Дифференциалы и полуоси - трекер: Снятие и установка Chevrolet Tracker II

Как снять дифференциалы и полуось - трекер: снятия и установки

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо в сборе. Снять тормозной суппорт, и провод в сторону. НЕ отсоединять магистрали от тормозных суппортов. Снять колпачок со ступицы. Снять 6 болтов и крышку подшипника. Отвернуть 4 винта и уплотнить фиксатор стопорной шайбы.
2. С помощью приспособления для снятия контргайки (J-37763) снять контргайку переднего подшипника колеса. С помощью переходника (J-37781 и молоточка скольжения снять ступицу, с подшипниками и уплотнениями. Снять шайбу и наружные подшипники колеса со ступицы.
3. Если транспортное средство имеет ABS, установите ступицу в тиски и снимите кольцо датчика скорости колеса со ступицы. Снимите 2 внутренних уплотнения подшипника со ступицы. Снимите стопорное кольцо подшипника со ступицы. Снимите подшипник колеса.

Как установить дифференциалы и полуось - трекер: снятия и установки

Если установлен ABS, надавите на ступицу с помощью установщика (J 39245). Упакуйте подшипники колеса смазкой. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного удаления. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите переднюю полозковую пластину (если она оборудована). Снимите передние колеса. Снимите 6 болтов и фланец. Снимите стопорное кольцо ведущего моста. Снимите шайбу шпинделя ведущего моста с вала ведущего моста.
2. Используйте гидравлический домкрат для поддержки переднего рычага управления. Снимите гайки и болты с рычага управления. Отделите поворотный кулак и нижний шаровой шарнир от рычага управления. Медленно опустите гидравлический домкрат для сброса давления в цилиндрической пружине. Снимите колесный шарнир ведущего моста и вал ведущего моста с поворотного кулака.
3. Сделайте контрольную отметку на внутренней полуоси и фланце бокового соединения дифференциала ведущего моста. Для обеспечения правильной установки отверните гайки и болты с фланца внутренней полуоси. Снимите полуось в сборе с помощью съемника полуоси (J-37780).
4. Снимите упорную шайбу ведущего вала, снимите сальник ведущего вала и отложите узел в сторону, на фланце внутреннего ведущего моста и фланце бокового разъема дифференциала вала моста нанесите контрольную отметку, отверните гайки и болты с фланца внутреннего вала моста.

1. Установить бандаж картера полуоси. Установить сальник на полуось. Установить полуось в сборе. Установить полуось фланца бокового соединения дифференциала на фланец внутренней полуоси. Обязательно совместить контрольные метки на фланце внутренней полуоси и фланце бокового соединения дифференциала полуоси. Затянуть болты и гайки бокового соединения дифференциала. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
2. Установите в поворотный кулак шарнир со стороны колеса вала переднего ведущего моста, с помощью гидродомкрата поддержите передний рычаг управления, установите поворотный кулак и нижний шаровой шарнир на передний рычаг управления, заверните гайку шарового шарнира в соответствии с техническими условиями, снимите гидродомкрат.
3. Установите шпиндельную шайбу на полуось. Установите стопорное кольцо на конец полуоси. Нанесите герметик (1052366) или эквивалент на фланец. Установите фланец и затяните болты в соответствии с техническими условиями. Установите переднюю опорную плиту и затяните болты в соответствии с техническими условиями. Установите переднюю шину и колесо в сборе. Затяните все крепежные детали в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите 4 болта плиты скольжения и переднюю плиту скольжения. Снимите переднюю шину и узел. Снимите 6 болтов и фланец. Снимите стопорное кольцо ведущего моста. Снимите шайбу шпинделя ведущего моста с вала ведущего моста.
2. Медленно опустите гидравлический домкрат для сброса давления в цилиндрической пружине. Снимите упорную шайбу полуоси. Снимите сальник полуоси и отложите узел в сторону. Снимите стопорное кольцо на шлице. Снимите правую полуось.

1. Установите полуось в корпус дифференциала, установите на шлиц стопорное кольцо, на полуось установите шайбу шпинделя полуоси, на конец полуоси установите стопорное кольцо.
2. Нанесите герметик (1052366) или аналогичный материал на фланец. Установите фланец и закрепите 6 болтами. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите колесо передней шины в сборе и перейдите на другую сторону автомобиля.

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте масло из корпуса переднего дифференциала. Слейте трансмиссионное масло. Снимите правое переднее колесо. Снимите правый датчик АБС. Снимите стопорную гайку правой боковой наружной тяги. Отсоедините правую наружную тягу от поворотного кулака с помощью универсального съемника рулевого привода (J-24319-b). Снимите левую переднюю ось. См. " ВАЛ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (СЛЕВА) ". Снимите ведущий вал. Снимите ВАЛТС ПРИВОДА И И УНИВЕРССОЕДИНЕНИЯ - ТЕЛЕЖКИ АРТИК. J-37780
2. Снять фланцевые болты левой полуоси и отвести полуось в сторону. Отсоединить вентиляционные шланги. Снять гайки и болты задней опоры переднего дифференциала. Снять опору. Снять передний дифференциал для демонтажа. Снять болты передней опоры дифференциала на правую сторону. Снять болты передней опоры дифференциала на левую сторону. Опустить передний дифференциал с помощниками. Вынуть левую ось выходного вала из корпуса дифференциала.

