Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Trax/Chevrolet Trax I (2013-2017)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и уст…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка Chevrolet Trax I

Рулевое управление 7 иллюстраций ~12 мин чтения

Порядок демонтажа

  1. Установить поддоны под транспортное средство.
  2. Удалить как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
  3. Снять воздухоочиститель в сборе.
  4. Снять ремень насоса усилителя рулевого управления.
  5. Ослабить зажим выпускного шланга резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (1) и отсоединить выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (2) от насоса гидроусилителя рулевого управления.
  6. Снять входной шланг гидроусилителя руля (3) и уплотнение (4) с насоса гидроусилителя руля. Пломбу утилизировать.
  7. Снять шланг испарителя системы кондиционирования воздуха в сборе. См. Замена шланга испарителя системы кондиционирования воздуха в сборе (LUJ, LUV), «Замена шланга испарителя системы кондиционирования воздуха в сборе (2H0)»(ref-614573-S 39987833882014050700000).
  8. Снять болты насоса усилителя рулевого управления (1) с насоса усилителя рулевого управления (2) и снять насос с автомобиля.
  9. Передайте любые компоненты по мере необходимости.

Процедура установки

  1. Установить насос усилителя рулевого управления (2) в транспортное средство.
  2. Установить болты насоса усилителя рулевого управления (1) и затянуть до 22 Н· м (16 фунтов на фут).
  3. Установить шланг испарителя системы кондиционирования воздуха в сборе. См. Замена шланга испарителя системы кондиционирования воздуха в сборе (LUJ, LUV), «Замена шланга испарителя системы кондиционирования воздуха в сборе (2H0)»(ref-614573-S 39987833882014050700000).
  4. Подсоединить входной шланг гидроусилителя руля (3) и НОВОЕ уплотнение (4) к насосу гидроусилителя руля.
  5. Затянуть входной шланг усилителя рулевого управления (3) до 34 Н· м (25 фунтов на фут).
  6. Подсоединить выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (2) к насосу гидроусилителя рулевого управления и закрепить с помощью зажима выпускного шланга резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (1).
  7. Очистить автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля и снять сливные поддоны.
  8. Установить ремень насоса ГУР.
  9. Установить воздухоочиститель в сборе.
  10. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.
Схема №2
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Демонтаж насоса ГУР. См. Замена насоса усилителя рулевого управления.
1Болт кронштейна насоса усилителя рулевого управления (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении. Затянуть 22
2Кронштейн насоса ГУР
Внимание
См. Предупреждение о креплении.

Замена кронштейна насоса усилителя рулевого механизма

Схема №3
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Удалить резервуар жидкости гидроусилителя руля. См. Замена резервуара жидкости гидроусилителя руля.
1Болт насоса усилителя рулевого управления ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении. Затянуть 22
2Задняя распорная гайка насоса усилителя рулевого управления Затянуть 22 (16 фунтов футов)
3Задняя скоба насоса ГУР
Внимание
См. Предупреждение о креплении.

Замена задней скобы насоса ГУР

Схема №4
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Поднять и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снять переднюю шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
1Процедура гайки внутренней поперечины рулевого привода Установить метки соответствия на гайке внутренней поперечины рулевого привода и внутренней поперечине рулевого привода. При монтаже совместите метки совпадений. Не затягивайте гайку внутренней тяги рулевого привода во время монтажа. Затянуть гайку после регулировки переднего носка.
2Гайка внешней стяжной тяги рулевого привода ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении. Затянуть 30 (22 фунта на фут) + (120-135 градусов)
3ВНИМАНИЕ: Не освобождайте шаровую шпильку с помощью траверсы или клинового инструмента. Это может привести к повреждению уплотнения или втулки. Для отделения внешней тяги рулевого привода от поворотного кулака используется CH-24319-B съемник. Осмотреть внутреннюю тягу рулевого привода на предмет загнутой или поврежденной резьбы. Очистить коническую поверхность поворотного кулака. После завершения установки измерить и отрегулировать передний носок. См. раздел Центровка колес - Регулировка угла поворота рулевого колеса и/или переднего носка. Специальные инструменты CH-24319-B рычажного механизма рулевого управления и тягового толкателя Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.
Внимание
См. Предупреждение о креплении.
Внимание
Не освобождайте шаровую шпильку с помощью травильной вилки или клинового инструмента. Это может привести к повреждению уплотнения или втулки.

