Преобразование американских/метрических единиц измерения
| Английский язык | Умножить/Разделить на | Метрика |
|---|---|---|
| Для того, чтобы вычислить английское измерение, разделите на число в центральном столбце. Для того, чтобы вычислить метрическое измерение, умножьте на число в центральном столбце. | ||
| Длина | ||
| В | 25.4 | Мм |
| Фт | 0.3048 | M |
| Yd | 0.9144 | |
| Ми | 1.609 | Км |
| Область | ||
| Кв в | 645.2 | Кв мм |
| 6.45 | Кв см | |
| Кв. фут | 0.0929 | Кв м |
| Кв-ид | 0.8361 | |
| Объем | ||
| Cu в | 16,387.0 | Cu мм |
| 16.387 | Cu см | |
| 0.0164 | L | |
| QT | 0.9464 | |
| Девочка | 3.7854 | |
| Cu yd | 0.764 | Cu м |
| Масса | ||
| Фунт | 0.4536 | Кг |
| Тонна | 907.18 | |
| 0.907 | Тонна (т) | |
| Сила | ||
| Кг F | 9.807 | Ньютоны (N) |
| Oz.F | 0.2780 | |
| Фунт Ф | 4.448 | |
| Ускорение | ||
| Фут/с 2 | 0.3048 | М/с 2 |
| В/с 2 | 0.0254 | |
| Момент затяжки | ||
| Фунт в дюйм | 0.11298 | Н.м |
| Фунт-фут | 1.3558 | |
| Власть | ||
| Л.с. | 0.745 | КВт |
| Давление (напряжение) | ||
| Дюймов H2O | 0.2488 | КПа |
| Фунт/кв дюйм | 6.895 | |
| Энергия (работа) | ||
| БТЕ | 1055.0 | J (J = одна Ws) |
| Фунт-фут | 1.3558 | |
| КВт час | 3,600,000.0 | |
| Свет | ||
| Ножная свеча | 10.764 | Лм/м 2 |
| Скорость | ||
| Миль/ч | 1.6093 | Км/ч |
| Температура | ||
| (° F - 32) 5/9 | = | ° C |
| ° F | = | (9/5 ° C + 32) |
| Характеристики топлива | ||
| 235 215/mpg | = | 100 км/л |
Преобразование американских/метрических единиц измерения
Эквиваленты - десятичные и метрические
| Фракция (дюймы) | Десятичное (дюймы) | Метрическая (мм) |
|---|---|---|
| 1/64 | 0.015625 | 0.39688 |
| 1/32 | 0.03125 | 0.79375 |
| 3/64 | 0.046875 | 1.19062 |
| 1/16 | 0.0625 | 1.5875 |
| 5/64 | 0.078125 | 1.98437 |
| 3/32 | 0.09375 | 2.38125 |
| 7/64 | 0.109375 | 2.77812 |
| 1/8 | 0.125 | 3.175 |
| 9/64 | 0.140625 | 3.57187 |
| 5/32 | 0.15625 | 3.96875 |
| 11/64 | 0.171875 | 4.36562 |
| 3/16 | 0.1875 | 4.7625 |
| 13/64 | 0.203125 | 5.15937 |
| 7/32 | 0.21875 | 5.55625 |
| 15/64 | 0.234375 | 5.95312 |
| 1/4 | 0.25 | 6.35 |
| 17/64 | 0.265625 | 6.74687 |
| 9/32 | 0.28125 | 7.14375 |
| 19/64 | 0.296875 | 7.54062 |
| 5/16 | 0.3125 | 7.9375 |
| 21/64 | 0.328125 | 8.33437 |
| 11/32 | 0.34375 | 8.73125 |
| 23/64 | 0.359375 | 9.12812 |
| 3/8 | 0.375 | 9.525 |
| 25/64 | 0.390625 | 9.92187 |
| 13/32 | 0.40625 | 10.31875 |
| 27/64 | 0.421875 | 10.71562 |
| 7/16 | 0.4375 | 11.1125 |
| 29/64 | 0.453125 | 11.50937 |
| 15/32 | 0.46875 | 11.90625 |
| 31/64 | 0.484375 | 12.30312 |
| 1/2 | 0.5 | 12.7 |
| 33/64 | 0.515625 | 13.09687 |
| 17/32 | 0.53125 | 13.49375 |
| 35/64 | 0.546875 | 13.89062 |
| 9/16 | 0.5625 | 14.2875 |
| 37/64 | 0.578125 | 14.68437 |
| 19/32 | 0.59375 | 15.08125 |
| 39/64 | 0.609375 | 15.47812 |
| 5/8 | 0.625 | 15.875 |
| 41/64 | 0.640625 | 16.27187 |
| 21/32 | 0.65625 | 16.66875 |
| 43/64 | 0.671875 | 17.06562 |
| 11/16 | 0.6875 | 17.4625 |
| 45/64 | 0.703125 | 17.85937 |
| 23/32 | 0.71875 | 18.25625 |
| 47/64 | 0.734375 | 18.65312 |
| 3/4 | 0.75 | 19.05 |
| 49/64 | 0.765625 | 19.44687 |
| 25/32 | 0.78125 | 19.84375 |
| 51/64 | 0.796875 | 20.24062 |
| 13/16 | 0.8125 | 20.6375 |
| 53/64 | 0.828125 | 21.03437 |
| 27/32 | 0.84375 | 21.43125 |
| 55/64 | 0.859375 | 21.82812 |
| 7/8 | 0.875 | 22.225 |
| 57/64 | 0.890625 | 22.62187 |
| 29/32 | 0.90625 | 23.01875 |
| 59/64 | 0.921875 | 23.41562 |
| 15/16 | 0.9375 | 23.8125 |
| 61/64 | 0.953125 | 24.20937 |
| 31/32 | 0.96875 | 24.60625 |
| 63/64 | 0.984375 | 25.00312 |
| 1 | 1.0 | 25.4 |
Эквиваленты - десятичные и метрические
Стрелки и символы
В данном руководстве по обслуживанию используются различные символы для описания различных операций обслуживания.
