Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Tahoe/Chevrolet Tahoe II (1999-2006)/Руководство по ремонту/Двигатель механический - 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л (ремонт агрегата)/Общее восстановление резьбы
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель механический - 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л (ремонт агрегата) Все разделы

Общее восстановление резьбы Chevrolet Tahoe II

Двигатель механический - 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л (ремонт агрегата) 29 иллюстраций ~5 мин чтения

Общее восстановление резьбы

Процесс ремонта резьбы предполагает использование цельной, тонкостенной, самозапирающейся, углеродистой стали, вкладыша втулочного типа (1). В процессе установки втулки приводной инструмент расширяет нижнюю наружную резьбу вставки в основной материал (2). Это действие механически фиксирует вставку на месте. Кроме того, при установке на соответствующую глубину фланец вставки будет упираться в расточку ремонтируемого отверстия.

Схема №426
ВниманиеСм. раздел " ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ О ЗАЩИТНЫХ ОЧКАХ " в разделе " Предостережения и уведомления ".
ВажноПри выполнении процедур сверления, зенкования и нарезания резьбы рекомендуется использовать смазочно-охлаждающую жидкость Gm P / N США 1052864, Gm P / N Канада 992881, Wd 40 ® или эквивалентную.

На инструменте драйвера установщика НЕОБХОДИМО использовать масло драйвера.

Наборы инструментов предназначены для использования либо с подходящим воротком, либо с двигателем сверла.

