Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Traverse/Chevrolet Traverse I рестайлинг (2012-2017)/Руководство по ремонту/Полуоси/Валы привода колес: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Валы привода колес: Снятие и установка Chevrolet Traverse I рестайлинг

Полуоси 42 иллюстрации ~14 мин чтения

Как заменить вал привода передних колес

Специальный инструмент

  1. J-2619-O1 молоток
  2. J-29794 Удлинитель вала моста
  3. J-33008-A Съемник полуоси
  4. J 44394-A Защитное уплотнение

Для получения информации об аналогичных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-610098-S14920553062014042100000)

Порядок демонтажа

ПредупреждениеВо избежание травмирования персонала и / или повреждения компонентов запрещается нагружать передние колеса или пытаться управлять транспортным средством весом транспортного средства при снятом приводном валу (валах) колеса или гайке (гайках) приводного вала колеса. Это может привести к разъединению внутренней обоймы подшипника, что приведет к повреждению компонентов тормозов и подвески и потере управления транспортным средством.
ВниманиеБашмаки, уплотнения и зажимы вала привода колеса должны быть защищены от острых предметов всякий раз, когда обслуживание выполняется на валу (валах) привода колеса или рядом с ним. Повреждение ботинка (пыльников), уплотнения (уплотнений) или зажима (зажимов) может привести к утечке смазки из соединения и привести к повышенному шуму и возможному выходу из строя вала привода колес.

ПримечаниеСледующая процедура обслуживания может использоваться как для валов привода левого, так и правого передних колес.

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
  1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-610031-S32962375812014042100000)
  2. Снять шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-610040-S26047125632014042100000)
  3. Вставить пробойник или латунный вынос (2) в тормозной ротор так, чтобы латунный вынос или пробойник упирались в монтажный кронштейн тормозного суппорта. ПРИМЕЧАНИЕ: Следующая процедура заключается в том, чтобы убедиться, что узел вала привода колеса не вращается во время снятия гайки.
  4. Используя брус и гнездо прерывателя, ослабить гайку вала привода колеса.
  5. Отвернуть гайку вала привода колеса (1).ПРИМЕЧАНИЕ: Гайку вала привода колеса НЕ использовать повторно, утилизируйте и использовать НОВОЕ.
  6. Снять конец внешней поперечины с поворотного кулака. См. " Замена внешней поперечины рулевого механизма ". ПРИМЕЧАНИЕ: В следующей сервисной процедуре НЕТ необходимости полностью снимать конец поперечины. Только снять конец поперечины с поворотного кулака. (ref-610078-S09696154652014042100000)
  7. Снять звено вала стабилизатора на штанге стабилизатора и закрепить согласно " Замене звена вала стабилизатора ". (ref-610077-S17246786012014042100000)
  8. С помощью соответствующего инструмента отделите вал привода колес от поворотного кулака.
  9. Снять нижний шаровой шарнир с поворотного кулака (см. раздел " Замена шарового шарнира нижнего рычага подвески "). (ref-610077-S05561256592014042100000)
  10. Снять и переставить переднюю стойку в сборе на бок и закрепить.
  11. Используя молоток J-2619-O1, удлинитель J-29794 и съемник J-33008-A, снять вал привода колес. ПРИМЕЧАНИЕ: Следующая сервисная процедура может использоваться на транспортных средствах, которые имеют только передний привод (Fwd) с левой стороны, а также на транспортных средствах, оснащенных полным приводом (AWD).
  12. Снять вал привода колес с автомобиля.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Вставить протектор J 44394-A в коробку передач.
  2. Нанести небольшое количество смазки на промежуточный вал и / или шлицы вала привода колеса. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-610098-S28786496112014042100000)
  3. Установить шайбу 1 на вал привода колеса 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Шайбу необходимо установить на привод колеса.
  4. Убедиться, что вал привода передних колес правильно посажен.
  5. Снять протектор J 44394-A с масляного уплотнения.
  6. Установить вал привода колес в узел передней стойки.
  7. Установить нижний шаровой шарнир в поворотный кулак. См. раздел " Замена шарового шарнира нижнего рычага подвески ". (ref-610077-S05561256592014042100000)
  8. Установить конец внешней поперечины на поворотный кулак. См. раздел " Замена внешней поперечины рулевого привода ". (ref-610078-S09696154652014042100000)
  9. Установить звено стабилизатора на штангу стабилизатора согласно " Замене звена вала стабилизатора ". (ref-610077-S17246786012014042100000)
  10. Наверните гайку 1 вала привода колеса, затянуть от руки.
  11. Вставить латунный вынос или пробойник (2) в тормозной ротор так, чтобы он упирался в монтажный кронштейн тормозного суппорта.
  12. С помощью динамометрического ключа и розетки (1) затянуть гайку приводного вала колеса до 235 Н.м (173 фунта на фут). ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Меры предосторожности при креплении ". (ref-610030-S34989781762014042100000)
  13. Установить панель колесной ниши на транспортное средство. См. " Замена переднего вкладыша рулевой рубки (Acadia, Enclave, Traverse) ". (ref-610049-S39421800492014042100000)
  14. Установить шину и колесо согласно " Подъему и подъем автомобиля ". (ref-610031-S32962375812014042100000)
  15. Снять опору и опустить автомобиль.
  16. Проверить уровень жидкости в трансмиссии. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ". (ref-610107-S08971866222014042100000)

