Кузовной ремонт после дтп: Снятие и установка Chevrolet Uplander I

Порядок демонтажа

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ").
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Восстановите как можно большую часть повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - кузов (длинная колесная база) ", " Размеры - кузов (короткая колесная база) ", " Размеры - кузов (моторный отсек) " или " Размеры - кузов (сторона кузова) ".
5. Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
6. Выполните необходимые процедуры, чтобы получить доступ к ремонту. См. " Замена опоры радиатора - верхняя ", " Замена рейки - верхняя " или " Замена опоры радиатора - нижняя ".
7. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки сервисной части.
8. Снимите поврежденный удлинитель фартука.

Процедура установки

1. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на исходной панели и вдоль разреза.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности
4. Установите удлинитель фартука.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Выполните необходимые процедуры. См. " Замена опоры радиатора - верхняя ", " Замена рейки - верхняя " или " Замена опоры радиатора - нижняя ".
7. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
8. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
9. Покрасить и отремонтировать участок. См. " Системы лакокрасочного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ".
10. Установите все соответствующие панели и компоненты.
11. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ").
12. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ").
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Восстановите как можно большую часть повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - кузов (длинная колесная база) ", " Размеры - кузов (короткая колесная база) ", " Размеры - кузов (моторный отсек) " или " Размеры - кузов (сторона кузова) ".
5. Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
6. Выполните необходимые процедуры, чтобы получить доступ к ремонту. См. " Замена четверти панели - нижняя ".
7. Обрезать поврежденную заднюю рулевую рубку, чтобы получить доступ к фланцу сварного шва.
8. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки задней наружной рулевой рубки.
9. Снимите поврежденную заднюю наружную рулевую рубку.

1. При необходимости просверлите отверстия под сварной шов с заглушкой диаметром 8 мм (5/16 дюйма) в местах, указанных от первоначальной задней наружной рулевой рубки.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности
4. Установите заднюю наружную рулевую рубку.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Выполните необходимые процедуры. Обратитесь к разделу " Замена квартальной панели - нижняя ".
7. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
8. Покрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
9. Установите все соответствующие панели и компоненты.
10. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ").
11. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ").
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - кузов (длинная колесная база) ", " Размеры - кузов (короткая колесная база) ", " Размеры - кузов (моторный отсек) " или " Размеры - кузов (сторона кузова) ".
5. Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
6. Снимите нижнюю четверть панели. См. раздел " Замена четверти панели - нижняя ".
7. Вырежьте панель, на которой необходимо выполнить секционирование.
8. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установок сервисной части.
9. Удалите поврежденную четверть панели.

1. Вырежьте секцию сменной четверти панели в соответствующих местах, чтобы подогнать под оригинальную панель. Секционирующее соединение должно быть обрезано, чтобы в 1,5 раза увеличить толщину металла в секционирующем соединении.
2. Создайте опорную пластину (A) толщиной 50 мм (2 дюйма) из неиспользованной части сервисной детали. При необходимости выполните обрезку опорной пластины, чтобы она поместилась за секционирующим соединением, где нет усиления.
3. Просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) вдоль секционирующего разреза на оставшейся исходной части. Расположите эти отверстия на расстоянии 13 мм (1/2 дюйма) от края и на расстоянии 40 мм (11/2 дюйма) друг от друга.
4. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на исходной панели и вдоль разреза.
5. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
6. Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности
7. Установите опорную плиту на полпути в секционирующее соединение, зажмите и привяжите к автомобилю.
8. Расположите четверть панели.
9. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
10. Сшить сварное секционирующее соединение.
11. Установите нижнюю четверть панели, как описано в разделе " Замена четверти панели - нижняя ".
12. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
13. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
14. Покрасить и отремонтировать участок. См. " Системы лакокрасочного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ".
15. Установите все соответствующие панели и компоненты.
16. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ").
17. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ").
2. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
3. Восстановите как можно большую часть повреждений до заводских спецификаций. См. " Размеры - Кузов (длинная колесная база) " " Размеры - Кузов (короткая колесная база) ", " Размеры - Кузов (моторный отсек) " или " Размеры - Кузов (сторона кузова) ".
4. Удалите все связанные панели и компоненты.
5. Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
6. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа нижней четверти.
7. Снимите нижнюю четверть панели.

Процедура монтажа (сварка металл-инертный газ (MIG))

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) в местах, указанных на оригинальной четверти панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности
4. Расположите нижнюю четверть панели к телу.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
8. Покрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
9. Установите все соответствующие панели и компоненты.
10. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
11. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ").