1. Поднимите передний корпус дифференциала с помощниками и опору с помощью подходящего гидравлического домкрата. Установите переднюю опору дифференциала на левые монтажные болты. Установите передний дифференциал на правые монтажные болты. Снимите гидравлический домкрат с поддерживающего переднего дифференциала. Установите переднюю опору переднего дифференциала и гайки и болты. Установите левые передние оси и правую переднюю ось. Подсоедините вентиляционные шланги.
2. Установите передний приводной вал. Установите болты передней опорной плиты. Установите шайбу и стопорное кольцо правого переднего моста. Установите правое колесо. Заполните раздаточную коробку и затяните заправочную пробку раздаточной коробки. Заполните корпус переднего дифференциала и затяните заправочную пробку дифференциала. См. Таблицу " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЕ ЕМКОСТИ ". См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

Как снять и установить дифференциалы и полуось - трекер: снятия и установки

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите 4 болта и переднюю опорную плиту с транспортного средства, если оно оборудовано. Слейте масло из шестерни. Отметьте положение переднего приводного вала для справки по установке. Снимите передний приводной вал. Снимите правую и левую валы переднего моста. См. " ВАЛЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА ".
2. Выньте 6 болтов держателя дифференциала и 2 болта расширителя из корпуса переднего моста. Очистите сопрягаемые поверхности держателя дифференциала и корпуса переднего моста. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Нанесите герметик на сопрягаемые поверхности держателя дифференциала и корпуса моста. Совместите метки, сделанные на приводном валу во время процедуры демонтажа. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните дифференциал. См. таблицу " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЕ НЫЕ ЕМКОСТИ ".

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колеса. Снимите задние тормозные барабаны. Слейте масло из шестерни. Снимите стопорные гайки подшипников задних колес с корпуса моста. Если автомобиль имеет АБС, отсоедините датчик скорости колес. Снимите возвратную пружину тормозной колодки. Убедитесь, что между фиксатором подшипника и рычагом колодки стояночного тормоза есть зазор. Используя съемник оси моста с молотком-ползуном, снимите ось моста.
2. С помощью шлифовального станка разровняйте 2 стороны стопорного кольца подшипника. Снимите стопорное кольцо подшипника с полуоси с помощью холодного долота и молотка. Если он оборудован АБС, снимите колесо с сердечником АБС. С помощью пресса снимите подшипник колеса с полуоси. Снимите внутреннее масляное уплотнение полуоси с картера моста дифференциала.
3. Чтобы установить, выполните обратную процедуру снятия. Используя установщик уплотнения, установите НОВОЕ внутреннее масляное уплотнение. Нанесите смазку подшипника колеса на внутреннюю губку масляного уплотнения. Нанесите герметик на сопрягаемую поверхность фиксатора подшипника колеса и опорной пластины тормоза. Затяните гайки крепления подшипника колеса в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните дифференциал. См. Таблицу " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЕ ЕМКОСТИ ".

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте масло из шестерен. Снимите колеса и тормозные барабаны. Отсоедините тормозные магистрали от колесных цилиндров. Снимите валы заднего моста. См. " ЗАДНИЙ МОСТ И ПОДШИПНИК ". Отделите обе тормозные подкладки от корпуса заднего моста.
2. Отсоедините металлическую тормозную линию от гибкого шланга и хомута " Е ". Снимите тормозные линии с корпуса оси. Снимите шланг суфлера с корпуса оси. Отметьте задний приводной вал для справки о переустановке. Снимите задний приводной вал. Ослабьте оба задних рычага управления через болты и гайку. Ослабьте тягу заднего моста через болт и гайку.
3. Центр опоры корпуса заднего моста. Снимите кронштейн шарового шарнира с поводка дифференциала. Отсоедините датчик скорости колеса (если он оборудован). Если автомобиль не имеет АБС, снимите дозирующий клапан, воспринимающий нагрузку, с заднего моста. Снимите гайки и поводок дифференциала с корпуса моста. Снимите гайку и шайбу с тяги заднего моста на корпусе заднего моста.
4. Отвернуть болты нижнего крепления амортизатора. Опустить корпус дифференциала до снятия натяжения цилиндрической пружины подвески. Отделить нижний и верхний рычаги управления от корпуса заднего моста. Снять цилиндрические пружины. Опустить корпус заднего моста. Установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все гайки и болты до технических характеристик. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполнить дифференциал. См. таблицу " ЕМКОСТИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ".

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте масло из шестерни. Отметьте положение заднего приводного вала для справки по установке. Снимите задний приводной вал. Снимите шины и колеса в сборе.
2. Снимите задние тормозные барабаны с заднего моста. Снимите правую и левую валы заднего моста. См. " ЗАДНИЙ МОСТ И ПОДШИПНИК ". Отверните 8 гаек и водило дифференциала. Снимите корпус заднего моста. Очистите масло и герметик с сопрягаемых поверхностей.
3. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Нанесите герметик на сопрягаемые поверхности водила дифференциала и корпуса моста. Совместите метки, сделанные на приводном валу во время процедуры демонтажа. Затяните все гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните дифференциал. См. Таблицу " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЕ ЕМКОСТИ ".

Информацию о капитальном ремонте полуосей см. в разделе " ПОЛУОСИ " в статье СНЯТИЕ, РАЗБОРКА, ПОВТОРНАЯ СБОРКА И УСТАНОВКА В ПОЛУОСЯХ - СПЕРЕДИ - ТРЕКЕР.