Система запуска двигателя: Диагностика Chevrolet TrailBlazer I

Диагностическая точка запуска - электрическая часть двигателя

Начните диагностику системы с " DIAGNOSTIC проверка системы - двигатель электрооборудование ". Проверка системы диагностики предоставит следующую информацию

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой.
2. Способность модулей управления осуществлять связь через схему последовательных данных.
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние.

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Как проверить систему диагностики - электрическая часть двигателя

1. Выполните проверку / испытание батареи. См. ТЕСТИРОВАНИЕ И ПРОВЕРКА БАТАРЕИ в соответствующей статье ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ в электрооборудование. Проходит ли батарея тест? Если это так, перейдите к следующему шагу.
2. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Включается ли сканирующее устройство? Если это так, перейдите к шагу 4. Если нет, перейдите к статье СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ В МОДУЛЯХ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ, в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель может запуститься во время следующего шага. Выключите двигатель, как только вы заметили режим питания кривошипа.
3. Получите доступ к РЕЖИМУ ПИТАНИЯ КЛАССА 2 в ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРОВЕРЬТЕ на сканирующем приборе. Поверните переключатель зажигания через все положения, соблюдая параметр режима питания переключателя зажигания. Соответствует ли показание параметра переключателя зажигания положениям переключателя зажигания для всех положений переключателя? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к НЕСООТВЕТСТВИЮ РЕЖИМА ПИТАНИЯ в изделии МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА в АКСЕССУАРАХ И ОБОРУДОВАНИИ. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсутствие связи может быть связано с частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или неисправностью общего класса.
4. Включить зажигание при выключенном двигателе. Попытаться установить связь с каждым из следующих модулей на схеме последовательных данных класса 2: Модуль управления кузовом (BCM) Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Панель приборов (IPC) Определяет ли сканирующее устройство связь со всеми модулями на схеме последовательных данных класса 2? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к модулю SCAN TOOL НЕ ОБМЕНИВАЕТСЯ ДАННЫМИ С ПРИБОРОМ КЛАССА КЛАССА 2.
5. Выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для каждого модуля. (Если используется Tech 2, используйте функцию CLASS 2 расшифровка кода ошибки проверить, чтобы определить, в каких модулях установлены коды неисправностей.) Запишите все отображаемые коды неисправностей состояние расшифровка кода ошибки и модуль, который устанавливает расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо коды неисправностей? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " SYMPTOMS - двигатель электрооборудование модуль ".
6. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, начинающиеся с " U "? Если это так, перейдите к расшифровка кода ошибки DEFINITIONS в статье кузов управление MODULES в аксессуары и оборудование. Если нет, перейдите к следующему шагу.
7. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо расшифровка кода ошибки, начинающиеся с " P "? Если это так, перейдите к ДИАГНОСТИЧЕСКИМ ОПРЕДЕЛЕНИЯМ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ в статье САМОДИАГНОСТИКА в разделе ИЗОЛЯЦИЯ НЕИСПРАВНОСТИ в РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ. Если нет, перейдите к следующему шагу.
8. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо расшифровка кода ошибки, начинающиеся с " B "? Если это так, перейдите в раздел " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДАННЫХ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в статье " МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе " ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ ". Если нет, перейдите в раздел " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".

Определения диагностических кодов неисправностей

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Описание цепи

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует напряжение системы, чтобы убедиться, что напряжение остается в нужном диапазоне. Если блок управления силовым агрегатом обнаруживает чрезмерно низкое напряжение системы, будет установлен расшифровка кода ошибки P0562. Когда система зарядки обнаруживает неисправность, на приборной панели (IPC) отображается сообщение или загорается индикатор заряда.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Время работы двигателя более 20 секунд и выше 1200 об/мин.
2. Скорость транспортного средства выше 8 км/ч (5 миль/ч).