Замена внешней поперечной рулевой тяги системы рулевых тяг

Схема №5
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Снять рулевой механизм. См. Замена рулевого механизма (N40), Замена рулевого механизма (NJ1). Снять внешнюю тягу рулевого привода. См. Замена внешней поперечины рулевого привода.
1Внутренняя гайка тяги рулевого привода ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметить положение гайки внутренней тяги рулевого привода перед снятием, чтобы облегчить установку.
2Внешний зажим багажника рулевого механизма
3Процедура внутреннего зажима багажника рулевого механизма Отрежьте внутренний зажим багажника рулевого механизма. Хомут утилизировать. С помощью CH-804 плоскогубца установить НОВЫЙ внутренний зажим багажника рулевого механизма. Специальные инструменты CH-804 зажимного щипца для загрузки Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.
4Процедура загрузки рулевого механизма Осмотреть внутреннюю тягу рулевого привода на наличие следов коррозии или загрязнения. Если ничего не видно, продолжить ремонт. Если проявляется коррозия или загрязнение, заменить рулевой механизм. См. Замена рулевого механизма (N40), Замена рулевого механизма (NJ1). Установить пыльник рулевой рейки и убедиться, что багажник находится в сборочной канавке рулевого механизма перед установкой зажимов багажника рулевого механизма.
Внимание
См. Предупреждение о креплении.
NOTE
Отметить положение гайки внутренней тяги рулевого привода перед снятием, чтобы облегчить установку.

