Резервная лампа - правая (Z88)
| Информация о разъеме OEM: 15435155 Обслуживание: 88953356 Описание: 3-Way F лампа Socket Wedge (Gy) |
|---|
| Контакты для информации о клеммной части: A, G Клемма / лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник / обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм, инструмент выпуска / тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Резервная лампа - информация о компонентах правого разъема (Z88)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | L-GN | 24 | Напряжение питания резервной лампы |
| B | Не используется | ||
| G | BK | 2450 | Масса |
Резервная лампа - идентификация клеммы правого разъема (Z88)
Грузовая лампа
| Информация о соединителе OEM: 12047662 Обслуживание: 12085535 Описание: 2-Way F Metri-Pack 150 Series Unsealed (Bk) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник/обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм, инструмент выпуска/тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Информация о деталях разъема грузовой лампы
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | BK | 1350 | Масса |
| B | ГГ/БК | 690 | Напряжение питания лампы вежливости |
Идентификация клеммного разъема грузовой лампы
Схема №40
| Информация о соединителе OEM: 12047663 Обслуживание: 12085481 Описание: 2-Way M Metri-Pack 150 Series Unsealed (Bk) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12047581/2 Сердечник/изоляция Обжим: E/C Разъединитель/тестовый зонд: 12094429/J-35616-3 (GY) |
Информация по деталям центрального быстромонтируемого стоп-сигнала (CHMSL)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | YE | 820 | Напряжение питания CHMSL |
| B | BK | 1550 | Масса |
Идентификация клеммы центрального быстромонтируемого стоп-сигнала (CHMSL)
Схема №41
| Информация о разъеме OEM: 15326291 Обслуживание: 15306358 Описание: 2-Way F лампа Socket Wedge (NA) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник/обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм, инструмент выпуска/тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Угловая лампа - информация о деталях левого разъема (Z88 / W49)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | OG | 57 | Напряжение питания лампы левого поворота |
| G | BK | 350 | Масса |
Угловая лампа - Обозначение клеммы левого разъема (Z88 / W49)
Лампа подсветки поворота - правая (Z88 / W49)
| Информация о разъеме OEM: 15326291 Обслуживание: 15306358 Описание: 2-Way F лампа Socket Wedge (NA) |
|---|
| Контакты информации о клеммной части: Клемма / лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник / обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм Инструмент для разблокировки / тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм Контакты: G Клемма / лоток: 12066638 / 5 Сердечник / обжим изоляции: 2 / 5 Инструмент для разблокировки / тестовый зонд: 12180559-1 / J-35616-4A (Pu) |
Лампа подсветки поворотов - Информация о деталях правого разъема (Z88 / W49)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | BK | 58 | Напряжение питания лампы правого поворота |
| G | BK | 250 | Масса |
Поворотная лампа - Идентификация клеммы правого разъема (Z88 / W49)
Схема №42
| Информация о соединителе OEM: 12047781 Обслуживание: 12101864 Описание: 3-Way F Metri-Pack 150 Series Unsealed (Bk) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник/обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм, инструмент выпуска/тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Courtesy / Reading лампа - Информация о деталях центрального разъема
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | ГГ/БК | 690 | Напряжение питания лампы вежливости |
| B | BK | 1350 | Масса |
| C | OG | 1732 | Напряжение питания ламп вежливости |
Courtesy / Reading лампа - Идентификация клемм центрального разъема
Courtesy/Лампа для чтения - спереди
| Информация о соединителе OEM: 12047781 Обслуживание: 12101864 Описание: 3-Way F Metri-Pack 150 Series Unsealed (Bk) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник/обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм, инструмент выпуска/тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Courtesy / Reading лампа - Информация о передних соединителях
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | ГГ/БК | 690 | Напряжение питания лампы вежливости |
| B | BK | 1350 | Масса |
| C | OG | 1732 | Напряжение питания ламп вежливости |
Courtesy / Reading лампа - Идентификация клеммы переднего разъема
Схема №43
| Информация о соединителе OEM: 12020599 Обслуживание: 12102664 Описание: 2-Way F Metri-Pack 280 Series Sealed (Bk) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12077411/2 Сердечник/изоляция Обжим: 2/5 Разъединитель/тестовый зонд: 12094430/J-35616-4A (PU) |
Противотуманная фара - Lf (за исключением W49 с T96) Информация о соединителях
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | PU | 34 | Напряжение питания противотуманных фар |
| B | BK | 350 | Масса |
Обозначение клеммы разъема противотуманной фары - Lf (кроме W49 с T96)
Схема №44
| Информация о соединителе OEM: 12124819 Обслуживание: 12085498 Описание: 2-Way F Metri-Pack 280 Series Sealed (BK) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12077411/2 Сердечник/изоляция Обжим: 2/5 Разъединитель/тестовый зонд: 12094430/J-35616-4A (PU) |
Противотуманная фара - Lf (W49 с / T96) Информация о соединителях
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | PU | 34 | Напряжение питания противотуманных фар |
| B | BK | 350 | Масса |
Обозначение разъема противотуманной фары - Lf (W49 w / T96)
Противотуманная фара - Rf (кроме W49 с T96)
| Информация о соединителе OEM: 12020599 Обслуживание: 12102664 Описание: 2-Way F Metri-Pack 280 Series Sealed (Bk) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12077411/2 Сердечник/изоляция Обжим: 2/5 Разъединитель/тестовый зонд: 12094430/J-35616-4A (PU) |
Противотуманная фара - Rf (за исключением W49 с / T96) Информация о соединителях
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | PU | 34 | Напряжение питания противотуманных фар |
| B | BK | 250 | Масса |
Обозначение разъема противотуманной фары Rf (за исключением W49 и T96)
Противотуманная фара - Rf (W49 с / T96)
| Информация о соединителе OEM: 12124819 Обслуживание: 12085798 Описание: 2-Way F Metri-Pack 280 Series Sealed (Bk) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12077411/2 Сердечник/изоляция Обжим: 2/5 Разъединитель/тестовый зонд: 12094430/J-35616-4A (PU) |
Противотуманная фара - Rf (W49 с / T96) Информация о соединителях
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | PU | 34 | Напряжение питания противотуманных фар |
| B | BK | 250 | Масса |
Обозначение клеммы разъема противотуманной фары Rf (W49 w / T96)
Схема №45
| Информация о соединителе OEM: 12059183 Обслуживание: 12101898 Описание: 2-Way F Metri-Pack 280 Series Sealed (Bk) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник/обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм, инструмент выпуска/тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Фара - Дальний свет - Информация о деталях левого разъема
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | YE | Напряжение питания дальнего света левой фары | |
| B | D-GN | Масса |
Фара - Дальний свет - Обозначение клеммы левого разъема
Фара - Дальний свет - Правый
| Информация о соединителе OEM: 12059183 Обслуживание: 12101898 Описание: 2-Way F Metri-Pack 280 Series Sealed (Bk) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник/обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм, инструмент выпуска/тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Фара - Дальний свет - Информация о деталях правого разъема
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | YE | Напряжение питания дальнего света правой фары | |
| B | D-GN | Масса |
Фара - Дальний свет - Идентификация клеммы правого разъема
Схема №46
| Информация о разъеме OEM: 12184995 Обслуживание: 15306392 Описание: 3-Way F Timer Junior питание Timer Series Sealed (Bk) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 4-964286-1/16 Сердечник/Изоляция Обжим: E/1 Разъединитель/Испытательный зонд: 12093647/J-35616-4A (PU) |
Привод регулировки фар - информация о деталях левого (TR6) разъема
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | BK | 350 | Масса |
| 2 | D-GN | 189 | Напряжение питания двигателя регулировки фары |
| 3 | PK | 639 | Напряжение зажигания 1 |
Привод регулировки фар - обозначение клеммы левого (TR6) разъема
Привод регулировки фар - правый (TR6)
| Информация о разъеме OEM: 12184995 Обслуживание: 15306392 Описание: 3-Way F Timer Junior питание Timer Series Sealed (Bk) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 4-964286-1/16 Сердечник/Изоляция Обжим: E/1 Разъединитель/Испытательный зонд: 12093647/J-35616-4A (PU) |
Привод выравнивания фар - Информация о деталях правого разъема (TR6)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | BK | 250 | Масса |
| 2 | D-GN | 189 | Напряжение питания двигателя регулировки фары |
| 3 | PK | 639 | Напряжение зажигания 1 |
Привод регулировки фар - Правая (TR6) идентификация клеммы разъема
Фара - Ближний свет - Левый
| Информация о соединителе OEM: 12059183 Обслуживание: 12101898 Описание: 2-Way F Metri-Pack 280 Series Sealed (Bk) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник/обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм, инструмент выпуска/тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Фара - Ближний свет - Информация о деталях левого разъема
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | OG | Напряжение питания левого ближнего света фары | |
| B | WH | Масса |
Фара - ближний свет - левый разъем Идентификация клеммы
Фара - Ближний свет - Правый
| Информация о соединителе OEM: 12059183 Обслуживание: 12101898 Описание: 2-Way F Metri-Pack 280 Series Sealed (Bk) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник/обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм, инструмент выпуска/тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Фара - Ближний свет - Информация о компонентах правого разъема
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | OG | Напряжение питания ближнего света правой фары | |
| B | WH | Масса |
Фара - Ближний свет - Обозначение клеммы правого разъема
Схема №47
| Информация о части соединителя OEM: 15332161 Обслуживание: 15306416 Описание: 12-Way F GT 150 серии негерметизированные (Bk) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12191812/19 сердечник/изоляция Обжим: E/C разъединитель/тестовый зонд: 15315247/J-35616-2A (GY) |
Информация о деталях разъема переключателя фар C1
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | GY | 705 | 5-Volt ссылка |
| B | BN/WH | 230 | Управление затемнением ламп приборной панели |
| C | BK | 2250 | Масса |
| D | WH | 103 | Фара Включить фары Сигнал |
| E | ГГ/БК | 308 | Сигнал включения лампы парковки |
| F | L-GN | 5462 | Сигнал отмены переключения DRL (без WX7) |
| G | ОГ/БК | 2090 | Courtesy Лампы Затемнение Вход |
| H | ГГ/БК | 2226 | Панель приборов Лампы Диммер Переключатель низкий Reference |
| J | D-BU/WH | 1495 | Лампочка вежливости на сигнале |
| K | PU/WH | 1382 | Сигнал затемнения светодиода |
| L | PK | 1348 | Управление включенным индикатором фары |
| M | PU | 328 | Сигнал выключения внутренней лампы |
Идентификация клеммы разъема переключателя фары С1
Схема №48
| Информация о соединителе OEM: 15332145 Обслуживание: 15306407 Описание: 8-Way F GT 150 Серия негерметизированная (Bk) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12191812/19 сердечник/изоляция Обжим: E/C разъединитель/тестовый зонд: 15315247/J-35616-2A (GY) |
Информация о деталях разъема выключателя фары C2
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | OG | 192 | Сигнал переключения передней противотуманной фары (T96) |
| B | L-BU | 187 | Сигнал переключения задней противотуманной фары (T79) |
| C | D-GN/WH | 1317 | Управление реле и индикатором передней противотуманной фары (T96) |
| D | YE | 1977 | Управление реле и индикатором задней противотуманной фары (T79) |
| E | TN | 5463 | Индикатор обхода дневного ходового огня (без WX7) |
| F | D-GN | 189 | Напряжение питания двигателя регулировки фары (TR6) |
| G | PK | 639 | Напряжение зажигания 1 (TR6) |
| H | BN/WH | 1871 | Сигнал переключателя омывателя фар (CE4) |
Обозначение клеммы разъема выключателя фары С2
Схема №49
| Информация о соединителе OEM: 16530675 Обслуживание: См. Описание каталога: 2-Way F W2 Socket Sealed (L-Gy) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник/обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм, инструмент выпуска/тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Индикатор лицензии - информация о деталях левого разъема
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | BN | Напряжение питания ламп лицензии | |
| BN | Напряжение питания ламп лицензии | ||
| B | BK | Масса | |
| BK | Масса |
License лампа - левый разъём клемма идентификация (Индикатор лицензии - Идентификация клеммы левого разъема)
Лицензионный индикатор - справа
| Информация о соединителе OEM: 16530675 Обслуживание: См. Описание каталога: 2-Way F W2 Socket Sealed (L-Gy) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник/обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм, инструмент выпуска/тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Лицензионная лампа - Информация о деталях правого разъема
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | BN | Напряжение питания ламп лицензии | |
| B | BK | Масса |
Лицензионный индикатор - идентификация клеммы правого разъема
Схема №50
| Информация о соединителе OEM: 15449028 Обслуживание: 88987993 Описание: 2-Way F GT 150 Series Sealed (BK) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 15326267/19 сердечник/изоляция Обжим: E/4 разъединитель/испытательный зонд: 15315247/J-35616-2A (GY) |
Информация о деталях разъема переключателя Ajar Lifftstlass
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | PU | 2279 | Ajar выключатель сигнал |
| B | L-BU | 2200 | Лифтгласс Ajar выключатель Низкая ссылка |
Идентификация клеммы разъема переключателя Ajar из стеклопластика
Схема №51
| Информация о соединителе OEM: 15326801 Обслуживание: 15306156 Описание: 2-Way F GT 150 Series Sealed (BK) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12191819/8 Сердечник/изоляция Обжим: E/A Разъединитель/тестовый зонд: 15315247/J-35616-2A (GY) |
Индикатор маркера - информация о соединителях Lf (X88)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | BN | 2309 | Напряжение питания передних парковых ламп |
| B | L-BU | 2114 | Напряжение питания сигнальных ламп левого поворота (без WX7) |
| BK | 350 | Земля (с WX7) |
Индикаторная лампа - идентификация клеммы разъема Lf (X88)
Схема №52
| Информация о соединителе OEM: 15324946 Обслуживание: См. Каталог Описание: 2-Way F лампа Socket Wedge Series (Gy) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12124471/5 Сердечник/изоляция Обжим: См. инструмент для выпуска комплекта для ремонта клемм/тестовый зонд: 12094430/N/A |
Lf (Z88 / Z89 / W49) Информация о деталях разъема
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | BN | 2309 | Напряжение питания передних парковых ламп |
| B | L-BU | 2114 | Напряжение питания сигнальных ламп левого поворота |
Индикаторная лампа - идентификация клеммы разъема Lf (Z88 / Z89 / W49)
Индикаторная лампа - Rf (X88)
| Информация о соединителе OEM: 15326801 Обслуживание: 15306156 Описание: 2-Way F GT 150 Series Sealed (BK) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12191819/8 Сердечник/изоляция Обжим: E/A Разъединитель/тестовый зонд: 15315247/J-35616-2A (GY) |
Индикаторная лампа - Информация о соединителях Rf (X88)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | BN | 2309 | Напряжение питания передних парковых ламп |
| B | D-BU | 2115 | Напряжение питания ламп правого указателя поворота (без WX7) |
| BK | 250 | Земля (с WX7) |
Индикаторная лампа - Идентификация клеммы разъема Rf (X88)
Лампа-маркер - Rf (Z88 / Z89 / W49)