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает неправильное напряжение ниже 11 вольт в течение 5 секунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) будет хранить условия, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки был установлен только в качестве данных записей об отказах.
3. ИКМ блокирует большинство выходов.
4. Коробка передач по умолчанию настроена на заданную передачу.
5. Работа муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) запрещена.
6. Панель приборов (IPC) отображает сообщение.
7. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорается.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Условия для установки расшифровка кода ошибки больше не существуют.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 циклов без сбоев.
3. Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) получает команду сброса кода от сканирующего устройства.

Как протестировать систему запуска двигателя: диагностики

1. Вы проводили ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - ДВИГАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет, то переходите в " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - ДВИГАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ".
2. С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение СИГНАЛА ЗАЖИГАНИЯ 1 в списке данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отображает ли сканирующее устройство напряжение Зажигания 1 больше, чем указанное значение 11V? Если это так, перейдите к шагу 4. Если нет, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте цепь подачи зажигания на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на высокое сопротивление или разомкните. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 7. Если нет, перейдите к шагу 5.
4. Проверьте, нет ли плохих соединений в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если вы обнаружили плохое соединение, исправьте состояние по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 7. Если нет, перейдите к шагу 6.
5. Отремонтируйте цепь подачи зажигания на МУП на обрыв или короткое замыкание на массу. После завершения ремонта перейдите к шагу 7.
6. Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ в соответствующей статье " ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И УСТАНОВКА " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". После завершения замены перейдите к следующему шагу.
7. Выберите опцию код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) и опцию сброс расшифровка кода ошибки INFORMATION (Очистить информацию расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего устройства. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, указанными в сопроводительном тексте, если это применимо. См. " УСЛОВИЯ ДЛЯ ЗАПУСКА расшифровка кода ошибки ". Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, тогда система в порядке.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) постоянно следит за тем, чтобы напряжение системы оставалось в нужном диапазоне. Если блок управления силовым агрегатом обнаруживает чрезмерно высокое напряжение системы, будет установлен расшифровка кода ошибки P0563. Состояние высокого напряжения может привести к остановке или другим проблемам с управляемостью.

1. Время работы двигателя более 20 секунд.
2. Двигатель работает выше 1200 об/мин.
3. Скорость транспортного средства выше 8 км/ч (5 миль/ч).

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) определяет, что напряжение системы превышает 19 вольт.
2. Все условия присутствуют в течение 5 секунд.

1. МУП сохраняет P0563 расшифровка кода ошибки в памяти МУП при запуске и сбое диагностики.
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. ИКМ сохраняет эту информацию в записях отказов.
3. ИКМ блокирует большинство выходов.
4. Коробка передач по умолчанию настроена на заданную передачу.
5. Работа муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) запрещена.
6. Панель приборов (IPC) отображает сообщение.
7. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорается.

1. Условия для установки расшифровка кода ошибки больше не существуют.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 циклов без сбоев.
3. Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) получает команду сброса кода от сканирующего устройства.

1. Вы проводили ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - ДВИГАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет, то переходите в " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - ДВИГАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ".
2. Выключите все принадлежности. Измерьте напряжение батареи на батарее с помощью DMM. Работайте на оборотах двигателя выше 2000 об / мин. Напряжение батареи меньше указанного значения 19V? Если это так, перейдите к шагу 4. Если нет, перейдите к следующему шагу.
3. Замените генератор. См. ГЕНЕРАТОР в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА в статье ГЕНЕРАТОР И РЕГУЛЯТОРЫ в электрооборудование. После завершения замены перейдите к шагу 5.
4. Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ в соответствующей статье " ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И УСТАНОВКА " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". После завершения замены перейдите к следующему шагу.
5. Выберите опцию код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) и опцию сброс расшифровка кода ошибки INFORMATION (Очистить информацию расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего устройства. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, указанными в сопроводительном тексте, если это применимо. См. " УСЛОВИЯ ДЛЯ ЗАПУСКА расшифровка кода ошибки ". Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, тогда система в порядке.

Все модули автомобиля контролируют напряжение системы. Сообщение о напряжении системы посылается другим модулям через сообщение класса 2. Когда напряжение системы падает ниже указанного диапазона, B1327 расшифровка кода ошибки должны быть установлены в пределах затронутого модуля.

