Флуоресцентный течеискатель
Флуоресцентный краситель поможет локализовать любые утечки в системе кондиционер.
| Важно | Масло ПАГ водорастворимо. |
|---|
- Конденсация на ядре испарителя или линиях хладагента может смыть масло ПАГ и флуоресцентный краситель от фактической утечки. Конденсация может также переносить краситель через дренаж модуля НВВК.
- При использовании лампы обнаружения утечек утечки в системе кондиционирования воздуха будут индицироваться светло-зеленым или желтым цветом. Используйте лампу обнаружения утечки в следующих областях: Все фитинги или соединения, в которых используются уплотнительные шайбы или уплотнительные кольца Все компоненты кондиционера воздуха Уплотнение вала компрессора кондиционера воздуха Шланги кондиционера воздуха и реле давления Дренажная трубка модуля ОВКВ, если есть подозрение на утечку в ядре испарителя Уплотнительные колпачки сервисного порта Уплотнительный колпачок является основным уплотнением для сервисных портов.
- Следуйте инструкциям, прилагаемым к J 42220.
- Чтобы предотвратить ложный диагноз в будущем, тщательно очистите остаточный краситель от любой области, где были обнаружены утечки. Используйте тряпку и одобренный очиститель флуоресцентного красителя J 43872.
Инъекция флуоресцентного красителя
| Важно | J41447 является единственным красителем для обнаружения утечек, одобренным General Motors. |
|---|
- Не все флуоресцентные красители совместимы с маслом PAG. Некоторые типы красителей снижают вязкость масла или могут вступать в химическую реакцию с маслом.
- Хладагент хладагент R-134a обнаружения утечки красителя требуется время для работы. В зависимости от скорости утечки, утечка может не стать видимой в течение от 15 минут до 7 дней.
| Важно | НЕ перезаряжайте систему A / C красителем. Это может вызвать проблемы с надежностью. Используйте только один флакон J 41447 объемом 7,39 мл (0,25 унции). |
|---|
- После зарядки системы кондиционирования воздуха добавьте J 41447 в систему кондиционирования воздуха, используя J 41459. Следуйте инструкциям, прилагаемым к J 41459.
- Чтобы предотвратить ложный диагноз, тщательно очистите все остатки красителя из сервисного порта ветошью и одобренным очистителем флуоресцентного красителя J 43872.
Галогенный течеискатель
| Внимание | Не эксплуатируйте извещатель в горючей атмосфере, так как его датчик работает при высоких температурах или может привести к травмам персонала и/или повреждению оборудования. |
|---|
Для проведения испытания на герметичность убедитесь, что в транспортном средстве содержится не менее 0,45 кг (1 фунта) хладагента в системе охлаждения А / С. Информацию о перезарядке системы А / С см. в разделе " РЕГЕНЕРАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА ХЛАДАГЕНТА ".
| Важно | Галогенные детекторы утечек чувствительны к следующим предметам: Моющие растворы для лобового стекла Многие растворители и чистящие средства Некоторые клеи, используемые в автомобиле |
|---|
Очистите и просушите все поверхности во избежание ложного предупреждения. Жидкости повредят детектор.
| Важно | Следуйте непрерывному пути, чтобы убедиться, что вы не пропустите любые возможные утечки. |
|---|
Проверьте все участки системы на наличие утечек.
Следуйте инструкциям, прилагаемым к J 39400-A.
Устранение запаха кондиционера
Запахи могут выделяться из системы кондиционирования воздуха в основном при запуске в жарком, влажном климате.
Следующие условия могут вызвать запах
- Мусор присутствует в модуле ОВК.
- Рост микробов на ядре испарителя
При включении вентилятора двигателя воздуходувки рост микробов может выпустить неприятный затхлый запах в пассажирский салон. Для удаления запахов этого типа рост микробов должен быть устранен.
Выполните следующую процедуру
Дезодорируйте ядро испарителя с помощью дезодорирующего аэрозольного набора.
Выполните следующие действия для дезодорации системы кондиционирования воздуха
- Убедитесь, что камера, которая всасывает наружный воздух в модуль ОВКВ, очищена от мусора.
