Автомобиль уводит/сносит
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: При постоянной скорости движения по шоссе на типичной прямой дороге опережение/вытягивание - это количество усилий, необходимых на рулевом колесе для поддержания прямолинейного пути автомобиля. | |||
| 1 | Вы ознакомились с общим описанием и провели визуальный/физический осмотр? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Общий диагноз подвески |
| 2 | Дорожные испытания транспортного средства с целью проверки жалобы. Автомобиль работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотреть шины в сборе с колесом на наличие следующих условий: Правильное давление в шинах-См. трафарет шины. Правильный размер шины - см. трафарет шины. Ненормальный износ или повреждение шин Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выполнить корректировку Радиальный ввод/вывод шины. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверить и откорректировать/отрегулировать системы подвески и рулевого управления для следующих условий: Высота дифферента транспортного средства - см. Технические требования к высоте дифферента (США), «Технические требования к высоте дифферента (Канада)»(ref-614558-S 10393741842014050700000). Чрезмерно изношенные, незакрепленные или поврежденные компоненты Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотреть тормозную систему на предмет тормозного сопротивления. С транспортным средством, подвешенным на подъемнике, тормозное сопротивление может быть идентифицировано путем вращения каждого колеса несколько раз и наблюдения за тем, требуется ли большее усилие для вращения левого колеса или правого колеса. См. Измерение изменения толщины тормозного ротора. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Осмотреть центровку колес и при необходимости отрегулировать. См. Измерение центровки колес. Вы исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Осмотреть рулевой механизм на предмет неравного усилия. Автомобиль должен быть подвешен на тали, двигатель работает, а трансмиссия в режиме PARK или NEUTRAL. Возьмите шину в сборе и вручную смоделируйте поворот слева от центра и справа от центра, наблюдая, требуется ли больше силы для поворота влево или вправо. Если это условие существует, заменить рулевой механизм. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 9 | Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Автомобиль уводит/сносит
Наклон или раскачивание кузова на поворотах
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Общий диагноз подвески |
| 2 | Убедиться, что транспортное средство наклоняется или раскачивается в поворотах. Автомобиль работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить следующие компоненты на предмет износа или повреждения: Задние цилиндрические пружины Передние цилиндрические пружины Изношены или повреждены ли компоненты? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотреть звено вала стабилизатора на предмет износа или повреждений. Ремонт по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 2 |
| 5 | При необходимости заменить пружины. Вы закончили ремонт? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Наклон или раскачивание кузова на поворотах
Подвеска проседает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Громкий хлопок или стук, который обычно можно почувствовать и/или услышать, когда транспортное средство движется по ухабам. Это условие обычно замечают, когда высота отделки автомобиля слишком мала. | |||
| 1 | Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Общий диагноз подвески |
| 2 | Убедиться, что суспензия достигает дна. Автомобиль работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить транспортное средство на предмет перегрузки и при необходимости исправьте состояние перегрузки. Технические характеристики см. в разделе "Маркировка транспортного средства, табличка с надписью" Шина "", Противоугонная система "и Идентификационная табличка сервисных компонентов . Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотреть следующие компоненты: Осмотреть амортизаторы. См. Осмотр стойки и амортизатора, спереди и Осмотр стойки и амортизатора сзади. Проверить наличие поврежденных цилиндрических пружин, торсиона или листовых пружин и при необходимости заменить их. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотреть высоту отделки транспортного средства. См. Контроль высоты облицовки. Вы завершили процедуру проверки высоты облицовки? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Подвеска проседает
Последующий увод
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Наводка или тяга в направлении, в котором водитель ранее поворачивал транспортное средство. Кроме того, после поворота в противоположном направлении транспортное средство захочет вести или тянуть в этом направлении. | |||
| 1 | Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Общий диагноз подвески |
| 2 | Убедиться в наличии управления памятью. Система работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства. Смазать концы тяг и шаровые шарниры, если это применимо. Проверить систему подвески на наличие изношенных или поврежденных компонентов. Ремонт по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотреть подшипники связующих стоек. Отсоединить стойку от поворотного кулака. При ненормально сложном вращении стойки отремонтируйте или заменить верхнее подшипниковое крепление. Вы нашли и завершили ремонт? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотреть на наличие обвязки в нижних шаровых соединениях. Если соединение является обязательным, заменить соединение. Вы нашли и завершили ремонт? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотреть центровку колес и при необходимости отрегулировать. См. Измерение центровки колес. Вы завершили выравнивание колес? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | |
Последующий увод
Измерение высоты облицовки
Высота дифферента является заранее определенным измерением, относящимся к высоте движения транспортного средства. Неправильная высота отделки может привести к опрокидыванию автомобиля на неровности, повреждению компонентов подвески и появлению симптомов, аналогичных проблемам с выравниванием колес. Проверить высоту отделки при диагностике проблем подвески и перед проверкой выравнивания колес.