Замена сильфона рулевого механизма

  1. Установить поддоны под транспортное средство.
  2. Удалить как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
  3. Снять переднюю панель бампера. См. Замена приборной панели переднего бампера (Trax), Замена приборной панели переднего бампера (Encore).
  4. Отпустить зажим выходного шланга усилителя рулевого управления (1) и отсоединить выходной шланг усилителя рулевого управления от охладителя жидкости усилителя рулевого управления (2).
  5. Снять пластиковый нажимной штифт (3) с кронштейна охладителя жидкости гидроусилителя руля.
  6. Отпустить зажим (1) впускной трубы резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления и отсоединить впускную трубу (2) резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления от охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления.
  7. Отвернуть гайки охладителя жидкости гидроусилителя руля (1).
  8. Снять охладитель жидкости гидроусилителя руля (2) с автомобиля.
  1. Расположить охладитель жидкости гидроусилителя руля (2) на транспортном средстве.
  2. Установить гайки охладителя жидкости гидроусилителя руля (1) и затянуть до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  3. Подсоединить впускную трубу резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (2) к охладителю жидкости гидроусилителя рулевого управления и закрепить с помощью зажима впускной трубы резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (1).
  4. Подсоединить выходной шланг усилителя рулевого управления к охладителю жидкости усилителя рулевого управления (2) и закрепить с помощью зажима выходного шланга усилителя рулевого управления (1).
  5. Закрепить кронштейн охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления пластиковым толкающим штифтом (3).
  6. Очистить автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля и снять сливные поддоны.
  7. Установить переднюю панель бампера. См. Замена приборной панели переднего бампера (Trax), Замена приборной панели переднего бампера (Encore).
  8. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.
  1. Установить поддоны под транспортное средство.
  2. Удалить как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
  3. Отпустить зажим (1) выпускного шланга резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления и отсоединить выпускной шланг (2) резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления от резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления.
  4. Ослабить зажим выпускного шланга резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (1) и отсоединить выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (2) от насоса гидроусилителя рулевого управления.
  5. Снять выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля с автомобиля.
  1. Расположить выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля на транспортном средстве.
  2. Подсоединить выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (2) к насосу гидроусилителя рулевого управления и закрепить с помощью зажима выпускного шланга резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (1).
  3. Подсоединить выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (2) к резервуару жидкости гидроусилителя рулевого управления и закрепить с помощью зажима выпускного шланга резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (1).
  4. Очистить автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля и снять сливные поддоны.
  5. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.
  1. Установить поддоны под транспортное средство.
  2. Удалить как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
  3. Отпустить зажим (1) впускной трубы резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления и отсоединить впускную трубу (2) резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления от резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления.
  4. Освободить входной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (1) от пластикового зажима (2) и снять пластиковый фиксатор толкающего штифта (3).
  5. Отпустить зажим (1) впускной трубы резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления и отсоединить впускную трубу (2) резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления от охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления.
  6. Снять впускную трубу резервуара жидкости гидроусилителя руля с автомобиля.
  1. Расположить впускную трубу резервуара жидкости гидроусилителя руля на транспортном средстве.
  2. Подсоединить впускную трубу резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (2) к охладителю жидкости гидроусилителя рулевого управления и закрепить с помощью зажима впускной трубы резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (1).
  3. Установить пластиковый фиксатор толкающего штифта (3) и закрепить зажим впускной трубы резервуара жидкости гидроусилителя руля (1) в пластиковом зажиме (2).
  4. Подсоединить впускную трубу резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (2) к резервуару жидкости гидроусилителя рулевого управления и закрепить с помощью зажима впускной трубы резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (1).
  5. Очистить автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля и снять сливные поддоны.
  6. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.
  1. Установить поддоны под транспортное средство.
  2. Удалить как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
  3. Снять входной шланг гидроусилителя руля (1) и уплотнение (2) с насоса гидроусилителя руля. Пломбу утилизировать.
  4. Снять болт крепления входного шланга усилителя рулевого управления (1) и отсоединить входной шланг усилителя рулевого управления (2) от двигателя автомобиля.
  5. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  6. Снять болт крепления входного шланга усилителя рулевого управления (1) и пластиковый нажимной штифт (2) и отсоединить входной шланг усилителя рулевого управления (3) от рамы транспортного средства.
  7. Снять болт (1) входного и выходного шлангов усилителя рулевого управления и освободить входной и выходной шланги усилителя рулевого управления (2,3) и уплотнения (4) от рулевого механизма. Пломбы утилизировать.
  8. Снять с автомобиля входной шланг гидроусилителя руля.
  1. Расположить входной шланг гидроусилителя руля на автомобиле.
  2. Подсоединить к рулевому механизму входной и выходной шланги гидроусилителя руля (2,3) и НОВЫЕ уплотнения (4).
  3. Установить болт входного и выходного шланга усилителя рулевого управления (1) и затянуть до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
  4. Прикрепите входной шланг усилителя рулевого управления (3) к раме транспортного средства с помощью болта крепления входного шланга усилителя рулевого управления (1) и пластикового толкающего штифта (2).
  5. Затянуть болт (1) кронштейна входного шланга усилителя рулевого управления до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
  6. Прикрепите входной шланг усилителя рулевого управления (2) к двигателю автомобиля с помощью болта крепления входного шланга усилителя рулевого управления (1).
  7. Установить болт (1) кронштейна входного шланга усилителя рулевого управления и затянуть его до 22 Н.м.
  8. Установить входной шланг гидроусилителя руля (1) и НОВОЕ уплотнение (2) на насос гидроусилителя руля.
  9. Затянуть входной шланг усилителя рулевого управления (1) до 34 Н· м (25 фунтов на фут).
  10. Очистить автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля и снять сливные поддоны.
  11. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.
  1. Установить поддоны под транспортное средство.
  2. Удалить как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
  3. Снять правую переднюю шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
  4. Отпустить зажим выходного шланга усилителя рулевого управления (1) и отсоединить выходной шланг усилителя рулевого управления (2) от охладителя жидкости усилителя рулевого управления.
  5. Снять болт крепления выходного шланга усилителя рулевого управления (1) и пластиковый нажимной штифт (2) и отсоединить входной шланг усилителя рулевого управления (3) от рамы транспортного средства.
  6. Снять болт (1) входного и выходного шлангов усилителя рулевого управления и освободить входной и выходной шланги усилителя рулевого управления (2,3) и уплотнения (4) от рулевого механизма. Пломбы утилизировать.
  7. Снять с автомобиля выходной шланг гидроусилителя руля.
  1. Расположить выходной шланг гидроусилителя руля на автомобиле.
  2. Подсоединить к рулевому механизму входной и выходной шланги гидроусилителя руля (2,3) и НОВЫЕ уплотнения (4).
  3. Затянуть болт входного и выходного шланга усилителя рулевого управления (1) до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
  4. Прикрепите выходной шланг усилителя рулевого управления (3) к раме транспортного средства с помощью болта крепления входного шланга усилителя рулевого управления (1) и пластикового толкающего штифта (2).
  5. Затянуть болт (3) кронштейна выходного шланга усилителя рулевого управления до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
  6. Подсоединить выходной шланг усилителя рулевого управления (2) к охладителю жидкости усилителя рулевого управления и закрепить его с помощью зажима выходного шланга усилителя рулевого управления (1).
  7. Очистить автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля и снять сливные поддоны.
  8. Установить правую переднюю шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
  9. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.
Схема №6
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Поднять и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
1Труба рулевого механизма (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при затяжке крепежных деталей. Затянуть 13 Н.м (115 фунтов на дюйм)
Внимание
См. раздел Меры предосторожности при затяжке крепежных деталей.