- Отключите работу сцепления компрессора кондиционера, отсоединив электрический разъем катушки сцепления.
- Просушите ядро испарителя, выполнив следующие действия: Запустите двигатель. Выберите наиболее теплое значение температуры. Выберите режим рециркуляции. Запустите двигатель воздуходувки на высокий уровень в течение 10 минут.
- Найдите область в канале кондиционирования воздуха между двигателем вентилятора и ядром испарителя ниже по потоку от двигателя вентилятора.
- Просверлите отверстие диаметром 3 175 мм (0 125 дюйма) таким образом, чтобы оно не мешало и не повреждало следующие компоненты: Двигатель воздуходувки Ядро испарителя Любая другая рабочая часть системы
- Используйте защитные очки и латексные перчатки для выполнения следующих действий: Выберите максимальную скорость воздуходувки. Вставьте удлинительную трубку дезодоратора в отверстие до метки на удлинительной трубке. Используйте короткие всплески распыления и изменяйте направление распыления в течение 2-3 минут.
- Выключите двигатель. Дайте автомобилю сесть на 3-5 минут.
- Уплотните отверстие 3 175 мм (0 125 дюйма) с помощью уплотнителя корпуса или RTV-прокладки.
- Запустите двигатель.
- Работайте электродвигатель воздуходувки на высоком уровне в течение 15-20 минут для высыхания.
- Подсоедините электрический разъем катушки сцепления компрессора кондиционера.
- Проверьте правильность работы сцепления.
Восстановление и замена хладагента
Необходимые инструменты
- J 43600 ACR 2000 Центр обслуживания кондиционеров
- Скважина для закачки нефти J 45037 кондиционер
| Внимание | Избегайте вдыхания хладагента A / C 134a (хладагент R-134a) и паров смазки или тумана. Воздействие может вызвать раздражение глаз, носа и горла. Работайте в хорошо проветриваемой зоне. Чтобы удалить хладагент хладагент R-134a из системы A / C, используйте сервисное оборудование, которое сертифицировано на соответствие требованиям SAE J2210 (оборудование для рециркуляции хладагент хладагент R-134a). Если происходит случайный разряд системы, проветривайте зону безопасности и получите дополнительную информацию о здоровье. |
|---|
| Внимание | Для личной защиты следует надевать защитные очки и перчатки, а также чистую ткань, обернутую вокруг фитингов, клапанов и соединений при выполнении работ, которые включают в себя открытие системы хладагента. Если хладагент хладагент R-134a вступает в контакт с какой-либо частью тела, может возникнуть серьезное обморожение и травма. Открытая область должна быть немедленно промыта холодной водой, и должна быть получена немедленная медицинская помощь. |
|---|
ПримечаниеХладагент хладагент R-134a является единственным хладагентом, одобренным для использования в данном транспортном средстве. Использование любого другого хладагента может привести к плохой работе системы или отказу компонентов.
ПримечаниеВо избежание повреждения системы используйте только хладагент хладагент R-134a специальные инструменты при обслуживании системы кондиционирования воздуха.
ПримечаниеИспользуйте только полиалкиленгликолевое синтетическое охлаждающее масло (PAG) для внутренней циркуляции через систему хладагент хладагент R-134a кондиционер и только минеральное масло с вязкостью 525 на резьбе фитинга и уплотнительных кольцах. Если используются смазочные материалы, отличные от указанных, это может привести к отказу компрессора и/или заеданию фитинга.
ПримечаниеХладагент R-12 и хладагент хладагент R-134a хладагент никогда не должны смешиваться, даже в самых малых количествах, поскольку они несовместимы друг с другом. При смешивании хладагентов, скорее всего, произойдет отказ компрессора. Перед обслуживанием ознакомьтесь с инструкциями производителя, прилагаемыми к сервисному оборудованию.
J 43600 - это полный сервисный центр по кондиционированию воздуха для хладагент хладагент R-134a. ACR 2000 восстанавливает, перерабатывает, эвакуирует и перезаряжает хладагент A / C быстро, точно и автоматически. Устройство имеет экран дисплея, который содержит функции управления и отображения подсказок, которые проведут техника через операции восстановления, рециркуляции, эвакуации и перезарядки.