Этот расшифровка кода ошибки должен работать только в том случае, если модуль имеет питание, заземление и зажигание не находится в режиме START. Этот расшифровка кода ошибки должен выполняться независимо от напряжения батареи, за исключением случаев, когда B1390 расшифровка кода ошибки установлен на ток.

1. Этот расшифровка кода ошибки должен быть установлен как ток, когда напряжение падает ниже 9,0 вольт в течение 1,2 секунд.
2. Когда транспортное средство выходит из режима СТАРТ, модуль должен задерживать проверку напряжения на 2 секунды.

1. По линиям класса 2 должно быть разослано сообщение для уведомления всех остальных модулей о низком напряжении батареи.
2. Модули блокируют установку кодов U и других расшифровка кода ошибки.

1. Расшифровка кода ошибки сбрасывает текущее состояние, когда напряжение превышает 9,5 В, в течение 1,2 секунд.
2. После 50 последовательных циклов зажигания ДКН за прошедший период сбрасывается, если условие неисправности более не существует.
3. Используйте функцию ON-Board clearing коды неисправностей.
4. Используйте средство сканирования.

1. Вы проводили ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - ДВИГАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет, то переходите в " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - ДВИГАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ".
2. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр аккумулятор напряжение в списке данных AFFECTED модуль. Или с помощью DMM измерьте напряжение батареи в соответствующей цепи модуля. Измеряется ли напряжение, превышающее указанное значение 9,4 В? Если это так, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте правильное напряжение в цепи положительного напряжения батареи модуля, если напряжение находится в нужном рабочем диапазоне.
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля, задающего расшифровка кода ошибки B1327. Измерьте напряжение между цепью положительного напряжения батареи модуля, задающего расшифровка кода ошибки B1327, и цепью заземления модуля, задающего расшифровка кода ошибки B1327. Измеряется ли напряжение больше указанного значения 9,4 в? Если это так, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверка цепи на высокое сопротивление.
4. Проверьте цепь положительного напряжения аккумулятора модуля, установив код для высокого сопротивления или разомкнутого. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Тесты для правильной цепи заземления для модуля.
5. Проверьте схему контроля заземления модуля, задающего код для высокого сопротивления или разомкнутого. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте, нет ли плохих соединений в кабельном жгуте модуля, устанавливающего расшифровка кода ошибки. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к следующему шагу.
7. Замените модуль, устанавливающий расшифровка кода ошибки. После завершения замены перейдите к следующему шагу.
8. Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. См. " УСЛОВИЯ ДЛЯ ЗАПУСКА расшифровка кода ошибки ". Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Если это так, перейдите к шагу 2. Если нет, то система в порядке.

Все модули автомобиля контролируют напряжение системы. Сообщение о напряжении системы посылается другим модулям через сообщение класса 2. Когда напряжение в системе превышает указанный диапазон, B1328 расшифровка кода ошибки должен быть установлен в пределах затронутого модуля.

Этот расшифровка кода ошибки должен работать только в том случае, если модуль имеет питание, заземление и зажигание не находится в режиме START. Этот расшифровка кода ошибки должен выполняться независимо от напряжения батареи, за исключением случаев, когда B1390 расшифровка кода ошибки установлен на ток.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен как ток, когда напряжение превышает 15,9 В в течение 1,2 секунд, и расшифровка кода ошибки B1390 не установлен как ток в затронутом модуле.

1. По линиям класса 2 должно быть разослано сообщение, уведомляющее все остальные модули о высоком, чем обычно, напряжении батареи.
2. Модули блокируют установку кодов U и других расшифровка кода ошибки.

1. Расшифровка кода ошибки сбрасывает текущее состояние, когда напряжение ниже 15,5 вольт в течение 1,2 секунд.
2. После 50 последовательных циклов зажигания ДКН за прошедший период сбрасывается, если условие неисправности более не существует.
3. Используйте средство сканирования.

Средства диагностики

Используя зарядное устройство аккумулятора для запуска, транспортное средство может установить B1328 расшифровка кода ошибки в качестве кода предыстории.

