Дополнительная надувная удерживающая система: Диагностика Chevrolet TrailBlazer I рестайлинг

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Начальная точка диагностики - SIR

Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Проверка диагностической системы - транспортное средство предоставит следующую информацию

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой
2. Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние

Использование " Diagnostic проверка системы - Vehicle " позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Список данных инструмента сканирования

Перечень данных сканирующего устройства SIR содержит все параметры, относящиеся к удерживающей системе, которые имеются на сканирующем устройстве. Параметры в списке расположены в алфавитном порядке. Столбец «Data List»(Список данных) указывает местоположение параметра в меню сканирующего устройства.

Используйте список данных инструмента сканирования SIR в соответствии с диагностической таблицей или для дополнения диагностических процедур. Начните все диагностические процедуры с проверки диагностической системы - транспортное средство. См. " Проверка диагностической системы - транспортное средство ". Используйте список данных инструмента сканирования SIR после определения следующего

1. Нет ни опубликованной процедуры расшифровка кода ошибки, ни опубликованной процедуры симптомов для клиента.
2. Процедура диагностики расшифровка кода ошибки или симптомов, указанная при проверке диагностической системы, не решает проблему клиента.

Типичные значения данных получены от правильно работающего транспортного средства при условиях, указанных в первой строке таблицы списка данных сканирующего прибора. Сравнение значений параметров из подозрительного транспортного средства с типичными значениями данных может выявить источник беспокойства клиента.

Список данных сканирующего прибора SIR

Определения данных инструмента сканирования

Определения данных SIR сканирующего устройства содержат краткое описание всех параметров, связанных с SIR, имеющихся в сканирующем устройстве. Параметры, доступные на сканере, перечислены ниже в алфавитном порядке.

Диагностическая информация о сбое

Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение зажигания 1 находится в пределах нормального рабочего диапазона напряжений.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

1. Система PPS обнаруживает, что напряжение в сигнале датчика натяжения ремня безопасности пассажира составляет менее 0,05 В или более 4,5 В в течение 500 миллисекунд.
2. PPS обнаруживает, что напряжение на 5-вольтовом эталонном датчике натяжения ремня безопасности пассажира составляет менее 4,5 вольт или более 9,1 вольт в течение 500 миллисекунд.
3. PPS обнаруживает, что сила тока на датчике натяжения ремня безопасности пассажира составляет 25 м А или более в течение 500 миллисекунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. SDM отключает контур развертывания модуля приборной панели (I/P).
2. SDM выдает команду на включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG через последовательные данные класса 2.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. Была выдана команда сброс расшифровка кода ошибки средства сканирования.
3. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 255 циклов зажигания без сбоев.

Средства диагностики

Следующее может вызвать прерывистое состояние

1. Короткое замыкание между сигналом датчика натяжения ремня безопасности пассажира, 5-вольтовой эталонной и низкой эталонной цепями
2. Разомкнутое или высокое сопротивление между сигналом датчика натяжения ремня безопасности пассажира, 5-вольтовой эталонной и низкой эталонной цепями
3. Тщательно проверьте сигнал датчика натяжения ремня безопасности пассажира, 5-вольтовые эталонные и нижние эталонные цепи на предмет порезов и / или натирания.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено. Проверьте разъемы датчиков PPS и натяжения ремня безопасности на наличие коррозии или повреждений. Если клеммы датчика натяжения ремня безопасности повреждены, замените датчик натяжения ремня безопасности. Обратитесь к " Инструкции по ремонту ". Если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий, выполните соответствующий ремонт.
2. Проверьте сигнал датчика натяжения ремня безопасности и цепи напряжения на короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если обнаружено любое из вышеперечисленных условий, произведите соответствующий ремонт.
3. Зажигание ВКЛ. Проверьте 5-вольтовую контрольную цепь датчика натяжения ремня безопасности на напряжение. Если опорное напряжение датчика не равно 5 вольт, замените PPS. Обратитесь к " Инструкции по ремонту ".
4. Проверьте сигнальную цепь датчика натяжения ремня безопасности на напряжение. Если напряжение сигнальной цепи не 0,05-4,5 вольт, замените датчик натяжения ремня безопасности. См. " Инструкции по ремонту ".
5. Зажигание включено. Повторно подключите все компоненты и с помощью сканирующего инструмента очистите расшифровка кода ошибки. Перепроверьте расшифровка кода ошибки 023. Обратитесь к " Процедурам флэш-кода системы присутствия пассажиров ". Если расшифровка кода ошибки 023 не установлен как текущий, выполните проверку ремонта. Обратитесь к " Инструкции по ремонту ".
6. Если расшифровка кода ошибки 023 установлен как текущий расшифровка кода ошибки, замените и повторно обнулите PPS. Обратитесь к " Инструкции по ремонту ". После замены и повторного обнуления PPS выполните проверку ремонта. Обратитесь к " Инструкции по ремонту ".

Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.

Напряжение зажигания 1 находится в пределах нормального рабочего диапазона напряжений.

PPS обнаруживает, что напряжение зажигания 1 меньше 8 вольт в течение 500 миллисекунд.

1. SDM отключает цикл развертывания модуля I/P.
2. SDM выдает команду на включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG через последовательные данные класса 2.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. Была выдана команда сброс расшифровка кода ошибки средства сканирования.
3. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 255 циклов зажигания без сбоев.

Следующее может вызвать прерывистое состояние

1. Короткое замыкание в цепи напряжения зажигания 1 между модулем ППС и блоком корпусных реле
2. Разомкнутое или высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания 1 между модулем PPS и блоком корпусных реле

1. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Осмотрите разъемы жгутов СФЗ и основного кресла на предмет коррозии или повреждений. При обнаружении любого из вышеперечисленных условий произведите соответствующий ремонт.
2. Проверьте цепь заземления PPS на разомкнутое / высокое сопротивление. Если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий, произведите соответствующий ремонт.
3. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 PPS на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление. Если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий, выполните соответствующий ремонт.
4. Снова подключите все компоненты, очистите коды и перепроверьте расшифровка кода ошибки 024. Обратитесь к " Процедурам флэш-кода системы присутствия пассажиров ". Если расшифровка кода ошибки 024 сбрасывается, замените и обнулите PPS. Обратитесь к " Инструкции по ремонту ". После замены и повторного обнуления PPS выполните проверку ремонта. См. " Инструкции по ремонту ".

Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.

Напряжение зажигания 1 находится в пределах нормального рабочего диапазона напряжений.

PPS обнаруживает, что напряжение зажигания 1 меньше 8 вольт в течение 500 миллисекунд.

1. SDM отключает цикл развертывания модуля I/P.
2. SDM выдает команду на включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG через последовательные данные класса 2.

Расшифровка кода ошибки 063 указывает на то, что PPS не откалиброван. Вы не можете выполнить повторную калибровку PPS. Замените PPS, следуя инструкциям в диагностической таблице ниже.

1. Для получения информации об отображении флэш-кодов см. раздел " Процедуры для флэш-кодов системы определения присутствия пассажиров ".
2. Наличие текущего или архивного расшифровка кода ошибки при попытке повторного обнуления PPS приведет к тому, что модуль PPS установит расшифровка кода ошибки 063. Перед повторным обнулением PPS убедитесь, что все SIR и PPS расшифровка кода ошибки очищены.

Выключение зажигания. Очистить коды и обнулить систему PPS.

1. Если расшифровка кода ошибки 063 сбрасывается, замените и повторно обнулите PPS. См. " Инструкции по ремонту ".

Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.

Напряжение зажигания 1 находится в пределах нормального рабочего диапазона напряжений.

1. PPS потерял связь с SDM.
2. Идентификатор проверки PPS не соответствует идентификатору, хранящемуся в SDM.

1. SDM отключает цикл развертывания модуля I/P.
2. SDM выдает команду на включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG через последовательные данные класса 2.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. Была выдана команда сброс расшифровка кода ошибки средства сканирования.
3. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 255 циклов зажигания без сбоев.

Расшифровка кода ошибки B0092 или B0098 будет установлен, если PPS имеет текущую неисправность и установил расшифровка кода ошибки 064. SDM установит расшифровка кода ошибки B0092 или B0098 в качестве тока и выдаст команду включить индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG. Это делается, чтобы уведомить водителя о любых неисправностях PPS. Когда расшифровка кода ошибки B0092 или B0098 присутствуют, важно проверить текущую систему присутствия PTPS.

1. Включение зажигания. С помощью сканирующего устройства проверьте расшифровка кода ошибки 064 как текущий расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " Процедурам флэш-кода системы присутствия пассажиров ". Если расшифровка кода ошибки 064 НЕ является текущим расшифровка кода ошибки, обнулите систему PPS. См. " Инструкции по ремонту ".
2. Включение зажигания. Если расшифровка кода ошибки 064 является текущим расшифровка кода ошибки, проверьте наличие расшифровка кода ошибки B0098 в качестве текущего расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки B0098 является текущим расшифровка кода ошибки, обратитесь к " расшифровка кода ошибки B0098 ".
3. Зажигание выключено. Проверьте модуль PPS, SDM и разъемы жгута основного сиденья на предмет коррозии или повреждения. Если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий, произведите соответствующий ремонт.
4. Повторно подключите все компоненты и проверьте цепь последовательных данных PPS класса 2 на короткое замыкание. Если обнаружено любое из вышеперечисленных условий, выполните соответствующий ремонт. Повторно подключите все компоненты и снова обнулите PPS. Обратитесь к " Инструкции по ремонту ".
5. Замените СФЗ. После завершения замены и обнуления СФЗ проверьте, что расшифровка кода ошибки 064 не сбрасывается. Выполните проверку ремонта. Обратитесь к " Инструкции по ремонту ".
6. Если происходит сброс расшифровка кода ошибки 064, замените SDM. После завершения замены и настройки SDM повторно обнулите PPS. Выполните проверку ремонта. Обратитесь к " Инструкции по ремонту " для замены и настройки SDM.

Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.

Напряжение зажигания 1 находится в пределах нормального рабочего диапазона напряжений.

1. PPS обнаруживает, что напряжение на сигнале датчика PPS меньше 0,05 В или больше 4,5 В в течение 500 миллисекунд.
2. PPS обнаруживает, что напряжение на опорном 5-вольтовом датчике PPS меньше 4,5 вольт или больше 9,1 вольт в течение 500 миллисекунд.
3. PPS обнаруживает, что сила тока на низкой опорной частоте датчика PPS составляет 25 мА или более в течение 500 миллисекунд.

1. SDM отключает цикл развертывания модуля I/P.
2. SDM выдает команду на включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG через последовательные данные класса 2.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. Была выдана команда сброс расшифровка кода ошибки средства сканирования.
3. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 255 циклов зажигания без сбоев.

Для получения информации об отображении флэш-кодов см. раздел " Процедуры для флэш-кодов системы определения присутствия пассажиров ".

Следующее может вызвать прерывистое состояние

1. Короткое замыкание между сигналом датчика PPS, 5-вольтовой опорной и низкой опорной цепями
2. Разомкнутое или высокое сопротивление между сигналом датчика PPS, 5-вольтовой опорной и низкой опорной цепями
3. Внимательно проверьте сигнал датчика PPS, 5-вольтовые эталонные и низковольтные эталонные цепи на предмет порезов и / или натирания

1. Зажигание выключено. Осмотрите модуль СФЗ и разъемы жгута датчика давления СФЗ на предмет коррозии или повреждений. При обнаружении любого из вышеперечисленных условий произведите соответствующий ремонт.
2. Подключите все компоненты и проверьте цепи датчика PPS на короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если обнаружено любое из вышеперечисленных условий, выполните соответствующий ремонт.
3. Повторно подключите все компоненты и проверьте наличие тока расшифровка кода ошибки 065. Если расшифровка кода ошибки 065 не является током, обнуьте PPS. См. " Инструкции по ремонту ".
4. Произведите замену и обнуление СФЗ. После замены и обнуления СФЗ произведите ремонтную поверку согласно " Инструкции по ремонту ".

Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.

Расшифровка кода ошибки B0012, B0013, B0014, B0016, B0017 или B0018

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

1. При выключенном зажигании отсоедините встроенный разъем модуля I / P. См. " Инструкции по ремонту " для надувного удерживающего модуля I / P Замена места расположения разъема.
2. Осмотрите стороны компонента и жгута проводов встроенного разъема модуля ввода / вывода на наличие повреждений или коррозии. Если встроенный разъем модуля ввода / вывода поврежден, модуль ввода / вывода необходимо заменить. Если боковой разъем жгута проводов модуля ввода / вывода поврежден, замените сторону жгута кабеля разъема.
3. Используйте адаптер J 38715-80 для подключения J 38715-A к стороне кабельного жгута встроенного разъема кабельного жгута модуля I / P. См. " Специальные инструменты ". Используйте ОСНОВАНИЕ коннекторов COLUMN и пассажир INFLATOR, расположенных на инструменте загрузки.
4. Когда зажигание включено, используйте сканирующее устройство для наблюдения за дисплеем SIR расшифровка кода ошибки. Проверьте, что коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B0012, B0013, B0014, B0016, B0017 или B0018 установлены в истории. Если расшифровка кода ошибки B0012, B0013, B0014, B0016, 0 или xtag11 - это история, заменяющая модуль I / P. B0017 B0018
5. При выключенном зажигании отсоедините и снимите J 38715-A и адаптер. См. " Специальные инструменты ".
6. Снимите разъем SDM надувного удерживающего устройства. Проверьте разъем SDM на наличие повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность в цепях высокого и / или низкого уровня модуля I / P 1 или 2 ступени. Обратитесь к замене SDM в " Инструкции по ремонту " для определения местоположения разъема. Если обнаружено повреждение или коррозия, выполните соответствующий ремонт.
7. Проверьте цепи высокого и низкого уровня между SDM и модулем I / P на короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое / низкое сопротивление. Если цепи тестируются хорошо, замените SDM.

Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.

Расшифровка кода ошибки B0022, B0024, B0026, B0042, B0043 или B0044

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

1. При выключенном зажигании отсоедините встроенный разъем катушки модуля рулевого колеса, расположенный в основании колонки. Примечание: Обратитесь к " Инструкции по ремонту " для замены катушки модуля рулевого колеса для местоположения разъема.
2. Осмотрите компоненты и стороны жгута проводов встроенного разъема на наличие повреждений или коррозии. Если встроенный разъем катушки модуля рулевого колеса поврежден, катушку модуля рулевого колеса необходимо заменить. Если боковой разъем жгута проводов катушки рулевого колеса поврежден, замените сторону жгута кабеля разъема.
3. С помощью адаптера J 38715-80 подключите J 38715-A к стороне кабельного жгута встроенного разъема кабельной проводки катушки модуля рулевого колеса. См. " Специальные инструменты ". Используйте ОСНОВАНИЕ разъемов COLUMN и пассажир INFLATOR, расположенных на загрузочном инструменте.
4. При включенном зажигании используйте инструмент сканирования для наблюдения за дисплеем SIR расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B0022, B0024, B0026, B0042, B0043 или B0044 установлены как текущие или в истории.
5. При выключенном зажигании отсоедините и снимите J 38715-A и адаптер. См. " Специальные инструменты ".
6. Если у расшифровка кода ошибки B0022, B0024, B0026, B0042, B0043 или B0044 есть история, замените проводной жгут катушки модуля рулевого колеса. Используйте адаптер J 38715-120 для подключения J 38715-A к стороне жгута разъема модуля рулевого колеса. См. " Специальные инструменты ". Если расшифровка кода ошибки B0022, B0024, B0026, B0042. B0043 B0044 B0022 B0024 B0026 B0042 B0043 B0044
7. Если расшифровка кода ошибки B0022, B0024, B0026, B0042, B0043 или B0044 является током, то существует проблема с SDM и / или жгутом проводов. Снимите разъем SDM. Осмотрите разъем SDM на предмет повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность в катушках модуля рулевого колеса 1 ступени 1 или 2 ступени высокого и / или низкого напряжения. Обратитесь к разделу " Инструкции по ремонту " для определения места коррозии SDM.
8. Проверьте цепи высокого и низкого напряжения между SDM и катушкой модуля рулевого колеса на короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое / низкое сопротивление. Если цепи проверяются хорошо, то замените SDM.

Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.

Питание SDM должно быть включено.

Должно присутствовать напряжение зажигания, и SDM должен дать команду на развертывание подушки безопасности без каких-либо неисправностей.

1. SDM выдает команду на включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG через последовательные данные класса 2.
2. SDM записывает данные о сбоях.

Расшифровка кода ошибки B0051 - это запертый код. Вы не можете очистить запертый код. Замените SDM, следуя инструкциям в тестировании цепи / системы.

1. Если имеются признаки срабатывания подушки безопасности, проверьте транспортное средство на предмет наличия признаков удара или столкновения. После аварии замените все компоненты в соответствии с требованиями.
2. Замените надувное удерживающее устройство СДМ.

Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.

Питание SDM должно быть включено.

Должно присутствовать напряжение зажигания, и SDM должен дать команду на развертывание подушки безопасности при наличии неисправностей.

1. SDM выдает команду на включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG через последовательные данные класса 2.
2. SDM записывает данные о сбоях.

Расшифровка кода ошибки B0053 - это запертый код. Вы не можете очистить запертый код. Замените SDM, следуя инструкциям в тестировании цепи / системы.

Если расшифровка кода ошибки B0053 сопровождается дополнительными коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (отличными от расшифровка кода ошибки B0051), устраните неисправность, вызвавшую другие коды неисправностей, перед заменой SDM.