Схема №3
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Передняя часть транспортного средства |
| 2 | Подробнее |
| 2 | Подробнее |
| 3 | Смешение окружающего воздуха с другим газом или индикация изменения температуры |
| 4 | Движение или направление |
| 5 | Угол обзора |
| 6 | Размер (1:2) |
| 7 | Поток окружающего/чистого воздуха или поток холодного воздуха |
| 8 | Точка смазки - масло или жидкость |
| 9 | Связанные с задачей |
| 10 | Секционирование (1:3) |
| 11 | Газ, отличный от окружающего воздуха или потока горячего воздуха |
| 12 | Точка смазки - смазка или желе |
| 13 | Многонаправленная стрелка |
Дилеры
Все дилеры в США, участвующие в общей программе обучения GM, могут зарегистрироваться на веб-сайте общей системы обучения GM по адресу https://www.gmcommontraining.com. На веб-сайте есть индивидуальные пути обучения, которые призваны помочь в планировании потребностей в обучении для каждого человека. Технические специалисты должны сообщить своему менеджеру по обслуживанию о своих потребностях в обучении, включая названия и номера курсов. Дилеры, у которых есть вопросы о программе GM общий Training, должны обращаться в справочную службу GM общий Training по адресу 1-888-748-2686. Справочная служба доступна с понедельника по пятницу, с 8:00 до 20:00 по восточному стандартному времени, исключая праздничные дни. По вопросам поддержки GM Access обращайтесь в справочную службу GM Access по адресу 1-888-337-1010.
Флоты
Клиенты GM Fleet с гарантийными соглашениями GM могут участвовать в техническом обучении через GM общий Training/GM обслуживание Technical College (STC).
Помощь всем клиентам автопарка GM, использующим продукты и услуги GM STC, предоставляется через Интернет через www.gmcommontraining.com с помощью кнопки «Связаться с нами» на сайте и/или Общей учебной справочной службой GM по адресу 1-888-748-2687. Для заказа учебных материалов GM STC обратитесь в штаб-квартиру GM Training Materials по адресу 1-800-393-4831.
Большинство материалов курсов GM STC имеют сопутствующие расходы.
Для приобретения аутентичных учебных материалов GM STC обратитесь в штаб-квартиру GM Training Materials по адресу 1-800-393-4831.
Технические специалисты, не являющиеся дилерами GM
Обучение техников для дилеров, не являющихся GM, доступно через ACDelco. Этот тренинг предназначен для клиентов ACDelco, занятых в автомобильной или грузовой промышленности.
Курсы ACDelco доступны во всех утвержденных учебных центрах GM. Доступность и расписание можно узнать, позвонив 1-800-825-5886 или связавшись с нами через Интернет по адресу www.acdelcotechconnect.com и выбрав кнопку обучения. Клиники также предлагаются через дистрибьюторов ACDelco Warehouse. Свяжитесь с дилером напрямую для получения дополнительной информации.
