Индекс диагностического кода.
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки B0951 | Фары на цепи индикатора |
| расшифровка кода ошибки B1480 | Цепь защиты от выбега батареи |
| расшифровка кода ошибки B2527 | Низкий уровень в цепи передних противотуманных фар |
| расшифровка кода ошибки B2530 | Схема управления передними противотуманными фарами |
| расшифровка кода ошибки B2540 | Цепь управления задними противотуманными фарами |
| расшифровка кода ошибки B2550 | Схема управления резервными лампами |
| расшифровка кода ошибки B2575 | Схема управления фарами |
| расшифровка кода ошибки B2580 | Схема управления фарами дальнего света |
| расшифровка кода ошибки B2585 | Схема управления парковочной лампой |
| расшифровка кода ошибки B2610 | Цепь затемнения 1 пассажирского салона |
| расшифровка кода ошибки B2615 | Цепь затемнения 2 пассажирского салона |
| расшифровка кода ошибки B2620 | Входная схема широтно-импульсной модуляции (ШИМ) затемнения дисплея |
| расшифровка кода ошибки B2625 | Выходная схема широтно-импульсной модуляции (ШИМ) затемнения дисплея |
| расшифровка кода ошибки B2645 | Схема датчика внешнего освещения |
| расшифровка кода ошибки B3801 | Схема запроса лампы салона |
| расшифровка кода ошибки B3802 | Схема запроса ламп парковки |
ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.
Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Проверка системы диагностики предоставит следующую информацию
- Идентификация модуля (ов) управления, который управляет системой.
- Способность модуля (ов) управления осуществлять связь через схему последовательных данных.
- Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние.
Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.
Элементы управления выводом средств сканирования
| Управление выходом сканирующего устройства | Выбор дополнительного меню | Описание |
|---|---|---|
| Испытание на свету | Дневные ходовые огни | BCM уменьшает 100-процентный сигнал управления модуля драйвера фары с широтно-импульсной модуляцией (Pwm) (HDM) до 85-процентного рабочего цикла, когда есть достаточно света для датчика окружающего света и вы выбираете ON. Дневные ходовые огни будут оставаться освещенными до тех пор, пока не будет подана команда OFF. |
| Испытание на свету | Стояночные лампы | BCM активирует реле парковочной лампы при выборе ON. Парковочные лампы горят до тех пор, пока команда не будет выключена. |
| Испытание на свету | Резервные лампы | BCM активирует выход резервной лампы, когда вы выбираете ON. Резервные лампы горят до тех пор, пока команда не будет выключена. |
| Тест затемнения лампы | Затемнение | BCM регулирует выходной уровень затемнения, когда вы выбираете желаемый процент освещенности. Регулируемые IP-лампы будут светиться до уровня, установленного сканирующим инструментом, когда переключатель IP-диммера находится в положении FULL DIM. |
Модуль управления кузовом (BCM)
| Управление выходом сканирующего устройства | Выбор дополнительного меню | Описание |
|---|---|---|
| Испытание подсветки двери | DDM активирует выходы подсветки двери водителя, когда вы выбираете ВКЛ. Подсветка двери будет оставаться подсвеченной до тех пор, пока команда не будет выключена. |
Дверной модуль водителя (DDM)
| Управление выходом сканирующего устройства | Выбор дополнительного меню | Описание |
|---|---|---|
| Испытание подсветки двери | DDM активирует выходы подсветки пассажирской двери при выборе ВКЛ. Подсветка двери будет оставаться подсвеченной до тех пор, пока команда не будет выключена. |
Модуль пассажирских дверей (PDM)
Список данных инструмента сканирования
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание ВКЛ/Двигатель ВЫКЛ/Автомобиль в ПАРКЕ/Стояночный тормоз ОТПУЩЕН/Фары в АВТО/Все двери/дверь багажника закрыты | |||
| Напряжение батареи | Данные | В | Варьируется |
| Датчик освещенности | Данные | В | 1,75 Вольт Максимум света до 4,9 Вольт Максимум темноты |
| Рабочий цикл ближнего света | Данные | Процент | 0% / 81% / 100% |
| Ввод затемнения | Данные | В | Варьируется |
| Уровень затемнения | Данные | Процент | 0% |