| Информация о соединителе OEM: 15324946 Обслуживание: См. Каталог Описание: 2-Way F лампа Socket Wedge Series (Gy) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12124471/5 Сердечник/изоляция Обжим: См. инструмент для выпуска комплекта для ремонта клемм/тестовый зонд: 12094430/N/A |
Индикаторная лампа - Информация о деталях разъема Rf (Z88 / Z89 / W49)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | BN | 2309 | Напряжение питания передних парковых ламп |
| B | D-BU | 2115 | Напряжение питания ламп сигнала правого поворота |
Индикаторная лампа - Идентификация клеммы разъема Rf (Z88 / Z89 / W49)
Индикатор парковки - Lf (W49)
| Информация о соединителе OEM: 15326801 Обслуживание: 15306156 Описание: 2-Way F GT 150 Series Sealed (BK) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12191819/8 Сердечник/изоляция Обжим: E/A Разъединитель/тестовый зонд: 15315247/J-35616-2A (GY) |
Индикатор парковки - Информация о соединителях Lf (W49)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | BN | 2309 | Напряжение питания передних парковых ламп |
| B | BK | 350 | Масса |
Индикатор парковки - идентификация клеммы разъема Lf (W49)
Парковочная лампа - Rf (W49)
| Информация о соединителе OEM: 15326801 Обслуживание: 15306156 Описание: 2-Way F GT 150 Series Sealed (BK) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12191819/8 Сердечник/изоляция Обжим: E/A Разъединитель/тестовый зонд: 15315247/J-35616-2A (GY) |
Индикатор парковки - Информация о соединителях Rf (W49)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | BN | 2309 | Напряжение питания передних парковых ламп |
| B | BK | 250 | Масса |
Индикатор парковки - идентификация клеммы разъема Rf (W49)
Схема №53
| Информация о соединителе OEM: 15355377 Обслуживание: 15306398 Описание: 3-Way F GT 150 Series Sealed (Gy) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12191819/8 Сердечник/изоляция Обжим: E/A Разъединитель/тестовый зонд: 15315247/J-35616-2A (GY) |
Сигнальная лампа парковки / поворота - информация о компонентах разъема Lf (X88)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | BK | 350 | Масса |
| B | BN | 2309 | Напряжение питания передних парковых ламп (без WX7) |
| C | L-BU | 2114 | Напряжение питания сигнальных ламп левого поворота |
Сигнальная лампа парковки / поворота - идентификация клеммы разъема Lf (X88)
Схема №54
| Информация о соединителе OEM: 12160395 Сервис: 12159662 Описание: 3-Way F лампа Socket Wedge (Gy) |
|---|
| Информация о клеммной части Контакты: A-B Клемма / лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник / Обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм Разъединитель / Тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм Контакты: G Клемма / лоток: 12066638 / 5 Сердечник / Обжим изоляции: 2 / 5 Разъединитель Инструмент / Тестовый зонд: 12180559-1 / J-35616-xtag1 (Px1) 4A |
Сигнальная лампа парковки / поворота - информация о деталях разъема Lf (Z88 / Z89)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | L-BU | 2114 | Левый поворотник |
| B | BN | 2309 | Напряжение питания лампы передней панели |
| G | BK | 350 | Масса |
Сигнальная лампа парковки / разворота - обозначение клеммы разъема Lf (Z88 / Z89)
Сигнальная лампа парковки / поворота - Rf (X88)
| Информация о соединителе OEM: 15355377 Обслуживание: 15306398 Описание: 3-Way F GT 150 Series Sealed (Gy) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12191819/8 Сердечник/изоляция Обжим: E/A Разъединитель/тестовый зонд: 15315247/J-35616-2A (GY) |
Сигнальная лампа парковки / поворота - Информация о деталях разъема Rf (X88)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | BK | 250 | Масса |
| B | BN | 2309 | Напряжение питания передних парковых ламп (без WX7) |
| C | D-BU | 2115 | Напряжение питания сигнальных ламп левого поворота |
Сигнальная лампа парковки / поворота - идентификация клеммы разъема Rf (X88)
Сигнальная лампа парковки / разворота - Rf (Z88 / Z89)
| Информация о соединителе OEM: 12160395 Сервис: 12159662 Описание: 3-Way F лампа Socket Wedge (Gy) |
|---|
| Информация о клеммной части Контакты: A-B Клемма / лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник / Обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм Разъединитель / Тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм Контакты: G Клемма / лоток: 12066638 / 5 Сердечник / Обжим изоляции: 2 / 5 Разъединитель Инструмент / Тестовый зонд: 12180559-1 / J-35616-xtag1 (Px1) 4A |
Сигнальная лампа парковки / поворота - Информация о компонентах разъема Rf (Z88 / Z89)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | D-BU | 2115 | Напряжение питания ламп сигнала правого поворота |
| B | BN | 2309 | Напряжение питания передних парковых ламп |
| G | BK | 250 | Масса |
Сигнальная лампа парковки / поворота - Идентификация клеммы разъема Rf (Z88 / Z89)
Схема №55
| Информация о соединителе OEM: 12040551 Обслуживание: 12102763 Описание: 6-Way F Metri-Pack 480 Series Unsealed (Bk) |
|---|
| Информация о клеммной части Контакты: A, C-F Клемма / лоток: 12015860 / 4 Сердечник / изоляция Обжим: См. Инструмент для разблокировки комплекта для ремонта клемм / тестовый зонд: 12094430 / J-35616-40 (Bu) Контакты: B Клемма / лоток: 12015860 / 4 Сердечник / изоляция Обжим: - C / D Инструмент для разблокировки клемм / тестовый зонд: 120101 x430 (x9430) J-35616 |
Информация о деталях разъема выключателя стоп-сигнала
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | WH | 17 | Сигнал переключения стоп-сигнала |
| WH | 17 | Сигнал переключения стоп-сигнала | |
| B | OG | 1540 | Плюс аккумулятора |
| C | PU | 420 | Сигнал выключения тормоза / круиз-контроля муфта блокировки гидротрансформатора |
| D | PK | 639 | Напряжение зажигания 1 |
| E | D-GN/WH | 1135 | Напряжение питания соленоида управления переключением передач АКПП |
| F | L-GN/BK | 584 | Напряжение питания переключателя управления переключением передач АКПП |
Идентификация клеммы разъема выключателя стоп-сигнала
Схема №56
| Информация о соединителе OEM: 15355208 Обслуживание: 88953145 Описание: 5-Way F GT 150 Series Sealed (D-Gy) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12191819/8 Сердечник/изоляция Обжим: E/A Разъединитель/тестовый зонд: 15315247/J-35616-2A (GY) |
Печатная плата задней лампы - информация о компонентах левого разъема (с T84)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | BN | 2509 | Левые задние парковочные фонари и напряжение питания лампы лицензии |
| B | L-BU | 2114 | Напряжение питания сигнальных ламп левого поворота |
| C | RD | 122 | Напряжение питания задней противотуманной фары |
| D | L-BU | 1320 | Напряжение питания стоп-сигнала |
| E | BK | 1550 | Масса |
Печатная плата задней лампы - обозначение клеммы левого разъема (с T84)
Схема №57
| Информация о соединителе OEM: 15355207 Обслуживание: 88953146 Описание: 5-Way F GT 150 Series Sealed (Bk) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12191819/8 Сердечник/изоляция Обжим: E/A Разъединитель/тестовый зонд: 15315247/J-35616-2A (GY) |
Монтажная плата задней лампы - информация о компонентах левого разъема (без T84)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | BN | 2509 | Напряжение питания левых задних парковых ламп и лицензионных ламп (X88 / W49 / Z89) |
| L-BU | 1320 | Напряжение питания стоп-сигнала (Z88) | |
| B | L-BU | 2114 | Напряжение питания индикаторов левого поворота (X88 / W49 / Z89) |
| C | L-GN | 24 | Напряжение питания резервной лампы (X88 / W49 / Z89) |
| BN | 2509 | Напряжение питания левых задних парковых ламп и лицензионных ламп (Z88) | |
| D | L-BU | 1320 | Напряжение питания стоп-сигнала (X88 / W49 / Z89) |
| L-BU | 2114 | Напряжение питания индикаторов левого поворота (Z88) | |
| E | BK | 1550 | Масса |
Монтажная плата концевой лампы - Левая (без T84) идентификация клеммы разъема
Печатная плата задней лампы - правая (с T85)
| Информация о соединителе OEM: 15355208 Обслуживание: 88953145 Описание: 5-Way F GT 150 Series Sealed (D-Gy) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12191819/8 Сердечник/изоляция Обжим: E/A Разъединитель/тестовый зонд: 15315247/J-35616-2A (GY) |
Печатная плата задней лампы - Информация о компонентах правого разъема (с T85)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | BN/WH | 2609 | Правые задние парковочные фонари и напряжение питания лампы лицензии |
| B | D-BU | 2115 | Напряжение питания ламп сигнала правого поворота |
| C | RD | 122 | Напряжение питания задней противотуманной фары |
| D | L-BU | 1320 | Напряжение питания стоп-сигнала |
| E | BK | 1650 | Масса |
Печатная плата концевой лампы - Правая (с T85) идентификация клеммы разъема
Печатная плата задней лампы - правая (без T85)
| Информация о соединителе OEM: 15355207 Обслуживание: 88953146 Описание: 5-Way F GT 150 Series Sealed Bk) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12191819/8 Сердечник/изоляция Обжим: E/A Разъединитель/тестовый зонд: 15315247/J-35616-2A (GY) |
Монтажная плата задней лампы - Информация о компонентах правого разъема (без T85)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | BN/WH | 2609 | Напряжение питания задних фонарей (X88 / W49 / Z89) |
| L-BU | 1320 | Напряжение питания стоп-сигнала (Z88) | |
| B | D-BU | 2115 | Напряжение питания ламп правого поворота (X88 / W49 / Z89) |
| C | L-GN | 24 | Напряжение питания резервной лампы (X88 / W49 / Z89) |
| BN/WH | 2609 | Напряжение питания задних фонарей (Z88) | |
| D | L-BU | 1320 | Напряжение питания стоп-сигнала (X88 / W49 / Z89) |
| D-BU | 2115 | Напряжение питания сигнальных ламп правого поворота (Z88) | |
| E | BK | 1650 | Масса |
Печатная плата задней лампы - Правая (без T85) идентификация клеммы разъема
Схема №58
| Информация о соединителе OEM: 15354653 Обслуживание: 15306164 Описание: 7-Way F Metri-Pack 280 630 Series Sealed (Bk) |
|---|
| Информация о клеммной части Контакты: B Клемма / лоток: 15305232 / 23 Изоляция Зонд / обжим изоляции: B / 3 Инструмент для раскрепления / тестовый зонд: J-38125-11A / J-35616-42 (Rd) Контакты: A, D, F-G Клемма / лоток: 12110847 / 4 Жила / зажим изоляции: C / 5 Инструмент для раскрепления / тестовый зонд: 1534 J-35616 4A J-35616 4A |
Информация о деталях разъема прицепа (UY7)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | L-GN | 1624 | Напряжение питания резервных ламп прицепа |
| B | WH | 22 | Масса |
| C | D-BU | 47 | Вспомогательное напряжение питания прицепа |
| D | D-GN | 1619 | Напряжение питания заднего поворота/стоп-сигнала прицепа справа |
| E | RD | 742 | Плюс аккумулятора |
| F | BN | 2109 | Напряжение питания ламп парка прицепа |
| G | YE | 1618 | Напряжение питания заднего поворота/стоп-сигнала прицепа |
Обозначение клеммы разъема прицепа (UY7)
Схема №59
| Информация о соединителе OEM: 15359360 Обслуживание: 15306411 Описание: 10-Way F GT 280 Series Unsealed (Gy) |
|---|
| Контакты информации о клеммной части: E, K Клемма / лоток: 15304713 / 19 Клемма / лоток для изоляции: 4 / 4 Клеммная колодка / Тестовый зонд: 15315247 / J-35616-4A (Pu) Контакты: A, F-H, J Клемма / лоток: 15304711 / 8 Клемма / лоток для изоляции: Agp / A Тестовый зонд: 1535x2: J-35616 4A J-35616 4A |
Информация о компонентах разъема модуля сигнала поворота / проблескового сигнала опасности
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | L-GN | 1427 | Правый Turn сигнал выключатель сигнал (Сигнал переключения правого поворота) |
| B | WH | 17 | Сигнал переключения стоп-сигнала |
| C | YE | 18 | Напряжение питания левой задней лампы остановки/поворота (UY7) |
| D | D-GN | 19 | Напряжение питания правой задней лампы остановки/поворота (UY7) |
| E | BK | 2250 | Масса |
| F | D-GN | 1428 | Сигнал переключения левого поворота |
| G | WH | 111 | Сигнал аварийного переключения |
| H | YE | 685 | Сигнал левого поворота Мигающий сигнал |
| J | TN | 686 | Сигнал правого поворота Мигающий сигнал |
| K | OG | 140 | Плюс аккумулятора |
Обозначение клеммы разъема модуля сигнала поворота / проблескового сигнала опасности
Сигнальная лампа поворота - Lf (W49)
| Информация о соединителе OEM: 15355377 Обслуживание: 15306398 Описание: 3-Way F GT 150 Series Sealed (Gy) |
|---|
| Контакты информации о клеммной части: A, C Клемма / лоток: 12191819 / 8 Сердечник / изоляция Обжим: E / A Разъединитель / тестовый зонд: 15315247 / J-35616-2A (Gy) |
Сигнальная лампа поворота - информация о деталях разъема Lf (W49)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | BK | 350 | Масса |
| B | Не используется | ||
| C | L-BU | 2114 | Напряжение питания сигнальных ламп левого поворота |
Сигнальная лампа поворота - обозначение клеммы разъема Lf (W49)
Сигнальная лампа поворота - Rf (W49)
| Информация о соединителе OEM: 15355377 Обслуживание: 15306398 Описание: 3-Way F GT 150 Series Sealed (Gy) |
|---|
| Контакты информации о клеммной части: A, C Клемма / лоток: 12191819 / 8 Сердечник / изоляция Обжим: E / A Разъединитель / тестовый зонд: 15315247 / J-35616-2A (Gy) |
Сигнальная лампа поворота - Информация о деталях разъема Rf (W49)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | BK | 250 | Масса |
| B | Не используется | ||
| C | D-BU | 2115 | Напряжение питания сигнальных ламп левого поворота |
Сигнальная лампа поворота - идентификация клеммы разъема Rf (W49)
Схема №60
| Информация о соединителе OEM: 12064862 Обслуживание: 12126438 Описание: 8-Way F Metri-Pack 150 серии негерметизированный (Bk) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник/обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм, инструмент выпуска/тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Информация о компонентах разъема поворотного сигнала / многофункционального переключателя C1
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | L-GN | 1427 | Правый Turn сигнал выключатель сигнал (Сигнал переключения правого поворота) |
| B | PK | 639 | Напряжение зажигания 1 |
| C | D-GN | 1428 | Сигнал переключения левого поворота |
| D | OG | 57 | Напряжение питания лампы левого поворота |
| E | BN | 2309 | Напряжение питания передних парковых ламп |
| F | BK | 58 | Напряжение питания лампы правого поворота |
| G | BK/YE | 28 | Управление реле сирены |
| H | WH | 111 | Сигнал аварийного переключения |
Идентификация клеммы разъема сигнала поворота / многофункционального переключателя C1
Схема №61
| Информация о соединителе OEM: 12059800 Обслуживание: 15306169 Описание: 5-Way F Metri-Pack 150 Series Unsealed (Bk) |
|---|
| Контакты информации о клеммной части: A-C Клемма / лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник / обжим изоляции: См. Инструмент для выпуска комплекта для ремонта клемм / тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Информация о компонентах разъема C2 поворотного сигнала / многофункционального переключателя
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | TN | 751 | Масса |
| B | YE/BK | 307 | Мигает для прохождения сигнала |
| C | L-GN | 11 | Напряжение питания дальнего света фары |
| D-E | Не используется |
Идентификация клемм разъема C2 поворотного сигнала / многофункционального переключателя
Схема №62
| Информация о части соединителя OEM: 15339058 Обслуживание: См. Описание каталога: 7-Way F Metri-Pack 150 Series Unsealed (Gy) |
|---|
| Контакты информации о клеммной части: H, J-K Клемма / лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник / изоляция Обжим: См. Комплект для ремонта клемм Инструмент для выпуска / тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Информация о компонентах разъема C3 поворотного сигнала / многофункционального переключателя
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| G | Не используется | ||
| H | PK | 94 | Сигнал 1 переключателя омывателя ветрового стекла |
| J | GY | 478 | Напряжение питания переключателя стеклоочистителя |
| K | D-BU/WH | 477 | Высокий сигнал переключателя стеклоочистителя |
| L-N | Не используется |
Обозначение клеммы разъема C3 поворотного сигнала / многофункционального переключателя
Схема №63