Схема №4
Табличка с идентификационным номером транспортного средства (VIN) (1) является юридическим идентификатором транспортного средства. Табличка VIN расположена в верхнем левом углу приборной панели (I / P) и может быть видна через лобовое стекло снаружи транспортного средства.
| Положение | Определение | Характер | Описание |
|---|---|---|---|
| 1 | Страна происхождения | 1,4 | Построено в США |
| 2 | Производитель | G | Двигатели общего назначения |
| 3 | Сделать | C K N T | Шевроле Трак ГМЦ МПВ Шевроле МПВ ГМЦ Трак |
| 4 | GVWR/тормозная система | D E | 5001-6000 / Гидравлический 6001-7000 / Гидравлический |
| 5 | Тип грузовой линии/шасси | S T | Стандартная кабина Sm - 4x2 Стандартная кабина Sm - 4x4 |
| 6 | Серия | 1 | Номинальная тонна 1 / 2 |
| 7 | Тип кузова | 3 3 | GMT 305 GMT 360 |
| 8 | Тип двигателя | S M H | Gm 4.2L L6 распределённый впрыск топлива (LL8) Gm 5.3L V8 последовательный впрыск топлива (LH6) Gm 6.0L V8 последовательный впрыск топлива (LS2) |
| 9 | Контрольная цифра | Контрольная цифра | |
| 10 | Модельный год | 7 | 2007 |
| 11 | Расположение установки | K 2 X 6 | Линден, Нью-Джерси Морен E.e.m.s. Оклахома-Сити |
| 12-17 | Порядковый номер завода | Порядковый номер завода |
Система идентификационных номеров транспортных средств (VIN)
Список кодов целевой точки восстановления
| RPO | Описание |
|---|---|
| AAB | Память - Пакет для удобства водителя |
| AJ1 | Окно тонированное - глубокое, все, кроме лобового стекла и дверей |
| AK5 | Удерживающая система - сиденье, надувная, водитель и пропуск |
| AL0 | Индикатор датчика - надувное удерживающее устройство, датчик присутствия переднего пассажира/ребенка |
| AL6 | Удерживающий груз |
| AM9 | Сиденье заднее - Раздельная спинка, Складной |
| ANP | Оборудование-Кемпинг Пакет, палатка и матрас |
| ANS | Оборудование-Pkg, брызговики, защитный колпак, дефлектор S / WDO |
| ANY | Оборудование-Грузовые рельсы и шпалы |
| AP9 | Сеть - удобство |
| AQ2 | Удобство в сети, пакет |
| AR9 | Сиденье - переднее ведро, Deluxe |
| ASF | Удерживающая сторона крыши, LH&RH, раздувная |
| ATZ | Сиденье заднее - не установлено |
| AU0 | Управление замком, вход - удаленный вход |
| AU5 | Управление замком, вход - удаленный вход, низкое энергопотребление |
| AU8 | Управление замком, Вход - Удаленный вход, Определенная частота |
| AX4 | Переоборудование удерживающих устройств - сиденье, ручное, европейское |
| A26 | Окно - Европейское остекление, Все |
| A50 | Сиденье - передний ковш |
| BAE | Оборудование - Система безопасности, Иммобилизация |
| BAG | Пакет деталей - экспорт |
| BG2 | Покрытие - коврик для пола, Rr |
| BKE | Покрытие - Комплект напольного ковра, Формованный ковер |
| BMR | Формовочная сторона кузова - цвет кузова, металлическая вставка |
| BNB | Орнамент - Внешний, неокрашенный |
| BVE | Ступеньки, бегущая доска - сбоку |
| BVF | Шаги, Бегущая доска - Сторона, Цвет Keyed |
| BVT | Ступени, беговая доска - сбоку, хром |
| BZR | Ступени, беговая доска - сбоку, прозрачный алюминий |
| BZT | Ступеньки, беговая доска - сбоку, черный алюминий |
| B30 | Покрытие Пол - Ковер |
| B32 | Покрытие спереди - напольные коврики, Aux |
| B33 | Покрытие заднее - напольные коврики, Aux |
| B3N | Покрытие - коврик для пола, спереди и сзади, Aux - Не требуется |
| B42 | Чехол - Коврик для пола, Багажное отделение, Подогнанный |
| B86 | Формовать сторону тела - цвет тела |
| CE1 | Система стеклоочистителя - ветровое стекло, импульсная, чувствительная к влаге |
| CE4 | Шайба - Фара, Высокое давление |
| CF5 | Крыша - солнечная, стеклянная, раздвижная, электрическая |
| CJ2 | Система ОВКВ - фронтальная панель кондиционера воздуха, автоматическое управление температурой, дополнительный контроль температуры |
| CJ3 | Система ОВКВ - передняя панель кондиционера воздуха, ручное управление температурой, вспомогательное управление температурой |
| C4D | Gvw Рейтинг - 5 550 фунтов |
| C49 | Обогрев стекла - заднее окно, электрический |
| C5N | Номинальное значение Gvw - 5 750 фунтов |
| C5Q | Номинал Gvw - 6 300 фунтов |
| DD4 | Зеркало внутри заднего вида - Compass |
