Начальная точка диагностики - посадочные места
Начните диагностику системы с " DIAGNOSTIC проверка системы - питание сиденье SYSTEMS ".
При проверке системы диагностики предоставляется следующая информация:
- Идентификация модуля (ов) управления, который управляет системой.
- Способность модуля (ов) управления осуществлять связь через схему последовательных данных.
- Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние.
Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.
Начните диагностику системы с просмотра описания и эксплуатации системы. Просмотр информации об описании и эксплуатации поможет вам определить правильную процедуру диагностики симптомов при возникновении неисправности. Просмотр информации об описании и эксплуатации также поможет вам определить, является ли состояние, описанное клиентом, нормальным. Обратитесь к разделу " СИМПТОМЫ - СИДЕНЬЯ ", чтобы определить правильную процедуру диагностики системы и место, где находится процедура.
Описание цепи
Выключатели-регуляторы сиденья являются входами в модули сиденья водителя и пассажира. Модули сиденья снабжают узлы выключателей-регуляторов цепью питания положительного выключателя аккумуляторной батареи и контролируют сигнальные цепи выключателя. В неактивном состоянии сигнальные цепи выключателя плавают и при нажатии выключателя сигнальная цепь замыкается на силовую цепь выключателя внутри узла выключателей-регуляторов. При наличии напряжения аккумуляторной батареи на сигнальной цепи выключателя модуль сиденья определяет состояние выключателя как активное.
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Напряжение аккумулятора на модуль сиденья должно быть в пределах 7-16 вольт.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
Сигнальная цепь переключения на модуль кресла активна более 60 секунд.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
Модуль сиденья отключит функцию регулировки сиденья, для которой установлен расшифровка кода ошибки.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки будет сохранен как код истории, когда отказ больше не присутствует.
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после завершения 100 последовательных циклов зажигания.
Средства диагностики
Если расшифровка кода ошибки обнаружен только в истории, неисправность может быть прерывистой. См. ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ в системах электропроводки.
Схема №7
Двигатели регулировки сиденья водителя оснащены потенциометрическими датчиками положения, используемыми модулем сиденья водителя для определения положения сиденья. Датчики положения поставляются с 5-вольтовыми опорными и наземными цепями от модуля сиденья водителя. Сигнальные цепи датчиков положения привязаны от земли в модуле сиденья водителя. Уровни напряжения сигнальной цепи, контролируемые модулем сиденья водителя, находятся в диапазоне 0,39-4,58 вольта и определяются местоположениями стеклоочистителей на резисторах в пределах датчиков положения двигателя. Уровни напряжения цепи датчиков положения используются модулем памяти сиденья водителя для определения положения.
Напряжение аккумулятора на модуль сиденья должно быть в пределах 7-16 вольт.
Уровень напряжения цепи сигнала датчика положения на модуль сиденья водителя не находится в диапазоне 0,39-4,58 вольт.
Функции восстановления памяти для двигателя кресла с текущим состоянием расшифровка кода ошибки будут отключены.
- Расшифровка кода ошибки будет сохранен как код истории, когда отказ больше не присутствует.
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после завершения 100 последовательных циклов зажигания или с помощью функции очистки сканирующего инструмента коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
Если расшифровка кода ошибки обнаружен только в истории, неисправность может быть прерывистой. См. ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ в системах электропроводки.
Схема №8
Схема №9
Силовые люмбальные выключатели являются входами в модули кресел водителя и пассажира. Модули кресел снабжают узлы выключателей цепью питания положительного выключателя аккумуляторной батареи и контролируют сигнальные цепи выключателей. В неактивном состоянии сигнальные цепи выключателей плавают и при нажатии выключателя сигнальная цепь замыкается на силовую цепь выключателя внутри узла люмбального выключателя. При наличии напряжения аккумуляторной батареи на сигнальной цепи выключателя модуль кресла определяет состояние выключателя как активное.
Напряжение аккумулятора на модуль сиденья должно быть в пределах 7-16 вольт.
Сигнальная цепь переключения на модуль кресла активна более 60 секунд.
Модуль кресла отключит функцию силового поясницы, для которой установлен расшифровка кода ошибки.
- Расшифровка кода ошибки будет сохранен как код истории, когда отказ больше не присутствует.
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после завершения 100 последовательных циклов зажигания.
Если расшифровка кода ошибки обнаружен только в истории, неисправность может быть прерывистой. См. ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ в системах электропроводки.