| Информация о соединителе OEM: 12047786 Обслуживание: 12085536 Описание: 4-Way M Metri-Pack 150 Series Unsealed (Bk) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник/обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм, инструмент выпуска/тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Информация о компонентах разъема сигнала поворота / многофункционального переключателя C4 (K34)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | BN | 341 | Напряжение зажигания 3 |
| B | GY/WH | 397 | Сигнал включения круиз-контроля |
| C | ГГ/БК | 87 | Сигнал возобновления круиз-контроля/Accel выключатель |
| D | D-BU | 84 | Круиз-контроль Set/Coast выключатель сигнал |
Обозначение клеммы разъема сигнала поворота / многофункционального переключателя C4 (K34)
Vanity зеркало лампы - Левый (DH2)
| Информация о соединителе OEM: 12047662 Обслуживание: 12085535 Описание: 2-Way F Metri-Pack 150 Series Unsealed (Bk) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник/обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм, инструмент выпуска/тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Vanity зеркало лампа - Информация о деталях левого разъема (DH2)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | OG | 1732 | Напряжение питания ламп вежливости |
| B | BK | 1350 | Масса |
Лампа зеркала тщеславия - Левая (DH2) идентификация клеммы разъема
Vanity зеркало лампы - Правый (DH2)
| Информация о соединителе OEM: 12047662 Обслуживание: 12085535 Описание: 2-Way F Metri-Pack 150 Series Unsealed (Bk) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник/обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм, инструмент выпуска/тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Vanity зеркало лампа - Информация о деталях правого разъема (DH2)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | OG | 1732 | Напряжение питания ламп вежливости |
| B | BK | 1350 | Масса |
Лампа зеркала тщеславия - Правая (DH2) идентификация клеммы разъема
Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".
Резервные лампы всегда включены
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внешнего освещения " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя систем освещения " или Виды конца соединителя передачи данных | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Убедитесь, что резервные лампы всегда горят. Резервные лампы работают нормально? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Используйте инструмент сканирования, чтобы проверить, есть ли какие-либо коды, установленные в текущей или исторической информации Powertrain расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли какие-либо коды? | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута модуля управления кузовом (BCM). См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Резервные лампы всегда включены
Резервные лампы не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внешнего освещения " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя систем освещения " или Виды конца соединителя передачи данных | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Убедитесь, что резервные лампы не работают. Резервные лампы работают нормально? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Не работает только одна резервная лампа? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Используйте инструмент сканирования, чтобы проверить, есть ли какие-либо коды, установленные в текущей или исторической информации Powertrain расшифровка кода ошибки. Присутствуют ли какие-либо коды? | Перейти к разделу " Проверка диагностической системы - Транспортное средство " i | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте напряжение питания резервной лампы и цепь заземления на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута модуля управления кузовом (BCM). См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Замените неисправную лампу или печатную плату. Обратитесь к разделу " Замена лампы (GMC) " или " Замена платы задней лампы ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Резервные лампы не работают
Габаритные огни в нерабочем состоянии
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внешнего освещения " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Проверьте, что лампы зазора не работают. Нормально ли работают лампы зазора? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Правая хвостовая лампа тоже в нерабочем состоянии? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте неработающие лампы / розетки на наличие открытых нитей накала или плохого контакта на клеммах. Есть ли у какой-либо лампы открытая нить накала или плохой контакт на клеммах? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Устраните одно из следующих условий. замыкание на массу в цепи напряжения питания ламп зазора или цепи напряжения питания правой задней лампы. Разомкнутое в цепи напряжения питания ламп зазора и цепи напряжения питания правой задней лампы. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи напряжения питания ламп зазора или цепи заземления. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Замените неисправную лампочку или отремонтируйте / замените розетку. См. " Замена лампы зазора " или " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Габаритные огни в нерабочем состоянии
Лампы подсветки поворотов всегда включены
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внешнего освещения " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Включить парковочные фонари. Включить переключатель сигнала поворота в обоих направлениях для освещения угловых фонарей. Правильно ли работали угловые фонари? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Правильно ли работают передние парковочные фонари? | Перейти к шагу 4 | Перейти к Симптомы - Системы освещения |
| 4 | Проверьте напряжение от короткого замыкания до положительного в цепи напряжения питания лампы поворота. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили условие? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Замените многофункциональный переключатель поворотников (см. раздел " Замена многофункционального переключателя поворотников "). Вы выполнили замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Лампы подсветки поворотов всегда включены
Огни поворота в нерабочем состоянии
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внешнего освещения " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Включить парковочные фонари. Включить переключатель сигнала поворота в обоих направлениях для освещения угловых фонарей. Правильно ли работали угловые фонари? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Правильно ли работают передние парковые фонари? | Перейти к шагу 4 | Перейти к Симптомы - Системы освещения |
| 4 | Отключите лампу подсветки поворота. Включите зажигание при выключенном двигателе. Включите лампу подсветки поворота при неработающем двигателе. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения питания лампы подсветки поворота и цепью заземления лампы подсветки поворота при неработающем двигателе. Лампа подсветилась? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте неработающую цепь подачи напряжения питания лампы поворота на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте неработающую цепь заземления лампы поворота на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь напряжения питания передних парковых ламп переключателя поворотного сигнала на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на неработающем разъеме лампы подсветки поворота. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме переключателя поворотного сигнала. Обратитесь к " Тестированию на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Замените недействующую лампу подсветки поворота. Обратитесь к разделу " Замена лампы подсветки поворота (Envoy) " или " Замена лампы подсветки поворота (Rainier) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените переключатель поворотного сигнала. Обратитесь к разделу " Замена многофункционального переключателя поворотного сигнала ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Огни поворота в нерабочем состоянии
Лампы вежливости всегда включены
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внутреннего освещения " Вид с торца соединителя Ссылка: " Виды с торца соединителя систем освещения ", " Виды с торца соединителя передачи данных " или Виды с торца соединителя доступа к транспортному средству | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Проверьте, что любезность/плафоны всегда ВКЛЮЧЕНА. Любезность/плафоны обычно работает? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте следующие модули на предмет надлежащих применимых параметров данных, включенных в список ниже: Модуль управления кузовом (BCM) Модуль двери водителя (DDM) Модуль пассажирской двери (PDM) Модуль дверь багажника (Lgm) См. " Список данных сканирующего инструмента " и " Определения данных сканирующего инструмента " для типовых значений и определений: Лампа питания Переключатель внутренней лампы был неисправен Выключатель двери Ajar Выключатели Ftajar | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 |
| 4 | Отключите и протестируйте выключатель затронутой входной цепи на предмет надлежащей непрерывности в разомкнутом и замкнутом положениях. См. " Тестирование цепи ". Присутствует ли непрерывность? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте сигнальные и заземляющие цепи затронутой входной цепи на следующее: Короткое замыкание на массу An разомкнутое A высокое сопротивление См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме кабеля соответствующего выключателя. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме кабеля модуля в поврежденной цепи. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута BCM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Замените выключатель в поврежденной цепи. Обратитесь к одной из следующих процедур замены, если применимо: " Замена выключателя фары " " Замена защелки передней двери " " Замена защелки задней двери " " Замена защелки окна дверь багажника " " Замена защелки дверь багажника " Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Замените модуль в поврежденной цепи. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Лампы вежливости всегда включены
Лампы вежливости не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внутреннего освещения " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема систем освещения ", " Виды с торца разъема передачи данных ", Виды с торца разъема доступа к транспортному средству | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Убедитесь в том, что лампы освещения на крышке/куполе не работают. Лампы вежливости/купола работают нормально? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Не работает только одна лампа? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте напряжение питания и цепи заземления неработающей лампы на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 5 | Проверьте следующие модули на предмет надлежащих применимых параметров данных, включенных в список ниже: Модуль управления кузовом (BCM) Модуль двери водителя (DDM) Модуль пассажирской двери (PDM) Модуль дверь багажника (Lgm) См. " Список данных сканирующего инструмента " и " Определения данных сканирующего инструмента " для типовых значений и определений: Лампа питания Переключатель внутренней лампы был неисправен Выключатель двери Ajar Выключатели Ftajar | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 10 |
| 6 | Отключите и протестируйте выключатель затронутой входной цепи на предмет надлежащей непрерывности в разомкнутом и замкнутом положениях. См. " Тестирование цепи ". Присутствует ли непрерывность? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверить цепи сигнала и заземления затронутой входной цепи на следующее: Короткое замыкание на массу An разомкнутое A высокое сопротивление См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме кабеля соответствующего выключателя. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме кабеля модуля в поврежденной цепи. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута BCM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 11 | Замените выключатель в поврежденной цепи. Обратитесь к одной из следующих процедур замены, если применимо: " Замена выключателя фары " " Замена защелки передней двери " " Замена защелки задней двери " " Замена защелки окна дверь багажника " " Замена защелки дверь багажника " Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Замените модуль в поврежденной цепи. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | |
| 13 | Замените неработающую колбу. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Лампы вежливости не работают
Дневные ходовые огни (DRL) не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы фар / дневных ходовых огней (DRL) " Вид с торца соединителя Ссылка: " Виды с торца соединителя систем освещения " или Виды с торца соединителя передачи данных | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Убедитесь, что функция поражения дневных ходовых огней (DRL) переключателя фар работает правильно. Выключаются ли фары DRL при применении режима поражения? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Убедитесь, что автоматические фары находятся в режиме DRL. Отключите выключатель фары. На мгновение подключите плавкую перемычку между сигнальной цепью переключателя отмены DRL и цепью заземления разъема жгута панели приборов (I / P) Выключите или включите DRL? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Тест на обрыв, высокое сопротивление, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в цепи сигнала переключателя отмены DRL. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута модуля управления кузовом (BCM). См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохого соединения на разъеме жгута выключателя фары. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Заменить выключатель фары. Обратитесь к разделу " Замена выключателя фары ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Дневные ходовые огни (DRL) не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы фар / дневных ходовых огней (DRL) " Вид с торца соединителя Ссылка: " Виды с торца соединителя систем освещения " или Виды с торца соединителя передачи данных | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Проверьте, что дневные ходовые огни (DRL) не работают. Работают ли DRL в обычном режиме? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Работают ли фары ближнего света нормально? | Перейти к шагу 4 | Перейти к Симптомы - Системы освещения |
| 4 | Убедитесь, что стояночный тормоз не установлен. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства соблюдайте параметр стояночного тормоза в списке данных модуля управления кузовом (BCM). Сканирующее устройство показывает RELEASED? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь сигнала переключателя стояночного тормоза на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Снимите модуль драйвера фары (HDM). Установите контрольную лампу между клеммой цепи положительного напряжения разъема модуля драйвера фары и клеммой цепи управления модуля драйвера фары. См. " Тестирование цепи ". Используйте сканирующее устройство, чтобы подать команду DRL ON при наблюдении за контрольной лампой. Контрольная лампа горит с несколько меньшей интенсивностью, чем полная? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута BCM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверьте разъемы жгута выключателя стояночного тормоза на отсутствие повреждений. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Замените переключатель стояночного тормоза. Обратитесь к разделу " Замена переключателя предупреждающей лампы стояночного тормоза ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените HDM. Обратитесь к разделу " Замена реле (подключено к жгуту проводов) " или " Замена реле (в электрическом центре) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Используйте инструмент сканирования, чтобы очистить все индуцированные расшифровка кода ошибки. Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Дневные ходовые огни (DRL) не работают
