива, чтобы определить уровень топлива. Когда топливный бак полон, сопротивление датчика высокое, а блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом воспринимает высокое напряжение сигнала. Когда топливный бак пуст, сопротивление датчика низкое, а блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом MISM воспринимает низкое напряжение сигнала.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P0463 Высокое напряжение цепи датчика уровня топлива
- Зажигание включено.
- Напряжение системы находится в пределах 11-16 вольт.
- Напряжение сигнала уровня топлива больше 3 вольт (98 процентов).
- Вышеуказанное условие присутствует не менее 10 секунд.
- По умолчанию топливный датчик пуст.
- Загорается индикатор контрольных датчиков.
- Блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом отображает информацию об отказе в записях об отказе на сканирующем устройстве.
- Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
- Модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) принимает команду сброса кода от сканирующего устройства.
- Используйте данные Freeze Frame и / или отказ Records для обнаружения прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация, включенная в данные Freeze Frame и / или отказ Records, может помочь в определении количества миль с момента установки расшифровка кода ошибки. Счетчик отказов и счетчик пропусков также могут помочь в определении количества циклов зажигания, в которых диагностика сообщила о прохождении и / или сбое. Эксплуатация транспортного средства в тех же условиях freeze frame, обороты в минуту, нагрузка, транспортное средство, скорость, температура и т.д.
- Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ".
Датчик уровня топлива изменяет сопротивление в зависимости от уровня топлива. Модуль управления силовым агрегатом (МУП) контролирует сигнальную цепь датчика уровня топлива с целью определения уровня топлива. Когда топливный бак заполнен, сопротивление передатчика низкое, и РСМ воспринимает низкое напряжение сигнала. Когда топливный бак пуст, сопротивление передатчика высокое, и РСМ воспринимает высокое напряжение сигнала. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) использует сигнальную схему датчика уровня топлива для вычисления общего оставшегося процента топлива в баке. МУП посылает сообщение об уровне топлива через схему последовательных данных сети контроллеров (CAN) в модуль управления кузовом (BCM). BCM отправляет процент уровня топлива на панель приборов (IPC) через схему данных класса 2 для отображения на топливном датчике. Информация об уровне топлива также используется для диагностики пропусков зажигания и выбросов в результате испарения (EVAP).
Это диагностические тесты для прерывистого сигнала датчика уровня топлива. Если обнаружено изменение уровня топлива, P0442 расшифровка кода ошибки прекращается из-за события дозаправки. Тест события дозаправки выполняется для подтверждения того, что событие дозаправки произошло. Если заправка подтверждена, то испытание считается проходящим. В противном случае расшифровка кода ошибки устанавливается, указывая на проблему прерывистого сигнала.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Прерывистая цепь датчика 1 уровня топлива P0464 расшифровка кода ошибки
- Зажигание выключено.
- Выполняется P0442 расшифровка кода ошибки.
- Изменение уровня топлива больше 10 процентов.
- Вышеуказанное состояние присутствует более 30 секунд.
- P0442 расшифровка кода ошибки прервана.
- СПМ регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. ИКМ отображает информацию об отказах в записях об отказах сканирующего устройства.
- Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
- МУП получает команду сброса кода от сканирующего устройства.
- Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация, включенная в данные " Стоп-кадр и / или записи отказов ", может помочь в определении количества миль с момента установки расшифровка кода ошибки. Счетчик отказов и счетчик проходов также могут помочь в определении количества циклов зажигания, в которых диагностика сообщила о прохождении и / или сбое. Управляйте транспортным средством в тех же условиях кадра замораживания, т.е. об / мин, нагрузка, температура транспортного средства и т.д.
- Если Дтк устанавливается без события дозаправки, обратитесь к разделу " Неточный или неработающий датчик топлива ".
| Важно | Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия. |
|---|
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle ", прежде чем использовать таблицу симптомов, чтобы проверить, что все следующее верно: Нет набора коды неисправностей. Модули могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
- Ознакомьтесь с работой системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. следующее: " Описание и работа панели приборов (IPC) " " Описание и работа индикатора / предупреждающего сообщения " " Описание и работа информационного центра водителя (DIC) " Описание и работа звуковых предупреждений
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу звуковых предупреждений, информационного центра водителя (DIC) или панели приборов (IPC). См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
- Для любого индикатора или сообщения, касающегося уровня жидкости, выполните визуальный осмотр уровня жидкости перед началом диагностики.
- Убедитесь, что индикаторы и отображение сообщений работают правильно во время тестирования дисплеев.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
Звуковые предупреждения
- Звуковой сигнал всегда включен
- Перезвон не работает
Датчики
- Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя неточен или не работает
- Топливный датчик неточен или не работает
- Спидометр и / или одометр неточны или не работают
- Тахометр неточен или не работает
Индикаторы
- Индикатор отключения полного привода (AWD) всегда включен
- Индикатор блокировки дифференциала не работает
- Индикатор предупреждения о торможении всегда включен
- Индикатор предупреждения о торможении не работает
- Индикатор ABS всегда включен
- Индикатор АБС не работает
- Индикатор отключения тяги всегда включен
- Индикатор выключения сцепления не работает
- Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя всегда включен
- Индикатор заряда всегда включен
- Индикатор заряда не работает
- " Диагностика индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) " для двигателя 3,5 л
- " Диагностика индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) " для двигателя 3.9L
- Индикатор изменения моторного масла всегда включен
- Индикатор замены моторного масла не работает
- " Индикатор давления моторного масла всегда включен (3,5 л) " или Индикатор давления моторного масла всегда включен (3,9 л)
- Индикатор низкого уровня топлива не работает
- Неисправность индикатора двери Ajar
- Индикаторы и / или индикаторы поворота всегда горят или мигают
- Лампы и / или индикаторы поворота не работают
- Неисправность цепи индикатора ремня безопасности - водитель
- Неисправность цепи индикатора ремня безопасности - пассажир
- Неисправность цепи индикатора подушки безопасности
- Неисправность цепи индикатора системы определения присутствия пассажиров
- Индикатор безопасности не работает
- Выключатели центра информации о драйверах (DIC) не работают
- Убедитесь, что уровень топлива находится в том же диапазоне, что и концерн клиента.
- Для периодической диагностики обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения ".
- Обратитесь к разделу " Технические характеристики уровня топлива ", чтобы проверить правильность показаний датчика уровня топлива. Параметр " Уровень топлива (%) " доступен на сканирующем инструменте в списке данных модуля управления двигателем (блок управления двигателем) / модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (EVAP).
Тест дисплеев
Некоторые функции панели приборов (IPC) проверяются при включении зажигания, чтобы убедиться, что функции работают правильно. При нажатии клавиши вверх происходит следующее
- Индикатор подушки безопасности мигает 7 раз.
- Кратковременно загорается индикатор антиблокировочной тормозной системы (АБС).
- Сервисный двигатель скоро индикатор (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) светится кратко.
- Индикатор заряда кратковременно загорается.
- Индикатор ремня безопасности горит в течение 70 секунд или до защелкивания ремня безопасности водителя.
- Кратковременно загорается индикатор тормоза.
- Индикатор температуры охлаждающей жидкости
- Индикатор включенного круиза
- Указатель давления масла
- Индикатор безопасности
- Индикатор контроля тяги
- Все сегменты одометра кратковременно подсвечиваются.