Как заменить вал привода задних колес и уплотнения вала заднего моста

Необходимые инструменты

  1. J 2619-01 Скользящий молоток
  2. J 29794 Удлинитель для извлечения полуоси
  3. J 33008-A Съемник полуоси
  4. J 44809 Установщик уплотнения выходного вала

ПримечаниеОба вала привода правого и левого колес обслуживаются одинаково.

Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Снять шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-610040-S26047125632014042100000)
  2. Вставить латунный вынос или пробойник в тормозной ротор так, чтобы латунный вынос или пробойник упирались в монтажный кронштейн тормозного суппорта. ПРИМЕЧАНИЕ: Следующая процедура заключается в том, чтобы гарантировать, что узел вала привода колеса не вращается во время снятия или затягивания гайки.
  3. Используя брус и гнездо прерывателя, ослабить гайку вала привода колеса.
  4. Снять гайку вала привода колес. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ использовать повторно гайку вала привода колес, утилизируйте и использовать НОВОЕ.
  5. Снять подшипник колеса / ступицу в сборе. См. " Замена подшипника заднего колеса и ступицы (AWD) ", " Замена подшипника заднего колеса и ступицы (Fwd) ". (ref-610081-S03694085482014042100000)(ref-610081-S24250766262014042100000)
  6. Установить съемник полуоси J 33008-A, удлинитель съемника полуоси J 29794 и ударник скольжения J 2619-01 на вал привода колеса.
  7. С помощью съемника вала моста J 33008-A, удлинителя вала моста J 29794 и гидромолота J 2619-01 снять вал привода колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за конструкции внутреннего уплотнения вала привода колеса уплотнение будет удалено одновременно со снятием вала привода колеса. Заменить уплотнение, НЕ использовать уплотнение повторно. Заменить на НОВОЕ.
  8. Снять вал привода колеса через кулак. ПРИМЕЧАНИЕ: Задний кулак не нужно снимать, чтобы обслуживать либо правую, либо левую заднюю часть вала привода колеса. Отверстие в кулаке достаточно велико, чтобы позволить валу привода колеса пройти насквозь.
  9. При обслуживании вала привода правого колеса снять глушитель в сборе. См. " Замена глушителя выхлопа (NB5) ", " Замена глушителя выхлопа (NEA / NED или N10) ". (ref-610075-S19923269602014042100000)(ref-610075-S24130956202014042100000)
  10. Снять стопорное кольцо со штатива. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ использовать повторно стопорный зажим, заменить на НОВЫЙ.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Установить НОВОЕ стопорное кольцо на штатив.
  2. Установить новое уплотнение в уплотнение вала привода колеса.
  3. С помощью установщика уплотнений выходного вала J 44809 установить уплотнение приводного вала колеса.
  4. Через кулак установить вал привода колес.
  5. Убедиться, что вал привода колеса полностью посажен, потянув за внутренний корпус шарнира, а НЕ за вал привода колеса.
  6. Установить подшипник колеса / ступицу в сборе. См. " Замена подшипника заднего колеса и ступицы (AWD) ", " Замена подшипника заднего колеса и ступицы (Fwd) ". (ref-610081-S03694085482014042100000)(ref-610081-S24250766262014042100000)
  7. Установить гайку вала привода колеса.
  8. Установить глушитель в сборе, если он снят. См. " Замена глушителя выхлопа (NB5) ", " Замена глушителя выхлопа (NEA / NED или N10) ". (ref-610075-S19923269602014042100000)(ref-610075-S24130956202014042100000)
  9. Вставить латунный вынос или пробойник в тормозной ротор так, чтобы латунный вынос или пробойник упирались в монтажный кронштейн тормозного суппорта.
  10. Используя динамометрический ключ и муфту, затянуть гайку нового приводного вала колеса до 205 Н.м. ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". (ref-610030-S34989781762014042100000)
  11. Проверить уровень жидкости в заднем дифференциале на предмет потери жидкости во время сервисной процедуры. См. " Проверка уровня смазки задней оси ". (ref-610079-S05892540122014042100000)
  12. Установить шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ". (ref-610040-S26047125632014042100000)