Замена трубы рулевого механизма

  1. Отсоединить промежуточный рулевой вал от рулевого механизма. См. Замена промежуточного рулевого вала (N40).
  2. Снять промежуточное верхнее уплотнение рулевого вала. См. Замена верхнего уплотнения промежуточного рулевого вала.
  3. Удалить как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью гидроусилителя руля.
  4. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  5. Отсоединить наружные тяги рулевого привода от поворотных кулаков. См. Замена внешней поперечины рулевого привода.
  6. Отсоединить звенья вала стабилизатора от вала стабилизатора. См. Замена звена вала стабилизатора.
  7. Отсоединить выпускные изоляторы от трансмиссии и рамы передней подвески. См. Замена передней выхлопной трубы (LUV), Замена передней выхлопной трубы.
  8. Снять через болт кронштейн крепления задней передачи. См. Замена кронштейна крепления коробки передач - задняя часть (AWD), Замена кронштейна крепления коробки передач - задняя часть (FWD).
  9. Снять болт крепления входного шланга усилителя рулевого управления (1) и пластиковый нажимной штифт (2) и отсоединить входной шланг усилителя рулевого управления (3) от рамы транспортного средства.
  10. Снять болт крепления выходного шланга усилителя рулевого управления (1) и пластиковый нажимной штифт (2) и отсоединить входной шланг усилителя рулевого управления (3) от рулевого механизма.
  11. Установить поддоны под транспортное средство.
  12. Снять болт (1) входного и выходного шлангов усилителя рулевого управления и освободить входной и выходной шланги усилителя рулевого управления (2,3) и уплотнения (4) от рулевого механизма. Пломбы УТИЛИЗИРОВАТЬ.
  13. Положение регулируемого домкрата под левой и правой сторонами задней части трансмиссии и рамы передней подвески.
  14. Ослабить, но не снимайте, передние болты трансмиссии и рамы передней подвески. См. Замена рамы трансмиссии и передней подвески (длинная люлька), «Замена рамы трансмиссии и передней подвески (короткая люлька)»(ref-614566-S 24415962602014050700000).
  15. Отвернуть верхний и задний болты трансмиссии и рамы передней подвески. См. Замена рамы трансмиссии и передней подвески (длинная люлька), «Замена рамы трансмиссии и передней подвески (короткая люлька)»(ref-614566-S 24415962602014050700000).
  16. Частично опустить заднюю часть трансмиссии и раму передней подвески, чтобы получить зазор для рулевого механизма.
  17. Снять вал стабилизатора. См. Замена вала стабилизатора.
  18. Отвернуть гайки рулевого механизма 1, снять шайбы 2 и болты рулевого механизма 3. БОЛТЫ УТИЛИЗИРУЙТЕ.
  19. Снять рулевой механизм (4) с автомобиля.
  1. Установить рулевой механизм (4) на автомобиль.
  2. Установить НОВЫЕ болты рулевого механизма 3, шайбы 2 и гайки 1.
  3. Затянуть болты рулевого механизма (3) до 100 Н.м (74 фунта фута) + (90-105 градусов).
  4. Установить вал стабилизатора. См. Замена вала стабилизатора.
  5. Установить все болты трансмиссии и рамы передней подвески. См. Замена рамы трансмиссии и передней подвески (длинная люлька), «Замена рамы трансмиссии и передней подвески (короткая люлька)»(ref-614566-S 24415962602014050700000).
  6. Подсоединить к рулевому механизму входной и выходной шланги гидроусилителя руля (2,3) и НОВЫЕ уплотнения (4).
  7. Затянуть болт входного и выходного шланга усилителя рулевого управления (1) до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
  8. Прикрепите выходной шланг усилителя рулевого управления (3) к рулевому механизму с помощью болта крепления входного шланга усилителя рулевого управления (1) и пластикового толкающего штифта (2).
  9. Затянуть болт (1) кронштейна выходного шланга усилителя рулевого управления до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
  10. Прикрепите входной шланг усилителя рулевого управления (3) к раме транспортного средства с помощью болта крепления входного шланга усилителя рулевого управления (1) и пластикового толкающего штифта (2).
  11. Затянуть болт (1) кронштейна входного шланга усилителя рулевого управления до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
  12. Очистить автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля и снять сливные поддоны.
  13. Установить через болт кронштейн крепления задней передачи. См. Замена кронштейна крепления коробки передач - задняя часть (AWD), Замена кронштейна крепления коробки передач - задняя часть (FWD).
  14. Подсоединить выпускные изоляторы к трансмиссии и раме передней подвески. См. Замена передней выхлопной трубы (LUV), Замена передней выхлопной трубы.
  15. Соединить звенья вала стабилизатора с валом стабилизатора. См. Замена звена вала стабилизатора.
  16. Подсоединить внешние тяги рулевого привода к поворотным кулакам. См. Замена внешней поперечины рулевого привода.
  17. Установить промежуточное верхнее уплотнение рулевого вала. См. Замена верхнего уплотнения промежуточного рулевого вала.
  18. Подсоединить промежуточный рулевой вал к рулевому механизму. См. Замена промежуточного рулевого вала (N40).
