Шины и диски: Прочее Chevrolet TrailBlazer I

Как проверить установочный поверхность колеса

Замените любые колеса, которые изогнуты или помяты, или имеют чрезмерное боковое или радиальное биение. Колеса с биением больше указанного могут вызывать нежелательные вибрации.

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. Используйте прямой край длиной 203-229 мм (8-9 дюймов). Поместите прямую кромку на внутреннюю монтажную поверхность колеса. Старайтесь качать прямую кромку вверх и вниз в пределах монтажной поверхности.
2. Повторите эту процедуру как минимум в 3-4 различных положениях на внутренней монтажной поверхности. Наружное кольцо монтажной поверхности обычно приподнято над всем, что находится внутри монтажной поверхности. Монтажная поверхность будет приподнята над внешним кольцом, если монтажная поверхность колеса была изогнута на устройстве для смены шин. Если можно раскачать прямой край, то происходит изгиб монтажной поверхности и необходимо заменить колесо.
3. Осмотрите отверстия в монтажном колесе / гайке на предмет повреждений, вызванных чрезмерным крутящим моментом на колесе / гайках. Осмотрите на предмет наличия разрушенных ступиц колеса / гайки. Осмотрите на предмет наличия треснувших ступиц колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Использование колес с не-Gm оригинальным оборудованием может привести к: Повреждению подшипника колеса, креплений колеса и колеса Повреждение шины, вызванное измененным зазором к соседним компонентам транспортного средства Неблагоприятная стабильность рулевого управления транспортного средства, вызванная измененным радиусом скраса Повреждение, вызванное измененным дорожным просветом колеса или неточностью оборудования ВАЖНО ить:
4. Замените колесо, если колесо погнуто.
5. Замените колесо, если область ступицы колеса/гайки треснула.

Идентифицируйте стальные колеса с 2-х или 3-х буквенным кодом, проштампованным в обод около штока клапана. Алюминиевые колеса имеют код, номер детали и идентификацию производителя, отлитые на задней стороне колеса.

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Как отремонтировать пористость алюминиевого колеса

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите шину и колесо согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ШИНЫ И КОЛЕСА ".
3. Накачать шину до указанного производителем давления, как указано на шине.
4. Погрузите шину/колесо в водяную баню, чтобы локализовать утечку.
5. Нанесите на колесо метку для обозначения мест утечки.
6. Вписать метку на шине у штока клапана для того, чтобы Указать ориентацию шины к колесу.
7. Снимите шину с колеса. См. " МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ ШИНЫ ". ВАЖНО: Не повреждайте внешнюю поверхность колеса.
8. Используйте шлифовальную шкурку номер 80 для зачистки внутренней части поверхности обода в месте утечки.
9. Используйте универсальный очиститель, например, 3m ® P / N 08984 или аналогичный, для очистки места утечки.
10. На место утечки нанести слой клея / герметика толщиной 3 мм (0,12 дюйма), Gm P / N 1052366 или аналогичный.
11. Дайте клею/герметику высохнуть.
12. Совместите вписанную метку на шине со штоком клапана на колесе.
13. Установите шину на колесо согласно разделу " МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ ШИНЫ ".
14. Накачать шину до указанного производителем давления, как указано на шине.
15. Погрузите шину/колесо в водяную баню, чтобы обеспечить герметичность утечки.
16. Сбалансировать шину и колесо.
17. Установите шину и колесо согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИНЫ И КОЛЕСА ".
18. Опустите автомобиль.

Завершение процедуры оценки повреждений

Используйте рафинер, который соответствует рекомендациям производителя.

1. Осмотрите колеса на предмет повреждений от балансировочных грузиков колес без покрытия или от средств автоматической мойки автомобилей.
2. Проверьте колеса на наличие следующих условий: Коррозия соскабливает выбоины
3. Убедитесь, что повреждение не глубже того, что может удалить шлифовка.
4. Осмотрите колеса на отсутствие трещин. Если колесо имеет трещины, утилизируйте колесо.
5. Осмотрите колеса на предмет загнутых реборд обода. При изгибе фланца обода колесо утилизировать.