1. Если имеются признаки срабатывания подушки безопасности, проверьте транспортное средство на предмет наличия признаков удара или столкновения. После аварии замените все компоненты в соответствии с требованиями.
2. Замените SDM.

Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.

Расшифровка кода ошибки B0057, B0058 или B0059

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

1. При выключенном зажигании отсоедините разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Расположение разъема см. в разделе " Замена устройства предварительного натяжения втягивающего устройства ремня безопасности - спереди ".
2. Осмотрите боковые стороны компонентов и жгута проводов устройства предварительного натяжения ремня безопасности на наличие повреждений или коррозии. При повреждении разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности необходимо заменить устройство предварительного натяжения ремня безопасности. При повреждении бокового разъема жгута проводов устройства предварительного натяжения ремня безопасности замените разъем.
3. Используйте J 38715-30A, чтобы подключить J 38715-A к стороне жгута кабеля предварительного натяжения ремня безопасности. См. " Специальные инструменты ". Используйте разъем пассажир INFLATOR, расположенный на инструменте загрузки.
4. При включенном зажигании используйте инструмент сканирования для наблюдения за дисплеем SIR расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B0057, B0058 или B0059 заданы в истории. Если расшифровка кода ошибки B0057, B0058 или B0059 является историей, замените устройство предварительного натяжения ремня безопасности.
5. При выключенном зажигании отсоедините и снимите J 38715-A и адаптер. См. " Специальные инструменты ".
6. Снимите разъем SDM. Осмотрите разъем SDM на предмет повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность в цепях высокого и / или низкого предварительного натяжения ремня безопасности. Обратитесь к замене SDM в инструкциях по ремонту для расположения разъема. Если обнаружено повреждение или коррозия, выполните соответствующий ремонт.
7. Проверьте цепи высокого и низкого уровня между SDM и устройством предварительного натяжения ремня безопасности на короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое / низкое сопротивление. Если цепи тестируются хорошо, замените SDM.

Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.

Расшифровка кода ошибки B0061, B0062 или B0068

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

1. При выключенном зажигании отсоедините модуль направляющей крыши - левый разъем. Расположение разъема см. в разделе " Замена модуля направляющей крыши надувного удерживающего устройства - спереди ".
2. Осмотрите боковые стороны компонента и жгута проводов на предмет наличия повреждений или коррозии на модуле направляющей крыши. Если разъем для модуля направляющей крыши (слева) поврежден, необходимо заменить модуль направляющей крыши (слева). Если модуль направляющей крыши (слева) поврежден, замените разъем.
3. Используйте J 38715-30A для подключения J 38715-A к стороне жгута модуля рейки крыши - левый разъем жгута проводов. См. " Специальные инструменты ". Используйте разъем пассажир INFLATOR, расположенный на инструменте загрузки.
4. При включенном зажигании используйте сканирующее устройство для наблюдения за дисплеем SIR расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B0061, B0062 или B0068 заданы в истории. Если расшифровка кода ошибки B0061, B0062 или B0068 в истории, замените модуль рейки крыши - слева.
5. При выключенном зажигании отсоедините и снимите J 38715-A и адаптер. См. " Специальные инструменты ".
6. Снимите разъем SDM. Проверьте разъем SDM на наличие повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность в модуле рейки крыши - левый высокий и / или низкий контуры. При обнаружении повреждений или коррозии произведите соответствующий ремонт.
7. Проверьте цепи высокого и низкого уровня между SDM и модулем рейки крыши - оставьте для короткого замыкания на напряжение, короткого замыкание на массу или разомкнутого / низкого сопротивления. Если цепи тестируются хорошо, то замените SDM.

Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.

Расшифровка кода ошибки B0064, B0065 или B0066

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

1. При выключенном зажигании отсоедините разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Расположение разъема см. в разделе " Замена устройства предварительного натяжения втягивающего устройства ремня безопасности - спереди " " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ".
2. Осмотрите боковые стороны компонентов и жгута проводов устройства предварительного натяжения ремня безопасности на наличие повреждений или коррозии. При повреждении разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности необходимо заменить устройство предварительного натяжения ремня безопасности. При повреждении бокового разъема жгута проводов устройства предварительного натяжения ремня безопасности замените разъем.
3. Используйте J 38715-30A, чтобы подключить J 38715-A к стороне жгута кабеля предварительного натяжения ремня безопасности. См. " Специальные инструменты ". Используйте разъем пассажир INFLATOR, расположенный на инструменте загрузки.
4. При включенном зажигании используйте инструмент сканирования для наблюдения за дисплеем SIR расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B0064, B0065 или B0066 заданы в истории. Если расшифровка кода ошибки B0064, B0065 или B0066 является историей, замените устройство предварительного натяжения ремня безопасности.
5. При выключенном зажигании отсоедините и снимите J 38715-A и адаптер. См. " Специальные инструменты ".
6. Снимите разъем SDM надувного удерживающего устройства. Проверьте разъем SDM на наличие повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность в цепях высокого и / или низкого предварительного натяжения ремня безопасности. См. " Замена модуля измерения и диагностики надувного удерживающего устройства " в инструкциях по ремонту для местоположения разъема. Если обнаружено повреждение или коррозия, выполните соответствующий ремонт.
7. Проверьте цепи высокого и низкого напряжения между SDM и устройством предварительного натяжения ремня безопасности на короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое / низкое сопротивление. Если цепи протестированы хорошо, замените SDM.

Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.