Схема №427
Схема №428
Схема №429
Схема №430
Схема №431
Схема №432
Схема №433
Схема №434
  1. Просверлите резьбу поврежденного отверстия (1). Для вкладышей M6 требуется минимальная глубина сверления 15 мм (0,59 дюйма). Для вкладышей M8 требуется минимальная глубина сверления 20 мм (0,79 дюйма). Для вкладышей M10 требуется минимальная глубина сверления 23,5 мм (0,93 дюйма).
  2. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
  3. Рассверлить отверстие на всю глубину, допускаемую инструментом (1).
  4. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
  5. С помощью воротка (2) постучите по резьбе просверленного отверстия. Для вставок M6 требуется минимальная глубина врезки 15 мм (0,59 дюйма). Вставки M8 требуют минимальной глубины врезки 20 мм (0,79 дюйма). Вставки M10 требуют минимальной глубины врезки 23,5 мм (0,93 дюйма).
  6. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
  7. Распылительный очиститель Gm P / N США 12346139, Gm P / N Канада 10953463, Gm P / N США 12377981, Gm P / N Канада 10953463 или аналогичный, в отверстие.
  8. Используя сжатый воздух, очистите любое режущее масло и стружку из отверстия. ВАЖНО: Не допускайте контакта масла или другого постороннего материала с внешним диаметром (Od) вставки.
  9. Смажьте резьбу инструмента монтажника (2) водительским маслом (1).
  10. Установите вставку (2) на привод (1).
  11. Нанесите резьбовой замок LOCTITE ® 277, J 42385-109 (1) или эквивалентный вставке наружный диаметр резьбы (2).
  12. Установите в отверстие вкладыш 2. Установите вкладыш до соприкосновения фланца вкладыша с цекованной поверхностью. Продолжайте вращать установочное приспособление (1) через вставку. Инструмент установщика затянется до полного вкручивания через вставку. Это приемлемо. Вы формуете нижнюю резьбу вставки и механически фиксируете вставку к резьбе основного материала.
  13. Осмотрите вставку на правильность установки в отверстие. Правильно установленная вставка (1) будет либо заподлицо, либо немного ниже заподлицо с поверхностью основного материала (2).
Схема №435
Схема №436
Схема №437
Схема №438
Схема №439
Схема №440
Схема №441
Схема №442
Схема №443
Схема №444
Схема №445
Схема №446
  1. Комплект для ремонта резьбы отверстия под болт головки цилиндров состоит из следующих элементов: Сверло (1) Метчик (2) Подходящие комплекты для установки (3) Сверло (4) Центровочный штифт (5) Втулка (6) Болты (7) Крепежная пластина (8) ВНИМАНИЕ: См. " ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ ОЧКИ ВНИМАНИЕ " в Предостережениях и примечаниях. ВАЖНО: Использование режущей жидкости Gm P / n США 1052864, Рекомендуемый драйвер 8p.
  2. Установите крепежную пластину 3, болты 1 и втулку 2 на палубу блока двигателя. Поместите крепежную пластину и втулку над отверстием, подлежащим ремонту (4).
  3. Вставьте центрирующий штифт (1) через втулку в отверстие.
  4. Вставьте центрирующий штифт в требуемое отверстие и затяните крепежные болты (2).
  5. Извлеките центрирующий штифт из отверстия.
  6. Отверстия для болтов головки цилиндров 1-8 являются глубокими отверстиями и будут просверлены без втулки сверла. Отверстия для болтов головки цилиндров 9 и 10 являются более мелкими отверстиями, сверление ДОЛЖНО быть выполнено с втулкой сверла на месте.
  7. Установите, при необходимости, стакан 2 на сверло 1. ВАЖНО: В процессе проработки необходимо многократно вынуть сверло и очистить отверстие от стружки.
  8. Просверлите резьбу поврежденного отверстия. Просверлите отверстие до соприкосновения стопорного бурта сверла или втулки с втулкой.
  9. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
  10. С помощью воротка постучите по резьбе просверленного отверстия.
  11. Для врезания новой резьбы на нужную глубину вращайте метчик в отверстие до совмещения меток (1 или 4) на метчике с верхом втулки сверла (3). Для более глубоких отверстий под болты головки цилиндров (1-8) вращайте метчик до совмещения верхней метки на метчике (4) с верхом втулки сверла. Для более мелких отверстий под болты головки цилиндров (9 и 10) вращайте метчик до совмещения нижней метки на метчике (1) с верхом втулки сверла.
  12. Снимите крепежную пластину (2), втулку (3) и болты.
  13. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
  14. Распылительный очиститель Gm P / N США 12346139, Gm P / N Канада 10953463, Gm P / N США 12377981, Gm P / N Канада 10953463 или аналогичный, в отверстие.
  15. Используя сжатый воздух, очистите любое режущее масло и стружку из отверстия. ВАЖНО: Не допускайте контакта масла или другого постороннего материала с внешним диаметром (Od) вставки.
  16. Смажьте резьбу инструмента монтажника (2) водительским маслом (1).
  17. Установите вставку (2) на привод (1).
  18. Нанесите резьбовой замок LOCTITE ® 277, J 42385-109 (1) или эквивалентный вставке наружный диаметр резьбы (2).
  19. Установите в отверстие вкладыш и драйвер 1. Вращать инструмент привода до совмещения метки на инструменте с поверхностью деки блока двигателя. Инструмент установщика затянется до полного вкручивания через вставку. Это приемлемо. Вы формуете нижнюю резьбу вставки и механически фиксируете вставку к резьбе основного материала.
Схема №447
Схема №448
Схема №449
Схема №450
Схема №451
Схема №452
Схема №453
Схема №454
  1. Комплект для ремонта резьбы основного болта колпачка состоит из следующих элементов: Сверло (1) Метчик (2) Монтажник (3) Крепежная пластина (4) Длинные болты (5) Короткие болты (6) Центровочный штифт (7) Втулка (8)
  2. Установите крепежную пластину, болт и втулку на блок двигателя. Поместите крепежную пластину и втулку над отверстием, подлежащим ремонту.
  3. Поместите центрирующий штифт в нужное отверстие и затяните крепежные болты приспособления.
  4. Просверлите поврежденное отверстие. Наружные болтовые отверстия (11-20) имеют более мелкие расточки. Используйте с дрелью стакан J 42385-316. Сверлить до соприкосновения стопорного бурта бурового долота или втулки с втулкой.
  5. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
  6. С помощью воротка постучите по резьбе просверленного отверстия. Для того чтобы нарезать новую резьбу на нужную глубину, поверните метчик в отверстие до тех пор, пока метка на метчике не совместится с верхней частью втулки. Для более глубоких основных отверстий колпачка (1-10) вращайте кран до тех пор, пока верхняя метка (4) на кране не совместится с верхней частью втулки (3). Для более мелких отверстий основной крышки (11-20) вращайте кран до тех пор, пока нижняя метка (1) на кране не совместится с верхней частью втулки (3).
  7. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
  8. Распылительный очиститель Gm P / N США 12346139, Gm P / N Канада 10953463 или аналогичный, в отверстие.
  9. Используя сжатый воздух, очистите любое режущее масло и стружку из отверстия. ВАЖНО: Не допускайте контакта масла или другого постороннего материала с внешним диаметром (Od) вставки.
  10. Смажьте резьбу инструмента монтажника (2) водительским маслом (1).
  11. Установите вставку (2) на привод (1).
  12. Нанесите резьбовой замок LOCTITE ® 277, J 42385-109 (1), или аналогичный на резьбу наружного диаметра вставки (2). ВАЖНО: Крепежная пластина и втулка остаются установленными на блок двигателя во время процедуры установки вставки.
  13. Вставьте вставку и привод (1) через крепежную пластину и втулку в отверстие. Вращайте приводной инструмент до тех пор, пока метка на инструменте (3) не совместится с верхней частью втулки (2). Инструмент установщика затянется до полного вкручивания через вставку. Это приемлемо. Вы формуете нижнюю резьбу вставки и механически фиксируете вставку к резьбе основного материала.