  19. Заполнить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. раздел Отвод давления системы рулевого управления.
  1. Отсоединить промежуточный рулевой вал от рулевого механизма. См. Замена промежуточного рулевого вала (NJ1).
  2. Снять промежуточное верхнее уплотнение рулевого вала. См. Замена верхнего уплотнения промежуточного рулевого вала.
  3. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  4. Отсоединить наружные тяги рулевого привода от поворотных кулаков. См. Замена внешней поперечины рулевого привода.
  5. Отсоединить звенья вала стабилизатора от вала стабилизатора. См. Замена звена вала стабилизатора.
  6. Отсоединить выпускные изоляторы от трансмиссии и рамы передней подвески. См. Замена передней выхлопной трубы (LUV), Замена передней выхлопной трубы.
  7. Снять через болт кронштейн крепления задней передачи. См. Замена кронштейна крепления коробки передач - задняя часть (AWD), Замена кронштейна крепления коробки передач - задняя часть (FWD).
  8. Положение регулируемого домкрата под левой и правой сторонами задней части трансмиссии и рамы передней подвески.
  9. Ослабить, но не снимайте, передние болты трансмиссии и рамы передней подвески. См. Замена рамы трансмиссии и передней подвески (длинная люлька), «Замена рамы трансмиссии и передней подвески (короткая люлька)»(ref-614566-S 24415962602014050700000).
  10. Отвернуть верхний и задний болты трансмиссии и рамы передней подвески. См. Замена рамы трансмиссии и передней подвески (длинная люлька), «Замена рамы трансмиссии и передней подвески (короткая люлька)»(ref-614566-S 24415962602014050700000).
  11. Частично опустить заднюю часть трансмиссии и раму передней подвески, чтобы получить зазор для рулевого механизма.
  12. Снять вал стабилизатора. См. Замена вала стабилизатора.
  13. Отвернуть гайки рулевого механизма 1, снять шайбы 2 и болты рулевого механизма 3. БОЛТЫ УТИЛИЗИРУЙТЕ.
  14. Снять рулевой механизм (4) с автомобиля.
  1. Установить рулевой механизм (4) на автомобиль.
  2. Установить НОВЫЕ болты рулевого механизма 3, шайбы 2 и гайки 1.
  3. Затянуть НОВЫЕ болты рулевого механизма (3) до 100 Н.м (74 фунта фута) + (90-105 градусов).
  4. Установить вал стабилизатора. См. Замена вала стабилизатора.
  5. Установить все болты трансмиссии и рамы передней подвески. См. Замена рамы трансмиссии и передней подвески (длинная люлька), «Замена рамы трансмиссии и передней подвески (короткая люлька)»(ref-614566-S 24415962602014050700000).
  6. Установить через болт кронштейн крепления задней передачи. См. Замена кронштейна крепления коробки передач - задняя часть (AWD), Замена кронштейна крепления коробки передач - задняя часть (FWD).
  7. Подсоединить выпускные изоляторы к трансмиссии и раме передней подвески. См. Замена передней выхлопной трубы (LUV), Замена передней выхлопной трубы.
  8. Соединить звенья вала стабилизатора с валом стабилизатора. См. Замена звена вала стабилизатора.
  9. Подсоединить внешние тяги рулевого привода к поворотным кулакам. См. Замена внешней поперечины рулевого привода.
  10. Установить промежуточное верхнее уплотнение рулевого вала. См. Замена верхнего уплотнения промежуточного рулевого вала.
  11. Подсоединить промежуточный рулевой вал к рулевому механизму. См. Замена промежуточного рулевого вала (NJ1).
Схема №7
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Снять рулевой механизм. См. Замена рулевого механизма (N40). Снять пыльник рулевой рейки. См. Замена багажника рулевого механизма.
1Внутренняя поперечина рулевого привода ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при затяжке крепежных деталей. ВНИМАНИЕ: Не меняйте регулировку предварительной нагрузки рулевого механизма перед перемещением внутренней тяги от рулевого механизма. Изменение регулировки предварительной нагрузки рулевого механизма перед перемещением внутренней поперечной тяги может привести к повреждению шестерни и рулевого механизма. Процедура Отогните лапки на шайбе, чтобы освободить внутреннюю поперечину рулевого привода. Установить трубный ключ на лыски зубчатой рейки рулевого механизма. Установить трубный ключ между корпусом рулевого механизма и корпусом внутренней тяги рулевого привода. Установить ключ на лыски корпуса внутренней тяги рулевого привода. Повернуть корпус внутренней тяги рулевого привода против часовой стрелки, чтобы снять внутреннюю тягу рулевого привода с зубчатой рейки рулевого механизма. Снять шайбу с рейки рулевого механизма. Шайбу утилизировать. Установить НОВУЮ шайбу на рейку рулевого механизма. Повернуть корпус внутренней тяги рулевого привода по часовой стрелке, чтобы установить внутреннюю тягу рулевого привода на зубчатую рейку рулевого механизма. Затянуть 88 Н.м (65 фунтов фут)
Внимание
См. раздел Меры предосторожности при затяжке крепежных деталей.
Внимание
Не меняйте регулировку предварительного натяга рулевого механизма перед перемещением внутренней тяги от рулевого механизма. Изменение регулировки предварительной нагрузки рулевого механизма перед перемещением внутренней поперечной тяги может привести к повреждению шестерни и рулевого механизма.