1. Вы проводили ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - ДВИГАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет, то переходите в " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - ДВИГАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ".
2. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства контролируйте информацию расшифровка кода ошибки INFORMATION для расшифровка кода ошибки B1328 в затронутом модуле. Показывает ли сканирующее устройство, что расшифровка кода ошибки B1328 является текущим? Если это так, перейдите к шагу 4. Если нет, перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Тесты на надлежащее напряжение на затронутом модуле. Если напряжение не находится в надлежащем рабочем диапазоне, необходимо проверить систему зарядки.
3. С помощью средства сканирования проверьте информацию расшифровка кода ошибки INFORMATION для расшифровка кода ошибки B1328 в затронутом модуле. Показывает ли средство сканирования, что расшифровка кода ошибки B1328 является текущим? Если это так, перейдите к шагу 4. Если нет, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ". ПРИМЕЧАНИЕ: Процедура настройки для замены модуля.
4. Замените модуль, задающий код. После замены переходите к следующему шагу.
5. Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. См. " УСЛОВИЯ ДЛЯ ЗАПУСКА расшифровка кода ошибки ". Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Если это так, перейдите к шагу 2. Если нет, то система в порядке.

Признаки неисправностей - Электрооборудование двигателя

Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия.

1. Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - двигатель электрооборудование " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующее верно: Нет набора коды неисправностей. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
2. Просмотрите описания систем и операций, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " ОПИСАНИЕ И РАБОТА ".

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу систем запуска и зарядки.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

1. ЭЛЕКТРОМАГНИТ СТАРТЕРА НЕ ЩЕЛКАЕТ
2. ЭЛЕКТРОМАГНИТ СТАРТЕРА ЩЕЛКАЕТ, ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ
3. МЕДЛЕННО ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ ДВИГАТЕЛЬ
4. ДИАГНОСТИКА ШУМА СТАРТЕРА

Осмотрите зубчатый венец маховика на предмет повреждений или необычного износа.

1. Вы проводили ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - ДВИГАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет, то переходите в " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - ДВИГАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ".
2. Запустите двигатель. Нормально ли работает стартер? Если да, то переходите к " ПРЕРЫВАМ ". Если нет, то переходите к следующему шагу.
3. Запустить двигатель, слушая поворот мотора стартера. Есть ли громкое " зависание ", это может звучать как сирена, если двигатель вращается, пока стартер включен после запуска двигателя, но пока стартер все еще удерживается в включенном положении? Если это так, перейдите к шагу 6. Если нет, перейдите к следующему шагу.
4. Вы слышите " грохот ", " рычание " или, в некоторых случаях, " стук ", когда стартер движется до остановки после запуска двигателя? Если это так, перейдите к шагу 7. Если нет, перейдите к следующему шагу.
5. Это часто диагностируется как зависание шестерни привода стартера или слабый соленоид. Когда двигатель проворачивается, вы слышите сильный шум после того, как двигатель проворачивается и запускается нормально? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 7.
6. Осмотрите зубчатое колесо маховика на наличие сколов, отсутствующих зубьев и фрезерованных зубьев. Маховик погнут, или у него повреждены зубья? Если да, то переходите к шагу 8. Если нет, то переходите к шагу 9.
7. Снимите двигатель стартера. См. " ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА " в разделе ПРОЦЕДУРЫ ЗАМЕНЫ. Осмотрите втулки двигателя стартера и зубчатое колесо сцепления. Есть ли у зубчатого колеса сцепления сколы или фрезерованные зубья или изношенные втулки? Если это так, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к следующему шагу.
8. Замените маховик, см. раздел МАХОВИК при ДЕМОНТАЖЕ И МОНТАЖЕ в изделии ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ в разделе ДВИГАТЕЛЬ, после замены переходите к шагу 10.
9. Замените двигатель стартера. См. " ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА " в разделе ПРОЦЕДУРЫ ЗАМЕНЫ. После замены перейдите к следующему шагу.
10. Работайте с системой, чтобы проверить ремонт. Вы исправили условие? Если это так, то система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 3.

Схема №1

Войти