Реле давления трансмиссионной жидкости
Переключатель давления трансмиссионной жидкости (TFP) (если он оборудован) на самом деле представляет собой 5 переключателей давления, объединенных в один блок, установленный на корпусе клапана трансмиссии. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) подает напряжение батареи по 3 отдельным проводам на переключатель TFP. Поскольку переключатели приводятся в действие в различных комбинациях во время работы трансмиссии, блок управления силовым агрегатом может определить, в какой передаче находится.
Датчик температуры трансмиссионной жидкости
Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) (если он установлен) представляет собой термистор (терморезистор), установленный на корпусе трансмиссионного клапана. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) подает и контролирует 5-вольтовый сигнал на датчик TFT. Этот контролируемый 5-вольтовый сигнал затем изменяется сопротивлением датчика TFT. Когда температуры трансмиссионной жидкости низки, сопротивление датчика TFT высокое, а блок управления силовым агрегатом видит сигнал высокого напряжения. Когда температуры трансмиссионной жидкости высоки, сопротивление датчика TFT низко.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) использует вход датчика TFT для управления приложением муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) и качеством переключения. Проблема цепи датчика должна установить соответствующий расшифровка кода ошибки.
Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) представляет собой термистор (терморезистор). блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) подает и контролирует 5-вольтовый опорный сигнал через внутренний резистор на датчик. Контролируемое напряжение высокое, когда температура низкая (высокое сопротивление датчика), и низкое, когда температура высокая.