Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ ".
Индикатор безопасности не работает
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы системы предотвращения краж " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя системы предотвращения краж | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку системы предотвращения краж? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Проверка диагностической системы - Предотвращение краж | |
| 2 | Выключите зажигание. Включите зажигание при выключенном двигателе. Наблюдайте за реконфигурируемым дисплеем на панели приборов (IPC) во время теста дисплея. Горит ли реконфигурируемый дисплей во время теста дисплея? | Перейдите в разделы " Описание и эксплуатация систем предотвращения угона " и Описание и эксплуатация системы предотвращения угона транспортных средств (Vtd) | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Замените панель приборов (IPC). См. " ЗАМЕНА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (IPC) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | ||
| 4 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
Индикатор безопасности не работает
Как заменить ключи
Если необходимое количество изученных мастер-ключей недоступно для выполнения процедуры добавления ключей, необходимо выполнить 10-минутную процедуру повторного обучения или 30-минутную процедуру повторного обучения. 30-минутная процедура повторного обучения доступна только на отечественных откалиброванных модулях. См. " Программирование компонентов системы предотвращения краж ".
Добавление ключей (экспорт, включая Канаду)
| Важно | Вы можете добавить до 10 дополнительных главных ключей или ключей продавца, используя эту процедуру, если доступны 2 изученных главных ключа. Если 2 изученных главных ключа недоступны, необходимо выполнить 10-минутную процедуру повторного обучения. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ КРАЖИ ". Если необходимо узнать более одного ключа продавца, немедленно предшествовать каждому ключу продавца на 2 изученных главных ключа. Эта процедура добавляет только. Процедура не стирает ранее изученные ключи. Ключи, которые должны быть изучены, должны дублировать механическую вырезку текущего ключа. |
|---|
- Предварительно выученным мастер-ключом включите зажигание при выключенном двигателе.
- Выключите зажигание и выньте ключ.
- В течение 10 секунд вставьте второй предварительно изученный мастер-ключ. Включение зажигания при выключенном двигателе.
- Выключите зажигание и выньте ключ.
- В течение 10 секунд вставьте ключ для изучения. Включение зажигания при выключенном двигателе. Теперь транспортное средство узнало новый ключ.
Программирование Компонентов системы предотвращения краж
| Важно | При замене модуля противоугонного контроля на сменную часть Gm обслуживание Parts Operation (SPO) процедура настройки нового модуля противоугонного контроля должна быть выполнена до 10-минутной процедуры повторного обучения. |
|---|
Необходимые инструменты
Инструмент для диагностического сканирования Tech 2
Процедура настройки нового модуля предотвращения краж
Используйте эту процедуру только в том случае, если модуль предотвращения угона заменен на сменную деталь Gm обслуживание Parts Operation (SPO).
- Подключите диагностический сканер Tech 2 к транспортному средству.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- С помощью средства сканирования выберите " Setup New Vtd модуль " в списке данных " Vehicle Theft Deterrent, Special Functions ".
- Следуйте инструкциям средства сканирования на экране.
| Важно | При выполнении процедуры защиты от угона с помощью модуля обнаружения угона (SPO) Вы можете узнать, что такое дополнительные ключи от угона (10 минут). Если Вы узнали, что это такое, Вы можете узнать, что это такое????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? PK3 |
|---|
- Инструмент для диагностического сканирования Tech 2
- Терминал Techline с действующим программным обеспечением системы программирования услуг (SPS)
10-минутная процедура повторного обучения
Используйте эту процедуру после замены любого из следующих компонентов
- Ключи доступа III + (PK3 +)
- Модуль контроля за предотвращением краж
- Блок управления силовым агрегатом (PCM), см. выше
| Важно | При замене модуля контроля за предотвращением краж на сменную часть Gm обслуживание Parts Operation (SPO), убедитесь, что процедура настройки нового модуля контроля за предотвращением краж была выполнена до 10-минутной процедуры повторного обучения. |
|---|
- Подключите диагностический сканер Tech 2 к транспортному средству.