Дневные ходовые огни (DRL) с включенным стояночным тормозом
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы фар / дневных ходовых огней (DRL) " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема систем освещения ", " Виды с торца разъема передачи данных " или Виды с торца разъема гидравлического тормоза | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Проверить, включены ли дневные ходовые огни (DRL) (ДХО) при включенном стояночном тормозе. Работают ли фары ДХО в нормальном режиме при включенном стояночном тормозе? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Установить стояночный тормоз. Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства прочитать состояние переключателя стояночного тормоза. Отображается ли на сканирующем устройстве SET? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Отсоедините переключатель стояночного тормоза. Подключите провод с предохранителем между сигнальной цепью переключателя стояночного тормоза и цепью заземления. С помощью сканирующего устройства считайте состояние переключателя стояночного тормоза. Показывает ли сканирующее устройство SET? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте разомкнутое или высокое сопротивление в сигнальной цепи переключателя стояночного тормоза или цепи заземления. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута модуля управления кузовом (BCM). См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте разъемы жгута выключателя стояночного тормоза на отсутствие повреждений. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените переключатель стояночного тормоза. Обратитесь к разделу " Замена переключателя предупреждающей лампы стояночного тормоза ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Дневные ходовые огни (DRL) с включенным стояночным тормозом
Индикатор противотуманной фары не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы противотуманных фар " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Убедиться в том, что индикатор противотуманной фары не работает. Индикатор противотуманной фары работает нормально? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Работают ли противотуманные фары нормально? | Перейти к шагу 4 | Перейти к Симптомы - Системы освещения |
| 4 | Проверьте цепь управления реле противотуманной фары, которое обеспечивает заземление для индикатора противотуманной фары на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " или " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Заменить выключатель фары. Обратитесь к разделу " Замена выключателя фары ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Индикатор противотуманной фары не работает
Противотуманные фары всегда включены
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы противотуманных фар " Вид с торца соединителя Справочник: " Виды с торца соединителя систем освещения " или Виды с торца соединителя передачи данных | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Убедиться в том, что передние противотуманные фары всегда включены. | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Снимите реле передней противотуманной фары. Передние противотуманные фары выключаются? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Убедитесь, что выключатель передней противотуманной фары находится в положении OFF. Проверьте наличие сигнала заземления на клемме цепи управления реле передней противотуманной фары в блоке предохранителей под капотом. См. раздел " Проверка цепи ". Был ли обнаружен сигнал заземления? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута модуля управления кузовом (BCM). См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи напряжения питания передней противотуманной фары. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените реле передней противотуманной фары. Обратитесь к разделу " Замена реле (прикреплено к жгуту проводов) " или " Замена реле (в электрическом центре) ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Противотуманные фары всегда включены
Противотуманные фары в нерабочем состоянии
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы противотуманных фар " Вид с торца соединителя Справочник: " Виды с торца соединителя систем освещения " или Виды с торца соединителя передачи данных | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Убедиться в том, что передние противотуманные фары не работают. Передние противотуманные фары работают нормально? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Не работает только одна передняя противотуманная фара? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Осмотрите неработающую лампочку и розетку на предмет обрыва нити накала или плохого контакта клеммы и замените при необходимости. Если никаких проблем не обнаружено, найдите и отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в цепи напряжения питания передней противотуманной фары или цепи заземления неработающей лампы. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 16 | |
| 5 | При выключенном двигателе поверните ключ в положение RUN, а переключатель фар - в положение PARK. Горят ли парковые лампы? | Перейти к шагу 6 | Перейти к Симптомы - Системы освещения |
| 6 | Осмотрите предохранитель FOG LP. Предохранитель разомкнут? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте короткое замыкание на массу в цепи питающего напряжения передней противотуманной фары. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 8 | Установите выключатель передней противотуманной фары во включенное положение. Снимите реле передней противотуманной фары. Проверьте наличие сигнала заземления на клемме цепи управления реле передней противотуманной фары в блоке предохранителей под капотом. См. " Тестирование цепи ". Сигнал заземления присутствовал? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте сигнал переключателя передней противотуманной фары и цепи заземления на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Снимите переключатель противотуманной фары. Установите перемычку с предохранителем между сигналом переключателя противотуманной фары и клеммами разъема заземления. Проверьте наличие сигнала заземления на клемме цепи управления реле передней противотуманной фары в блоке предохранителей под капотом. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ". Сигнал заземления присутствовал? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Проверьте разомкнутое или высокое сопротивление в цепи напряжения питания передней противотуманной фары. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута модуля управления кузовом (BCM). См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 14 | Замените реле передней противотуманной фары. Обратитесь к разделу " Замена реле (прикреплено к жгуту проводов) " или " Замена реле (в электрическом центре) ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Замените выключатель передней противотуманной фары. Обратитесь к разделу " Замена выключателя фары ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Противотуманные фары в нерабочем состоянии
Задние противотуманные фары всегда включены
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы противотуманных фар " Вид с торца соединителя Справочник: " Виды с торца соединителя систем освещения " или Виды с торца соединителя передачи данных | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Убедиться в том, что задняя противотуманная фара всегда включена. Работает ли задняя противотуманная фара нормально? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Используйте сканирующее устройство для контроля входа переключателя задней противотуманной фары, когда переключатель находится в выключенном положении. Показывает ли сканирующее устройство, что переключатель включен? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Испытание на короткое замыкание на массу в цепи сигнала переключения задней противотуманной фары. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 5 | Снимите реле задней противотуманной фары. Задняя противотуманная фара выключается? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Убедитесь, что переключатель задней противотуманной фары находится в положении OFF. Проверьте наличие сигнала заземления на клемме цепи управления реле задней противотуманной фары в блоке реле корпуса. См. раздел " Проверка цепи ". Был ли обнаружен сигнал заземления? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 11 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута модуля управления кузовом (BCM). См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Устраните замыкание на напряжение в цепи напряжения питания задней противотуманной фары. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Заменить задний выключатель противотуманной фары. Обратитесь к разделу " Замена выключателя фары ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените реле задней противотуманной фары. См. " Замена реле (прикреплено к жгуту проводов) " или " Замена реле (в электрическом центре) ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Задние противотуманные фары всегда включены
Задние противотуманные фары не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы противотуманных фар " Вид с торца соединителя Справочник: " Виды с торца соединителя систем освещения " или Виды с торца соединителя передачи данных | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Убедиться в том, что задняя противотуманная фара не работает. | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте неисправную лампу или печатную плату задней лампы на наличие разомкнутого или плохого клеммного контакта и при необходимости замените. См. " Тестирование цепи " или " Замена лампы задней лампы " или " Замена платы задней лампы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | При выключенном двигателе поверните ключ в положение RUN, а переключатель фар - в положение PARK. Горят ли парковые лампы? | Перейти к шагу 5 | Перейти к Симптомы - Системы освещения |
| 5 | Осмотрите предохранитель Rr FOG. Предохранитель открыт? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте короткое замыкание на массу в цепи напряжения питания задней противотуманной фары. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 7 | Установите выключатель задней противотуманной фары во включенное положение. Снимите реле задней противотуманной фары. Проверьте наличие сигнала заземления на клемме цепи управления реле задней противотуманной фары в блоке реле кузова. См. " Тестирование цепи ". Сигнал заземления присутствовал? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте сигнал переключения задней противотуманной фары и цепи заземления на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Снимите выключатель противотуманной фары. Установите перемычку с предохранителем между сигналом выключателя противотуманной фары и клеммами разъема заземления. Проверьте наличие сигнала заземления на клемме цепи управления реле задней противотуманной фары в блоке реле кузова. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ". Сигнал заземления присутствовал? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Проверьте разомкнутое или высокое сопротивление в цепи напряжения питания задней противотуманной фары и цепи заземления. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута модуля управления кузовом (BCM). См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | |
| 13 | Замените реле задней противотуманной фары. См. " Замена реле (прикреплено к жгуту проводов) " или " Замена реле (в электрическом центре) ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Заменить задний выключатель противотуманной фары. Обратитесь к разделу " Замена выключателя фары ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Задние противотуманные фары не работают
Лампы опасности всегда включены
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внешнего освещения " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения | |||
| 1 | Вы ознакомились с «Описанием и работой систем наружного освещения» и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Описание и работа систем наружного освещения |
| 2 | Убедитесь, что лампы опасности всегда горят. Работают ли лампы опасности нормально? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Отключите фотовспышку поворота / опасности. Убедитесь, что выключатель лампы опасности находится в положении ВЫКЛ. Проверьте наличие сигнала заземления на входном зажиме сигнальной цепи переключателя опасности разъема фотовспышки опасности / поворота. См. " Тестирование цепи ". Присутствует ли сигнал заземления? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверить цепь сигнала опасности переключателя многофункционального поворотного сигнала на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме кабеля мигалки опасности / поворота. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Осмотрите разъемы жгута многофункционального выключателя поворотников на отсутствие повреждений. Обратитесь к разделам " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили неисправность? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Замените фотовспышку опасности / поворота. Обратитесь к разделу " Замена фотовспышки опасности и поворота ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените МФИ поворотника согласно " Замене МФИ поворотника ", ремонт выполнен? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Лампы опасности всегда включены
Лампы опасности не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внешнего освещения " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения | |||
| 1 | Вы ознакомились с «Описанием и работой систем наружного освещения» и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Описание и работа систем наружного освещения |
| 2 | Убедитесь, что лампы аварийной сигнализации не работают. Работают ли лампы опасности нормально? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Нормально ли работают лампы сигнала поворота? | Перейти к шагу 4 | Перейти к Симптомы - Системы освещения |
| 4 | Отключите мигающий индикатор поворота / опасности. Включите выключатель аварийной лампы. Проверьте наличие сигнала заземления на входном зажиме сигнальной цепи аварийного выключателя. См. " Тестирование цепи ". Присутствует ли сигнал заземления? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь сигнала опасности переключателя многофункционального поворотного сигнала и цепь заземления на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме кабеля мигалки опасности / поворота. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Осмотрите разъемы жгута многофункционального выключателя поворотников на отсутствие повреждений. Обратитесь к разделам " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили неисправность? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Замените фотовспышку опасности / поворота. Обратитесь к разделу " Замена фотовспышки опасности и поворота ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените МФИ поворотника согласно " Замене МФИ поворотника ", ремонт выполнен? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Лампы опасности не работают
Индикатор включения фары всегда включен
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема затемнения внутренних источников света " Вид с торца соединителя Ссылка: " Виды с торца соединителя систем освещения " или Виды с торца соединителя передачи данных | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Убедитесь, что индикатор включения фары всегда включен. Правильно ли работает индикатор включения фары? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Правильно ли работают фары? | Перейти к шагу 4 | Перейти к Симптомы - Системы освещения |