Как заменить внутренний шарнир и сильфон вала привода переднего колеса

Специальный инструмент

J 35910 Щипцы зажима уплотнения ведущей оси

Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Снять вал привода колес с автомобиля. Обратитесь к разделу " Замена вала привода передних колес ". (ref-610098-S20248897622014042100000)
  2. Установить вал привода колес в мягкий челюстной тиски.
  3. С помощью пары боковых резцов снять и выбросьте небольшой зажим ботинка (4) из ботинка (3).
  4. С помощью соответствующего инструмента снять и выбросьте большой зажим (2) из ботинка (3).
  5. Снять кожух (3) с корпуса трипота (1).
  6. Снять внутренний корпус штатива (1) с вала привода колес (3).
  7. С помощью соответствующего инструмента снять внешнее стопорное кольцо крестовины трипота (1) с вала привода колеса (5).
  8. Снять крестовину трипота (2) с вала привода колеса (5).
  9. Используя соответствующий инструмент, снять внутреннее стопорное кольцо трипота (3), если оно установлено, с вала привода колеса (5). ПРИМЕЧАНИЕ: Шаг 9 предназначен для тех транспортных средств, которые имеют внутреннее стопорное кольцо для спайдера трипота. Если нет внутреннего стопорного кольца, пропустите шаг 9 и перейдите к шагу 10.
  10. Снять капот вала привода колеса (4) с вала привода колеса (5).
  11. Осмотреть внутреннее соединение вала привода колеса (см. раздел " Проверка внутреннего соединения вала привода колеса "). (ref-610098-S35451809092014042100000)
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Установить пыльник 1 на вал привода колес 3.
  2. Убедиться, что багажник (1) правильно установлен в канавке (2) в приводном валу колеса.
  3. Используя соответствующий инструмент, установить внутреннее стопорное кольцо трипота (3), если оно оборудовано. ПРИМЕЧАНИЕ: Шаг 3 предназначен для тех транспортных средств, которые имеют внутреннее стопорное кольцо для спайдера трипота. Если нет внутреннего стопорного кольца, пропустите шаг 3 и перейдите к шагу 4.
  4. Установить крестовину трипота (2) до тех пор, пока она не коснется буртика на валу привода колес (5).
  5. С помощью соответствующего инструмента установить внешнее стопорное кольцо крестовины трипота (1).
  6. С помощью клещей J 35910 (1) закрыть зажим багажника (2) до тех пор, пока зазор (3) не составит 1,8 мм (0,07 дюйма) для транспортных средств с X88 и 2,6 мм (0,10 дюйма) для транспортных средств с Z88/W49/WDA.
  7. Установить корпус трипота 1 на вал привода колес 3.
  8. Установить башмак вала привода колеса 3 на корпус трипота 1.
  9. Поместить примерно половину смазки (2) в багажник (1), а оставшуюся половину - в корпус трипота (3).
  10. Используя клещи J 35910 (3), ключ-трещотку (4) и прерыватель (5), закрыть зажим багажника (1) до тех пор, пока зазор (6) не составит 1,9 мм (0,07 дюйма) для транспортных средств с X88 и 2,6 мм (0,10 дюйма) для транспортных средств с Z88/W49/WDA.
  11. Удалить любой избыток смазки с корпуса трипота и вала привода колес.
  12. Для распределения смазки в корпусе трипота перемещайте корпус трипотного соединения круговым движением.
  13. Снять вал привода колес с тисков.
  14. Установить вал привода колес в автомобиль. См. раздел " Замена вала привода передних колес ". (ref-610098-S20248897622014042100000)