| DD5 | Зеркало внутри заднего вида - компас снаружи Temp дисплей |
| DD7 | Зеркало внутри заднего вида - Светочувствительный, Компас |
| DH2 | Зеркало внутри переднего фургона - Lh и Rh, Illum, с двойным солнцезащитным козырьком |
| DK2 | Зеркало снаружи - Lh и Rh, пульт дистанционного управления, электрический, с подогревом, цвет |
| DK7 | Консольная крыша - Интерьер на заказ |
| DK9 | Зеркало снаружи - Lh и Rh, пульт дистанционного управления, электрический, с подогревом, индикатор сигнала поворота, цвет |
| DL2 | Зеркало снаружи - Lh и Rh, Пульт дистанционного управления, Электрический, С подогревом, Складывание мощности, Индикатор сигнала поворота, Цвет |
| DP1 | Положения зеркала - выпуклое стекло |
| DR1 | Зеркало снаружи - Lh и Rh, ручное управление, цвет |
| DS3 | Зеркало снаружи - Lh и Rh, пульт дистанционного управления, электрический, с подогревом, ручное складывание, индикатор сигнала поворота, цвет |
| DS4 | Зеркало O / S- Lh и Rh, Пульт дистанционного управления, Электрический, С подогревом, Ручной, FLDG, Индикатор сигнала поворота, Хром |
| DT3 | Коробка - отсек Rr, укладка |
| EB1 | Gvw Рейтинг - 6 001 фунтов |
| EC0 | Положения - Средства управления ОВКВ, соответствующие европейским стандартам |
| EF7 | Страна - Соединенные Штаты Америки (США) |
| E55 | Кузовное оборудование - Endgate |
| FG4 | Амортизаторы - сзади, твердая езда |
| GT4 | Передаточное отношение заднего моста 3.73 |
| GT5 | Передаточное отношение заднего моста 4.10 |
| GU6 | Задний мост 3.42 Ratio |
| G67 | Контроль уровня - автоматический, воздушный |
| G80 | Положение оси - ограниченная пробуксовка |
| G86 | Мост - ограниченная пробуксовка |
| JF4 | Педали - регулируемые, силовые |
| JF8 | Тормоз - Vac питание, 4-х колесный диск |
| JT1 | Gvw Рейтинг - 6 125 фунтов |
| JT3 | Gvw Рейтинг - 6 375 фунтов |
| KA1 | Обогреватель - сиденье, спереди |
| KG3 | Генератор - 150 А |
| KG4 | Генератор - 145 А |
| K05 | Блок двигателя отопителя |
| K34 | Круиз-контроль - автоматический, электронный |
| LH6 | Двигатель - газ, 8 цил, 5.3л, последовательный впрыск топлива, квасцы, деактивация цилиндра Ho, Gm |
| LL8 | Двигатель - газ, 6 Cyl, 4.2L, распределённый впрыск топлива, L6, квасцы, DOHC, Gm |
| LS2 | Двигатель - газ, 8 цил, 6.0л, последовательный впрыск топлива, квасцы, Gm |
| M30 | Коробка передач - Auto 4 скорость, Hmd, 4L60-E, электронная |
| M70 | Коробка передач - Auto 4 Spd, Hmd, 4L70-E, Super Duty |
| NA3 | Система выбросов - Япония |
| NF4 | Система выбросов - Парк чистого топлива |
| NF9 | Система выбросов - Общие положения, БД контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Подавление |
| NP4 | Раздаточная коробка - активная, полный привод (AWD) |
| NP5 | Руль - кожаная обертка |
| NP7 | Рулевая колонка - утверждено ЕЭС |
| NP8 | Раздаточная коробка - активная, двухскоростная, кнопочное управление |
| NR9 | Раздаточная коробка - полный привод (AWD), разомкнутый дифференциал, крутящий момент смещен на одну скорость |
| NT4 | Система выбросов - EEC 05 |
| NT7 | Система выбросов - федеральная, уровень 2 |
| NT8 | Система выбросов - федеральная, уровень 2 A |
| NU4 | Эмиссионная система - Калифорния, Lev2 Plus |
| NZ3 | Запасное колесо - полноразмерная сталь 16 " |
| N30 | Рулевое колесо - Deluxe |
| N40 | Рулевое управление - мощность, неизменяемое передаточное отношение |
| N74 | Колесо - 17x7 Алюминий, Спорт |
| N75 | Колесо - 17x7 алюминий, на заказ |
| N77 | Колесо - 17x7 Алюминий, Deluxe |
| N79 | Колесная запчасть - полноразмерная сталь |
| N80 | Колесо - 17x7 Алюминий, Премиум |
| P39 | Колесо - 18х8 Алюминий, 6 Спиц |
| P40 | Колесо - 18x8 Алюминий, Спорт |
| P45 | Колесо - 17 x 7, алюминиевое, яркое польское |
| P55 | Колесо - 20 x 8,0, алюминиевое, полированное |
| QC3 | Колесо - 16x7, алюминиевое, специальное |
| QF8 | Колесо - 18 x 8, алюминиевое, полированное |
| QNF | Шина All - P235/75R16-106S BW R/PE ST TL ALS |
| QNG | Шина All - P235/75R16-106S WOL R/PE ST TL ALS |
| QRH | Шина All - 245 / 65R17-107H Bw Pe / ST Tl Hwy |
| QRK | Шина All - P255 / 60R17-105S Bw Pe / ST Tl AL2 |