- С помощью средства сканирования выберите " Запросить информацию ". в разделе " Система программирования услуг " и следуйте инструкциям средства сканирования на экране.
- Отсоедините сканирующее устройство от транспортного средства и подключите его к терминалу Techline с помощью текущего программного обеспечения системы программирования услуг (SPS).
- На терминале Techline выберите обслуживание Programming Systems (Системы программирования услуг) и следуйте инструкциям на экране терминала Techline.
- Отсоедините сканирующее устройство от терминала Techline и снова подключите его к транспортному средству.
- С помощью главного ключа доступа III + (PK3 +) включите зажигание при выключенном двигателе.
- С помощью сканера выберите Program ECU (Программирование ЭБУ) в разделе обслуживание Programming система (Система программирования услуг).
- На этом этапе сканирующее устройство должно оставаться подключенным в течение 10-минутной процедуры повторного обучения.
- Наблюдайте за контрольным сигналом SECURITY или сканирующим инструментом на таймере экрана, примерно через 10 минут таймер сканирующего инструмента истечет и / или контрольный сигнал выключится. Теперь транспортное средство готово к повторному изучению ключевой информации и / или паролей при следующем переходе выключателя зажигания из положения OFF в положение CRANK.
- Выключите зажигание и подождите 5 секунд.
- С помощью главного ключа доступа III + (PK3 +) запустите транспортное средство, модуль контроля за предотвращением угона теперь узнал информацию о ключевом транспондере, и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) теперь узнал пароль продолжения подачи топлива.
- Выключите зажигание и подождите не менее 15 секунд.
- С помощью второго главного ключа доступа III + (PK3 +) запускают транспортное средство, модуль управления предотвращением угона теперь получает информацию ответчика второго главного ключа доступа III + (PK3 +).
- Изучение дополнительных ключей, если требуется. См. " Добавление ключей (экспорт, включая Канаду) ".
- С помощью средства сканирования очистите все коды неисправностей.
Индикатор безопасности
Панель приборов (IPC) зажигает индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ, как определено системой предотвращения угона транспортного средства (Vtd). IPC получает сообщение через последовательную цепь данных от модуля управления предотвращением угона, запрашивая подсветку. Система Vtd просит IPC подсвечивать индикатор только тогда, когда зажигание включено. Система Vtd использует индикатор в качестве индикатора неисправности. Для предотвращения угона транспортного средства (Vtd) обратитесь к информации Vtd.
Радио с Theftlock
Система предотвращения угона транспортного средства (Vtd) не взаимодействует с транспортными средствами, оборудованными радио-замком. Радио-замок диагностируется как автономная система. См. " ОПИСАНИЕ И РАБОТА РАДИО / АУДИОСИСТЕМЫ ".
Модуль предотвращения краж
Транспортные средства с установленными на рулевой колонке переключателями зажигания имеют возбудитель, интегрированный с модулем контроля предотвращения угона, который расположен внутри рулевой колонки. Транспортные средства с установленными на приборной панели переключателями зажигания имеют модули возбудителя, отдельные от модуля управления предотвращением угона, с соединяющим их проводным жгутом транспортного средства. Модуль управления предотвращением угона для транспортных средств с установленными на приборной панели переключателями зажигания расположен внутри приборной панели. Модуль управления предотвращением угона может узнать до десяти ключей (значения транспондера).
Модуль контроля угона использует следующие входы, напряжение батареи, переключаемое напряжение зажигания и цепь заземления. Модуль контроля угона использует следующие выходы, обмен паролями с блоком управления силовым агрегатом, включение / отключение топлива через последовательную цепь данных.
