Коробка передач Разобрать (4WD)
Необходимые инструменты
Сепаратор варианта J 37637
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
- Снимите с заднего корпуса следующие компоненты: 4 болта Корпус рычага переключения передач
- Снимите подшипник выключения сцепления (2) с входного вала.
- Снять пыльник вилки сцепления (1). (Рисунок 4): Снятие подшипника выключения сцепления
- Снимите следующие компоненты с верхнего и нижнего картера: 8 болтов корпуса сцепления (2) Корпус сцепления (1)
- Снять болты раздаточной коробки и снять раздаточную коробку. (Таблица 5): Идентификация болтов корпуса сцепления
- Снимите с верхней крышки (1) и нижней крышки (3) следующие компоненты: 12 болтов Задняя крышка (2) (Рисунок 6): Демонтаж задней крышки
- Снять 8 болтов (2) с фиксатора подшипника входного вала (1). (Таблица 7): Идентификация болтов фиксатора подшипника входного вала
- Используйте 2 инструмента с плоскими лопатками и чистую ткань, чтобы снять фиксатор подшипника входного вала (1) с верхнего и нижнего корпусов (2, 3). (Таблица 8): Снятие фиксатора подшипника входного вала
- Выверните десять болтов крепления верхнего корпуса к нижнему.
- Используйте J 37637 для разделения верхней (1) и нижней (2) половин корпуса. (Рисунок 9): Разделение верхней и нижней половин корпуса
- Снимите главный вал и узел входного вала. Важно: Входной вал проходит по игольчатому подшипнику между входным валом и узлом главного вала. Когда входной вал отделяется от узла главного вала, игольчатый подшипник может оставаться либо во входном валу, либо на узле главного вала. Снимите игольчатый подшипник входного вала, чтобы предотвратить повреждение при обслуживании входного вала и узла главного вала.
- Снимите с главного вала следующие компоненты: Входной вал Игольчатый подшипник входного вала
Коробка передач Разобрать (2WD)
Необходимые инструменты
Сепаратор варианта J 37637
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
- Снимите подшипник выключения сцепления (2) с входного вала.
- Снять кожух вилки сцепления (1). (Рисунок 10): Снятие подшипника выключения сцепления
- Снимите с верхнего и нижнего картеров следующие компоненты: 3.1. 8 болтов корпуса сцепления (2) 3.2. Корпус сцепления (1) (Рис. 11): Идентифицирующие болты корпуса сцепления
- Снять следующие элементы раздвижного картера: 4.1 10 болтов 4.2 Картер рычага переключения передач
- Снимите с верхнего и нижнего картеров следующие компоненты: 5.1. 12 болтов 5.2. Удлиненный картер (Выпуск 12): Вид трансмиссии сверху
- Снимите 8 болтов с фиксатора подшипника входного вала (1).
- С помощью двух плосколопастных инструментов снимите фиксатор подшипника входного вала с верхнего и нижнего корпусов. (Таблица 13): Демонтаж фиксатора подшипника входного вала
- Выверните 10 фиксирующих болтов между верхней и нижней частями корпуса.
- Используйте J 37637 для разделения верхней (1) и нижней (2) половин корпуса. (Таблица 14): Разделение верхней и нижней половин корпуса
- Снять главный вал и входной вал в сборе с нижнего картера. Важно: Входной вал проходит по игольчатому подшипнику между входным валом и главным валом в сборе. Игольчатый подшипник может оставаться либо во входном валу, либо на главном валу в сборе во время отделения входного вала от главного вала в сборе. Снять игольчатый подшипник входного вала, чтобы предотвратить повреждение во время обслуживания входного вала и главного вала в сборе.
- Снять с главного вала: 11.1. Входной вал 11.2. Игольчатый подшипник входного вала
Коробка передач в сборе
Необходимые инструменты
Смазка J 36850 Transjel®
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
- Установить входной вал (1) с игольчатым подшипником входного вала (3) на главный вал (2). (Таблица 121): Установка входного вала и игольчатого подшипника входного вала на главный вал
- Установите главный вал (3) и входной вал в сборе (1) в нижний корпус (2).
- Переведите все валы переключения передач в нейтральное положение.
- Осмотрите основной вал и компоненты промежуточного вала на предмет плавного зацепления и вращения. Если основной вал и промежуточный вал не могут вращаться плавно, извлеките основной вал из нижнего корпуса и осмотрите промежуточный вал на предмет связывания. (Рисунок 122): Установка основного вала и входного вала в сборе в нижний корпус
- Нанесите силиконовый герметик Loctite <unk> 599 RTV или его эквивалент на соединительную поверхность верхнего корпуса (3). ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
- Подсоедините верхнюю крышку (1) к нижней крышке (2). Закрепите крышки десятью болтами. Затяните и затяните стопорные болты верхней и нижней крышек на 23 Н.м (17 фут-фунт). (Таблица 123): Соединение верхней крышки с нижней крышкой
- Подсоедините фиксатор подшипника входного вала (1) к верхнему и нижнему корпусу. Закрепите фиксатор подшипника входного вала восемью болтами (2, 3). Затяните Затяните болты фиксатора подшипника входного вала до 23 Н.м (17 фут фунт). (Выпуск 124): Подсоединение фиксатора подшипника входного вала к верхнему и нижнему корпусу
- Нанести герметик Loctite <unk> 599 RTV или аналогичный на ответную поверхность заднего корпуса (3).
- Установите задний корпус (1) на заднюю часть верхнего и нижнего корпуса. Закрепите задний корпус 12 болтами. (Таблица 125): Установка заднего корпуса Затяните Затяните болты заднего корпуса до 23 Н.м (17 фут-фунтов).
- Нанести силиконовый герметик Loctite <unk> 599 RTV или аналог на ответную поверхность картера рычага переключения передач.
- Установите раздаточную коробку на заднюю коробку с помощью болта. Затяните болт до 28 Н.м (21 фут фунт).
- Подсоедините картер рычага переключения передач к задним картерам. Закрепите картер рычага переключения передач 10 болтами. Затяните болты картера рычага переключения передач до 17 Н.м (13 фут-фунтов).
- Подсоединить корпус сцепления к верхнему и нижнему корпусам. Закрепить корпус сцепления 8 болтами (1, 2). Затянуть Затянуть болты корпуса сцепления до 45 Н · м (33 фут фунт). (Таблица 126): Идентификация болтов корпуса сцепления
- Подсоедините подшипник выключения сцепления (2) и кожух вилки сцепления (1) к входному валу. (Рисунок 127): Установка подшипника выключения сцепления