| QTE | Шина All - P25 / 65R17-105S Bw Pe / ST Tl OOR |
| QTM | Шина All - P245 / 65R17-105S Bw Pe / ST Tl ALS |
| QTR | Шина All - P245 / 65R17-105S WOL Pe / ST Tl OOR |
| QUB | Шина All - P255 / 50R20-104V Bw Tl AL3 |
| QVC | Шина All - P255 / 55R18-104H Bw Tl AL3 |
| QZD | Шина All - P245 / 60R18-104S Bw Tl AL3 |
| Q4B | Gvw Рейтинг - 6 200 фунтов |
| Q8H | Створки бурового раствора - FRT и Rr, сформированные |
| RYJ | Штора - грузовая зона, выдвижная |
| STW | Рулевое колесо - кожаная обертка с резервными элементами управления |
| TB4 | Кузовное оборудование - дверь багажника (Manual) |
| TGA | Языковой контроль - английский, французский, испанский |
| TG9 | Отражатель - треугольники безопасности |
| TR6 | Управление фарами - Система выравнивания, ручная |
| TT6 | Фары - разрядка высокой интенсивности |
| T61 | Система ламп - Дневной ход |
| T62 | Система огней - работа в дневное время - Исключить |
| T78 | Управление фарами - Исключить |
| T79 | Лампа - противотуманная, задняя |
| T84 | Фары - Rh Правила дорожного движения, E Mark |
| T85 | Фары - Lh Правила дорожного движения, E Mark |
| T89 | Лампа - хвост и стоп, экспорт |
| T96 | Лампа - противотуманная, передняя |
| UA2 | Система предотвращения краж - специфичная для экспорта |
| UA4 | Радио - AM / FM Stereo, Seek / Scan. CD, Auto Tone, часы, навигационная система ETR |
| UA6 | Противоугонная система |
| UB0 | Радио - AM / FM Stereo, Seek / Scan, CD, Auto Tone, Система передачи данных, Часы, ETR |
| UB1 | Радио - AM / FM Stereo, Seek / Scan, Auto Reverse, Кассета для поиска музыки, CD, Auto Tone, Система данных, Часы, ETR |
| UCB | Жгут проводов - прицеп для грузовых автомобилей, 4 провода |
| UC2 | Спидометр - Inst, Kilo и Miles, Kilo Odometer, положительное смещение |
| UC6 | Радио - AM/FM Stereo, Seek/Scan, RDS, Multiple Compact дисковые тормоза, Auto Tone управление, Clock, ETR |
| UD4 | Сигнализация - Скорость автомобиля, 120 км/ч |
| UE1 | Система связи - транспортное средство, GPS 1 |
| UG1 | Открывалка - гаражная дверь, универсальная |
| UH3 | Индикатор - низкое давление в шинах, Var 2 |
| UJ6 | Индикатор - низкое давление в шинах |
| UK1 | Частоты - японский |
| UK6 | Радиоуправление - заднее сиденье и наушники |
| UL2 | Частоты - европейские |
| UL8 | Частоты - Саудовская Аравия |
| UM8 | Радио - AM / FM Стерео, Поиск / Сканирование, CD, ETR, Навигация, Часы |
| UQA | Акустическая система - улучшенное радио премиум-класса |
| US8 | Радио - AM/FM Stereo, Seek/Scan, CD, Auto Tone, Clock, ETR, MP3, RDS |
| UY7 | Жгут проводов - грузовой прицеп, HD |
| U19 | Спидометр - Inst, Kilo и Miles, Kilo Odometer |
| U2K | Цифровая аудиосистема - S-Band |
| U42 | Развлекательный пакет - заднее сиденье |
| U68 | Дисплей - Информационный центр водителя |
| U73 | Антенна - Стационарная, Радио |
| V1K | Бар - Багажник, Center Cross |
| V40 | Варианты предоставления - Ultra сиденья Package, питание Pass |
| V55 | Багажник - крыша, хром |
| VCG | Положения - Международные символы переключения/управления |
| VHB | Бар - Решетка - Трубчатый |
| VHS | Крышка - приемник прицепа |
| VJ1 | Номерной знак - задний монтажный пакет, японский |
| VK3 | Номерной знак Спереди - Фронтальный монтажный пакет |
| VL4 | Номерной знак спереди - передний монтажный пакет, EEC |
| WX7 | Монтаж электропроводки |
| W49 | Торговая марка - Buick |
| X88 | Торговая марка - Chevrolet |
| Y99 | Имя преобразования PLT- SAAB |
| ZM5 | Пакет продаж - Underbody Shield |
| ZQ8 | Корпус - Sport |
| ZW7 | Корпус - Premium Smooth Ride |
| Z5X | Положения о зеркале - арабский язык |
| Z49 | Экспорт - Канадская модификация обязательного базового оборудования |
| Z88 | Торговая марка - GMC |
| Z89 | Торговая марка - Isuzu |
Список кодов целевой точки восстановления
Метрические крепежные детали
Данное транспортное средство обеспечивает размеры крепежа с использованием метрической системы. Большинство метрических крепежей приблизительны по диаметру к эквивалентным английским крепежам. Производить замены, используя крепежи одинакового номинального диаметра, шага резьбы и прочности.