Как заменить чехол и внутреннего шарнира ведущего вала заднего колеса

Специальный инструмент

J 35910 Зажимные щипцы для ведущей оси

Схема №24
Схема №25
  1. Снять вал привода колес. См. раздел " Замена вала привода задних колес и уплотнения вала заднего моста ". (ref-610098-S14148586082014042100000)
  2. Снять внешнее соединение Cv и багажник. См. " Замена внешнего соединения вала привода заднего колеса и багажника ". (ref-610098-S26120330612014042100000)
  3. С помощью соответствующего инструмента снять и утилизируйте наружный зажим багажника (3) и внутренний зажим багажника (2) с шарнира Cv (4). ВНИМАНИЕ: Не прорезайте внутренний или внешний багажник вала привода колеса во время обслуживания. Прорезание багажника может повредить уплотнительную поверхность корпуса и трипот или втулку шарнира постоянной скорости. Повреждение уплотнительной поверхности может привести к проникновению воды и грязи и преждевременному износу шарнира постоянной скорости.
  4. Снять кожух (2) сочленения Cv с сочленения (3) Cv и вала (1) привода колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Если кожух поврежден и в сочленении Cv обнаружена вода или другие посторонние вещества, заменить вал привода колеса в сборе. Внутреннее Сочленение Cv НЕ ОБСЛУЖИВАЕТСЯ.
  5. С помощью соответствующего очистителя удалить смазку с шарнира Cv и вала привода колес. ПРИМЕЧАНИЕ: Если шарикоподшипники для шарнира Cv имеют матовую поверхность на них, заменить вал привода колес в сборе. Внутренний шарнир Cv НЕ ОБСЛУЖИВАЕТСЯ.
Схема №26
Схема №27
  1. Установить пыльник и хомут 1 шарнира РК на вал привода колеса и корпус 2 шарнира РК.
  2. Убедиться, что кожух (1) шарнира РК правильно установлен в канавке (2) вала (3) привода колеса.
  3. Используя плоскогубцы J 35910, прерыватель, динамометрический ключ и / или трещотку (1), закрыть зажим (2) до тех пор, пока зазор (3) не достигнет 2,6 мм (0,10 дюйма).
  4. Поместить приблизительно половину смазки (1) в кожух (2) шарнира РК, а другую половину - в шарнир РК (3).
  5. Установить кожух шарнира РК и хомут (2) корпуса шарнира РК (1).
  6. Используя плоскогубцы J 35910 (3), прерыватель (5) и динамометрический или храповой ключ (4), закрыть зажим до тех пор, пока зазор не составит 2,6 мм (0,10 дюйма).
  7. Переместить шарнир РК круговым движением для распределения смазки внутри корпуса шарнира РК.
  8. Удалить остатки смазки с наружной стороны соединения коммерческого клапана.
  9. Установить внешнее соединение Cv и багажник. См. " Замена внешнего соединения вала привода заднего колеса и багажника ". (ref-610098-S26120330612014042100000)
  10. Установить вал привода колес. См. раздел " Замена вала привода задних колес и уплотнения вала заднего моста ". (ref-610098-S14148586082014042100000)