| 4 | Отключить выключатель фары. Проверить наличие сигнала заземления на фаре на контрольной клемме индикатора разъема выключателя фары. Присутствует ли сигнал заземления? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте фару на цепи управления индикатором на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохого соединения на разъеме жгута выключателя фары. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута модуля управления кузовом (BCM). См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Заменить выключатель фары. Обратитесь к разделу " Замена выключателя фары ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Индикатор включения фары всегда включен
Индикатор включения фары не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема затемнения внутренних источников света " Вид с торца соединителя Ссылка: " Виды с торца соединителя систем освещения " или Виды с торца соединителя передачи данных | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Убедиться в том, что индикатор включения фары не работает. Правильно ли работает индикатор включения фары? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Правильно ли работают фары? | Перейти к шагу 4 | Перейти к Симптомы - Системы освещения |
| 4 | Повернуть переключатель фары в положение HEAD. Проверить наличие сигнала заземления на контрольной клемме индикатора разъема переключателя фары. Присутствует ли сигнал заземления? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте фару на цепи управления индикатором на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверьте цепь затемнения светодиодного индикатора фары на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохого соединения на разъеме жгута выключателя фары. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута модуля управления кузовом (BCM). См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Заменить выключатель фары. Обратитесь к разделу " Замена выключателя фары ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Индикатор включения фары не работает
Фары всегда включены - низкий или высокий свет (стандарт)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы фар / дневных ходовых огней (DRL) " Вид с торца соединителя Ссылка: " Виды с торца соединителя систем освещения " или Виды с торца соединителя передачи данных | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Убедитесь, что фары дальнего или ближнего света всегда включены. Работают ли фары дальнего и ближнего света в обычном режиме? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Всегда ли горят только фары дальнего света? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 |
| 4 | Отключите выключатель диммера фар. Фары дальнего света остаются всегда включенными? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 10 |
| 5 | Проверьте следующие цепи на короткое замыкание на массу, если применимо. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Сигнал переключателя светорегулятора фары. Сигнал переключателя фары мигает, чтобы пройти (FTP). Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Снимите реле дальнего света. Фары дальнего света остаются всегда включенными? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте наличие сигнала заземления на клемме разъема цепи управления реле дальнего света. См. раздел " Проверка цепи ". Присутствует ли сигнал заземления? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 15 |
| 8 | Снимите модуль драйвера фар (HDM). Фары ближнего света остаются всегда включенными? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте наличие сигнала напряжения на клемме цепи управления реле ближнего света фары. См. " Тестирование цепи ". Присутствует ли сигнал управления напряжением? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 16 |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута переключателя светорегулятора фары. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 |
| 11 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута модуля управления кузовом (BCM). См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Устраните короткое замыкание на напряжение в правой или левой цепи питания фары дальнего света. См. " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | |
| 13 | Устраните короткое замыкание на напряжение в правой или левой цепи напряжения питания фары ближнего света. См. " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | |
| 14 | Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | |
| 15 | Замените реле фары дальнего света. См. " Замена реле (прикреплено к жгуту проводов) " или " Замена реле (в электрическом центре) ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 18 | |
| 16 | Замените HDM. Обратитесь к разделу " Замена реле (подключено к кабельному жгуту) " или " Замена реле (в электрическом центре) ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Замените выключатель диммера фары. Обратитесь к разделу " Замена многофункционального переключателя сигнала поворота ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Фары всегда включены - низкий или высокий свет (стандарт)
Фары в нерабочем состоянии - дальний свет
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы фар / дневных ходовых огней (DRL) " Вид с торца соединителя Ссылка: " Виды с торца соединителя систем освещения " или Виды с торца соединителя передачи данных | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Убедиться в том, что фары дальнего света не работают. Работают ли фары дальнего света нормально? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Не работает только одна фара дальнего света? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Осмотрите неработающую лампу на предмет наличия разомкнутой нити накала и разъем на предмет плохого контакта клеммы и замените / отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к разделу " Замена лампы фары (Envoy, Rainier) ", " Замена лампы фары (trailblazer) " или " Ремонт проводки ". Если никаких проблем не обнаружено, отремонтируйте разомкнутое, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в цепи высокого напряжения питания фары или заземление на неработающую лампу. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". | Переход к шагу 13 | |
| 5 | Проверьте сигнал переключателя светорегулятора фары и цепи заземления на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Установите переключатель фар в положение HEAD. Подключите плавкую перемычку от земли к сигнальной клемме переключателя диммеров фар разъема переключателя диммеров фар. Горят ли фары дальнего света? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Подсоедините предохранительную перемычку от земли к клемме цепи управления реле фар дальнего света на реле фар дальнего света в блоке предохранителей под капотом. Фары дальнего света горят? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута переключателя светорегулятора фары. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута модуля управления кузовом (BCM). См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Замените реле фары дальнего света. См. " Замена реле (прикреплено к жгуту проводов) " или " Замена реле (в электрическом центре) ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Замените выключатель диммера фары. Обратитесь к разделу " Замена многофункционального переключателя сигнала поворота ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Фары в нерабочем состоянии - дальний свет
Фары в нерабочем состоянии - низкие лучи
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы фар / дневных ходовых огней (DRL) " Вид с торца соединителя Ссылка: " Виды с торца соединителя систем освещения " или Виды с торца соединителя передачи данных | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Убедиться в том, что фары ближнего света не работают. Работают ли фары ближнего света нормально? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Не работает только одна фара ближнего света? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Осмотрите неработающую лампу на предмет наличия разомкнутой нити накала и разъёма на предмет плохого контакта клемм и при необходимости замените / отремонтируйте. Обратитесь к разделу " Замена лампы фары (Envoy, Rainier) ", " Замена лампы фары (trailblazer) " или " Ремонт проводки ". Если никаких проблем не обнаружено, отремонтируйте разомкнутое, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в цепи низкого напряжения питания фары или заземление на неработающую лампу. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". | Переход к шагу 14 | |
| 5 | Проверьте сигнал переключателя фары и цепи заземления на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Установите переключатель фар в положение HEAD. Подсоедините предохранительную перемычку от земли к сигнальной клемме переключателя фар разъема переключателя фар. Фары ближнего света светятся? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Подключите предохранительную перемычку от земли к клемме цепи управления модуля драйвера фары на модуле драйвера фары (HDM) в блоке предохранителей под капотом. Горят ли фары ближнего света? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте цепь заземления модуля драйвера фары на обрыв или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Проверьте, нет ли плохого соединения на разъеме жгута выключателя фары. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута модуля управления кузовом (BCM). См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Замените HDM. Обратитесь к разделу " Замена реле (подключено к кабельному жгуту) " или " Замена реле (в электрическом центре) ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Заменить выключатель фары. Обратитесь к разделу " Замена выключателя фары ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Фары в нерабочем состоянии - низкие лучи
Фары в нерабочем состоянии - Flash to Pass
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы фар / дневных ходовых огней (DRL) " Вид с торца соединителя Ссылка: " Виды с торца соединителя систем освещения " или Виды с торца соединителя передачи данных | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Проверьте, что вспышка для передачи (FTP) не работает. FTP работает нормально? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Работают ли фары дальнего света нормально? | Перейти к Симптомы - Системы освещения | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Поверните ключ в положение RUN (РАБОТА) при выключенном двигателе. Подсоедините предохранительную перемычку от земли к вспышке переключателя фар, чтобы пропустить сигнальную клемму разъема переключателя диммеров фар. Фары дальнего света горят? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте мигание переключателя фары для прохождения цепи сигнала на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута переключателя светорегулятора фары. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута модуля управления кузовом (BCM). См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените выключатель диммера фары. Обратитесь к разделу " Замена многофункционального переключателя сигнала поворота ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Фары в нерабочем состоянии - Flash to Pass
Выравнивание фар в нерабочем состоянии
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема выравнивания фар " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения | ||||
| 1 | Вы ознакомились с «Описанием и работой систем наружного освещения» и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Описание и работа систем наружного освещения | |
| 2 | Проверьте, что выравнивание фар не работает. Работает ли выравнивание фар нормально? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Осмотрите предохранитель IGN E. Исправен ли предохранитель? | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 10 | |
| 4 | Когда выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), проверьте цепь напряжения зажигания 1 на неработающем разъеме привода выравнивания фары. См. раздел " Проверка цепи ". Присутствует ли указанное напряжение? | B + | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 11 |
| 5 | Проверьте цепь заземления на неработающем разъеме привода фары на целостность с землей. См. раздел " Проверка цепи ". Присутствует ли целостность? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 12 | |
| 6 | Подключите цифровой мультиметр (DMM) с земли к цепи напряжения питания двигателя регулировки фары на неработающем разъеме привода регулировки фары и отрегулируйте переключатель регулировки фары от самой высокой до самой низкой настройки. См. " Тестирование цепи ". Дисплей DMM находится в указанном диапазоне? | 2,0 В-8,0 В | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверить цепь заземления переключателя регулировки фары на целостность с землей. См. раздел " Проверка цепи ". Есть ли целостность? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 13 | |
| 8 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 на разъеме переключателя регулировки фары. Обратитесь к разделу " Проверка цепи ". Присутствует ли указанное напряжение? | B + | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 15 |
| 9 | При выключенном выключателе зажигания проверьте цепь напряжения питания двигателя выравнивания фар на обрыв, высокое сопротивление, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи ". Вы нашли условие? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 17 | |
| 10 | Устраните замыкание на массу в цепи напряжения зажигания 1. См. " Ремонт проводки " и " Схемы распределения питания ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 18 | ||
| 11 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания 1. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 18 | ||
| 12 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи заземления. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 18 | ||
| 13 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи заземления. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 18 | ||
| 14 | Отремонтируйте разомкнутую, высокоомную, короткозамкнутую на землю или короткозамкнутую на напряжение в цепи напряжения питания двигателя выравнивания фары. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 18 | ||
| 15 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания 1. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 18 | ||
| 16 | Заменить неработающий привод регулировки фары. См. разделы " Замена фары (Envoy) ", " Замена фары (Rainier) " или " Замена фары (trailblazer) ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 18 | ||
| 17 | Замените переключатель регулировки фары. Обратитесь к разделу " Замена переключателя фары ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 18 | ||
| 18 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 | |
Выравнивание фар в нерабочем состоянии
Индикатор дальнего света всегда включен
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Убедитесь, что индикатор дальнего света всегда включен. Индикатор дальнего света работает нормально? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Поверните переключатель фар в положение HEAD (ГОЛОВА). Установите многофункциональный переключатель светорегулятора фар в положение дальнего света. Правильно ли функционируют фары дальнего света? | Перейти к шагу 4 | Перейти к Симптомы - Системы освещения |
| 4 | Используя инструмент сканирования, выберите IPC, Специальные функции и выполните команду лампа проверка ON, затем OFF. Включается и выключается лампа индикатора дальнего света по команде? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута панели приборов (IPC). См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Замените IPC. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Индикатор дальнего света всегда включен
Индикатор дальнего света не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Проверьте, что индикатор дальнего света не работает. Индикатор дальнего света работает нормально? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Поверните переключатель фар в положение HEAD (ГОЛОВА). Установите многофункциональный переключатель светорегулятора фар в положение дальнего света. Правильно ли функционируют фары дальнего света? | Перейти к шагу 4 | Перейти к Симптомы - Системы освещения |