Маркировка номера идентифицирует метрические крепежные элементы Oe, за исключением винтов с крестообразной головкой. Номер также указывает на прочность материала крепежа. Крестообразная выемка Posidrive ® или Type 1A идентифицирует метрический винт с крестообразной выемкой. Для достижения наилучших результатов используйте отвертку с крестообразной выемкой типа 1A или эквивалентную, в винтах Posidrive ®.
GM Engineering Standards и North American Industries приняли часть определенных ISO стандартных метрических размеров крепежа. Целью было уменьшение количества используемых размеров крепежа при сохранении лучших качеств резьбы в каждом размере резьбы. Например, метрический винт M6.0 X 1 с почти таким же диаметром и 25,4 резьбы на дюйм заменил английские винты 1/4-20 и 1/4-28. Шаг резьбы находится посередине между английским крупным и мелким шагами резьбы.
Схема №5
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Английский болт, класс 2 (класс прочности) |
| 2 | Английский болт, класс 5 (класс прочности) |
| 3 | Английский болт, класс 7 (класс прочности) |
| 4 | Английский болт, класс 8 (класс прочности) |
| 5 | Метрическая гайка, класс прочности 9 |
| 6 | Метрические болты, класс прочности увеличивается с увеличением числа |
Наиболее часто используемые классы свойств прочности метрической застежки - 9,8 и 10,9. Идентификация класса нанесена тиснением на головке каждого болта. Английские, дюймовые классы прочности варьируются от 2 до 8 класса. На головке каждого болта тиснением нанесены радиальные линии с целью идентификации класса прочности. Количество линий на головке болта на 2 линии меньше фактического сортамента. Например, болт марки 8 будет иметь 6 радиальных линий на головке болта. Некоторые метрические гайки маркируются одноцифровым идентификационным номером прочности на лицевой поверхности гайки.
Правильный крепеж доступен через GM SPO. Многие метрические крепежные детали, имеющиеся в каналах запасных частей, разработаны в соответствии с метрическими стандартами стран, отличных от Соединенных Штатов, и могут иметь следующие характеристики:
- Более низкая прочность
- Система маркировки с нумерацией головок отсутствует
- Неправильный шаг резьбы
Метрический крепеж на продуктах GM разработан по новым, международным стандартам. Ниже приведены общие размеры и шаги, за исключением специальных применений
- M6.0 X 1
- M8 X 1,25
- M10 X 1,5
- M12 X 1,75
- M14 X 2.00
- M16 X 2.00
Застежки с клеевым покрытием
Эти крепежные детали обеспечивают сопряжение резьбы за счет присутствия на резьбе крепежной детали соединения, фиксирующего резьбу. Обратитесь к соответствующей процедуре ремонта, чтобы определить, может ли крепежный элемент быть повторно использован, и применяемый резьбовой фиксирующий состав для нанесения на крепежный элемент.
Схема №6
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Превалирующий крутящий момент гайки, тип центрального замка |
| 2 | Превалирующий крутящий момент гайки, тип верхнего замка |
| 3 | Преобладающий крутящий момент гайка, нейлон патч тип |
| 4 | Преобладающий крутящий момент гайка, нейлон шайба вставить тип |
| 5 | Преобладающий крутящий момент гайка, нейлон тип вставки |
| 6 | Преобладающий крутящий момент болт, тип сухого клеевого покрытия |
| 7 | Преобладающий крутящий момент болт, профиль резьбы деформированного типа |
| 8 | Преобладающий крутящий момент болт, тип полосы нейлона |
| 9 | Превалирующий динамометрический болт, некруглый тип участка резьбы |
Крепеж с преобладающим крутящим моментом может быть повторно использован ТОЛЬКО в том случае, если
- Крепежная деталь и ответная деталь крепежной детали являются чистыми и не имеют повреждений.
- На крепеже нет ржавчины
- Перед посадкой крепежного элемента он создает указанный минимальный крутящий момент по отношению к соответствующему элементу.