Хладагент хладагент R-134a извлекается и загружается из внутреннего сосуда для хранения. ACR 2000 автоматически пополняет этот сосуд из внешнего бака-источника, чтобы поддерживать постоянный вес хладагента A / C 5,45-6,82 кг (12-15 фунтов).
ACR 2000 имеет встроенный идентификатор хладагента кондиционер, который будет проверять на загрязнение до восстановления и уведомит техника, если в системе кондиционер присутствуют посторонние газы. Если присутствуют инородные газы, ACR 2000 не будет извлекать хладагент из системы кондиционер.
ACR 2000 также оснащен автоматической продувкой воздухом, однопроходной рециркуляцией и автоматическим сливом масла.
Обратитесь к руководству по эксплуатации и настройке J 43600 ACR 2000. Всегда перезаряжайте систему кондиционирования воздуха соответствующим количеством хладагент хладагент R-134a. Обратитесь к разделу " ЕМКОСТИ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА " за правильным количеством.
Пополнение подачи масла в систему хладагента кондиционирования воздуха
Если масло было удалено из системы кондиционирования воздуха в процессе восстановления или из-за замены компонентов, масло должно быть пополнено. Масло может быть впрыснуто в заряженную систему с помощью J 45037. Для получения надлежащих количеств масла для добавления в систему хладагента кондиционера см. " ЕМКОСТИ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА ".
Процедура балансировки
| Важно | Масло хладагента в системе кондиционирования должно быть сбалансировано во время замены компрессора. |
|---|
Схема №199
- Сменный компрессор поставляется с 240 мл (8,0 унций) холодильного масла.
- Перед установкой компрессора масло хладагента должно быть частично слито: Обратитесь к количеству масла хладагента, записанному во время снятия компрессора. Вычесть количество, записанное из общей производительности системы. См. " ЕМКОСТИ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА ". Разница между общей производительностью системы и записанным количеством - это расчетное количество, которое должно быть слито из сменного компрессора.
- Слейте расчетное количество масла хладагента из сменного компрессора.
Минимальная требуемая длина трубы
| Важно | При секционировании задних линий A / C или нагревателя убедитесь, что в прямой части линии по обе стороны от места сращивания остается правильная минимальная длина. |
|---|
Следуйте процедуре ремонта прямой линии, чтобы устранить повреждение линии на прямом участке линии.
Следуйте процедуре восстановления секционирования линии, чтобы устранить любые повреждения в области изгиба. Не ремонтируйте задние линии A / C или нагревателя в области изгиба, замените линии. Сохранение первоначальной формы линии предотвратит вибрации и сквозное повреждение.
Схема №200
Прямолинейный ремонт
- Регенерировать хладагент при ремонте линий кондиционирования воздуха. См. " РЕГЕНЕРАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА ХЛАДАГЕНТА ".
- Слейте охлаждающую жидкость при ремонте линий нагревателя. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ (КОД VIN КУЗОВА 6) или СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ (КОД VIN КУЗОВА 3) в разделе " Охлаждение двигателя ".
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации.
- Найдите область, которая требует ремонта.
- Получите длину линии замены, чтобы сделать ремонт.
- Используйте труборез, чтобы отрезать и удалить участок поврежденной линии. ВАЖНО: Длина заменяемой линии должна быть такой же, как и заменяемая секция.
- Используйте труборез, чтобы отрезать линию замены по длине.
- Используйте чистящую подушку из J 41425, чтобы очистить концы линии от заусенцев или смазки. Убедитесь, что очищено не менее 19 мм (0,75 дюйма) от зоны сращивания линии.
- Используйте герметик LOK для подготовки концов линии.
- Нанесите по одной капле герметика J 41425-3 на наружную сторону каждого конца магистрали.
- Вставьте концы линий в фитинг LOK.
- Поверните фитинг LOK на один полный оборот, чтобы равномерно распределить герметик по линиям.
- Установите соответствующие зажимы LOK в инструмент J 41425-1.