Расшифровка кода ошибки B0069, B0070 или B0071

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

1. При выключенном зажигании отсоедините модуль направляющей крыши - правый разъем. Расположение разъема см. в разделе " Замена модуля направляющей крыши надувного удерживающего устройства - передняя часть ".
2. Осмотрите боковые стороны компонентов и жгута проводов модуля направляющей крыши - справа от повреждения или коррозии. Если разъем для модуля направляющей крыши - справа поврежден, необходимо заменить модуль направляющей крыши - справа. Если модуль направляющей крыши - справа от разъема жгута проводов поврежден, замените разъем.
3. С помощью адаптера J 38715-30A подключите J 38715-A к стороне кабельного жгута модуля направляющей крыши - правый разъем кабельного жгута. См. " Специальные инструменты ". Используйте разъем пассажир INFLATOR, расположенный на загрузочном инструменте.
4. При включенном зажигании используйте инструмент сканирования для наблюдения за дисплеем SIR расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B0069, B0070 или B0071 заданы в истории. Если расшифровка кода ошибки B0069, B0070 или B0071 является историей, замените модуль направляющей крыши - справа.
5. При выключенном зажигании отсоедините и снимите J 38715-A и адаптер. См. " Специальные инструменты ".
6. Снимите разъем SDM надувного удерживающего устройства. Осмотрите разъем SDM на наличие повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность в модуле рейки крыши - правый высокий и / или низкий контуры. Обратитесь к разделу " Замена модуля датчика и диагностического модуля надувного удерживающего устройства " в инструкциях по ремонту для определения местоположения разъема. Если обнаружено повреждение или коррозия, выполните соответствующий ремонт.
7. Проверьте цепи высокого и низкого уровня между SDM и модулем рейки крыши - для короткого замыкания на напряжение, короткого замыкание на массу или разомкнутого / низкого сопротивления. Если цепи тестируются хорошо, то замените SDM.

Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.

Расшифровка кода ошибки B0077, B0078, B0079, B0080, B0081 или B0082

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

1. При включенном зажигании используйте сканирующее устройство для наблюдения за дисплеем SIR расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки B0079, B0080, B0081 или B0082 являются текущими. Если расшифровка кода ошибки B0079, B0080, B0081 или B0082 являются текущими, замените неисправную SIS. Для dtxB0079 и B0080 замените левую SIS. B0081 B0082
2. При включенном зажигании используйте сканирующее устройство для наблюдения за дисплеем SIR расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки B0077 или B0078 являются текущими. Проверьте и протестируйте компоненты системы проводки. Для расшифровка кода ошибки B0077 замените левую SIS. Для расшифровка кода ошибки B0078 замените правую SIS.
3. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки B0077, B0078, B0079, B0080, B0081 или B0082 не являются текущими.
4. Если расшифровка кода ошибки B0077, B0078, B0079, B0080, B0081 или B0082 сбрасываются по току, снимите разъем SDM. Осмотрите разъем SDM на предмет повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность в цепях SIS. Обратитесь к разделу " Замена модуля измерения и диагностики надувных удерживающих устройств " в инструкциях по ремонту для определения местоположения разъема. При обнаружении повреждения или коррозии произведите соответствующую замену SDM.

Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.

Расшифровка кода ошибки B0083 или B0084

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

Расшифровка кода ошибки B0083 и B0084 устанавливаются при возникновении одного из следующих условий

1. SDM обнаруживает, что ток цепи SPS составляет 4 мА или менее в течение 500 миллисекунд.
2. SDM обнаруживает, что ток цепи SPS составляет от 8 mA-11 мА в течение 500 миллисекунд.
3. SDM обнаруживает, что ток цепи SPS составляет 18 мА или более в течение 500 миллисекунд.

1. SDM выдает команду на включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG через последовательные данные класса 2.
2. SDM по умолчанию устанавливает для SPS пороговое значение переадресации.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует
2. Выполните команду сканирования сброс коды неисправностей.
3. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 255 циклов зажигания без сбоев.

Следующее может вызвать прерывистое состояние

1. Короткое замыкание между сигналом SPS и цепями низкого опорного сигнала.
2. Высокое или низкое сопротивление в сигнале СПС и низких опорных цепях.
3. Тщательно осмотрите сигнальные и возвратные цепи SPS на предмет порезов и / или натирания.

1. При выключенном зажигании расстыковать разъем датчика положения кресла (Дпш), при наличии расшифровка кода ошибки B0083 отстыковать правый Дпш, расположенный на подвесном рельсовом пути Нч, при наличии расшифровка кода ошибки B0084 отстыковать левый Дпш, расположенный на подвесном рельсовом пути Нч.
2. Проверьте и осмотрите сигнальные цепи компонентов и цепи заземления на наличие повреждений или коррозии.
3. Замените дефектный Дпш, при наличии расшифровка кода ошибки B0083 - правый Дпш, расположенный на Вч подвесном пути кресла, при наличии расшифровка кода ошибки B0084 - левый Дпш, расположенный на Нч подвесном пути кресла.
4. При включенном зажигании используйте сканирующее устройство для наблюдения за дисплеем SIR расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки B0083 и / или B0084 сброшены.
5. Если расшифровка кода ошибки не проходит, снимите разъем надувного модуля обнаружения и диагностики удерживающих устройств (SDM). Проверьте разъем SDM на наличие повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность в цепях высокого и / или низкого уровня SPS. Если обнаружено повреждение или коррозия, выполните соответствующий ремонт.
6. Проверьте цепи высокого и низкого уровня между SDM и SPS на короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое / низкое сопротивление. Если цепи тестируются хорошо, замените SDM.

Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.

Напряжение зажигания 1 находится в пределах нормального рабочего диапазона напряжений.

1. В PPS имеется текущий сбой.
2. SDM не получил правильный идентификатор проверки от PPS.

1. SDM отключает цикл развертывания модуля I/P.
2. SDM выдает команду на включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG через последовательные данные класса 2.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. Была выдана команда сброс расшифровка кода ошибки средства сканирования.
3. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 255 циклов зажигания без сбоев.

Расшифровка кода ошибки B0092 - это указание на то, что SDM получил неверный идентификатор проверки PPS или потерял связь с PPS. SDM будет продолжать запрашивать идентификатор проверки у PPS в течение 5 секунд. Если SDM не получит правильный идентификатор проверки от PPS в течение 5 секунд, SDM установит расшифровка кода ошибки в качестве текущего, осветит индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG и отключит модуль развертывания I / P.