| Затемнение подсветки | Данные | Процент | Варьируется |
| Затемнение индикатора | Данные | Процент | Варьируется |
| Зажигание 0 | Исходные данные | Вкл./выкл. | На |
| Зажигание 1 | Исходные данные | Вкл./выкл. | На |
| Зажигание 3 | Исходные данные | Вкл./выкл. | На |
| Ключ в зажигании | Исходные данные | Да/Нет | Да |
| Левая задняя дверь Ajar Sw. | Исходные данные | Вкл./выкл. | Прочь |
| Правая задняя дверь Ajar Sw. | Исходные данные | Вкл./выкл. | Прочь |
| Переключатель Flash to Pass | Исходные данные | Вкл./выкл. | Прочь |
| Выключатель внутренней лампы | Исходные данные | Вкл./выкл. | Вкл./выкл. |
| Выключатель фар | Исходные данные | Активный/неактивный | Неактивный |
| Переключатель Parklamp | Исходные данные | Активный/неактивный | Неактивный |
| Выключатель дальнего света | Исходные данные | Вкл./выкл. | Прочь |
| Активны передние стеклоочистители | Исходные данные | Да/Нет | Нет |
| Переключатель лампы вежливости | Исходные данные | Активный/неактивный | Неактивный |
| Переключатель передней противотуманной фары | Исходные данные | Вкл./выкл. | Прочь |
| Переключатель задней противотуманной фары | Исходные данные | Вкл./выкл. | Прочь |
| Выключатель стояночного тормоза | Исходные данные | Установить/разблокировать | Выпущенный |
| Непреднамеренное реле питания | Исходные данные | Вкл./выкл. | Прочь |
| Высокие лучи | Управление выходом | Вкл./выкл. | Прочь |
| Рабочий цикл ближнего света | Управление выходом | Процент | 0% / 81% / 100% |
| Реле стояночной лампы | Управление выходом | Вкл./выкл. | Вкл./выкл. |
| Резервные лампы | Управление выходом | Вкл./выкл. | Прочь |
| Уровень затемнения | Управление выходом | Процент | Варьируется |
| Непреднамеренное реле питания | Управление выходом | Вкл./выкл. | На |
Модуль управления кузовом (BCM)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание ВКЛ/Двигатель ВЫКЛ/Автомобиль в ПАРКЕ/Стояночный тормоз ОТПУЩЕН/Фары в АВТО/Все двери/дверь багажника закрыты | |||
| Батарея 1 | Данные | В | Варьируется |
| Батарея 2 | Данные | В | Варьируется |
| Потенциометр уменьшения силы света | Данные | Процент | Варьируется |
| Подсветка переключателя окна | Данные | Процент | Варьируется |
| Подсветка переключателя памяти | Данные | Процент | Варьируется |
| Подсветка зеркального переключателя | Данные | Процент | Варьируется |
| Разрешить затемнение | Исходные данные | Вкл./выкл. | На |
| Переключатель двери Ajar | Исходные данные | Вкл./выкл. | Прочь |
Дверной модуль водителя (DDM)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание ВКЛ/Двигатель ВЫКЛ/Автомобиль в ПАРКЕ/Стояночный тормоз ОТПУЩЕН/Фары в АВТО/Все двери/дверь багажника закрыты | |||
| Батарея 1 | Данные | В | Варьируется |
| Батарея 2 | Данные | В | Варьируется |
| Потенциометр уменьшения силы света | Данные | Процент | Варьируется |
| Подсветка переключателя окна | Данные | Процент | Варьируется |
| Подсветка переключателя памяти | Данные | Процент | Варьируется |
| Переключатель двери Ajar | Исходные данные | Вкл./выкл. | Прочь |
Модуль пассажирских дверей (PDM)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание ВКЛ/Двигатель ВЫКЛ/Автомобиль в ПАРКЕ/Стояночный тормоз ОТПУЩЕН/Фары в АВТО/Все двери/дверь багажника закрыты | |||
| Выключатель дверь багажника Ajar | Данные | Аджар / Закрыто | Закрытый |
| Ajar выключатель | Данные | Аджар / Закрыто | Закрытый |
| Напряжение батареи | Данные | В | Варьируется |
Модуль подъемных ворот (Lgm)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание ВКЛ. / Двигатель ВЫКЛ. / Автомобиль в ПАРКЕ / Стояночный тормоз ОТПУЩЕН / Фары в АВТО / Все двери / торцевые ворота закрыты | |||
| Верхний левый переключатель купольной лампы | Вход/выход | Вкл./выкл. | Прочь |
Модуль концевых затворов (EGM)
Описание цепи
Модуль управления корпусом (BCM) управляет затемнением освещения всех индикаторов переключателя управления. BCM установит уровень освещения индикатора переключателя управления в соответствии с сигналом переключателя диммера приборной панели (I / P), полученным при активации компонента и включении индикатора.