Процедура установки (склеивание)

1. Зачистить поверхность ответных фланцев корпуса до оголенной стали.
2. Зачистить ответные фланцы нижней четверти панели для удаления Е-покрытия. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить углы и не утончить металл во время операции шлифования.
3. Очистите сопрягаемые поверхности.
4. Нанесите на обе сопрягаемые поверхности валик из металлической панели диаметром 3-6 мм (1/8-1/4 дюйма), соединяющий клей GM P/N 12378566/7 (Canadian P/N 88901674/5) или эквивалентный.
5. Используя небольшую кислотную щетку, нанесите слой клея, чтобы покрыть все оголенные металлические поверхности, чтобы обеспечить защиту от коррозии.
6. Нанести валик металлической панели диаметром 9-13 мм (от 3/8 до 1/2 дюйма), соединяющий клей GM P/N 12378566/7 (канадский P/N 88901674/5) или эквивалентный соединительным поверхностям сервисной части.
7. Установите нижнюю четверть панели на кузов.
8. Закрепите нижнюю четверть панели в требуемом положении.
9. Используя более тонкий лак, удалите излишки клея с нижней четверти панели.
10. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
11. Покрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
12. Установите все соответствующие панели и компоненты.
13. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
14. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ").

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ").
3. Удалите все соответствующие панели и компоненты, включая боковые перегородки (1).
4. Восстановите как можно большую часть повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - кузов (длинная колесная база) ", " Размеры - кузов (короткая колесная база) ", " Размеры - кузов (моторный отсек) " или " Размеры - кузов (сторона кузова) ".
5. Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
6. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки опоры радиатора в сборе.
7. Удалите поврежденный опорный узел радиатора.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками диаметром 8 мм (5/16 дюйма) в местах, указанных на исходной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности
4. Расположите опорный узел радиатора.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Установите боковые перегородки (1).
7. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
8. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
9. Покрасить и отремонтировать участок. См. " Системы лакокрасочного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ".
10. Установите все соответствующие панели и компоненты.
11. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ").
12. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ").
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Восстановите как можно большую часть повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - кузов (длинная колесная база) ", " Размеры - кузов (короткая колесная база) ", " Размеры - кузов (моторный отсек) " или " Размеры - кузов (сторона кузова) ".
5. Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
6. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки нижней опоры радиатора.
7. Удалите поврежденную нижнюю опору радиатора.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками диаметром 8 мм (5/16 дюйма) в местах, указанных на исходной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности
4. Расположите нижнюю опору радиатора.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
8. Покрасить и отремонтировать участок. См. " Системы лакокрасочного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ".
9. Установите все соответствующие панели и компоненты.
10. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ").
11. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ").
2. Удалите все связанные панели и компоненты.
3. Восстановите как можно большую часть повреждений до заводских спецификаций.
4. Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
5. Выполните необходимые процедуры для получения доступа к ремонту.
6. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки переднего верхнего рельса.
7. Удалите поврежденную переднюю верхнюю рейку.

1. При необходимости просверлите отверстия под сварной шов 8 мм (5 / 16) в местах, указанных от исходной передней верхней направляющей.
2. Подготовьте все поверхности крепления по мере необходимости.
3. Установите верхнюю направляющую.
4. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
5. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
6. Выполните необходимые процедуры.
7. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
8. Покрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
9. Установите все соответствующие панели и компоненты.
10. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ").

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ").
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - кузов (длинная колесная база) ", " Размеры - кузов (короткая колесная база) ", " Размеры - кузов (моторный отсек) " или " Размеры - кузов (сторона кузова) ".
5. Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
6. Выполните необходимые процедуры, чтобы получить доступ к ремонту. См. " Замена опоры радиатора - верхняя ", " Замена рельса - верхняя ", " Замена опоры радиатора - нижняя " или " Замена рулевой рубки - передняя ".
7. На внешней стороне рельса и на нижней части рельса расположите опорный кронштейн (1) люльки.
8. Отмерить на 10 мм (13 / 32 дюйма) вперед от края опорного кронштейна (1) люльки и разметить линию.
9. Прямой кромкой нарисуйте как можно более прямую линию на остальных сторонах рельса (1).
10. Выровняйте 4 стороны рейки.
11. Прорезать все 4 стороны рельса.
12. Удалите поврежденный участок рельса 1.