- Установите инструмент J 41425-1 на разъемы LOK. Убедитесь, что концы разъемов LOK находятся в противоположных отверстиях зажимов. ВАЖНО: Удерживайте корпус инструмента J 41425-1 с помощью разрушителя 3 / 8 ".
- Затяните нажимной винт инструмента J 41425-1. При полной посадке фланцы разъема LOK будут располагаться снизу на центральном выступе фитинга LOK.
- Ослабьте нажимной винт и извлеките инструмент J 41425-1 из отремонтированной линии.
- Повторите шаги 8-16 для завершения соединения линий.
- Проверьте правильность установки фитингов LOK.
- Опустите автомобиль.
- Долейте охлаждающую жидкость, если она слита. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ (КОД VIN КУЗОВА 6) или СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ (КОД VIN КУЗОВА 3) в разделе " Охлаждение двигателя ".
- Откачать и перезарядить хладагент при ремонте линий кондиционирования воздуха. См. " РЕГЕНЕРАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА ХЛАДАГЕНТА ".
Восстановление секционирования линии
- Регенерировать хладагент при ремонте линий кондиционирования воздуха. См. " РЕГЕНЕРАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА ХЛАДАГЕНТА ".
- Слейте охлаждающую жидкость при ремонте линий нагревателя. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ (КОД VIN КУЗОВА 6) или СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ (КОД VIN КУЗОВА 3) в разделе " Охлаждение двигателя ".
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в общей информации.
- Получите новый A / C или линию нагревателя для секционирования. ВАЖНО: При ремонте более чем одной линии расположите стыки в шахматном порядке.
- Нарисуйте метку на линии, которая будет секционирована.
- Используйте труборезку для резки заменяемой линии или линий.
- Снимите заменяемый участок линии с транспортного средства. ВАЖНО: Длина заменяемой линии должна совпадать с длиной заменяемой линии.
- Установите линию замены на автомобиль.
- Используйте труборез, чтобы отрезать линию замены по длине.
- Используйте чистящую подушку из J 41425 для того, чтобы очистить любые заусенцы или смазку. Убедитесь, что очистить по крайней мере 19 мм (0,75 дюйма) от зоны сращивания линии.
- Используйте герметик LOK для подготовки концов линии.
- Нанесите по одной капле герметика J 41425-3 на наружную сторону каждого конца магистрали.
- Вставьте концы линий в фитинг LOK.
- Поверните фитинг LOK на один полный оборот, чтобы равномерно распределить герметик по линиям.
- Установите соответствующие зажимы LOK в инструмент J 41425-1.
- Установите инструмент J 41425-1 на разъемы LOK. Убедитесь, что концы разъема LOK находятся в ответных отверстиях зажимов.
- Удерживайте корпус инструмента с помощью прерывателя 3/8". Поверните нагнетательный винт до тех пор, пока оба буртика разъема не окажутся внизу на центральном буртике фитинга LOK.
- Ослабьте нажимной винт. Снимите инструмент с отремонтированной линии.
- Проверьте правильность установки фитинга LOK.
- Опустите автомобиль.
- Долейте охлаждающую жидкость, если она слита. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ (КОД VIN КУЗОВА 6) или СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ (КОД VIN КУЗОВА 3) в разделе " Охлаждение двигателя ".
- Откачать и перезарядить хладагент при ремонте линий кондиционирования воздуха. См. " РЕГЕНЕРАЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА ХЛАДАГЕНТА ".
Схема №201
- Демонтировать модуль ОВКВ - вспомогательный. См. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ ОВКВ - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ".
- Снимите проходное уплотнение (3) модуля ОВКВ со вспомогательного модуля ОВКВ (1).
- Снимите дренажный шланг испарителя (2) с модуля ОВКВ (1).
Схема №202
- Установите дренажный шланг испарителя - вспомогательный (2) на модуль ОВКВ - вспомогательный (1).
- Установите модуль ОВКВ через уплотнение (3) на вспомогательный модуль ОВКВ (1).
- Установить модуль ОВКВ - вспомогательный. См. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ ОВКВ - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ".