Как заменить наружное шарнира и кожуха ведущего вала переднего колеса

Специальный инструмент

  1. CH 48894 Зажимные щипцы вала привода колеса
  2. J 35910 Щипцы зажима уплотнения ведущей оси
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Снять вал привода колес с автомобиля. Обратитесь к разделу " Замена вала привода передних колес ". (ref-610098-S20248897622014042100000)
  2. Установить вал ведущего моста в тиски с мягкой челюстью.
  3. С помощью плосколопастного инструмента снять зажим (2) с шарнира (1) постоянной скорости (Cv) и колпака (3). ВНИМАНИЕ: Не прорезайте внутренний или внешний колпак вала привода колеса во время обслуживания. Прорезание колпака может повредить уплотнительную поверхность корпуса и трипот или втулку шарнира постоянной скорости. Повреждение уплотнительной поверхности может привести к проникновению воды и грязи и преждевременному износу шарнира постоянной скорости.
  4. С помощью пары боковых фрез снять хомут багажника (4) с багажника (3) и вала привода колес (5).
  5. Утилизируйте зажимы (2) и (4). Использовать только НОВЫЕ зажимы.
  6. С помощью деревянного блока и молотка снять шарнир РК (2) с вала привода колес (1).
  7. Снять пыльник 1 с вала привода колеса 2.
  8. Проверить внешнее соединение Cv на наличие повреждений и износа. См. " Проверка внешнего соединения вала привода колеса ". (ref-610098-S31296870052014042100000)
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Установить багажник (1) на вал привода колес (2).
  2. Убедиться, что кожух (1) правильно установлен в желобчатом (2) приводном валу (3) колеса.
  3. Поместить примерно половину смазки из сервисного комплекта внутрь забортного колпака и упакуйте соединение для коммерческих автомобилей оставшейся смазкой.
  4. С помощью деревянного блока и молотка установить шарнир РК (1) на вал привода колес.
  5. Установить хомут багажника (4) на багажник (3) и вал привода колес (5).
  6. Установить зажим (2) на кожух (3) и корпус (1) шарнира РК.
  7. Используя клещи J 35910, затянуть зажим багажника (2) до тех пор, пока зазор (3) в зажиме багажника не составит 1,8 мм (0,07 дюйма) для транспортных средств с X88 и 2,6 мм (0,10 дюйма) для транспортных средств с Z88 / W49 / WDA. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что зажим багажника правильно расположен по всей окружности багажника. Убедиться, что измерение зазора не превышает 1,8 мм (0,07 дюйма) для транспортных средств с xtagxx4 / agt4 и 2,6 мм (0,07 дюйма) для транспортных средств с xt4 / ag10 мм (0,07 дюйма). X88 Z88 W49
  8. Следующая процедура обслуживания предназначена для транспортных средств, оснащенных зажимом (1) безухого типа. Для транспортных средств, оснащенных зажимом (2) ушного типа, перейдите к шагу 10.
  9. С помощью плоскогубцев Ch 48894 закрыть зажим для ботинка. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться, что зажим для ботинка надежно закрыт и правильно установлен на ботинке.
  10. Используя клещи J 35910, динамометрический или храповой ключ и брекер, закрыть зажим багажника до тех пор, пока зазор не составит 1,9 мм (0,07 дюйма) для транспортных средств с X88.
  11. Распределите смазку внутри внешнего соединения РК, перемещая ее круговым движением не менее четырех-пяти раз.
  12. Вынуть вал привода колес из стендового тисков.
  13. Установить вал привода колеса в сборе (см. раздел " Замена вала привода переднего колеса "). (ref-610098-S20248897622014042100000)

