Валы привода колес: Капитальный ремонт Chevrolet Trax I

Процедура разборок

1. Снять вал привода колес с автомобиля. См. Замена вала привода передних колес - левая сторона и Замена вала привода передних колес - правая сторона.
2. Установить вал привода колеса (1) в мягкий челюстной тиски.
3. С помощью пары боковых резцов снять и выбросьте небольшой зажим ботинка (4) из ботинка (3).
4. С помощью соответствующего инструмента снять и выбросьте большой зажим (2) из ботинка (3).
5. Извлечь пыльников (4) и адаптер ботинка (3) из корпуса трипота (1).
6. С помощью бронзовой планки и молотка снять внутренний корпус штатива (1) с вала привода колес (2).
7. С помощью соответствующего инструмента снять внешнее стопорное кольцо крестовины трипота (1) с вала привода колеса (5).
8. Снять крестовину трипота (2) с вала привода колеса (5).
9. С помощью соответствующего инструмента снять внутреннее стопорное кольцо штатива (3), если оно установлено, с вала привода колеса (5).
10. Снять капот вала привода колеса (4) с вала привода колеса (5).

Процедура сборки

1. Установить пыльник 1 на вал привода колес 3.
2. Убедиться, что багажник (1) правильно установлен в канавке (2) в приводном валу колеса.
3. С помощью соответствующего инструмента установить внутреннее стопорное кольцо штатива (3), если таковое имеется.
4. Установить крестовину трипота (2) до тех пор, пока она не коснется буртика на валу привода колес (5).
5. С помощью соответствующего инструмента установить внешнее стопорное кольцо крестовины трипота (1).
6. Используя DT-35910 плоскогубцы с ключом-трещоткой и прерывателем (1), закрыть зажим ботинка (2) до тех пор, пока зазор (3) не составит 1,9 мм (0,07 дюйма).
7. Установить корпус трипота (1) на вал привода колеса (2) с помощью деревянного бруса и молотка.
8. Установить адаптер багажника (3) и багажник приводного вала колеса (4) на корпус трипота (1).
9. Поместить примерно половину смазки (2) в багажник (1), а оставшуюся половину - в корпус трипота (3).
10. С помощью CH-48894 плоскогубцев (1) закрыть загрузочный зажим (3).
11. Удалить любой избыток смазки с корпуса трипота и вала привода колес.
12. Для распределения смазки в корпусе трипота перемещайте корпус трипотного соединения круговым движением.
13. Снять вал привода колес с тисков.
14. Установить вал привода колес в автомобиль. См. Замена вала привода передних колес - левая сторона и Замена вала привода передних колес - правая сторона.

1. Снять вал привода колес с автомобиля. См. Замена вала привода передних колес - левая сторона и Замена вала привода передних колес - правая сторона.
2. Установить вал ведущего моста (1) в тиски с мягкой челюстью.
3. С помощью пары боковых резцов снять зажим наружного ботинка (1) и зажим внутреннего ботинка (2).
4. Утилизируйте зажимы (1) и (2). Использовать только НОВЫЕ зажимы.
5. Снять сочленение CV (2) с вала привода колеса (1) во время постукивания по внутренней обойме (3) с помощью бронзовой планки и молотка.
6. С помощью соответствующего инструмента снять и утилизируйте стопорный зажим.
7. Снять пыльник 1 с вала привода колеса 2.
8. Проверить внешнее соединение CV на наличие повреждений и износа. См. Контроль внешнего соединения вала привода колеса.

1. Установить багажник (1) на вал привода колес (2).
2. С помощью соответствующего инструмента установить НОВЫЙ стопорный зажим.
3. Убедиться, что кожух (1) правильно установлен в желобчатом (2) приводном валу (3) колеса.
4. Поместить примерно половину смазки из сервисного комплекта внутрь забортного колпака и упакуйте соединение для коммерческих автомобилей оставшейся смазкой.
5. С помощью деревянного блока и молотка установить шарнир РК (1) на вал привода колес.
6. Установить внутренний зажим (2) и внешний зажим (1).
7. Используя DT-35910 плоскогубцы и динамометрический или храповой ключ и прерыватель (1), закрыть зажим багажника (2) до тех пор, пока зазор (3) не составит 1,9 мм (0,07 дюйма).
8. С помощью DT-35910 плоскогубцев и гаечного или храпового ключа (2) и прерывателя (3) закрыть зажим багажника (1) до тех пор, пока зазор (4) не составит 1,7 мм (0,06 дюйма).
9. Распределите смазку внутри внешнего соединения РК, перемещая ее круговым движением не менее четырех-пяти раз.
10. Вынуть вал привода колес из стендового тисков.
11. Установить вал привода колес в сборе. См. Замена вала привода передних колес - левая сторона и Замена вала привода передних колес - правая сторона.