1. Расположите сервисную часть над исходной направляющей.
2. Выровняйте и проверьте соответствие рельса с помощью 3-мерного измерения. См. " Размеры - кузов (длинная колесная база) ", " Размеры - кузов (короткая колесная база) ", " Размеры - кузов (моторный отсек) " или " Размеры - кузов (сторона кузова) ".
3. Прошить сварной шов по всему стыку секционирования.
4. Выполнить сварные швы 25 мм (1 дюйм) вдоль шва с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними.
5. Вернитесь назад и завершите шовный шов, чтобы создать сплошное сварное соединение с минимальным тепловым искажением.
6. Выполните необходимые процедуры. См. " Замена опоры радиатора - верхняя ", " Замена рельса - верхняя ", " Замена опоры радиатора - нижняя " или " Замена рулевой рубки - передняя ".
7. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
8. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
9. Покрасить и отремонтировать участок. См. " Системы лакокрасочного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ".
10. Установите все соответствующие панели и компоненты.
11. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ").
12. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ").
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - кузов (длинная колесная база) ", " Размеры - кузов (короткая колесная база) ", " Размеры - кузов (моторный отсек) " или " Размеры - кузов (сторона кузова) ".
5. Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
6. Выполните необходимые процедуры, чтобы получить доступ к ремонту. См. " Замена опоры радиатора - верхняя ", " Замена рейки - верхняя ", " Замена рулевой рубки - передняя " или " Замена панели лобового стекла - нижняя ".
7. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки сервисной части.
8. Отрежьте внутреннюю-верхнюю рейку.
9. Удалите поврежденную переднюю внутреннюю верхнюю направляющую.

1. Отметьте сервисную деталь на внутреннем контуре (1), чтобы создать сварной фланец.
2. Отрежьте сервисную часть.
3. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
4. Просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) вдоль секционирующего разреза на сервисной части. Расположите эти отверстия на расстоянии 40 мм (11/2 дюйма) друг от друга.
5. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
6. Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности
7. Выровняйте сервисную деталь по ступенчатой лапке.
8. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
9. Выполните необходимые процедуры. См. " Замена опоры радиатора - верхняя ", " Замена рельса - верхняя ", " Замена рулевой рубки - передняя " или " Замена панели лобового стекла - нижняя ".
10. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
11. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
12. Покрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
13. Установите все соответствующие панели и компоненты.
14. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ").
15. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ").
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - кузов (длинная колесная база) ", " Размеры - кузов (короткая колесная база) ", " Размеры - кузов (моторный отсек) " или " Размеры - кузов (сторона кузова) ".
5. Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
6. Выполните необходимые процедуры, чтобы получить доступ к ремонтной зоне. См. " Замена опоры радиатора - верхняя ", " Замена рулевой рубки - передняя ".
7. Отделите фланцы крепления поддона пола (1) от внутренней части нижней направляющей. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить сварные фланцы.
8. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки передней нижней направляющей.
9. Удалите поврежденный рельс.

1. Подготовьте сопрягаемую поверхность усиления поддона пола (1).
2. Поверните сварные фланцы наружу (2), чтобы приварить их к передней нижней направляющей.
3. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками диаметром 8 мм (5/16 дюйма) в местах, отмеченных при демонтаже.
4. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
5. Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности
6. Разместите сервисную деталь.
7. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
8. Выполните необходимые процедуры. См. " Замена опоры радиатора - верхняя ", " Замена рулевой рубки - передняя ".
9. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
10. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
11. Покрасить и отремонтировать участок. См. " Системы лакокрасочного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ".
12. Установите все соответствующие панели и компоненты.
13. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ").
14. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ").
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Восстановите как можно большую часть повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - кузов (длинная колесная база) ", " Размеры - кузов (короткая колесная база) ", " Размеры - кузов (моторный отсек) " или " Размеры - кузов (сторона кузова) ".
5. Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
6. Снимите нижнюю четверть панели. См. раздел " Замена четверти панели - нижняя ".
7. Вырежьте панель, на которой необходимо выполнить секционирование.
8. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки сервисной части.
9. Снимите поврежденную панель коромысла.

