Устройство и принцип работы системы стеклоподъемников.: обзора
| Предупреждение | Транспортные средства оборудованы дополнительной удерживающей системой с подушкой безопасности. Прежде чем предпринимать какие-либо действия по ремонту рулевой колонки, приборной панели или связанных с ними элементов, см. раздел «МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в соответствующей статье «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ». |
|---|
Каждый стеклоподъемник управляется двигателем с постоянными магнитами. Главный выключатель питания в сборе, расположенный в двери водителя, управляет всеми двигателями стеклоподъемников. Индивидуальные органы управления стеклоподъемниками расположены рядом с каждым пассажирским окном.
При нажатии на выключатель блокировки стеклоподъемников в положение замок (ЗАПЕР) работа с пассажирскими стеклами от индивидуальных выключателей дверей невозможна. Нажмите на выключатель блокировки стеклоподъемников в положение разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) для разблокировки стекол.
Автомобиль оснащен функцией AUTO DOWN, которая позволяет полностью открыть окно водителя без удерживающего переключателя. Двигатель окна питания использует электронный выключатель (ECB), встроенный в двигатель окна, чтобы остановить двигатель в конце хода окна. Подъем оконного переключателя водителя в положение ВВЕРХ на мгновение отменит функцию AUTO DOWN.
При нахождении выключателя зажигания в положении RUN (РАБОТА) напряжение подается через предохранитель P / W (30-амперный) на компоненты стеклоподъемника. Заземление системы обеспечивается через выключатель блокировки левого переднего стеклоподъемника. Точка заземления расположена за левой стороной приборной панели, над клеммной колодкой.