Как заменить чехол и наружное шарнира ведущего вала заднего колеса

Специальный инструмент

  1. J 8059 плоскогубцы с защелкивающимися кольцами
  2. J 35910 Зажимные щипцы для ведущей оси
Схема №35
Схема №36
  1. Снять вал привода колес с автомобиля. См. " Замена вала привода задних колес и уплотнения вала заднего моста ". (ref-610098-S14148586082014042100000)
  2. Установить ось ведущего моста колеса в мягкий челюстной тиски.
  3. С помощью соответствующего инструмента снять и выбросьте наружный зажим (2) из кожуха (3) шарнира Cv. ВНИМАНИЕ: Не прорезайте внутренний или внешний кожух вала привода колеса во время обслуживания. Прорезание кожуха может повредить уплотнительную поверхность корпуса и трипот или втулку шарнира постоянной скорости. Повреждение уплотнительной поверхности может привести к проникновению воды и грязи и преждевременному износу шарнира постоянной скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Следующая процедура предназначена для вала привода колеса, имеющего низкопрофильный зажим.
  4. С помощью пары боковых резаков снять и выбросьте внутренний зажим (4) из чехла (3) шарнира CV.
  5. Снять кожух (3) шарнира РК с корпуса (1) шарнира РК.
  6. С помощью пары боковых резцов снять и утилизируйте внешний зажим ботинка (3) и внутренний зажим ботинка (1).
  7. Снять кожух (2) шарнира РК с корпуса (4) шарнира РК.
  8. С помощью молотка и деревянного бруса снять шарнир КВ (2) с вала привода колес (1).
  9. С помощью клещей J 8059 снять стопорное кольцо (2) с вала привода колеса.
  10. Снять пыльник (1) шарнира РК с вала (2) привода колеса.
  11. Осмотреть соединение вала привода колеса Cv. См. раздел " Проверка внешнего соединения вала привода колеса ". (ref-610098-S31296870052014042100000)
Схема №37
  1. Установить пыльник и хомут (1) на вал привода колеса (2), не обжимайте.
  2. Убедиться, что кожух (1) правильно установлен в канавке (2) в приводном валу колеса (3).
  3. С помощью клещей J 8059 установить стопорное кольцо (2) на вал привода колес (1).
  4. Используя клещи J 35910 (1), закрыть зажим ботинка (2) до 2,6 мм (0,10 дюйма). ПРИМЕЧАНИЕ: При измерении размера зазора на конце зажима зазор не должен превышать 2,6 мм (0,10 дюйма).
  5. Используя деревянный блок и молоток, установить сочленение Cv (1) на вал привода колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Сочленение Cv должно как раз касаться внутреннего стопорного кольца.
  6. Поместить приблизительно половину смазочного материала (2) внутрь чехла для коммерческих автомобилей (1), а другую половину - в сочленение для коммерческих автомобилей (3).
  7. Удалить излишки смазки на корпусе шарнира CV или колпаке.
  8. С помощью клещей J 35910, гаечного или храпового ключа и прерывателя (3) закрыть зажим багажника (1) до тех пор, пока зазор не составит 2,6 мм (0,10 дюйма).
  9. Для распределения смазки 4-5 раз перемещайте соединение КВ круговым движением.
  10. Снять вал привода колес с тисков.
  11. Установить вал привода колес. См. раздел " Замена вала привода задних колес и уплотнения вала заднего моста ". (ref-610098-S14148586082014042100000)
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. Снять внешнее соединение с постоянной скоростью (Cv) и багажник с вала привода колеса. См. " Замена внешнего соединения и багажника вала привода переднего колеса ". (ref-610098-S11261714422014042100000)
  2. Удалить смазку с шарнира РК.
  3. Установить внешний узел соединения Cv в мягком тиске. ПРИМЕЧАНИЕ: Расположить обойму и внутреннюю обойму так, чтобы они были на одном уровне.
  4. Используя латунный вынос (1), осторожно постучите по сепаратору до тех пор, пока шарикоподшипник не будет извлечен из сепаратора. ПРИМЕЧАНИЕ: Следующую процедуру необходимо будет повторить до тех пор, пока все шарикоподшипники не будут извлечены из сепаратора.
  5. С помощью небольшой отвертки снять шарикоподшипники (1) с шарнира РК (2).
  6. Последовательно снять шарикоподшипники с шарнира РК.
  7. Расположить обойму (1) под углом 90 ° к осевой линии наружной обоймы (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Расположить обойму так, чтобы углы большего радиуса окон обоймы были обращены вверх.
  8. Совместите окна клетки с площадками наружной обоймы (2).
  9. Поднять и снять обойму 1 и внутреннюю обойму с наружной обоймы 2.
  10. Расположить обойму (2) и внутреннее кольцо (1) так, чтобы углы большего радиуса окон обоймы были вверх.
  11. Повернуть внутреннюю обойму (1) на 90 ° к центральной линии обоймы (2).
  12. Совместите площадки внутренней обоймы (1) с окнами обоймы (2).
  13. Вдвиньте внутреннюю обойму (1) в окно клетки (2).
  14. Повернуть внутреннюю обойму (1) вниз и извлечь ее из обоймы (2).
  15. Тщательно очистить следующие предметы с помощью подходящего чистящего растворителя: Внутренняя обойма Наружная обойма Обойма Шарикоподшипники Открытый конец вала привода колеса
  16. Если обнаружено, что какой-либо из вышеперечисленных элементов имеет чрезмерный износ или поврежден, заменить внешнее соединение Cv как узел. ПРИМЕЧАНИЕ: Внутренние части соединения Cv НЕ ОБСЛУЖИВАЮТСЯ отдельно. Внешнее соединение Cv обслуживается как узел.

Другие статьи — Валы привода колес