| 4 | Используя инструмент сканирования, выберите IPC, Специальные функции и выполните команду лампа проверка ON, затем OFF. Включается и выключается лампа индикатора дальнего света по команде? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута панели приборов (IPC). См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Замените IPC. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Индикатор дальнего света не работает
Внутренняя подсветка не тускнеет
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема затемнения внутренних источников света " Вид с торца соединителя Ссылка: " Виды с торца соединителя систем освещения " или Виды с торца соединителя передачи данных | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Убедитесь, что внутренняя подсветка не приглушается. работает ли внутренняя подсветка нормально? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Используйте элементы управления выходом сканирующего инструмента для управления внутренней подсветкой. Можете ли вы контролировать уровень затемнения включенного индикатора контрольного переключателя с помощью сканирующего инструмента? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте разомкнутое, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в следующих цепях. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". 5-вольтовая ссылка Вход затемнения Возврат затемнения Вы нашли и исправили условие? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте короткое замыкание на напряжение в цепи затемнения светодиода. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохого соединения на разъеме жгута выключателя фары. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута модуля управления кузовом (BCM). См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Заменить выключатель фары. Обратитесь к разделу " Замена выключателя фары ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Внутренняя подсветка не тускнеет
Внутренняя подсветка не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы затемнения внутренних источников света " Вид с торца соединителя Ссылка: Главный список электрических компонентов | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Убедитесь, что внутренняя подсветка не работает. Нормально ли работает внутренняя подсветка? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Все ли лампы внутренней подсветки неработоспособны? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Тест на разомкнутое или высокое сопротивление в следующих цепях. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Управление затемнением ламп приборной панели. Заземление. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте следующие условия. См. " Тестирование схемы " и " Ремонт проводки ". Короткое замыкание на массу в цепи управления затемнением ламп приборной панели. Короткое замыкание на напряжение в цепи ввода затемнения. Разомкнутое или высокое сопротивление в цепи возврата затемнения. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте соответствующей лампы. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута модуля управления кузовом (BCM). См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Замените неисправную лампу или внутренний компонент лампы. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Внутренняя подсветка не работает
Лицензионные лампы не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внешнего освещения " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Проверьте, что лицензионные лампы не работают. Нормально ли работают лицензионные лампы? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Левый хвостовой фонарь тоже не работает? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте неработающие лампы / розетки на наличие открытых нитей накала или плохого контакта на клеммах. Есть ли у какой-либо лампы открытая нить накала или плохой контакт на клеммах? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Устраните замыкание на массу в цепи напряжения питания лампы лицензии или цепи напряжения питания хвоста левой задней лампы. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в цепи напряжения питания ламп лицензии или цепи заземления. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Замените неисправную лампочку или отремонтируйте / замените розетку. См. " Ремонт проводки " или " Замена задней лицензионной лампы ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Лицензионные лампы не работают
Лампы-маркеры в нерабочем состоянии
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внешнего освещения " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Проверьте, что габаритные огни не работают. Нормально ли работают габаритные огни? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Установите выключатель фар в положение PARK. Парковые лампы работают нормально? | Перейти к шагу 4 | Перейти к Симптомы - Системы освещения |
| 4 | Проверьте неисправную лампу и розетку на наличие разомкнутой нити накала или некачественных клеммных соединений. Есть ли у лампы разомкнутая нить накала или некачественные клеммные соединения? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в одной из следующих цепей. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ": Напряжение питания лампы маркера Напряжение питания лампы переднего сигнала поворота-Только для отечественного транспорта Только для наземного транспорта Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Замените неисправную лампочку или отремонтируйте / замените розетку. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Лампы-маркеры в нерабочем состоянии
Память / подогреваемый переключатель сиденья Подсветки Не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы затемнения внутренних источников света " Вид с торца соединителя Ссылка: " Виды с торца соединителя систем освещения ", " Виды с торца соединителя передачи данных " или Виды с торца соединителя доступа к транспортному средству | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Проверьте, что подсветка памяти / обогреваемого выключателя не работает. Нормально ли работает подсветка памяти / обогреваемого выключателя? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Не работают ли какие-либо другие лампы внутренней подсветки с регулируемой яркостью? | Перейти к разделу Внутренняя подсветка не работает | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Установите выключатель фары в положение PARK. Установите переключатель диммера приборной панели (I / P) в положение полной интенсивности. Проверьте на разомкнутое, высокое сопротивление или короткое замыкание на напряжение в цепи управления освещением переключателя памяти / обогреваемого сиденья. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Используйте контрольную лампу, подключенную к B +, для обратной проверки клеммы схемы управления освещением переключателя памяти / обогреваемого сиденья на разъеме модуля двери водителя (DDM). Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема DDM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте переключателя памяти / обогреваемого сиденья. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Замените DDM. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените переключатель памяти / обогрева сиденья. Обратитесь к разделу " Замена переключателя памяти устройства регулировки сиденья водителя ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Память / подогреваемый переключатель сиденья Подсветка Не работает
Парковые светильники не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внешнего освещения " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Проверьте, что передние парковочные лампы не работают. Работают ли парковочные лампы в обычном режиме? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотрите предохранитель F PARK в блоке корпусных реле. Предохранитель разомкнут? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите неработающие лампы / розетки на наличие разомкнутых или короткозамкнутых нитей накала / клемм. Есть ли у какой-либо лампы разомкнутые или короткозамкнутые нити накала / клеммы? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Устраните замыкание на массу в цепи напряжения питания передних парковых ламп или цепи напряжения питания угловых ламп. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Отремонтируйте открытое или высокое сопротивление в передней парковой лампе, подайте цепь напряжения или цепь заземления на неработающую лампу. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Замените неисправную лампочку / розетку. Обратитесь к разделу " Замена лампочки парковочного / поворотного сигнала / боковой маркерной лампы (Envoy) ", " Замена лампочки парковочного / поворотного сигнала / боковой маркерной лампы (Rainier) " или " Замена лампочки парковочного / поворотного сигнала / боковой маркерной лампы (trailblazer) ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Парковые светильники не работают
Стоп-сигналы всегда включены
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внешнего освещения " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения | |||
| 1 | Вы ознакомились с «Описанием и работой систем наружного освещения» и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Описание и работа систем наружного освещения |
| 2 | Проверьте, что стоп-сигналы всегда включены. Стоп-сигналы работают нормально? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Отключите выключатель стоп-сигнала. Стоп-сигналы остаются включенными? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Отключите проблесковый маячок поворота / опасности. Стоп-сигналы остаются включенными? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Устраните короткое замыкание на напряжение в одной из следующих цепей. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Сигнал выключателя стоп-сигнала Напряжение питания CHMSL Напряжение питания стоп-сигнала Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Замените выключатель стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " Замена выключателя стоп-сигнала ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Замените фотовспышку опасности / поворота. Обратитесь к разделу " Замена фотовспышки опасности и поворота ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Стоп-сигналы всегда включены
Стоп-сигналы не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внешнего освещения " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения | |||
| 1 | Вы ознакомились с «Описанием и работой систем наружного освещения» и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Описание и работа систем наружного освещения |
| 2 | Проверить, что стоп-сигналы не работают. Нормально ли работают стоп-сигналы? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Не работает только одна лампа? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте неисправную лампу, светодиод или заднюю лампу печатной платы на обрыв или плохой контакт клеммы. См. " Тестирование цепи ". Вы нашли условие? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 5 | Подсоедините контрольную лампу от земли к клемме цепи питающего напряжения нерабочего гнезда лампы или разъема и включите рабочий тормоз. См. " Тестирование цепи ". Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Снимите выключатель стоп-сигнала и установите перемычку с предохранителем между клеммой цепи положительного напряжения батареи выключателя стоп-сигнала и клеммой цепи сигнала выключателя стоп-сигнала разъема выключателя стоп-сигнала Горят ли стоп-сигналы? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи заземления неработающей лампы. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 12 | |
| 8 | Устраните обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в одной из следующих цепей. См. " Ремонт проводки ". Батарея положительное напряжение Сигнал выключателя лампы остановки Напряжение питания лампы Ремонт завершен? | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Устраните одно из следующих условий. См. " Ремонт проводки ". Разомкнутое, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в цепи напряжения питания лампы. Разомкнутое или высокое сопротивление в цепи заземления. Ремонт завершен? | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Замените неработающую лампу, высоко установленную лампу стоп-сигнала в сборе или печатную схему задней лампы. См. " Замена лампы задней лампы ", " Замена лампы высокого уровня (Envoy, trailblazer, Rainier) " или " Замена печатной платы задней лампы ". Ремонт завершен? | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените выключатель стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " Замена выключателя стоп-сигнала ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Стоп-сигналы не работают
Хвостовые лампы не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внешнего освещения " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Убедитесь, что задние фонари не работают. Задние фонари работают нормально? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотрите соответствующий предохранитель на предмет неработающих ламп в блоке корпусного реле. Предохранитель разомкнут? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте недействующую печатную плату колбы или концевой лампы на наличие разомкнутого или плохого контактного зажима. См. " Тестирование цепи ". Вы нашли состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Устраните замыкание на массу в неработающей цепи напряжения питания концевых ламп или цепи напряжения питания лампы лицензии. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в неработающей цепи напряжения питания концевых ламп или цепи заземления. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Замените неисправную колбу или печатную плату задней лампы. Обратитесь к разделу " Замена колбы задней лампы " или " Замена печатной платы задней лампы ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Хвостовые лампы не работают
Хвостовые, маркерные и лицензионные лампы всегда включены
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внешнего освещения " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя систем освещения " или Виды конца соединителя передачи данных | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Проверьте, что хвостовые, маркерные и лицензионные лампы всегда включены. Хвостовые, маркерные и лицензионные лампы работают нормально? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Снимите реле парковой лампы. Парковые лампы выключаются? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 9 |
| 4 | Убедитесь, что выключатель фары находится в положении OFF (ВЫКЛЮЧЕНО), а на датчик внешнего освещения поступает достаточное количество света. Проверьте наличие сигнала заземления на клемме цепи управления реле стояночной лампы в блоке реле кузова. См. раздел " Проверка цепи ". Сигнал заземления присутствовал? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 10 |
| 5 | С помощью сканирующего устройства проверьте входные данные переключателя лампы парковки модуля управления корпусом (BCM). Показывает ли сканирующее устройство сигнал запроса на отключение парковых ламп? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте короткое замыкание на массу в сигнальной цепи переключателя стояночной лампы. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохого соединения на разъеме жгута выключателя фары. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута BCM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Устраните короткое замыкание на напряжение в одной из следующих цепей. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ": Напряжение питания лампы парковки Напряжение питания концевой лампы Напряжение питания лампы лицензии Напряжение питания лампы маркера Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 13 | |
| 10 | Замените реле лампы парковки. Обратитесь к разделу " Замена реле (прикреплено к жгуту проводов) " или " Замена реле (в электрическом центре) ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Заменить выключатель фары. Обратитесь к разделу " Замена выключателя фары ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Хвостовые, маркерные и лицензионные лампы всегда включены