Схема №10
Модули сиденья управляют подачей напряжения и цепями заземления на элементы нагревателя сиденья. Когда функция обогреваемого сиденья активна, модуль сиденья переключит напряжение аккумулятора на цепи питания элемента нагревателя, а заземление обеспечивается через цепи управления приводом с низкой стороны. Во время работы с подогревом как спинка сиденья, так и элементы нагревателя подушки получают напряжение аккумулятора. Модуль сиденья заземляет соответствующие цепи управления только для режимов спинки или обогрева спинки и подушки, а также размыкает или замыкает активные цепи управления по мере необходимости для поддержания желаемой температуры сиденья.
- Напряжение аккумулятора на модуль сиденья должно быть в пределах 7-16 вольт.
- Предпринята попытка работы с обогреваемым сиденьем.
- Одна из цепей управления приводом на низкой стороне замкнута накоротко на напряжение или землю.
- Одна из цепей питания нагревательного элемента замыкается накоротко на напряжение или землю.
Модуль сиденья отключит работу сиденья с подогревом.
- Расшифровка кода ошибки будет сохранен как код истории, когда отказ больше не присутствует.
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после завершения 100 последовательных циклов зажигания.
Если расшифровка кода ошибки обнаружен только в истории, неисправность может быть прерывистой. См. ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ в системах электропроводки.
Схема №11
Модули сиденья водителя и пассажира основаны на входных сигналах от термисторов, расположенных в спинках сиденья водителя и пассажира, для контроля температуры нагретого сиденья. Термисторы представляют собой 2-проводные датчики, снабженные 5-вольтовой опорной сигнальной цепью и низкой эталонной цепью от модуля сиденья. Сопротивление через термисторы изменяется с температурой, вызывая снижение уровней напряжения сигнальной цепи датчика нагретого сиденья по мере повышения температуры спинки сиденья.
Напряжение аккумулятора на модуль сиденья должно быть в пределах 7-16 вольт.
- Напряжение цепи сигнала датчика нагретого сиденья на модуль сиденья превышает 4,94 вольта в течение 30 секунд или более.
- Напряжение цепи сигнала датчика нагретого сиденья на модуль сиденья составляет менее 0,07 вольта в течение 30 секунд или более.
- Сигнал цепи датчика нагретого сиденья, поступающий в модуль сиденья, указывает на то, что требуемая температура сиденья не была достигнута в течение 34 минут после активации.
Обогреваемое сиденье с текущим состоянием расшифровка кода ошибки будет отключено.
- Расшифровка кода ошибки будет сохранен как код истории, когда отказ больше не присутствует.
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после завершения 100 последовательных циклов зажигания или с помощью функции очистки сканирующего инструмента коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
Если расшифровка кода ошибки обнаружен только в истории, неисправность может быть прерывистой. См. ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ в системах электропроводки.
Схема №12
Схема №13
Симптомы - Места
| Важно | Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия. |
|---|
- Выполните " DIAGNOSTIC проверка системы - питание сиденье SYSTEMS " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все из следующего верно: Нет набора коды неисправностей. Модуль (ы) управления может взаимодействовать через последовательный канал передачи данных.
- Ознакомьтесь с описанием и работой системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " ОПИСАНИЕ И РАБОТА КРЕСЕЛ ПАМЯТИ ".
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу сидений с электроприводом. См. ПРОВЕРКА АКСЕССУАРОВ AFTERMARKET в разделе " Системы проводки ".
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- " питание сиденье INOPERED (AR9) " или питание сиденье INOPERED (A51)
- МЕХАНИЧЕСКОЕ КРЕСЛО НЕ ПЕРЕМЕЩАЕТСЯ ВПЕРЕД / НАЗАД
- СИЛОВОЕ КРЕСЛО НЕ НАКЛОНЯЕТСЯ ВПЕРЕД
- СИЛОВОЕ КРЕСЛО НЕ НАКЛОНЯЕТСЯ НАЗАД
- " питание сиденье DO NOT RECLINE " (" КРЕСЛО НЕ ОТКИДЫВАЕТСЯ ")
- " MEMORY сиденье FEATURE INOPERATIVE " (" КРЕСЛО НЕ РАБОТАЕТ ")
- ПОЯСНИЧНАЯ ОПОРА НЕ РАБОТАЕТ
- ОБОГРЕВ СИДЕНЬЯ НЕ РАБОТАЕТ