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Все металлические преобладающие моментные крепежные детали | ||
| 6 мм | 0,4 Н.м | 4 фунта в дюймах |
| 8 мм | 0,8 Н.м | 7 фунтов в дюймах |
| 10 мм | 1,4 Н.м | 12 фунтов в дюймах |
| 12 мм | 2,1 Н.м | 19 фунтов в дюймах |
| 14 мм | 3 Н.м | 27 фунтов в дюймах |
| 16 мм | 4,2 Н.м | 37 фунтов в дюймах |
| 20 мм | 7 Н.м | 62 фунта в дюймах |
| 24 мм | 10,5 Н.м | 93 фунта в дюймах |
| Нейлоновый интерфейс Преобладающий крутящий момент Крепежные элементы | ||
| 6 мм | 0,3 Н.м | 3 фунта в дюймах |
| 8 мм | 0,6 Н.м | 5 фунтов в дюймах |
| 10 мм | 1,1 Н.м | 10 фунтов в дюймах |
| 12 мм | 1,5 Н.м | 13 фунтов в дюймах |
| 14 мм | 2,3 Н.м | 20 фунтов в дюймах |
| 16 мм | 3,4 Н.м | 30 фунтов в дюймах |
| 20 мм | 5,5 Н.м | 49 фунтов в дюймах |
| 24 мм | 8,5 Н.м | 75 фунтов в дюймах |
Метрический преобладающий крутящий момент крепежа Минимальное развитие крутящего момента
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Все металлические преобладающие моментные крепежные детали | ||
| 1/4 дюйма | 0,5 Н.м | 4,5 фунта в дюймах |
| 5/16 дюйма | 0,8 Н.м | 7,5 фунтов в дюймах |
| 3/8 дюйма | 1,3 Н.м | 11,5 фунтов в дюймах |
| 7/16 дюйма | 1,8 Н.м | 16 фунтов в дюймах |
| 1/2 дюйма | 2,3 Н.м | 20 фунтов в дюймах |
| 9/16 дюйма | 3,2 Н.м | 28 фунтов в дюймах |
| 5/8 дюйма | 4 Н.м | 36 фунтов в дюймах |
| 3/4 дюйма | 7 Н.м | 54 фунта в дюймах |
| Нейлоновый интерфейс Преобладающий крутящий момент Крепежные элементы | ||
| 1/4 дюйма | 0,3 Н.м | 3 фунта в дюймах |
| 5/16 дюйма | 0,6 Н.м | 5 фунтов в дюймах |
| 3/8 дюйма | 1 Н.м | 9 фунтов в дюймах |
| 7/16 дюйма | 1,3 Н.м | 12 фунтов в дюймах |
| 1/2 дюйма | 1,8 Н.м | 16 фунтов в дюймах |
| 9/16 дюйма | 2,5 Н.м | 22 фунта в дюймах |
| 5/8 дюйма | 3,4 Н.м | 30 фунтов в дюймах |
| 3/4 дюйма | 5 Н.м | 45 фунтов в дюймах |
Развитие минимального крутящего момента крепежа преобладающего крутящего момента на английском языке
Зарегистрированные и не зарегистрированные торговые марки
Ниже перечислены зарегистрированные товарные знаки (®) или незарегистрированные товарные знаки (™), которые могут содержаться в данном руководстве по обслуживанию.
| A |
|---|
| AC® |
| ACCUTURNR ® |
| ACDelco® |
| Management™ активного топлива |
| Acuzinc® |
| Airbank® |
| Аллизон ® |
| AMMCO® |
| AUTOFUSE® |
| AUTOTRAC® |
| B |
| Bendix® |
| BON-AMI® |
| Bosch® |
| Bose® |
| C |
| Катапиллар ® |
| CAT® |
| C-Quam® |
| D |
| Делько ® |
| Delco Bose® |
| Делко Электроникс ® |
| Delco Freedom® |
| Делко LOC II® |
| Делко Морайне ® |
| Делко Реми ® |
| Delco Sound® |
| Delco Supreme ® |
| Delco Tech® |
| DELCORE® |
| Delphi® |
| DEX-COOL® |
| DEXOIL ® |
| DEXRON® |
| DEXSTEER™ |
| DNRR ® |
| Dolby® |
| ДРР |
| Дюрацелл ® |
| Duraguard® |
| Дюрастоп ® |
| Duramax™ |
| E |
| Eaton Corporation® |
| EMD® |
| ETR® |
| F |
| FLO-LITE® |
| G |
| Общие сведения о двигателях ® |
| GM® |
| GM Goodwrench обслуживание® |
| ГМ Оптиклеен ® |
| GM Parts™ |
| GM Pass® |
| GM Ultralite® |
| GMAC® |
| Goodwrench® |
| GTP® |
| H |
| Homelink™ |
| HYDRA-MATIC® |
| I |
| Освещение ® |
| INSTA-TRAC® |
| Intune® |
| L |
| LOCTITE™ |
| M |
| MAGNASTEER® |
| Максифузе® |
| Метрипакк ® |
| Микропакет ® |
| Минифузе® |
| Мистер Гудвренч ® |
| N |
| Northstar® |
| O |
| OnStar® |
| Оптиклеен ® |
| P |
| PASS-ключ® |
| PASS-KEYII ® |
| PASSLOCK™ |
| ПК3® |
| Posidrivee ® |
| Про- ® |
| Q |
| Quad 4® |
| R |
| RAINSENSE™ |
| Rapid Fire® |
| S |
| ScotchBrite™ |
| Scotchguard™ |
| Сигналы ® |
| Sikkens™ |
| Soft-Ray® |
| Solar-Ray® |
| Стабилитрак ® |
| Sunrayce® |
| Superlube® |
| Syclone® |
| T |
| Технология 2 ® |
| Техлиней ® |
| Тефлон ® |
| Tefzel® |
| Кража-I® |
| Тефтлок ® |
| Тилтмастер ® |
| TORX® |
| Трансжелий ® |
| Трансгуиде® |
| Сумеречный Sentinel® |
| U |
| Ультралитий ® |
| V |
| Velcro® |
| W |
| Weatherpack™ |
Зарегистрированные и не зарегистрированные торговые марки
Использовать предоставленную инструкцию
Для получения информации о процедуре кодирования цилиндра замка см. инструкцию, прилагаемую к комплекту цилиндров замка.