Перед измерением высоты дифферента выполнить следующее:
- Установить давление в шинах в соответствии со спецификациями, указанными на сертификационной этикетке. См. Сертификат транспортного средства, плакат шины, табличка противоугонного устройства и идентификационная табличка сервисных компонентов.
- Проверить уровень топлива. При необходимости добавьте дополнительный вес для имитации полного бака.
- Убедиться, что пассажирский и задний отсеки пусты, за исключением запасного колеса.
- Убедиться, что автомобиль находится на ровной и ровной поверхности, например, на выравнивающей стойке.
- Убедиться, что все двери автомобиля надежно закрыты.
- Проверить, чтобы капот автомобиля и крышки задней палубы были надежно закрыты.
- Проверить установленные после рынка аксессуары или модификации, которые могут повлиять на измерение высоты отделки: Больше или меньше, чем производственные колеса и шины. Комплекты для подъема или опускания
Схема №1
Определения измерений
Р Высота: Расстояние по вертикали от центра переднего колеса до верха проема колеса.
Высота R: Расстояние по вертикали от центра заднего колеса до верха проема колеса.
Использовать следующие процедуры для измерения размеров P и R
- Отожмите передний бампер вниз минимум на 38 мм (1,59 дюйма) и отпустить. Выполнить этот шаг три раза.
- Измерить и записать высоту облицовки в соответствии с «Определениями измерений», приведенными выше.
- Поднять бампер вверх минимум на 38 мм (1,59 дюйма) и отпустить. Выполнить этот шаг три раза.
- Измерить и записать высоту облицовки в соответствии с «Определениями измерений», приведенными выше.
- Истинное измерение высоты Р - это среднее из измерений, сделанных на шаге 2 и 4. См. Спецификации высоты облицовки (США), Спецификации высоты облицовки (Канада)
- Повторить вышеуказанные шаги в задней части транспортного средства для высоты R.
Схема №2
Определение измерений
Высота по оси Z: Расстояние по вертикали от центра чашки шарового шарнира (1) до дна люльки, центра крепления задней втулки нижнего рычага управления (2).
Измерение высоты по оси Z определяет надлежащую высоту движения для передней части транспортного средства. Процедура регулировки отсутствует. При ремонте может потребоваться замена деталей подвески.
Использовать следующие процедуры для проверки размера высоты по оси Z
- Руками приподнимите передний бампер приблизительно на 38 мм (1,59 дюйма).
- Аккуратно убрать руки и дайте автомобилю осесть.
- Повторить операцию стыковки всего 3 раза.
- Измерить расстояние по вертикали от центра чашки шарового шарнира до дна ложемента, центра задней втулки нижнего рычага управления.
- Руками опустить переднюю часть автомобиля приблизительно на 38 мм (1,59 дюйма).
- Аккуратно убрать руки и дайте автомобилю осесть.
- Повторить операцию стыковки всего 3 раза.
- Измерить размер высоты Z.
- Истинное размерное число по высоте оси Z представляет собой среднее значение для высокого и низкого измерений. См. Спецификации высоты облицовки (США), Спецификации высоты облицовки (Канада).
Схема №3
Определение измерений
Высота D: Вертикальное расстояние от центра головки болта нижнего крепления (1) заднего амортизатора до нижней поверхности боковой направляющей (2) днища кузова, вертикально над головкой ударного болта.
Измерение размера D Height определяет правильную высоту заднего конца. Процедура регулировки отсутствует. При ремонте может потребоваться замена деталей подвески.
Чтобы проверить размер высоты D, выполнить следующие действия.
- При нахождении транспортного средства на ровной поверхности поднять вверх на заднем бампере на 38 мм (1,59 дюйма).
- Аккуратно убрать руки и дайте автомобилю осесть.
- Повторить операцию стыковки еще 2 раза.
- Измерить вертикальное расстояние от центра головки болта нижнего крепления заднего амортизатора до нижней поверхности подфюзеляжного бокового рельса, вертикально над головкой ударного болта.
- Повторить эту задачу для другой стороны транспортного средства.
- Руками опустить переднюю часть автомобиля приблизительно на 38 мм (1,59 дюйма).
- Аккуратно убрать руки и дайте автомобилю осесть.
- Повторить операцию стыковки еще 2 раза.
- Измерить размер высоты D.
- Истинное размерное число D по высоте представляет собой среднее значение для высокого и низкого измерений. См. Спецификации высоты облицовки (США), Спецификации высоты облицовки (Канада).
- Если эти измерения не соответствуют техническим требованиям, проверить следующие условия: Изношенные или поврежденные компоненты подвески Повреждение при столкновении