Хвостовые, маркерные и лицензионные лампы не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внешнего освещения " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя систем освещения " или Виды конца соединителя передачи данных | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Проверьте, что хвостовые, маркерные и лицензионные лампы не работают. Хвостовые, маркерные и лицензионные лампы работают нормально? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Снимите реле стояночной лампы. Убедитесь, что выключатель фары находится в положении HEAD. Проверьте наличие сигнала заземления на клемме цепи управления реле стояночной лампы в блоке реле кузова. См. " Тестирование цепи ". Сигнал заземления присутствовал? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | С помощью сканирующего устройства проверьте входные данные переключателя лампы парковки модуля управления корпусом (BCM). Показывает ли сканирующее устройство сигнал включения парковых ламп? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте разомкнутое или высокое сопротивление в сигнальной цепи переключателя парковочной лампы. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохого соединения на разъеме жгута выключателя фары. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута BCM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Замените реле лампы парковки. Обратитесь к разделу " Замена реле (прикреплено к жгуту проводов) " или " Замена реле (в электрическом центре) ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Заменить выключатель фары. Обратитесь к разделу " Замена выключателя фары ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Хвостовые, маркерные и лицензионные лампы не работают
Индикаторы и/или индикаторы поворота всегда горят или мигают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внешнего освещения " Вид с торца соединителя Ссылка: " Виды с торца соединителя для систем освещения " или " Виды с торца соединителя для дисплеев и датчиков " или Виды с торца соединителя для доступа к транспортному средству | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Убедитесь, что лампы и/или индикаторы поворотников всегда горят или мигают. Нормально ли работают лампы сигнала поворота? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Всегда ли горят или мигают только указатели поворота в комбинации панелей приборов (IPC)? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Всегда ли горят или мигают только лампы сигнала поворота с одной стороны автомобиля? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Осмотрите лампочку / розетку на наличие короткого замыкания, плохого контакта клеммы или короткого замыкания нити накала. Была ли обнаружена проблема? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте следующие цепи затронутых ламп на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Напряжение питания лампы сигнала левого или правого поворота. Сигнал мигания левого или правого поворота. Сигнал переключения сигнала левого или правого поворота. Напряжение питания лампы остановки / поворота левого или правого прицепа. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Отсоедините многофункциональный переключатель поворотников. По-прежнему ли горят пострадавшие сигналы поворота и индикаторы? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Отсоедините модуль передней двери с той же стороны, что и поврежденные лампы. Некоторые из поврежденных ламп и индикаторов поворотников все еще горят? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Проверьте на предмет плохих соединений в IPC. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 13 |
| 10 | Осмотрите многофункциональный переключатель поворотников на предмет плохого соединения. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 15 |
| 11 | Проверьте, нет ли плохих соединений на повороте / проблесковом сигнале. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 |
| 12 | Проверьте, нет ли плохих соединений на модуле передней двери на той же стороне, что и затронутые лампы. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 |
| 13 | Замените IPC. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 18 | |
| 14 | Замените или отремонтируйте неисправную лампочку/розетку. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 18 | |
| 15 | Замените МФИ поворотника согласно " Замене МФИ поворотника ", ремонт выполнен? | Переход к шагу 18 | |
| 16 | Замените фотовспышку опасности / поворота. Обратитесь к разделу " Замена фотовспышки опасности и поворота ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 18 | |
| 17 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки дверного модуля. Замените дверной модуль на неработающий индикатор поворота зеркала наружного заднего вида. Обратитесь к разделу " Замена дверного замка и переключателя бокового окна - водитель " или " Замена дверного замка и переключателя бокового окна - пассажир ".идентифицировано ли завершение ремонта? | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки дверного модуля. |
Индикаторы и/или индикаторы поворота всегда горят или мигают
Лампы и/или индикаторы поворотников не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внешнего освещения " Вид с торца соединителя Ссылка: " Виды с торца соединителя для систем освещения " или " Виды с торца соединителя для дисплеев и датчиков " или Виды с торца соединителя для доступа к транспортному средству | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Убедитесь, что сигнальные лампы и/или индикаторы поворота не работают. Нормально ли работают лампы и/или индикаторы сигнала поворота? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | В нерабочем состоянии находятся только указатели поворота в панели приборов (МПК)? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте неработающую цепь напряжения питания сигнала поворота на IPC на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 12 |
| 5 | Не работает только одна лампа сигнала поворота? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверьте недействующую печатную плату колбы или концевой лампы на наличие разомкнутого или плохого контактного зажима. См. " Тестирование цепи ". Вы нашли состояние? | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте разомкнутое, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в цепи напряжения питания лампы сигнала поворота или разомкнутое или высокое сопротивление в цепи заземления лампы сигнала поворота. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 15 |
| 8 | Осмотрите предохранитель IGN E и предохранитель FLASHER. Любой из предохранителей разомкнут? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Тест на разомкнутое или высокое сопротивление в следующих цепях. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ": Положительное напряжение питания батареи мигателя поворотов / опасности Заземление мигателя поворотов / опасности Переключатель зажигания 1 напряжение питания Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Отключите сигнализатор поворота многофункционального выключателя и проверьте целостность цепи между клеммой ввода напряжения сигнализатора зажигания 1 многофункционального выключателя поворота и клеммой вывода мигающего сигнала сигнала поворота в каждом соответствующем положении. См. раздел " Проверка цепи ". Целостность цепи есть? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Проверьте следующие цепи на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ": Многофункциональный сигнал поворота переключатель зажигания 1 напряжение Напряжение питания мигателя поворота / опасности Сигнал мигателя левого поворота Напряжение питания лампы левого поворота Напряжение питания лампы правого поворота Напряжение питания лампы остановки / поворота левого прицепа Напряжение питания лампы остановки / поворота правого прицепа Напряжение питания лампы остановки / поворота правого прицепа Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Проверьте на предмет плохих соединений в IPC. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 17 |
| 13 | Осмотрите многофункциональный переключатель поворотников на предмет плохого соединения. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 19 |
| 14 | Проверьте, нет ли плохих соединений на повороте / проблесковом сигнале. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 20 |
| 15 | Проверьте неисправные соединения дверного модуля на предмет неработающего индикатора поворота зеркала заднего вида. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 16 |
| 16 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки дверного модуля. Замените дверной модуль на неработающий индикатор поворота зеркала наружного заднего вида. Обратитесь к разделу " Замена дверного замка и переключателя бокового окна - водитель " или " Замена дверного замка и переключателя бокового окна - пассажир ".идентифицировано ли завершение ремонта? | Переход к шагу 21 | |
| 17 | Замените IPC. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 21 | |
| 18 | Замените недействующую печатную плату лампы или концевой лампы. Обратитесь к разделу " Замена лампы концевой лампы " или " Замена печатной платы концевой лампы ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 21 | |
| 19 | Замените МФИ поворотника согласно " Замене МФИ поворотника ", ремонт выполнен? | Переход к шагу 21 | |
| 20 | Замените фотовспышку опасности / поворота. Обратитесь к разделу " Замена фотовспышки опасности и поворота ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки дверного модуля. |
Лампы и/или индикаторы поворотников не работают
Vanity зеркальная лампа (ы) не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внутреннего освещения " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя систем освещения | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Убедитесь, что лампы зеркала козырька не работают. Лампы зеркала козырька работают нормально? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Подсоедините контрольную лампу от непреднамеренного источника питания ламп питания над фарой на нерабочем разъеме зеркала смотрового козырька к земле. См. " Тестирование цепи ". Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Подключите контрольную лампу между цепью напряжения питания ламп питания и цепью заземления на разъеме лампы зеркала смотрового козырька. См. " Тестирование цепи ". Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Устраните обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в цепи непреднамеренного питания ламп питания. См. " Ремонт проводки ". Ремонт завершен? | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи заземления. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Ремонт завершен? | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Осмотрите неработающую колбу зеркала козырька на наличие открытой нити накала и при необходимости замените. Обратитесь к разделу " Замена колбы зеркала тщеславия ". Если колба исправна, замените солнцезащитный козырек. Обратитесь к разделу " Замена солнцезащитного козырька ". Ремонт завершен? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Vanity зеркальная лампа (ы) не работает
Метод экрана для прицеливания фар
Для экранного метода требуется зона, настроенная специально для наводки фар.
Схема №64
Эта зона должна состоять из ровной поверхности, достаточно большой для транспортного средства, и дополнительных 7,62 м (25 футов), измеряемых от передней поверхности фар до прицельного экрана.
Схема №65
Экран должен представлять собой стену или другую плоскую поверхность высотой не менее 1,52 м (5 футов) и шириной 3,66 м (12 футов) с матовой белой поверхностью, хорошо затененной от постороннего света и под углом 90 градусов к полу. Экран должен иметь постоянную вертикальную опорную линию на расстоянии 0,61 м (2 фута) от левого края экрана, 2 поперечно регулируемые вертикальные ленты и одну вертикально регулируемую горизонтальную ленту.
После установки и размещения прицельного экрана закрасьте или заклейте контрольную линию на полу на расстоянии 15,24 м (50 футов) от вертикальной контрольной линии на экране. Эта линия должна быть перпендикулярна прицельному экрану, а метка должна находиться на расстоянии 7,62 м (25 футов) от экрана.
- Совместить левые шины транспортного средства с исходной линией, отходящей от экрана, при совмещении фар с исходной линией.
- Удалите снег, лед или грязь с транспортного средства.
- Транспортное средство должно быть полностью собрано, и все остальные работы должны быть прекращены в то время, когда производится прицеливание фары.
- Транспортное средство должно содержать одного человека или приблизительно 160 фунтов (73 кг).
- Шины должны быть правильно накачаны.
- Раскачать автомобиль для стабилизации подвески.
- Измерьте от пола до контрольной отметки на объективе фары (2). На графике показана фара GMC. Chevrolet и Oldsmobile похожи.
- У экрана измерьте от пола и положите горизонтальную ленту на вышеуказанное измеренное расстояние.
- Включите фары ближнего света.
- На графике показана вертикальная (1) регулировка, горизонтальная регулировка не требуется. На графике показана фара GMC. Chevrolet и Oldsmobile похожи. Отрегулируйте фары в соответствии с требованиями государственных и местных властей.
- Диаграмма направленности должна располагаться так, как показано на рисунке.
- Одновременно отрегулируйте одну фару, одновременно блокируя свет от другой. Крышка должна находиться в стороне от фары. Следующий список относится к выноскам на графике: Контрольная отметка осевой линии ближнего света (4). Расстояние от земли до контрольной отметки осевой линии колбы ближнего света (1). Линия земли (2). Горизонтальный край рисунка фары ближнего света (3). Край рисунка фары (3) должен быть на расстоянии 5 см (2 дюйма) ниже контрольной отметки (4 м).
Прицеливание противотуманной фары
Цель передней противотуманной фары должна проверяться при установке нового узла передней противотуманной фары или при проведении какого-либо сервисного ремонта транспортного средства, который нарушает крепление передней противотуманной фары или высоту движения транспортного средства.
Схема №66
Передние противотуманки можно отрегулировать, повернув регулировочный винт (1), расположенный под задней стороной лампы, рядом с электрическим разъемом.
Используйте следующие рекомендации, чтобы скорректировать цель
- Чтобы поднять цель, поверните регулировочный винт TORX ® по часовой стрелке.
- Поверните регулировочный винт TORX ® против часовой стрелки, чтобы опустить цель.
Наружные светильников
Система наружного освещения состоит из следующих ламп:
- Фары
- Дневные ходовые огни (DRL)
- Лампы зазора (только для стойки на крыше Y92)
- Огни поворота
- Передние противотуманные фары
- Задние противотуманные фары (экспорт)
- Парк, хвостовые и маркерные лампы
- Сигнальные лампы поворота
- Стоп-сигналы
- Резервные лампы
Фары
Модуль управления фарами (HDM) представляет собой электронный модуль, который обеспечивает электропитание фар ближнего света автомобиля. HDM управляется широтно-импульсно-модулированным (Pwm) сигналом земли от модуля управления кузовом (BCM). BCM определяет желаемую интенсивность лампы, используя в качестве входов датчик окружающего света, многофункциональный переключатель и переключатель стояночного тормоза. В целом, HDM будет работать в 1 из 3 режимов
- Режим пониженной интенсивности: Этот режим используется функциями, которые не требуют или не допускают максимальную интенсивность фары ближнего света, такими как дневные ходовые огни (DRL) (номинальный: 85% рабочий цикл).
- Режим полной интенсивности: Этот режим используется функциями, которые требуют полной интенсивности фары ближнего света, такими как работа фары ближнего света в ручном или авто режимах (номинальный: 100% рабочий цикл).
- Выключенный режим: Это режим системы по умолчанию, который возникает, когда ни одна из функций, описанных выше, не активна. BCM деактивирует свой выход Pwm (рабочий цикл 0%) во время этого режима.