Для получения информации о нарезке ключей обратитесь к инструкциям, предоставленным производителем используемого оборудования для нарезки ключей.
Схема №7
| Внимание | Чтобы избежать каких-либо повреждений транспортного средства, серьезных травм или смерти, когда основные компоненты удаляются из транспортного средства и транспортное средство поддерживается подъемником, поддерживайте транспортное средство с помощью домкратных стоек на противоположном конце, с которого удаляются компоненты. |
|---|
| Внимание | Чтобы избежать любых повреждений транспортного средства, серьезных травм или смерти, всегда используйте домкраты для поддержки транспортного средства при подъеме транспортного средства с помощью домкрата. |
|---|
ПримечаниеПеред началом любой процедуры подъема или подъема транспортного средства выполните следующие действия: Удалите или закрепите все содержимое транспортного средства, чтобы избежать любого смещения или любого движения, которое может произойти во время процедуры подъема или подъема транспортного средства. Грузоподъемное оборудование или грузоподъемное оборудование должны соответствовать или превышать вес транспортного средства и любого содержимого транспортного средства. Подъемное оборудование или подъемное оборудование должно соответствовать эксплуатационным стандартам изготовителя подъемного оборудования или подъемного оборудования. Выполнить процедуру подъема или подъема автомобиля на чистую, твердую, сухую, ровную поверхность. Подъем или подъем транспортного средства производить только в определенных местах. НЕ допускайте контакта подъемного оборудования или подъемного оборудования с другими компонентами транспортного средства. Невыполнение предыдущих шагов может привести к повреждению подъемного оборудования или подъемного оборудования, транспортного средства и/или содержимого транспортного средства.
Подъем транспортного средства
- Убедиться, что грузоподъемное оборудование соответствует требованиям по весу и находится в исправном состоянии. Всегда следуйте инструкциям производителя подъемника.
- Вы можете поднимать и поддерживать переднюю часть автомобиля на передней подвеске рядом с колесными узлами. Убедитесь, что рычаги передней люльки выдвинуты как можно ближе к поворотному кулаку.
- Перед подъемом убедитесь, что транспортное средство центрировано на подъемнике.
- При использовании подвесного контактного подъемника убедитесь, что задняя люлька имеет достаточный зазор для задней штанги стабилизатора.
- При подъеме или подъеме транспортного средства убедитесь, что подъемные колодки не соприкасаются с выхлопной системой, тормозными трубами, кабелями, линиями ОВКВ, жгутами проводов, топливными линиями или днищем кузова. Такой контакт может привести к повреждению или неудовлетворительной работе транспортного средства.
- При использовании рамно-контактной тали следует размещать колодки только на плоских поверхностях. Не устанавливайте подкладки в радиусе 50 мм (2 дюйма) от любого радиуса.
- Перед подъемом транспортного средства убедитесь, что грузы транспортного средства надежно закреплены и равномерно распределены.
- Когда основные компоненты удаляются из транспортного средства, когда они поддерживаются на подъемнике, поддержите транспортное средство с помощью домкратных стоек на противоположном конце, с которого удаляются компоненты, и прикрепите раму транспортного средства к колодкам подъемника, ближайшим к удаляемому компоненту.
Домкрат для транспортных средств
- Припарковать автомобиль на чистой, твердой, ровной поверхности перед подъемом автомобиля.
- Каждый раз, когда вы поднимаете транспортное средство на одном конце, заблокируйте колеса на противоположном конце.
- Для обеспечения опоры используйте домкратные стойки.
- При поддержке транспортного средства с помощью домкратных стоек размещайте домкратные стойки под боковыми рельсами или осью.
- При подъеме под задним дифференциалом не допускайте соприкосновения площадки домкрата со штангой заднего стабилизатора или монтажным оборудованием.