Список электрических компонентов управления
См. ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНЫХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТОВ
Виды компонентов питания и заземления
См. ВИДЫ КОМПОНЕНТОВ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ
Необходимые инструменты
J 43244 Реле Съемник Плоскогубцы
J 42759 Разъединитель разъема выключателя зажигания. См. " Специальные инструменты ".
Режим питания последовательных данных
На транспортных средствах, которые имеют несколько модулей управления, соединенных последовательными цепями данных, один модуль является ведущим устройством режима мощности (PMM). На этом транспортном средстве PMM является модулем управления кузовом (BCM). BCM использует 3 сигнала от переключателя зажигания. Это Зажигание 0, Зажигание 1 и Аксессуар.
Для определения правильного режима мощности, используемого BCM
- Состояние этих сигналов
- Последовательность замыканий стрелок, полученная БМВ
- Состояние флага запуска двигателя
Диаграмма показывает режимы мощности, обнаруженные и переданные BCM
| Положение ключа зажигания | Параметр режима питания | Работа двигателя | Состояние выбранного сигнала зажигания | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Соучастник | Зажигание 1 | Зажигание 0 | |||
| OFF | Off-Awake или RAP | Нет | Неактивный | Прочь | Прочь |
| ОТКРЫТЬ | Разблокировка или разблокировка RAP | Нет | Неактивный | Прочь | На |
| ACC | Соучастник | Нет | Активный | Прочь | На |
| ON | Управляемый | Нет | Активный | На | На |
| НАЧАТЬ | Заводная рукоятка | Нет | Неактивный | На | На |
| ON | Управляемый | Да | Активный | На | На |
Правильные входы выключателя зажигания
Последовательные сообщения данных
Модули, которые зависят исключительно от последовательных сообщений данных для режимов мощности, остаются в состоянии, диктуемом последним действительным сообщением BCM, пока они не получат состояние двигателя от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). В случае выхода из строя БМВ модули контролируют цепь последовательных данных для флага запуска двигателя последовательные данные. Если флаг работы двигателя имеет значение «true», что указывает на работу двигателя, модули безотказно запускаются. В этом состоянии модули и их подсистемы могут поддерживать все требования оператора. Если последовательные данные флага работы двигателя ложны, указывая на то, что двигатель не работает, модули отказоустойчивы к OFF-AWAKE. В этом состоянии модули постоянно проверяют наличие сообщения об изменении состояния в цепях последовательных данных и могут реагировать как на локальные входы, так и на последовательные входы данных от других модулей транспортного средства.
Дискретные сигналы зажигания
Те модули, которые имеют дискретные входы сигнала зажигания, также остаются в состоянии, диктуемом последним действительным сообщением БМВ, принятым по последовательным цепям данных. Затем они проверяют состояние своего дискретного входа зажигания, чтобы определить текущее действительное состояние. Если дискретный вход зажигания активен, B +, модули будут отказоустойчивы к режиму питания RUN. Если дискретный вход зажигания не активен, разомкнут или 0 напряжение, модули будут отказоустойчивы в состоянии OFF-AWAKE. В этом состоянии модули постоянно проверяют наличие сообщения об изменении состояния в цепях последовательных данных и могут реагировать как на локальные входы, так и на последовательные входы данных от других модулей транспортного средства.
Управление последовательными данными сохраненной мощности аксессуара (RAP)
Модули класса 2 принимают сообщение режима питания от модуля управления корпусом (BCM) по цепям последовательных данных, указывающее, когда режим питания с удерживаемой вспомогательной мощностью (RAP) является текущим. BCM контролирует положение выключателя зажигания, состояние батареи и состояние дверей пассажирского салона, чтобы определить, следует ли инициировать RAP. Затем модули поддерживают работу систем, находящихся под их управлением, в соответствии с требованиями режима питания RAP.
RAP заканчивается при выполнении одного из следующих условий:
- БКМ получает ввод, указывающий на открытие любой двери отсека.
- Внутренний таймер BCM для RAP истекает приблизительно через 10 минут.
- БМВ обнаруживает уменьшение емкости батареи ниже предписанного предела.
Затем БМВ посылает сообщение режима питания последовательных данных Off-Awake, завершающее функцию RAP.
Функции RAP класса 2
- Электрические окна
- Развлекательные устройства
- Информационный центр водителя (DIC)
BCM Контроль остаточной мощности вспомогательного оборудования (RAP)
Через цепь напряжения питания удерживаемой вспомогательной мощности (RAP) к электродвигателю люка в крыше модуль управления кузовом (BCM) обеспечивает работу люка в любых режимах мощности, за исключением режима " Выключено - пробуждение ".