Дескриптор расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки B0951 фары на цепи индикатора
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
- Цепь сигнала затемнения светодиода разомкнута.
- Цепь сигнала затемнения светодиода закорочена на землю.
- Цепь сигнала затемнения светодиода закорачивается до напряжения.
- Происходит потеря напряжения питания аккумулятора заднего блока предохранителей контроллера кузова грузовика (TBC) 5 к БКМ более чем на 1 секунду.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
Индикаторы выключателя управления не будут работать или не будут тускнеть.
Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки сбрасывает текущее состояние после того, как исправлено условие для установки отказа.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Историю и текущие расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
Модуль управления кузовом (BCM) подает положительное напряжение батареи на лампы считывания и обе лампы зеркала козырька. В случае, если какая-либо из этих ламп должна была оставаться освещенной более 20 минут с выключенным выключателем зажигания, BCM отключит цепь напряжения питания случайных ламп питания, чтобы предотвратить общий разряд батареи.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки B1480 Цепь защиты от выбега батареи
Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.
- Непреднамеренное питание ламп питания обеспечивает подачу напряжения на лампы считывания, и обе лампы зеркала смотрового козырька закорачиваются на землю более чем на 1 секунду.
- Имеет место потеря напряжения питания аккумуляторной батареи контроллера кузова грузового автомобиля с задним блоком предохранителей (TBC) 4 на BCM в течение более 1 секунды, в то время как одна или несколько ламп в цепи случайного питания были активированы.
Лампы считывания и обе лампы зеркала козырька работать не будут.
- Расшифровка кода ошибки сбрасывает текущее состояние после того, как исправлено условие для установки отказа.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Историю и текущие расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
Средства диагностики
Выполните визуальный осмотр на наличие ослабленных или плохих соединений на всех связанных компонентах. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".
Модуль управления кузовом (BCM) контролирует сигнальную цепь переключения передней противотуманной фары, чтобы определить, когда должно быть включено реле противотуманной фары. Когда BCM обнаруживает, что сигнальная цепь переключателя передней противотуманной фары мгновенно заземлена нажатием переключателя противотуманной фары, BCM подает питание на реле противотуманной фары, заземляя цепь управления реле противотуманной фары.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки B2527 цепь передних противотуманных фар - низкий уровень
Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.
Когда сигнальная цепь переключателя передней противотуманной фары замыкается на массу приблизительно на 15 минут.
Противотуманные фары работать не будут.
- Расшифровка кода ошибки сбрасывает текущее состояние после того, как исправлено условие для установки отказа.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Историю и текущие расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
- Проверить выключатель противотуманной фары на застревание во включенном положении.
- Выполните визуальный осмотр на наличие ослабленных или плохих соединений на всех связанных компонентах. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы противотуманных фар " Вид с торца соединителя Справочник: " Виды с торца соединителя систем освещения " или Виды с торца соединителя передачи данных | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром переключателя передней противотуманной фары в списке данных модуля управления кузовом (BCM). Сканирующее устройство отображается в выключенном состоянии? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Включите выключатель передней противотуманной фары. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр данных переключателя передней противотуманной фары. Изменяется ли состояние параметров переключателя передней противотуманной фары? | Перейти к разделу Средства диагностики | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Отключите выключатель передней противотуманной фары. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром данных выключателя передней противотуманной фары. Сканирующее устройство отображается выключенным? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте сигнальную цепь переключателя передней противотуманной фары на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута BCM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте переключателя передней противотуманной фары. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените выключатель передней противотуманной фары. Обратитесь к разделу " Замена выключателя фары ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B2527 расшифровка кода ошибки
Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает, что сигнальная цепь переключателя передней противотуманной фары мгновенно заземлена нажатием переключателя передней противотуманной фары, BCM подает питание на реле передней противотуманной фары, заземляя цепь управления реле передней противотуманной фары. Индикатор передней противотуманной фары также горит с использованием той же схемы управления реле противотуманной фары.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Схема управления передними противотуманными фарами расшифровка кода ошибки B2530
Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.