1. Вырежьте секцию заменяемой качающейся панели в соответствующих местах, чтобы она соответствовала исходной панели. Секционирующее соединение должно быть обрезано, чтобы в 1,5 раза увеличить толщину металла в секционирующем соединении.
2. Создайте опорную плиту толщиной 100 мм (4 дюйма) (A) из неиспользуемой части (B) сервисной части. При необходимости отрежьте опорную плиту, чтобы она поместилась за секционирующим соединением, где нет усиления.
3. Просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) вдоль секционирующего разреза на оставшейся исходной части. Расположите эти отверстия на расстоянии 25 мм (1 дюйм) от края и на расстоянии 40 мм (1 1/2 дюйма) друг от друга.
4. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на исходной панели и вдоль разреза.
5. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
6. Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности
7. Установите опорную плиту на полпути в секционирующее соединение, зажмите и привяжите к автомобилю.
8. Расположите панель коромысла.
9. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
10. Сшить сварное секционирующее соединение.
11. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
12. Установите нижнюю четверть панели, как описано в разделе " Замена четверти панели - нижняя ".
13. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
14. Покрасить и отремонтировать участок. См. " Системы лакокрасочного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ".
15. Установите все соответствующие панели и компоненты.
16. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ").
17. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ").
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - кузов (длинная колесная база) ", " Размеры - кузов (короткая колесная база) ", " Размеры - кузов (моторный отсек) " или " Размеры - кузов (сторона кузова) ".
5. Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
6. Снимите лобовое стекло согласно " Замене лобового стекла ".
7. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки новой панели.
8. Снимите поврежденную панель.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками диаметром 8 мм (5/16 дюйма) в местах, указанных на оригинальной передней панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности
4. Установите верхнюю направляющую.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Установите лобовое стекло, см. раздел " Замена лобового стекла " в разделе " Стационарные окна ".
7. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
8. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
9. Покрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
10. Установите все соответствующие панели и компоненты.
11. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ").
12. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ").
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - кузов (длинная колесная база) ", " Размеры - кузов (короткая колесная база) ", " Размеры - кузов (моторный отсек) " или " Размеры - кузов (сторона кузова) ".
5. Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
6. Выполните необходимые процедуры, чтобы получить доступ к ремонту. См. " Замена рейки - верхняя ", " Замена панели коромысла ", " Замена панели лобового стекла - нижняя " и " Замена лобового стекла ".
7. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки передней стойки шарнира.
8. Удалите поврежденную переднюю стойку шарнира.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками диаметром 8 мм (5/16 дюйма) в местах, указанных на исходной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности
4. Установите шарнирную стойку.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Выполните необходимые процедуры. См. " Замена направляющей - верхняя ", " Замена панели коромысла ", " Замена панели лобового стекла - нижняя " и " Замена лобового стекла ".
7. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
8. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
9. Покрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
10. Установите все соответствующие панели и компоненты.
11. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ").
12. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ").
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Восстановите как можно большую часть повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. Обратитесь к " Размеры - Кузов (длинная колесная база) ", " Размеры - Кузов (короткая колесная база) ", " Размеры - Кузов (моторный отсек) " или " Размеры - Кузов (сторона кузова) ". ВНИМАНИЕ: Обратитесь к " Пенным звукоуловителям " в Предостережениях и примечаниях.
5. Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
6. Снимите панель качалки (см. раздел " Замена панели качалки ").
7. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки центральной стойки.
8. Удалите поврежденную центральную стойку.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности
4. Расположите центральную стойку.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Установите панель качалки (см. раздел " Замена панели качалки ").
7. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
8. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
9. Покрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы и покрытия ".
10. Установите все соответствующие панели и компоненты.
11. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ").
12. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ").
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - кузов (длинная колесная база) ", " Размеры - кузов (короткая колесная база) ", " Размеры - кузов (моторный отсек) " или " Размеры - кузов (сторона кузова) ".
5. Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
6. Выполните необходимые процедуры, чтобы получить доступ к ремонту. См. " Замена четверти панели - нижняя ", " Замена четверти панели - верхняя " или " Замена коромысла панели ".
7. Вырежьте панель, на которой необходимо выполнить секционирование.
8. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установок сервисной части.
9. Удалите поврежденную секцию задней стойки.