1. С помощью сканирующего устройства проверьте наличие PPS расшифровка кода ошибки. См. " Процедуры флэш-кода системы присутствия пассажиров ". Диагностируйте все PPS расшифровка кода ошибки. См. " Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ".
2. Осмотрите встроенный разъем PPS и пассажирского сиденья на предмет коррозии или повреждения. Если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий, произведите соответствующий ремонт.
3. Проверьте цепи напряжения для PPS на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление. Если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий, выполните соответствующий ремонт.
4. Повторно подключите все компоненты с включенным зажиганием с помощью сканирующего инструмента, чтобы очистить расшифровка кода ошибки. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Когда все неисправности PPS будут устранены, обнулите PPS. См. " Инструкции по ремонту ".
5. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки B0092 не установлен в качестве текущего расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки B0092 установлен в качестве текущего расшифровка кода ошибки, замените и повторно обнулите PPS. Обратитесь к " Инструкции по ремонту ". После завершения замены и повторного обнуления PPS выполните проверку ремонта. Обратитесь к " Инструкции по ремонту ".

Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.

Напряжение зажигания 1 находится в пределах нормального рабочего диапазона напряжений.

1. В PPS имеется текущий сбой.
2. Счетчик ошибок PPS в SDM достиг 127 счетчиков.

1. SDM отключает цикл развертывания модуля I/P.
2. SDM выдает команду на включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG через последовательные данные класса 2.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. Была выдана команда сброс расшифровка кода ошибки средства сканирования.
3. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 255 циклов зажигания без сбоев.

Расшифровка кода ошибки B0098 - это указание на то, что SDM получил неправильный идентификатор проверки PPS. SDM будет продолжать запрашивать идентификатор проверки у PPS в течение 5 секунд. Если SDM не получит правильный идентификатор проверки от PPS в течение 5 секунд, SDM установит расшифровка кода ошибки B0098 в качестве текущего, осветит индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG VEHICLE и отключит шлейф развертывания модуля I / P.

1. Проверьте, что на автомобиле установлены правильные PPS и SDM. Если был установлен неправильный PPS или SDM, замените неправильный компонент и выполните процедуру программирования для этого компонента. См. " Инструкции по ремонту ".
2. Если установлены правильные компоненты и расшифровка кода ошибки B0098 установлен в качестве текущего расшифровка кода ошибки, замените PPS. Замените PPS и обнулите систему. См. " Инструкции по ремонту ".
3. Если после замены PPS, расшифровка кода ошибки B0098 установлен как текущий, замените SDM. Замените SDM и выполните процедуру настройки SDM. См. " Инструкции по ремонту ".

Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.

Расшифровка кода ошибки B0100, B0101, B0102, B0103, B0104 или B0105

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

1. При включенном зажигании используйте сканирующее устройство для наблюдения за дисплеем SIR расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки B0101, B0102, B0104 или B0105 установлены как текущие. Если расшифровка кода ошибки B0101, B0102, B0104 или B0105 является текущим, замените неисправный EFS. Для расшифровка кода ошибки xB0101 и B0102 замените левый EFS. B0104 B0105
2. При включенном зажигании используйте сканирующее устройство для наблюдения за дисплеем SIR расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки B0100 или B0103 является текущим. Проверьте и протестируйте компоненты системы проводки. Для расшифровка кода ошибки B0100 замените левую EFS. Для расшифровка кода ошибки B0103 замените правую EFS.
3. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки B0100, B0101, B0102, B0103, B0104 или B0105 не являются текущими.
4. Если расшифровка кода ошибки B0100, B0101, B0102, B0103, B0104 или B0105 сброшены как текущие, удалите разъем SDM надувного удерживающего устройства. Осмотрите разъем SDM на предмет повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность в цепях EFS. См. " Замена модуля измерения и диагностики надувного удерживающего устройства " в инструкциях по ремонту для местоположения разъема. Если обнаружено повреждение или коррозия, выполните соответствующую замену SDM.

Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.

Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.

Идентификатор ограничений, сохраненный в SDM, не соответствует идентификатору ограничений, сохраненному в BCM, или информация VIN, сохраненная в SDM, не соответствует информации VIN, сохраненной в BCM.

1. SDM подает команду на сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG через последовательные данные класса 2.
2. SDM отключает все развертывания система впрыска вторичного воздуха BAG.

1. Выполните команду сканирования сброс коды неисправностей.
2. Идентификатор ограничений, хранящийся в SDM, соответствует идентификатору ограничений, хранящемуся в BCM.

Расшифровка кода ошибки B1001 указывает на то, что идентификаторы удерживающих устройств, хранящиеся в BCM и SDM, не совпадают или что vins, хранящиеся в BCM и SDM, не совпадают. Если BCM был заменен, сменный модуль должен быть перепрограммирован для правильной работы.

1. Зажигание включено, используйте сканирующее устройство для запроса SIR расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что B1001 расшифровка кода ошибки установлен как текущий. Если B1001 расшифровка кода ошибки является историей, очистите коды и повторите проверку.
2. С помощью сканирующего устройства проверьте BCM, который запрограммирован с VIN. Убедитесь, что BCM запрограммирован с правильным номером VIN с табличкой VIN транспортного средства. Если BCM имеет неправильный номер VIN, обратитесь к " Справкам по модулю управления " для программирования.
3. С помощью сканирующего устройства выполните процедуру установки номера детали SDM в BCM. Обратитесь к разделу " Замена модуля измерения и диагностики надувных удерживающих устройств " в Инструкциях по ремонту для программирования.
4. Включение зажигания с помощью средства сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Убедитесь, что расшифровка кода ошибки B1001 очищен. Если расшифровка кода ошибки B1001 был текущим, замените SDM.

Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.

Напряжение зажигания 1 находится в пределах нормального рабочего диапазона напряжений.

1. В PPS имеется текущий сбой.
2. Счетчик ошибок PPS в SDM достиг 127 счетчиков.