- При поступлении на БКМ команды на выключение передней противотуманной фары и замыкании цепи управления реле передней противотуманной фары на землю.
- При поступлении на БКМ команды на включение выключателя передней противотуманной фары и замыкании цепи управления реле передней противотуманной фары на напряжение или размыкании.
Передние противотуманные фары не будут работать или останутся всегда включенными.
- Расшифровка кода ошибки сбрасывает текущее состояние после того, как исправлено условие для установки отказа.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Историю и текущие расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
Когда модуль управления кузовом (BCM) обнаруживает, что сигнальная цепь переключателя задней противотуманной фары мгновенно заземлена нажатием переключателя задней противотуманной фары, BCM подает питание на реле задней противотуманной фары, заземляя цепь управления реле задней противотуманной фары. Индикатор задней противотуманной фары также освещается с использованием той же схемы управления реле противотуманной фары.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Схема управления задними противотуманными фарами расшифровка кода ошибки B2540
Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.
- При поступлении на Бцм команды на выключение задней противотуманной фары и замыкании цепи управления реле задней противотуманной фары на землю.
- При поступлении на БКМ команды включения задней противотуманной фары и замыкании цепи управления реле задней противотуманной фары на напряжение или размыкании.
Задние противотуманные фары не будут работать или останутся всегда включенными.
- Расшифровка кода ошибки сбрасывает текущее состояние после того, как исправлено условие для установки отказа.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Историю и текущие расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
Когда модуль управления кузовом (BCM) получает сообщение класса 2 от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) с запросом на включение резервных ламп, напряжение батареи посылается непосредственно от BCM через цепь напряжения питания резервной лампы на резервные лампы.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки B2550 Схема управления резервными лампами
Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.
- Когда БКМ принимает сигнал запроса резервной лампы и цепь напряжения питания резервной лампы замыкается на массу.
- Когда БМВ не принимает сигнал запроса резервной лампы и цепь напряжения питания резервной лампы разомкнута или закорочена до напряжения.
Резервные лампы работать не будут.
- Расшифровка кода ошибки сбрасывает текущее состояние после того, как исправлено условие для установки отказа.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Историю и текущие расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
Выполните визуальный осмотр на наличие ослабленных или плохих соединений на всех связанных компонентах. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".
Когда модуль управления кузовом (BCM) воспринимает запрос на освещение фары или дневного ходового огня (DRL), BCM посылает сигнал земли с широтно-импульсной модуляцией (Pwm) в модуль драйвера фары ближнего света через схему управления модуля драйвера фары ближнего света. Модуль драйвера фары ближнего света будет освещать фары, регулируя интенсивность на основе полученного сигнала Pwm.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Схема управления фарами расшифровка кода ошибки B2575
Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.
- Когда BCM получает команду на включение ближнего света или фар DRL и схема управления модуля водителя фары ближнего света разомкнута или закорочена до напряжения.
- Когда BCM не получает команду на включение ближнего света или фар ДХО и цепь управления модуля водителя фар ближнего света закорачивается на землю.
Фары ближнего света и ДРЛ не будут работать или останутся всегда включенными.
- Расшифровка кода ошибки сбрасывает текущее состояние после того, как исправлено условие для установки отказа.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Историю и текущие расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
Когда модуль управления кузовом (БКМ) получит сигнал заземления от многофункционального выключателя дальнего света или вспышки на проход (FTP), задающего подсветку фар дальнего света, БКМ включит реле дальнего света, заземлив цепь управления реле дальнего света.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Схема управления дальним светом фар расшифровка кода ошибки B2580
Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.
- Когда БКМ получает команду на выключение фары дальнего света и цепь управления реле фары дальнего света замыкается на массу.
- При поступлении на БКМ команды включения фары дальнего света и замыкании цепи управления реле фары дальнего света на напряжение или размыкании.