Процедура повторной отделки

1. Снимите шину и колесо в сборе с автомобиля согласно " СНЯТИЮ И УСТАНОВКЕ ШИНЫ И КОЛЕСА ".
2. Снимите балансировочные грузы с колеса.
3. Снимите шину с колеса согласно разделу " МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ ШИНЫ ".
4. Используйте подходящий очиститель для того, чтобы удалить следующие загрязнения с колеса: Смазочные материалы Воск Грязь ВАЖНО: Не подвергайте колесо повторной машинной обработке. Не используйте химические вещества для того, чтобы снять краску с колеса.
5. Для того, чтобы удалить краску с колеса, используйте струйную очистку пластиковых сред.
6. Если колесо имело обработанную алюминиевую отделку, раскрутите колесо и используйте песочную бумагу, чтобы восстановить круглый обработанный внешний вид. ВАЖНО: Поверхность крепления колеса и контактная поверхность колесной гайки должны оставаться свободными от краски.
7. Замаскируйте посадочную поверхность колеса и контактную поверхность колесной гайки.
8. Следуйте инструкциям производителя краски по окраске колеса.
9. Снимите маску с колеса.
10. ВАЖНО: Используйте новые балансировочные грузы с покрытием для балансировки колеса.
11. Установите шину на колесо согласно разделу " МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ ШИНЫ ".
12. Используйте подходящий очиститель для того, чтобы удалить следующие загрязнения с установочной поверхности колеса: Коррозия
13. Установить шину и колесо в сборе на автомобиль согласно " СНЯТИЮ И УСТАНОВКЕ ШИНЫ И КОЛЕСА ".

Как отремонтировать шины

Многие различные материалы и методы доступны на рынке для ремонта шин. Не все материалы и методы работают на некоторых типах шин.

Производители шин опубликовали подробные инструкции о том, как и когда ремонтировать шины. Получите инструкции от производителя. Если автомобиль оснащен компактной запасной шиной, не ремонтируйте компактную запасную.

Как установить и демонтаж шин

Это может привести к повреждению бортов шины или обода колеса.

Царапание прозрачного покрытия может привести к коррозии алюминиевого колеса и отслаиванию прозрачного покрытия от колеса.

1. ВАЖНО: Рекомендуются шиномонтажные устройства европейского типа с зажимом для обода.
2. Используйте шиномонтаж для того, чтобы снять шину с колеса.
3. Используйте проволочную щетку или грубую стальную вату, чтобы удалить любую резину, легкую ржавчину или коррозию с посадочных мест борта колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже шин используйте утвержденную смазку для монтажа на шине. НЕ используйте кремний или коррозионные базовые соединения для смазки борта шины и обода колеса. Соединение кремниевой основы может вызвать проскальзывание шины на ободе. Коррозионное соединение типа может вызвать шину или износ обода.
4. Нанести GM P/N 12345884 (Canadian P/N 5728223) или эквивалент на борт шины и обод колеса.
5. Используйте устройство для смены шин, чтобы установить шину на колесо. ВНИМАНИЕ: Во избежание серьезных травм не стойте над шиной при накачивании. Борт может сломаться, когда борт защелкивается над безопасным бугорком. Не превышайте давление 275 к Па (40 фунт / кв. дюйм) при накачивании любой шины. Если борта не сидят. Если давление 275 к Па (40 фунт / кв. дюйм) не посадит борта, сдувает, повторно смазывает борта и повторно наполняет.
6. Накачайте шину до надлежащего давления воздуха.
7. Убедитесь, что установочные кольца видны с обеих сторон шины, чтобы убедиться, что борт шины полностью посажен на колесо.

Вращение шин

Для того чтобы выровнять износ, проворачивайте шины с заданными интервалами. Кроме того, поворачивайте шину и колесо в сборе всякий раз, когда вы заметили неравномерный износ шины.

Радиальные шины, как правило, быстрее изнашиваются в плечевой зоне, особенно в передних положениях, из-за дизайна. Радиальные шины в неприводных местах могут развивать нерегулярную картину износа, которая может создавать шум шины. Это особенно делает необходимым регулярное вращение шины.

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. Для автомобилей с одинарными задними колесами (4 шины) вращайте шины, как показано на рисунке.
2. Для автомобилей с одинарными задними колесами (5 шин) вращайте шины, как показано на рисунке.

Схема №19

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите запасное колесо с каретки запасного колеса.
3. Снимите монтажные болты узла лебедки запасного колеса с рамы.
4. Снимите подъемник запасного колеса в сборе с автомобиля.

Схема №20

Войти

1. Установите лебедку запасного колеса в сборе на автомобиль.
2. Установить монтажные болты запасного колесного подъемника в сборе на раму Затянуть Затянуть монтажные болты запасного колесного подъемника в сборе на раму до 50 Н.м (37 фунтов в дюйм).
3. Установите запасное колесо на носитель запасного колеса.
4. Опустите автомобиль.