1. SDM отключает контур развертывания модуля приборной панели (I/P).
2. SDM выдает команду на включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG через последовательные данные класса 2.
3. SDM блокирует неисправный PPS.

1. PPS был заменен.
2. SDM был заменен.

Любое восстановление, выполненное на исходной PPS, не приведет к очистке расшифровка кода ошибки B1530.

1. С помощью средства сканирования проверьте, является ли расшифровка кода ошибки B0092 или расшифровка кода ошибки B0098 текущим расшифровка кода ошибки. Диагностируйте " расшифровка кода ошибки B0092 " или " расшифровка кода ошибки B0098 ", если установлен в качестве текущего расшифровка кода ошибки.
2. Если PPS был заменен, то расшифровка кода ошибки B1530 будет автоматически очищен. Если PPS был восстановлен и расшифровка кода ошибки B1530 установлен как текущий, SDM придется заменить. Замените SDM. Обратитесь к " Инструкции по восстановлению ".

Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.

Напряжение зажигания 1 находится в пределах нормального рабочего диапазона напряжений.

1. Если расшифровка кода ошибки B3856 или B3857 является текущим, замените ROS. Обратитесь к " Инструкции по ремонту " для замены ROS.
2. Проверьте цепи сигнала и напряжения между SDM и ROS на короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое / низкое сопротивление. Убедитесь, что короткое замыкание на напряжение, короткое замыкание на массу или разомкнутое / низкое сопротивление не существует. Если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий, выполните соответствующий ремонт.
3. Повторно подключите все компоненты SIR. Зажигание ВКЛ., используйте инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), затем перепроверьте наличие коды неисправностей. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки B3855 не установлен. Если расшифровка кода ошибки B3855 был текущим, замените ROS. После замены обратитесь к разделу " Проверка ремонта ".

Описание цепи

Система обнаружения неисправностей (СОУЭ) будет включать в себя систему обнаружения неисправностей. Система обнаружения неисправностей (СОУЭ) будет включать в себя систему обнаружения неисправностей. Система обнаружения неисправностей (СОУЭ) будет включать в себя систему обнаружения неисправностей. Система обнаружения неисправностей (СОУЭ) будет включать в себя систему обнаружения неисправностей. U1241 U1241 U1241 U1241

Дескриптор расшифровки кода ошибки

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки U1241 потеря связи с сканирующим устройством

Напряжение зажигания 1 находится в пределах нормального рабочего диапазона напряжений.

U1241 расшифровка кода ошибки устанавливается при использовании Технологии 2 для флэш-памяти расшифровка кода ошибки из PPS или после повторного обнуления PPS.

Выполните команду сканирования сброс коды неисправностей.

U1241 расшифровка кода ошибки не указывает на неисправность системы и не приводит к загоранию каких-либо предупреждающих индикаторов. Когда U1241 расшифровка кода ошибки установлен, включите зажигание и используйте сканирующее устройство для очистки кода, дальнейшая диагностика не требуется.

Симптомы - SIR

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы SIR. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к разделу " Неисправность цепи индикатора подушки безопасности ", чтобы диагностировать симптом.

Обратитесь к разделу " Неисправность цепи индикатора системы присутствия пассажира ", чтобы диагностировать симптом.

При включении зажигания панель приборов (IPC) мигает индикатором система впрыска вторичного воздуха BAG семь раз. Чувствительный и диагностический модуль надувного удерживающего устройства (SDM) выполняет тесты для диагностики критических неисправностей в системе SIR. Если сбоев в работе системы SIR нет, SDM запросит IPC выключить индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG после того, как он мигает 7 раз. Индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG управляется SDM через последовательные данные класса 2.

1. Если напряжение зажигания 1 для SDM выходит за пределы нормального диапазона рабочего напряжения (9-16 вольт), индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) загорится без установки расшифровка кода ошибки.
2. Потеря последовательной передачи данных между SDM и IPC приведет к тому, что индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG загорится. См. " расшифровка кода ошибки U1001-U1254 ".

1. При включенном зажигании с помощью сканирующего устройства запросите параметр напряжения зажигания в списке данных SIR. Если параметр не показывает 9-16 вольт, проверьте напряжение зажигания 1 на короткое замыкание на напряжение, разомкнутое / высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. Если условие существует, выполните соответствующий ремонт.
2. При выключенном зажигании проверьте цепь заземления SDM на разомкнутое или высокое сопротивление. Если условие существует, выполните соответствующий ремонт
3. Снимите разъем SDM надувного удерживающего устройства. Проверьте разъем SDM на наличие повреждений или коррозии, которые могут привести к неисправности. Если обнаружено повреждение или коррозия, выполните соответствующий ремонт.
4. Замените SDM. См. " Инструкции по ремонту ".
5. Если замена SDM не приводит к ремонту транспортного средства, замените IPC. См. " Инструкции по ремонту ".

Индикаторы ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, расположенные на зеркале заднего вида, используются для уведомления водителя о том, когда система присутствия пассажиров (PPS) включила или отключила модуль инфлятора приборной панели (I/P). Индикаторы подушек безопасности PPS также будут информировать водителя о любых неисправностях PPS. При включении зажигания на модуль ППС подается напряжение зажигания 1 и в течение 5 секунд подает команду на включение обоих индикаторов ВКЛЮЧЕНИЕ/ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА. Модуль PPS проводит испытания компонентов и цепей PPS, когда оба индикатора пассажир система впрыска вторичного воздуха BAG ON/OFF включены. Если неисправностей не обнаружено, модуль PPS включит или выключит индикатор пассажир система впрыска вторичного воздуха BAG в зависимости от состояния PPS. При обнаружении неисправности модуль PPS сохраняет расшифровка кода ошибки, переводит PPS в состояние OFF по умолчанию и обменивается данными с SDM о том, что установлен расшифровка кода ошибки. SDM запросит панель приборов (IPC) включить индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG, чтобы уведомить водителя о неисправности PPS.