Фары дальнего света не будут работать или останутся всегда включенными.
- Расшифровка кода ошибки сбрасывает текущее состояние после того, как исправлено условие для установки отказа.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Историю и текущие расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
При получении модулем управления кузовом (БКМ) сигнала заземления от выключателя фар, отдающего команду на освещение парковых фонарей, БКМ включит питание реле парковых фонарей, заземлив цепь управления реле парковых фонарей.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Схема управления лампой B2585 парковки расшифровка кода ошибки
Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.
- Когда BCM получает команду на отключение стояночной лампы и цепь управления реле стояночной лампы закорачивается на землю.
- При поступлении на БКМ команды включения стояночной лампы и замыкании цепи управления реле стояночной лампы на напряжение или размыкании.
Парковые светильники не будут работать или останутся всегда включенными.
- Расшифровка кода ошибки сбрасывает текущее состояние после того, как исправлено условие для установки отказа.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Историю и текущие расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
Модуль управления кузовом (BCM) получает сигнал переменного напряжения от переключателя диммера приборной панели (I / P) с просьбой осветить лампы подсветки панели приборов до желаемой интенсивности. Когда это происходит, BCM напрямую отправляет переменное напряжение на основе положения переключателя диммера I / P через схему управления затемнением ламп приборной панели на лампы подсветки панели приборов.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки B2610 Цепь затемнения 1 пассажирского салона
Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.
- Когда BCM получает сигнал запроса лампы подсветки панели приборов, цепь управления затемнением ламп панели приборов замыкается на массу.
- Когда BCM не принимает сигнал запроса лампы подсветки, приборная панель управляет сигналом запроса лампы подсветки, и цепь управления затемнением ламп приборной панели замыкается на напряжение или размыкается.
Лампы подсветки органов управления приборной панелью не будут работать или будут гореть всегда.
- Расшифровка кода ошибки сбрасывает текущее состояние после того, как исправлено условие для установки отказа.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Историю и текущие расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
Выполните визуальный осмотр на наличие ослабленных или плохих соединений на всех связанных компонентах. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".
Модуль управления кузовом (BCM) принимает сигнал заземления от дверного косяка, переключателей ламп liftglass / дверь багажника или вежливости, запрашивая освещение лампы вежливости / купола. Когда это происходит, BCM напрямую посылает напряжение через цепь напряжения питания лампы вежливости, освещая лампы вежливости / купола.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки B2615 цепь регулировки яркости 2 в пассажирском салоне
Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.
- Когда БМВ принимает сигнал запроса освещения лампы питания, цепь напряжения питания лампы питания закорачивается на землю.
- Когда Бмв не принимает сигнал запроса на подсветку лампы питания, а цепь напряжения питания лампы питания короткозамкнута до напряжения или разомкнута только до первого сращивания от Бмв.
- Происходит потеря напряжения питания аккумулятора заднего блока предохранителей контроллера кузова грузовика (TBC) 3 к BCM более чем на 1 секунду.
Лампы вежливости / купола не будут работать или всегда включены.
- Расшифровка кода ошибки сбрасывает текущее состояние после того, как исправлено условие для установки отказа.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Историю и текущие расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
- Выполните визуальный осмотр на наличие ослабленных или плохих соединений на всех связанных компонентах. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".
- Только разомкнутая цепь до первого сращивания от BCM установит расшифровка кода ошибки B2615.
Модуль управления корпусом (BCM) непосредственно посылает 5-вольтовое опорное напряжение на переключатель диммера приборной панели (I/P), который затем регулируется на основе положения переключателя диммера I/P и возвращается как низкий опорный уровень и сигнал на BCM. БКМ использует этот сигнал для непосредственного контроля желаемого уровня интенсивности лампы подсветки приборной панели.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Входная схема широтно-импульсной модуляции (ШИМ) B2620 дисплея расшифровка кода ошибки
Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.
- Когда BCM контролирует низкое опорное напряжение менее 4,5 вольт.
- Когда BCM контролирует высокое опорное напряжение, превышающее 5,5 вольт.
- Когда BCM контролирует напряжение сигнала, равное или превышающее 4,86 В, в течение более 1 секунды.
Не сработает затемнение лампы подсветки приборной панели.