Когда ключ зажигания вставлен в цилиндр замка зажигания и зажигание включено, транспондер, встроенный в головку ключа, возбуждается катушками возбудителя, окружающими цилиндр замка зажигания. Возбужденный транспондер передает сигнал, который содержит его уникальное значение, которое затем принимается модулем управления предотвращением угона. Модуль управления предотвращением угона затем сравнивает это значение со значением, хранящимся в памяти, выученным кодом ключа. Если значение правильное, модуль управления предотвращением угона передает случайное генерируемое число в транспондер, это называется управлением угоном.
- Если и значение ответчика, и расчет на запрос верны, модуль управления предотвращением угона будет посылать пароль продолжения подачи топлива в РСМ через схему последовательных данных.
- Если уникальное значение транспондера или вычисление для запроса неверны, модуль управления предотвращением угона будет посылать пароль отключения топлива в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через схему последовательных данных.
- Если модуль управления защитой от угона не может измерить значение ответчика ключа зажигания в течение одной секунды из-за поврежденной или отсутствующей таблетки или поврежденного возбудителя, модуль управления защитой от угона будет посылать пароль отключения топлива в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через цепь последовательных данных.
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))
МУП проверяет правильность пароля, полученного от модуля контроля угона по последовательному каналу передачи данных. МУП может узнать только один пароль продолжения подачи топлива. Если пароль продолжения подачи топлива правильный, МУП включает системы запуска и подачи топлива.
МУП отключает системы запуска и подачи топлива при возникновении любого из следующих условий
- Неправильный пароль для продолжения подачи топлива.
- Пароль отключения топлива отправляется модулем контроля за предотвращением угона.
- Пароли не поступают - нет связи с модулем контроля за предотвращением краж.
Ключ зажигания (транспондер)
Ключ зажигания на транспортных средствах, оборудованных системой ключа доступа III +, представляет собой типичный внешний ключ зажигания с транспондером, расположенным в пластиковом конце ключа. Значение транспондера фиксировано и не может быть изменено. Система Vtd использует значение транспондера ключа зажигания для определения того, используется ли действительный ключ зажигания для запуска транспортного средства. Существует около трех триллионов возможных значений транспондера. Видимые электрические контакты. Ключи могут быть идентифицированы по буквам PK3 + вставить в стальной корпус.
Главные ключи
Мастер-ключи имеют черный пластиковый торец для полного доступа к работе автомобиля. Мастер-ключи могут выполнять следующие функции
- Запустите транспортное средство.
- Заблокируйте/разблокируйте все дверные замки.
- Заблокируйте/разблокируйте все отсеки для хранения.
Цилиндр замка зажигания
Цилиндр замка зажигания выполняет все функции цилиндра замка на транспортном средстве, не оснащенном PK3 +. Цилиндр замка зажигания для транспортных средств с PK3 + может быть расположен на рулевой колонке или на приборной панели. В любом месте катушки возбудителя окружают цилиндр замка зажигания таким образом, что они находятся очень близко к головке ключа, который содержит таблетку ответчика.
При замене цилиндра замка зажигания ключи PK3 + должны соответствовать механическому кодированию нового цилиндра замка. При замене цилиндра замка зажигания и необходимости новых ключей PK3 + обратитесь к разделу " Программирование компонентов системы предотвращения угона ".
Индикатор SECURITY загорается при работающем двигателе
Если модуль управления предотвращением краж не может измерить значение ответчика ключа зажигания или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) теряет связь с модулем управления предотвращением краж во время работы двигателя, индикатор будет светиться.
Горит индикатор безопасности и двигатель не запускается
Если модуль управления предотвращением краж не смог измерить значение ответчика ключа зажигания или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружил проблему с системой предотвращения краж. Система Vtd находится в режиме обучения. См. " Программирование компонентов системы предотвращения краж ".
Индикатор SECURITY мигает и двигатель не запускается
Модуль контроля за предотвращением краж измерил неверное значение транспондера, расчет на вызов неверен или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) потерял связь с модулем контроля за предотвращением краж. Система Vtd считает, что это ' условие вмешательства. Индикатор Vtd будет мигать.