1. Отрежьте сменную секцию задней стойки в соответствующих местах, чтобы подогнать под оригинальную панель. Секционирующее соединение должно быть обрезано, чтобы в 1,5 раза увеличить толщину металла в секционирующем соединении.
2. Создайте опорную плиту толщиной 50 мм (2 дюйма) (а) из неиспользованной части сервисной детали. При необходимости отрежьте опорную плиту, чтобы она поместилась за секционирующим соединением, где нет усиления.
3. Просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) вдоль секционирующего разреза на оставшейся исходной части. Расположите эти отверстия на расстоянии 13 мм (1/2 дюйма) от края и на расстоянии 40 мм (11/2 дюйма) друг от друга.
4. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на исходной панели и вдоль разреза.
5. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
6. Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности
7. Установите опорную плиту на полпути в секционирующее соединение, зажмите и привяжите к автомобилю.
8. Установите заднюю стойку замка.
9. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
10. Сшить сварное секционирующее соединение.
11. Выполните необходимые процедуры. См. " Замена четвертной панели - нижняя ", " Замена четвертной панели - верхняя " или " Замена качающейся панели ".
12. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
13. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
14. Покрасить и отремонтировать участок. См. " Системы лакокрасочного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ".
15. Установите все соответствующие панели и компоненты.
16. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ").
17. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ").
2. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
3. Снимите дверь с транспортного средства. См. " Замена двери - передняя часть " в разделе " Двери ".
4. Снимите наружную дверную ручку. Обратитесь к разделу " Замена дверной ручки - спереди снаружи " в разделе " Двери ".
5. Снимите внешнее зеркало заднего вида. См. раздел " Замена зеркала - питание " в разделе " Двери ".
6. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов в местах верхней оконной рамы и зеркала.
7. Зачистите края наружной панели двери, чтобы отделить наружную панель двери от обшивки двери.
8. Снимите наружную дверную панель.
9. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски / покрытия ".
10. Выпрямить края дверной оболочки.

1. Зачистить поверхность ответных фланцев обечайки двери до оголенной стали.
2. Натрите противолежащие сопрягаемые поверхности наружной панели двери, чтобы удалить блеск E-Coat.
3. При необходимости просверлите отверстия под пробку глубиной 8 мм (5/16 дюйма) в местах, указанных на исходной панели.
4. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
5. Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности
6. Нанесите на обе сопрягаемые поверхности валик из металлической панели диаметром 3-6 мм (1/8-1/4 дюйма), соединяющий клей GM P/N 12378566/7 (Canadian P/N 88901674/5) или эквивалентный.
7. Используя небольшую кислотную щетку, нанесите слой клея, чтобы покрыть все оголенные металлические поверхности, чтобы обеспечить защиту от коррозии.
8. Нанести валик металлической панели диаметром 9-13 мм (от 3/8 до 1/2 дюйма), соединяющий клей GM P/N 12378566/7 (канадский P/N 88901674/5) или эквивалентный соединительным поверхностям сервисной части.
9. Установите внешнюю панель двери на оболочку двери.
10. Зажмите внешнюю панель двери в требуемом положении.
11. С помощью молотка повторно подшить отбортовки вокруг обечайки двери. Продолжайте забивать поэтапно по отбортованным фланцам.
12. С помощью разбавителя лака удалите излишки клея с площади дверной панели.
13. Установите дверь на автомобиль. Осмотрите внешнюю панель двери на предмет правильной центровки и отрегулируйте центровку в соответствии с требованиями. См. " Замена двери - передняя часть " в разделе " Двери ".
14. Для завершения ремонта снимите дверь с автомобиля.
15. Металл-инертный газ (MIG) приваривает внешнюю панель двери к дверной раме в местах, отмеченных на верхней дверной раме.
16. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
17. Нанесите сверхгибкую антифлаттерную пену Fusor - быстрый комплект, Fusor P/N 121/124 или эквивалент в 4-5 равномерно распределенных местах между внешней панелью двери и внутренней балкой безопасности.
18. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски / покрытия ".
19. Окрасить отремонтированный участок в соответствии с документом " Системы лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные покрытия ".
20. Установите дверь на автомобиль. Осмотрите внешнюю панель двери на предмет правильной центровки и отрегулируйте центровку в соответствии с требованиями. См. " Замена двери - передняя часть " в разделе " Двери ".
21. Установите наружную дверную ручку. Обратитесь к разделу " Замена дверной ручки - спереди снаружи " в разделе " Двери ".
22. Установите внешнее зеркало заднего вида. См. раздел " Замена зеркала - питание " в разделе " Двери ".
23. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
24. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ").

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ").
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - кузов (длинная колесная база) ", " Размеры - кузов (короткая колесная база) ", " Размеры - кузов (моторный отсек) " или " Размеры - кузов (сторона кузова) ".
5. Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из ремонтной зоны по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски / покрытия ".
6. Снимите лобовое стекло (см. раздел " Замена лобового стекла " в разделе " Стационарные окна ").
7. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа панели крыши.
8. С помощью помощника снимите панель крыши.