- Расшифровка кода ошибки сбрасывает текущее состояние после того, как исправлено условие для установки отказа.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Историю и текущие расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
Модуль управления кузовом (BCM) получает сигнал переменного напряжения от переключателя диммера приборной панели (I / P) с просьбой осветить лампы подсветки приборной панели до требуемой интенсивности. Когда это происходит, BCM напрямую отправляет напряжение с широтно-импульсной модуляцией (Pwm), основанное на положении переключателя диммера I / P, через схему управления затемнением ламп приборной панели на лампы подсветки приборной панели.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Выходная схема широтно-импульсной модуляции (ШИМ) B2625 дисплея расшифровка кода ошибки
Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.
- При поступлении на БКМ сигнала запроса на загорание ламп приборной панели и замыкании цепи управления затемнением ламп приборной панели на землю.
- Имеет место потеря напряжения питания аккумулятора заднего блока предохранителей контроллера кузова грузовика (TBC) 4 к BCM более чем на 1 секунду.
Лампы подсветки приборной панели работать не будут.
- Расшифровка кода ошибки сбрасывает текущее состояние после того, как исправлено условие для установки отказа.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Историю и текущие расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
- Выполните визуальный осмотр на наличие ослабленных или плохих соединений на всех связанных компонентах. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".
- В случае, если расшифровка кода ошибки B2625 и расшифровка кода ошибки B0951 установлены одновременно, сначала необходимо следовать диагностической карте для диагностики расшифровка кода ошибки B0951.
Модуль управления кузовом (BCM) контролирует цепь сигнала датчика окружающего света, чтобы определить, следует ли включать дневные ходовые огни (DRL) или автофары (ALC) в режиме AUTO. Когда БМВ определяет, что напряжение сигнала датчика внешней засветки находится в пределах 1,75-4,9 В, либо DRL получает команду ON, либо ALC получает команду ON в зависимости от количества света, принятого датчиком.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Схема датчика внешнего освещения расшифровка кода ошибки B2645
Напряжение системы должно быть в пределах 9-16 вольт.
- Когда напряжение сигнала датчика окружающего света меньше 1,75 вольт.
- При напряжении сигнала датчика окружающего света более 4,9 вольт.
ALC остается включенным в любом состоянии внешнего освещения.
- Это расшифровка кода ошибки будет сброшено сразу после того, как будет исправлено условие установки неисправности.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Используйте средство сканирования для очистки истории и текущих расшифровка кода ошибки.
Модуль управления кузовом (BCM) контролирует сигнальную цепь переключателя фонарей освещения, чтобы определить, когда должны быть освещены фонари освещения. Когда BCM обнаруживает, что сигнальная цепь переключателя фонарей освещения, когда переключатель активирован, BCM будет непосредственно освещать фонари освещения.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки B3801 Схема запроса лампы в пассажирском салоне
- Опорное напряжение переключателя диммера приборной панели ВСМ должно быть в пределах 4,5-5,5 вольт.
- Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.
- Когда сигнал переключателя диммера приборной панели больше 1 вольта.
- Когда БМВ получает сигнал ON (ВКЛ) лампы питания от переключателя лампы питания.
Лампы вежливости/купола работать не будут.
- Расшифровка кода ошибки сбрасывает текущее состояние после того, как исправлено условие для установки отказа.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Историю и текущие расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
- Проверьте выключатель лампы питания на застревание во включенном положении.