Нормальное напряжение батареи, входящее в HDM, должно составлять от 6 до 16 вольт постоянного тока для работы. Любое отклонение от этих значений может привести к неправильной работе.
Основными компонентами этой системы являются BCM, HDM, датчик внешнего света, многофункциональный переключатель, переключатель стояночного тормоза и фары ближнего света.
Фары могут включаться 2-мя различными способами. Во-первых, когда водитель устанавливает переключатель фар в положение ФАРА, происходит нормальная работа. Во-вторых, когда переключатель фар установлен в положение АВТО, происходит автоматическое управление лампами (ALC). Во время управления ALC фары будут находиться в дневном режиме работы ходовых огней (DRL) в условиях дневного света или в режиме слабого луча в условиях слабого освещения.
Фары дальнего света и световые реле дальнего света получают положительное напряжение от фар непосредственно от аккумуляторной батареи. BCM активирует сигнал Pwm земли 100% -ного рабочего цикла для автоматического управления светом и нормальной работы фар. BCM также подает землю на катушку реле дальнего света для работы фары дальнего света. Когда водитель устанавливает выключатель фары в положение ФАРА, а выключатель диммера находится в положении низкого света, HDM переключается на полный выходной ток, посылая ток через левую и левую фары. G102
Панель приборов (IPC) освещает индикатор дальнего света, когда модуль управления корпусом (BCM) обнаруживает, что высокие лучи запрошены. IPC получает сообщение класса 2 от BCM, запрашивающее освещение.
Режимы включения фар на выходе и освещения периметра можно регулировать с помощью органов управления рулевым колесом для выбора желаемой функции, отображаемой в информационном центре водителя. Выбор фар на выходе позволит водителю настроить период времени, в течение которого фары остаются подсвеченными после выхода из автомобиля. Этот период можно регулировать от 0 секунд до 180 секунд. Функция освещения периметра позволяет водителю выбрать, если они хотят, чтобы фары и резервные лампы загорались, когда кнопка РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ на ключе управления активирована.
Дневные ходовые огни (DRL)
Датчик окружающего света является светочувствительным транзистором, который изменяет свой сигнал напряжения на модуле управления кузовом (BCM) в зависимости от изменений уровня дневного света. Когда BCM получает этот сигнал, он либо включает дневные ходовые огни (DRL) через HDM с использованием пониженного выхода, либо фары при полной интенсивности для работы автоматической фары. Любая функция или условие, которое включает фары, отменяет работу дневного света. Дневные ходовые огни (DRL)
На транспортных средствах, оснащенных 4-позиционным переключателем фар, режим ДХО и работа фар могут быть временно отключены путем кратковременного перевода переключателя фар в положение выключения ДХО. Это сигнализирует БВУ об отключении фар до момента кратковременного перевода переключателя фар в положение выключения ДХО или до следующего цикла ключа зажигания.
Работа DRL в автомобилях, оборудованных механической коробкой передач, будет происходить, когда выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА) и стояночный тормоз отпущен.
Выравнивание фар (экспорт)
Предохранитель IGN E в блоке предохранителей I / P подает положительное напряжение батареи на переключатель регулировки фары. Когда водитель устанавливает переключатель регулировки фары в любое положение, на приводы регулировки фары подается сигнал для регулировки фары, нацеленной на желаемое положение. Блок предохранителей под капотом подает положительное напряжение батареи, а G107 и G103 подает землю на приводы регулировки фары.
Противотуманные фары
При выключенном выключателе света зажигания в положении RUN и включенных противотуманных фарах или фарах ближнего света противотуманные фары загораются, когда водитель нажимает выключатель противотуманной фары. Предохранитель ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ в распределительном блоке электропроводки двигателя подает положительное напряжение батареи на реле противотуманной фары. При выключенном выключателе фары в положении либо парка, либо фары и нажатом выключателе противотуманной фары модуль управления кузовом (BCM) будет подавать питание на схему управления реле противотуманной фары. Ток от ПРОТИВОТУМАР и АГ0. G107 G103
Задняя противотуманная фара (Export) расположена в левом хвостовом фонаре в сборе. Задняя противотуманная фара имеет специальное реле, и управление реле и ток работают так же, как и передние противотуманные фары. Предохранитель Rr FOG подает напряжение на лампу, а G 401 подает землю.
Парковочные, хвостовые, маркерные, лицензионные и габаритные лампы
Сигнальная лампа, хвостовая лампа, сигнальная лампа, сигнальная лампа и сигнальная лампа (только Y92) должны быть заземлены, если сигнальная лампа находится в положении " Включено ", а сигнальная лампа должна быть заземлена. Сигнальная лампа должна быть заземлена. Если сигнальные лампы включены, сигнальная лампа должна быть заземлена, сигнальная лампа должна быть заземлена. G107 G103 G401 G402 G401 Y92 G302
Предохранитель T PARK в заднем блоке предохранителей-реле подает положительное напряжение батареи на отдельную цепь парковой лампы, соединенную с жгутом проводов прицепа.
Сигнальные лампы поворота
Интеллектуальная лампа-вспышка (GMSF) - это автомобильная лампа-вспышка, предназначенная для приема сигналов поворота, опасности и торможения. GMSF обеспечит соответствующие выходы от внешних ламп и сигнальных ламп приборной панели. Эта система освещения имеет специальные лампы для функций поворота / опасности и специальные лампы для функции тормоза. Система включает в себя использование частот вспышек для диагностики. Частота вспышек - это расчет количества вспышек, возникающих в течение 60-секундного периода. Эта система использует процент времени включения-выключения для включения-выключения бортового устройства.
| Условия эксплуатации | Скорость вспышки | Рабочий цикл |
|---|---|---|
| Нормальный | От 75 до 105 вспышек в минуту | От 45% до 55% |
| Выход из строя лампы сигнала поворота | В 2 или 3 раза быстрее, чем обычная скорость вспышки | От 35% до 55% |
Системы наружного освещения Описание и принцип работы
Передний предохранитель IGN E, включая сигналы защиты от перегрева Xx2, в соединительном блоке электропроводки двигателя подает положительное напряжение зажигания на переключатель поворота в сборе. При нахождении переключателя зажигания в положении RUN (РАБОТА) или START (ПУСК) положительное напряжение зажигания подключается через блок управления поворотом и переключатель защиты от перегорания к GMSF, который запитывается от предохранителя FLASHER также в соединительном блоке электропроводки двигателя и заземляется на G201. При установке переключателя защиты от перегорания в положение влево или вправо цепь замыкается. G103 G107 G401 G402
IPC освещает индикатор TURN сигнал ON в информационном центре водителя, когда IPC определяет, что сигнал поворота активен на протяжении более 1,2 км (0,75 мили). IPC также отправляет сообщение класса 2 на радио, чтобы активировать звуковое предупреждение.
На транспортных средствах, оборудованных наружными лампами сигнала поворота заднего вида, напряжение сигнала поворота также подается на соответствующий модуль передней двери. Затем дверные модули распределяют питание и заземление на включенный огонь.
Для проводки прицепа отдельные цепи сигнала поворота подключаются через GMSF к жгуту электропроводки прицепа.
Огни поворота
Переключатель поворотного сигнала подает положительное напряжение батареи на лампы поворота, которые будут постоянно гореть до тех пор, пока не будет отменена работа поворотного сигнала. Лампы поворота заземлены на G103 и G107.
Стоп-сигналы
Предохранитель СТОП в клеммной колодке жгута электропроводки двигателя подает положительное напряжение аккумуляторной батареи на нормально разомкнутый выключатель стоп-сигнала. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, контакты выключателя замыкаются, и положительное напряжение аккумуляторной батареи подается как на предохранитель СТОП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, так и на предохранитель ЧМСЛ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Ток теперь идет к стоп-сигналам, которые заземлены на хтагх0 и хтагх1. Центральная лампа стоп-сигнала высокого монтажа (ЧМСЛ) заземляется на хтаг2. G401 G402 G401
Для проводки прицепа отдельная цепь стоп-сигнала подключается через GMSF к жгуту проводов прицепа.
Резервные лампы
На автомобиле, оборудованном автоматической коробкой передач, сигнал запроса резервных ламп поступает из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в модуль управления кузовом (BCM) по классу 2. Этот сигнал основан на состоянии переключателя стояночного нейтрального положения (положение парковки/нейтрали). На автомобиле, оборудованном ручной коробкой передач, предохранитель Б / У в соединительной колодке электропроводки двигателя подает положительное напряжение аккумуляторной батареи на нормально разомкнутый переключатель резервной лампы. Когда водитель устанавливает рычаг селектора в положение СИГНАЛИЗАЦИИ ЗАДНЕГО ХОДА ХОДА и резервный выключатель СМ.
BCM напрямую подает напряжение для работы резервной лампы как на автомобилях с автоматической, так и с ручной коробкой передач. Резервные лампы заземляются на G401 и G402 (G305 на автомобилях, у которых резервные лампы расположены в нижней части бампера).
Для проводки прицепа отдельная цепь резервной лампы подключается через предохранитель TRLR B / U к жгуту проводов прицепа.
Внутренние лампы
Внутреннее освещение состоит из следующих 2 групп. К этой первой группе относятся лампы, которые могут не приглушаться.
- Грузовая лампа
- Купольные светильники
- Лампы для чтения
- Тщеславные зеркальные лампы
Лампы вежливости
К лампам питания относятся лампы для чтения, грузовая лампа и купольные лампы. Грузовая лампа и купольные лампы могут быть вручную включены или выключены путем установки внутреннего выключателя лампы в положение ВКЛ или ВЫКЛ. Когда водитель помещает переключатель отключения купольной лампы в положение ВЫКЛ, эти лампы питания будут отключены. Если дверь открыта, лампы питания будут светиться. После того как все двери закрыты, лампы питания останутся включенными приблизительно через 15 секунд после закрытия последней двери. Лампы питания также будут включены до того, как любая дверь будет открыта.
Бесключевой доступ Внутренняя подсветка
Когда водитель использует дверной ключ, чтобы разблокировать двери, модуль управления кузовом (BCM) получает сигнал разблокировки двери. BCM должен иметь входы, которые указывают, что выключатель зажигания выключен, выключатель лампы питания выключен, и все двери закрыты. Затем BCM будет освещать внутренние лампы. Лампы питания будут оставаться освещенными в течение примерно 15 секунд после закрытия двери. Если замки дверей активированы в положение замок, или если выключатель зажигания НЕМЕДЛЕННО ВЫКЛЮЧАЕТСЯ ЕТСЯ.
Когда водитель использует передатчик привода с дистанционной функцией для разблокировки дверей или нажимает тревожную кнопку, BCM будет держать лампы вежливости ВКЛЮЧЕННЫМИ в течение приблизительно 15 секунд. Если замки дверей активированы в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ или ЗАБЛОКИРОВАТЬ или если переключатель зажигания переведен в положение RUN или CRANK, лампы вежливости немедленно выключаются. BCM также будет держать лампы вежливости ВКЛЮЧЕННЫМИ в течение приблизительно 40 секунд после завершения события тревоги.
Тщеславные зеркальные лампы
При открытии крышки зеркала тщеславия на противосолнечном козырьке замыкается выключатель, обеспечивающий заземление, и лампа тщеславия загорается.
Защита от выбега батареи/непреднамеренное питание
В случае, если какая-либо из этих ламп должна была оставаться включенной в течение более чем 20 минут с выключенным выключателем зажигания, BCM отключит цепь напряжения питания ламп питания, чтобы предотвратить полный разряд батареи. Только когда переключатель зажигания будет возвращен в рабочее положение, внутренний таймер BCM сбросит напряжение питания.
BCM также использует цепь напряжения питания случайных ламп питания в качестве цепи сигнала запроса лампы питания, когда ни одна из ламп в цепи не горит. Когда выключатель лампы активирован, BCM получает запрос на зажигание лампы и переключается на подачу напряжения в цепь напряжения питания случайных ламп питания.
Затемнение внутренних ламп
Ко второй группе относятся лампы, которые могут быть затемнены. Эта группа может использовать комбинацию вакуумного флуоресцентного (VF) освещения и ламп накаливания.
- Дверные и оконные выключатели
- Узел управляющей головки ОВКВ
- Радио- и рулевое управление
- Задние элементы управления ОВК / радио
- Панель приборов (IPC)
Когда переключатель зажигания повернут в положение RUN, все индикаторы яркости Vf радиоприемника будут включены с максимальной яркостью. Когда парковочные лампы включены, все лампы обратного освещения накаливания будут включены с уровнем яркости, указанным на приборной панели (I / P). В то же время все индикаторы Vf будут тусклыми, чтобы соответствовать указанному уровню яркости. Потенциометр переключателя панели является входом для модуля управления кузовом (BCM). G201 G302 G303