Используйте эту процедуру для диагностики одного или обоих индикаторов PPS в нерабочем состоянии.

Следующее может вызвать прерывистое состояние

1. Короткое замыкание в цепи управления индикатором отключения подушки безопасности пассажира
2. Короткое замыкание в цепи управления индикатором включения подушки безопасности пассажира
3. Открытое или высокое сопротивление в цепи управления индикатором отключения подушки безопасности пассажира
4. Открытое или высокое сопротивление в цепи управления индикатором включения подушки безопасности пассажира

1. Когда зажигание выключено, отсоедините внутренний разъем зеркала заднего вида, расположенный в задней части зеркала. Осмотрите разъем зеркала на предмет повреждений или коррозии, которые могут вызвать неисправность. Если условие существует, сделайте соответствующий ремонт.
2. Зажигание ВКЛ., испытайте цепь напряжения зажигания 1 на 9-16 вольт. Если напряжение зажигания 1 отсутствует, испытайте на разомкнутое / высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. Если условие существует, сделайте соответствующий ремонт.
3. При выключенном зажигании подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 и цепью управления индикатором отключения подушки безопасности пассажира на клеммах внутреннего зеркала заднего вида. Зажигание включено, контрольная лампа должна загореться. Если контрольная лампа горит, замените внутреннее зеркало заднего вида. См. " Инструкции по ремонту ".
4. Проверьте цепи управления индикатором подушки безопасности пассажира на короткое замыкание на массу, разомкнутое / высокое сопротивление. Если условие существует, сделайте соответствующий ремонт.
5. Замените СФЗ согласно " Инструкции по ремонту ".

Авария с развертыванием модуля Инфлятора или без него - проверка компонентов

После любого столкновения осмотрите следующие компоненты, как указано. При обнаружении каких-либо повреждений замените компонент. Если вы обнаружите какие-либо повреждения монтажных точек или монтажного оборудования, отремонтируйте или замените монтажные точки и монтажное оборудование по мере необходимости.

1. Рулевая колонка - Выполните процедуры проверки повреждений рулевой колонки в случае аварии. См. " Осмотр повреждений рулевой колонки в случае аварии ".
2. Коленные буферы приборной панели (I / P) и точки крепления - Проверьте коленные буферы на изгиб, скручивание, коробление или любой другой тип повреждения.
3. Кронштейны I / P, раскосы и т.д. проверяют на изгиб, скручивание, коробление или любой другой тип повреждения.
4. Ремни безопасности - выполните рабочие и функциональные проверки ремня безопасности. См. " Эксплуатационные и функциональные проверки ".
5. Монтажные точки и кронштейны I / P-Проверьте на изгиб, скручивание, коробление или любой другой тип повреждения.
6. Места крепления рейки крыши и модуля рейки крыши - проверьте на изгиб, скручивание, коробление или любой другой тип повреждения.
7. Сиденья и посадочные места для сидений - проверьте на изгиб, скручивание, коробление или любой другой тип повреждения.
8. Нижняя часть пассажирского сиденья оборудована системой присутствия пассажиров (PPS). Проверьте наличие расшифровка кода ошибки или проблем, которые могут привести к неправильной работе PPS.

Авария с фронтальным развертыванием подушки безопасности - замена компонентов и инспекции

После столкновения с использованием подушки безопасности замените следующие компоненты. При обнаружении каких-либо повреждений замените компонент. Если вы обнаружите какие-либо повреждения монтажных точек или монтажного оборудования, отремонтируйте или замените монтажные точки и монтажное оборудование по мере необходимости.

1. Датчики переднего конца надувного удерживающего устройства
2. Надувной удерживающий I/P-модуль, если он развернут и после проведения необходимых проверок, перечисленных выше
3. Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)
4. Надувной удерживающий модуль рулевого колеса
5. Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса
6. Устройства предварительного натяжения ремней безопасности

Выполните дополнительные проверки следующих компонентов

1. Катушка модуля рулевого колеса и проводка катушки - проверьте на плавление, подгорание или другие повреждения из-за чрезмерного нагрева.
2. Монтажные точки или монтажное оборудование для модуля I / P, модуля рулевого колеса, SDM, датчиков переднего конца, устройств предварительного натяжения ремня безопасности и датчика опрокидывания транспортного средства. Проверьте наличие повреждений и при необходимости отремонтируйте или замените каждый компонент.
3. Система присутствия пассажиров (PPS) для повреждения проводки или системы давления

Авария с установкой боковых подушек безопасности - замена компонентов и инспекции

После столкновения с использованием боковых подушек безопасности заменить следующие компоненты:

1. Надувной удерживающий рельсовый модуль крыши, со стороны удара.
2. Надувные датчики бокового удара удерживающего устройства (SIS) (слева / справа), со стороны удара
3. Надувной модуль бокового удара удерживающего устройства (слева / справа), со стороны удара
4. Надувное удерживающее устройство SDM
5. Натяжитель ремня безопасности, со стороны удара.

Выполните дополнительные проверки следующих компонентов

1. Точки крепления или монтажное оборудование для SIS, модуля рейки крыши (слева / справа) и устройства предварительного натяжения ремня безопасности на стороне удара. Проверьте наличие повреждений и отремонтируйте или замените каждый компонент по мере необходимости.
2. Монтажные точки или монтажное оборудование для SDM и датчика опрокидывания транспортного средства. Проверьте наличие повреждений и при необходимости отремонтируйте или замените каждый компонент.

Надувной ограничительный сенсорно-диагностический модуль (SDM)

SDM системы обнаружения и диагностики (SDM) - это микропроцессор и центр управления для системы дополнительного надувного удерживающего устройства (SIR). SDM содержит внутренние датчики вместе с несколькими внешними датчиками, установленными в различных местах на транспортном средстве. В случае столкновения SDM выполняет расчеты с использованием сигналов, полученных от внутренних и внешних датчиков. SDM сравнивает результаты расчетов со значениями, хранящимися в памяти. Когда эти расчеты превышают сохраненное значение.