- Выполните визуальный осмотр на наличие ослабленных или плохих соединений на всех связанных компонентах. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы внутреннего освещения " Вид с торца соединителя Справочник: " Виды с торца соединителя систем освещения " или Виды с торца соединителя передачи данных | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства соблюдайте параметр выключателя лампы вежливости в списке данных модуля управления корпусом (BCM). Показывает ли сканирующее устройство НЕАКТИВНО? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Активируйте переключатель куртуазной лампы. С помощью инструмента сканирования наблюдайте за параметром данных переключателя куртуазной лампы. Изменяется ли состояние параметра данных переключателя куртуазной лампы? | Перейти к разделу Средства диагностики | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Отключите выключатель лампы фары. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром данных переключения лампы питания. Сканирующее устройство отображается как активно (Активно)? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Проверьте сигнальную цепь переключателя лампы питания на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута BCM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохого соединения на разъеме жгута выключателя фары. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Заменить выключатель фары. Обратитесь к разделу " Замена выключателя фары ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B3801 расшифровка кода ошибки
Модуль управления кузовом (Бцм) осуществляет контроль сигнальной цепи фар переключателя фонарей парка и фар переключателя фар на сигнальной цепи с целью определения, когда должны быть включены парковые лампы и фары. При включении переключателя фар водителя на ПАРК Бцм воспринимает, что сигнальная цепь переключателя фонарей парка заземлена, а фары включают сигнальную цепь разомкнуты. Бцм Затем возбуждает сигнальную лампу парка, освещая лампы парка. Когда переключатель ФАР переключается на ГОЛОВУ, Бццццм.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Схема запроса ламп B3802 парковки расшифровка кода ошибки
Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.
Когда БКМ получает запрос сигнала включения фар без запроса сигнала включения парковочной лампы от переключателя фар.
Парковые лампы не будут работать или фары будут подсвечиваться без парковых ламп.
- Расшифровка кода ошибки сбрасывает текущее состояние после того, как исправлено условие для установки отказа.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
- Историю и текущие расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы внешнего освещения " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя систем освещения " или Виды конца соединителя передачи данных | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Переведите переключатель фары в положение HEAD. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром переключателя парковочной лампы в списке данных модуля управления кузовом (BCM). Отображается ли на сканирующем устройстве активно? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте сигнальную цепь переключателя стояночной лампы на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверить фары переключателя фар на цепи сигнала на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Отключить выключатель фары. Повернуть выключатель фары в положение HEAD. Проверить целостность цепи между клеммой заземления и сигнальной клеммой выключателя фары. См. раздел " Проверка цепи ". Проверить целостность цепи между клеммой заземления и фарами на сигнальной клемме выключателя фары. См. раздел " Проверка цепи ". Присутствует ли целостность цепи? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута BCM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохого соединения на разъеме жгута выключателя фары. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Заменить выключатель фары. Обратитесь к разделу " Замена выключателя фары ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B3802 расшифровка кода ошибки
| Важно | Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия. |
|---|
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующее верно: Не установлено коды неисправностей. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
- Ознакомьтесь с работой системы и описаниями цепей, которые относятся к жалобе клиента, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. Следующий список: " Описание и работа систем наружного освещения " Описание и работа систем внутреннего освещения
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы освещения. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Резервные лампы всегда включены
- Резервные лампы не работают
- Габаритные огни в нерабочем состоянии
- Огни поворота всегда включены
- Огни поворота в нерабочем состоянии
- Лампы вежливости всегда включены
- Лампы вежливости не работают
- Дневные ходовые огни (DRL) не работают
- Дневные ходовые огни (DRL) не работают
- Включение дневных ходовых огней (DRL) с включенным стояночным тормозом
- Индикатор противотуманной фары не работает
- Противотуманные фары всегда включены
- Противотуманные фары не работают
- Задние противотуманные фары всегда включены
- Задние противотуманные фары не работают
- Аварийные лампы всегда включены
- Аварийные лампы не работают
- Индикатор включения фары всегда включен
- Индикатор включения фар не работает
- Фары всегда включены - ближний или дальний свет (стандарт)
- Фары в нерабочем состоянии - дальний свет
- Фары в нерабочем состоянии - ближний свет
- Фары не работают - мигают, чтобы пройти
- Не работает выравнивание фар
- Индикатор дальнего света всегда включен
- Индикатор дальнего света не работает
- Внутренняя подсветка не тускнеет
- Внутренняя подсветка не работает
- Лампы лицензии не работают
- Габаритные огни в нерабочем состоянии
- Не работает подсветка переключателя памяти / сиденья с подогревом
- Парковые фонари в нерабочем состоянии
- Стоп-сигналы всегда включены
- Стоп-сигналы не работают
- Выключение задних фонарей
- Индикаторы конца, маркера и лицензии всегда включены
- Концевые, маркерные и лицензионные лампы не работают
- Индикаторы и / или индикаторы поворота всегда горят или мигают
- Лампы и / или индикаторы поворота не работают
- Лампа (ы) зеркала тщеславия не работает