Процедура монтажа - сварка в среде инертного газа (MIG)

1. Если вы производите сварку панели крыши MIG, выполните следующие шаги:
2. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками диаметром 8 мм (5/16 дюйма) в местах, указанных на исходной панели.
3. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
4. Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности
5. Расположите панель крыши к кузову с помощью помощника.
6. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
7. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
8. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски / покрытия ".
9. Окрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы / покрытия ".
10. Установите лобовое стекло, см. раздел " Замена лобового стекла " в разделе " Стационарные окна ".
11. Установите все соответствующие панели и компоненты.
12. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ").
13. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

Процедура установки - клеевое соединение

1. Зачистить поверхность ответных фланцев корпуса до оголенной стали.
2. Зачистить ответные фланцы панели крыши для удаления Е-покрытия. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить углы и не утончить металл во время операции шлифования.
3. Очистите сопрягаемые поверхности. ВАЖНО: Клей имеет время работы 40-50 минут. Не допускайте полного отверждения клея с автомобиля, так как правильное выравнивание панели крыши по кузову будет затруднено.
4. Нанесите на обе сопрягаемые поверхности валик из металлической панели диаметром 3-6 мм (1/8-1/4 дюйма), соединяющий клей GM P/N 12378566/7 (Canadian P/N 88901674/5) или эквивалентный.
5. Используя небольшую кислотную щетку, нанесите слой клея, чтобы покрыть все оголенные металлические поверхности, чтобы обеспечить защиту от коррозии.
6. Нанесите валик 9-13 мм (3 / 8-1 / 2 дюйма) клея для склеивания металлических панелей Gm P / N 12378566 / 7 (Canadian P / N 88901674 / 5) или его эквивалент на сопрягаемые поверхности сервисной панели.
7. Установите панель крыши на кузов с двумя и более помощниками.
8. Закрепите панель крыши в требуемом положении.
9. С помощью разбавителя лака удалите излишки клея с площади панели крыши.
10. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски / покрытия ".
11. Окрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочного покрытия " в разделе " Лакокрасочные материалы / покрытия ".
12. Установите лобовое стекло, см. раздел " Замена лобового стекла " в разделе " Стационарные окна ".
13. Установите все соответствующие панели и компоненты.
14. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ").
15. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ").
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Восстановите как можно большую часть повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - кузов (длинная колесная база) ", " Размеры - кузов (короткая колесная база) ", " Размеры - кузов (моторный отсек) " или " Размеры - кузов (сторона кузова) ".
5. Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
6. Выполните необходимые процедуры для получения доступа к ремонту (см. разделы " Замена панели - задний конец " и " Секционирование панели отсека - задний конец ").
7. Отметьте место разреза, измеряя от заднего края овального отверстия назад (1) 270 мм (10 5/8 дюйма).
8. Отрежьте заднюю секцию рельса.
9. Удалите поврежденный участок задней направляющей.

1. Отметьте место разреза на служебной направляющей, измеряя 240 мм (9 7/16 дюйма) от заднего края овального отверстия назад (1).
2. Отрежьте заднюю сервисную часть рельса.
3. Отрежьте и снимите 30 мм (1 3/16 дюйма) с фланцев по обе стороны рельса сервисного участка, чтобы создать 30 мм (1 3/16 дюйма) лапки (1).
4. Вырежьте зазоры шириной 5 мм (1/4 дюйма) в нижних углах (2).
5. Отогните лапки внутрь (1), чтобы секция вспомогательной направляющей вошла внутрь исходной задней направляющей.
6. Приварите лепестки друг к другу вдоль нижних кромок (2).
7. Просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) вдоль разреза на исходной направляющей. Расположите эти отверстия на расстоянии 13 мм (1/2 дюйма) от края и на расстоянии 40 мм (1 1/2 дюйма) друг от друга.
8. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
9. Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности
10. Установите секционированную заднюю рельсовую деталь.
11. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
12. Сшить сварное секционирующее соединение.
13. Чтобы создать сплошной сварной шов с минимальным тепловым искажением, сделайте швы стежками 25 мм (1 дюйм) вдоль шва с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними. Затем вернитесь назад и завершите шовный шов.
14. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
15. Выполните необходимые процедуры. См. " Замена панели - задний конец ", " Секционирование панели отсека - задний конец ".
16. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
17. Покрасить и отремонтировать участок. См. " Системы лакокрасочного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ".
18. Установите все соответствующие панели и компоненты.
19. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ").
20. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ").
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Восстановите как можно большую часть повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - кузов (длинная колесная база) ", " Размеры - кузов (короткая колесная база) ", " Размеры - кузов (моторный отсек) " или " Размеры - кузов (сторона кузова) ".
5. Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
6. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки правого и левого нижнего усиления проема заднего кузова, получая доступ к задней панели пола.
7. Снимите заднюю торцевую панель (см. раздел " Замена панели - задняя часть ").
8. Место для секционирования - 520 мм (201/2 дюйма), измеряя от заднего края панели отсека вперед.
9. Обрежьте заднюю панель отсека над передним приварным фланцем нижней поперечины.
10. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки панели заднего отсека.
11. Снимите поврежденную панель заднего отсека.