Замена внутренней поперечины рулевого привода (N40)

Схема №8
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Снять рулевой механизм. См. Замена рулевого механизма (NJ1). Снять пыльник рулевой рейки. См. Замена багажника рулевого механизма.
1Внутренняя поперечина рулевого привода ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при затяжке крепежных деталей. ВНИМАНИЕ: Не меняйте регулировку предварительной нагрузки рулевого механизма перед перемещением внутренней тяги от рулевого механизма. Изменение регулировки предварительной нагрузки рулевого механизма перед перемещением внутренней поперечной тяги может привести к повреждению шестерни и рулевого механизма. Процедура Установить трубный ключ на лыски зубчатой рейки рулевого механизма. Установить трубный ключ между корпусом рулевого механизма и корпусом внутренней тяги рулевого привода. Установить ключ на лыски корпуса внутренней тяги рулевого привода. Повернуть корпус внутренней тяги рулевого привода против часовой стрелки, чтобы снять внутреннюю тягу рулевого привода с зубчатой рейки рулевого механизма. Повернуть корпус внутренней тяги рулевого привода по часовой стрелке, чтобы установить внутреннюю тягу рулевого привода на зубчатую рейку рулевого механизма. Затянуть 70 Н.м (52 фунта фута)
Внимание
См. раздел Меры предосторожности при затяжке крепежных деталей.
Внимание
Не меняйте регулировку предварительного натяга рулевого механизма перед перемещением внутренней тяги от рулевого механизма. Изменение регулировки предварительной нагрузки рулевого механизма перед перемещением внутренней поперечной тяги может привести к повреждению шестерни и рулевого механизма.

Замена внутренней поперечины рулевого привода (NJ1)

Система рулевого управления с усилителем уменьшает количество усилий, необходимых для управления автомобилем. Система использует модуль управления силовым агрегатом, модуль управления кузовом, модуль управления усилителем рулевого управления, дискретную схему подачи напряжения аккумулятора, датчик крутящего момента рулевого вала, датчик положения рулевого колеса, двигатель усилителя рулевого управления и схему последовательных данных для выполнения функций системы. Модуль управления усилителем руля и двигатель усилителя руля обслуживаются вместе с рулевой колонкой в сборе. Датчик крутящего момента рулевого вала и датчик положения рулевого колеса не обслуживаются отдельно друг от друга или от рулевой колонки в сборе.

Другие статьи — Система рулевого управления с сервоусилителем