1. Снять внешнее соединение постоянной скорости (CV) и багажник с вала привода колес. См. Замена внешнего соединения вала привода передних колес и багажника.
2. Удалить смазку с шарнира РК.
3. Установить наружный узел соединения коммерческого клапана в мягком тиске.
4. С помощью латунной оправки (1) осторожно постучите по сепаратору (2), пока шарикоподшипник не будет извлечен из сепаратора (2).
5. С помощью небольшой отвертки снять шарикоподшипники (1) с шарнира РК (2).
6. Последовательно снять шарикоподшипники с шарнира РК.
7. Установить обойму (1) под углом 90 градусов к осевой линии наружной обоймы (2).
8. Совместите окна клетки с площадками наружной обоймы (2).
9. Поднять и снять обойму 1 и внутреннюю обойму с наружной обоймы 2.
10. Расположить обойму (2) и внутреннее кольцо (1) так, чтобы углы большего радиуса окон обоймы были вверх.
11. Повернуть внутреннюю обойму (1) на 90 градусов к центральной линии обоймы (2).
12. Совместите площадки внутренней обоймы (1) с окнами обоймы (2).
13. Вдвиньте внутреннюю обойму (1) в окно клетки (2).
14. Повернуть внутреннюю обойму (1) вниз и извлечь ее из обоймы (2).
15. Тщательно очистить следующие предметы с помощью подходящего чистящего растворителя: Внутренняя обойма Наружная обойма Обойма Шарикоподшипники Открытый конец вала привода колеса
16. Если окажется, что какой-либо из вышеперечисленных элементов имеет чрезмерный износ или поврежден, заменить внешнее соединение CV в сборе.

1. Расположить клетку (2) так, чтобы углы большего радиуса окон клетки были вверх.
2. Расположить внутреннее кольцо (1) под углом 90 градусов к осевой линии каркаса (2).
3. Вставить внутреннее кольцо (1) в нижнюю часть обоймы (2).
4. Совместите площадки внутренней обоймы (1) с окнами обоймы (2).
5. Вдвиньте внутреннюю обойму (1) в окно клетки (2).
6. Повернуть внутреннюю обойму (1) вниз и извлечь ее из обоймы (2).
7. Повернуть внутреннее кольцо (1) внутри обоймы (2) так, чтобы желобчатая поверхность внутреннего кольца (1) была обращена вверх.
8. Совместите дорожки шарикоподшипника внутренней обоймы (1) с окнами обоймы (2).
9. Оберните чистое фабричное полотенце вокруг шпинделя наружной обоймы шарнира для коммерческих автомобилей.
10. Поместить наружное кольцо (2) вертикально в тиски.
11. Расположить обойму (1) и внутреннее кольцо под углом 90 градусов к осевой линии наружного кольца (2).
12. Когда внутренняя обойма и обойма (1) в сборе находятся в вертикальном положении, вставить обойму и внутреннюю обойму во внешнюю обойму (2).
13. Расположить обойму (2) и внутреннюю обойму так, чтобы они находились на одном уровне в тисках.
14. Повернуть соответствующие компоненты и совместите окна сепаратора и дорожки шарикоподшипника внутренней обоймы (1) с дорожками шарикоподшипника внешней обоймы.
15. Установить окно сепаратора и дорожку шарикоподшипника внутренней обоймы для установки шарикоподшипника.
16. Нажать на обойму, следуя одной из дорожек шарикоподшипника наружного кольца (1).
17. Установить шарикоподшипник через окно обоймы на дорожку шарикоподшипника внутренней обоймы (1).
18. После установки первого шарикоподшипника (1) использовать латунный шаблон и молоток и осторожно постучите по сепаратору, чтобы полностью опустить сепаратор и внутреннее кольцо в наружное кольцо.
19. Расположить клетку и внутреннюю обойму так, чтобы они были ровными.
20. С помощью пластикового молотка слегка постучите шарикоподшипником (1) по месту.
21. Устанавливать шарикоподшипники последовательно.
22. Повторяйте шаги с 18 по 20, пока не будут установлены все шарикоподшипники.
23. Установить внешнее соединение CV и багажник на вал привода колес. См. Замена внешнего соединения вала привода передних колес и багажника.