1. Нанесите ленту в соответствующее место на сменной панели заднего отсека.
2. Вырежьте передний край линии ленты, чтобы создать сменную панель секции.
3. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками диаметром 8 мм (5/16 дюйма) в местах, указанных на оригинальном заднем полу.
4. Просверлите сварные отверстия с заглушками диаметром 8 мм (5/16 дюйма) через каждые 40 мм (11/2 дюйма) на переднем крае задней панели отсека.
5. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
6. Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности
7. Расположите заднюю панель отсека так, чтобы она перекрывала переднюю панель отсека.
8. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
9. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
10. Расположите правое и левое нижнее подкрепления к заднему отверстию кузова.
11. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
12. Установите заднюю торцевую панель (см. раздел " Замена панели - задняя часть ").
13. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
14. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски и покрытия ".
15. Покрасить и отремонтировать участок. См. " Системы лакокрасочного покрытия / прозрачного покрытия " в разделе " Краски и покрытия ".
16. Установите все соответствующие панели и компоненты.
17. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ").
18. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ").
2. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
3. Восстановите как можно большую часть повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - кузов (длинная колесная база) ", " Размеры - кузов (короткая колесная база) ", " Размеры - кузов (моторный отсек) " или " Размеры - кузов (сторона кузова) ".
4. Удалите все связанные панели и компоненты.
5. Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из ремонтной зоны по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски / покрытия ".
6. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки правого и левого нижнего усиления проема заднего кузова, получая доступ к задней панели пола.
7. Снимите заднюю торцевую панель.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками диаметром 8 мм (5/16 дюйма) в местах, указанных на оригинальной задней торцевой панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности, по мере необходимости.
3. Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности.
4. Установите заднюю торцевую панель на кузов.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски / покрытия ".
8. Покрасить и отремонтировать участок. См. " Базовое покрытие / Системы нанесения прозрачного покрытия " в разделе " Краски / покрытия ".
9. Установите все соответствующие панели и компоненты.
10. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
11. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ").

1. Зачистить поверхность ответных фланцев корпуса до оголенной стали.
2. Зачистите ответные фланцы задней торцевой панели для удаления Е-покрытия. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить углы и не утончить металл во время операции шлифования.
3. Очистите сопрягаемые поверхности.
4. Нанесите на обе сопрягаемые поверхности валик из металлической панели диаметром 3-6 мм (1/8-1/4 дюйма), соединяющий клей GM P/N 12378566/7 (Canadian P/N 88901674/5) или эквивалентный.
5. Используя небольшую кислотную щетку, нанесите слой клея, чтобы покрыть все оголенные металлические поверхности, чтобы обеспечить защиту от коррозии.
6. Нанести валик металлической панели диаметром 9-13 мм (3/8-1/2 дюйма), соединяющий клей GM P/N 12378566/7 (Canadian P/N 88901674/5) или эквивалентный соединительным поверхностям сервисной части.
7. Установите заднюю торцевую панель на кузов.
8. При необходимости закрепите заднюю торцевую панель.
9. Используя более тонкий лак, удалите излишки клея с участка задней торцевой панели.
10. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт " в разделе " Краски / покрытия ".
11. Покрасить и отремонтировать участок. См. " Базовое покрытие / Системы нанесения прозрачного покрытия " в разделе " Краски / покрытия ".
12. Установите все соответствующие панели и компоненты.
13. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR " в SIR.
14. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ").