Технические характеристики системы кондиционирования воздуха
| Применение | Характеристика |
|---|
| Тип компрессора | Harrison HD6/HT-6 6-Cyl. |
| Натяжение ремня компрессора | (1) |
| Емкость хладагента (хладагент R-134a) |
| Пикап и Сьерра | 32 оз. |
| Кабина экипажа и вспомогательные системы | 36 оз. |
| Пригородный, Тахо и Юкон |
| С задним блоком | 64 оз. |
| Без заднего блока | 36 оз. |
| Емкость масла системы (2) |
| Пикап и Сьерра | 8 ozs. |
| Кабина экипажа и вспомогательные системы | 8 ozs. |
| Пригородный, Тахо и Юкон |
| С задним блоком | 11 оз. |
| Без заднего блока | 8 ozs. |
| Рабочее давление системы (3) |
| Сторона высокого давления | 320 фунт/кв. дюйм (22,5 кг/см2) |
| Сторона низкого давления | 28 фунт/кв. дюйм (2,0 кг/см2) |
| (1) Натяжение ремня регулируется автоматически натянутым пружиной натяжным шкивом. Регулировка ремня не требуется. (2) Используйте масло-хладагент PAG. (3) Технические характеристики приведены для температуры окружающей среды при 27°C, относительной влажности 60 процентов и скорости двигателя при 2000 об / мин. |
| (1) | Натяжение ремня регулируется автоматически натянутым пружиной натяжным шкивом. Регулировка ремня не требуется. |
|---|
| (2) | Использовать масло хладагента PAG. |
|---|
| (3) | Технические характеристики соответствуют температуре окружающей среды при 27°C, относительной влажности 60 процентов и частоте вращения двигателя при 2000 об / мин. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болты компрессора кондиционирования воздуха |
| Двигатели 4.3L, 5.0L и 5.7L | 24 (33) |
| Двигатели 6,5 л |
| Передний болт | 30 (41) |
| Задняя гайка | 17 (23) |
| Двигатели 7.4L |
| Фронт | 37 (50) |
| Задняя распорка к компрессору | 62 (84) |
| Задняя скоба к двигателю | 48 (65) |
| Фитинги для шлангов хладагента |
| Гидроаккумулятор-испаритель | 30 (41) |
| Болт компрессора в сборе (1) | 25 (34) |
| Компрессор к аккумулятору | 30 (41) |
| Компрессор-испаритель | 24 (33) |
| Конденсатор-испаритель | 30 (41) |
| От испарителя к вспомогательному испарителю | 13 (18) |
| Труба испарителя - конденсатор | 18 (24) |
| Труба испарителя - испаритель | 18 (24) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Кронштейн аккумулятора |
| Орех | 25 (2.8) |
| Винт | 17 (1.9) |
| Винт реле двигателя вентилятора | 12 (1.4) |
| Винт резистора двигателя воздуходувки | 12 (1.4) |
| Винт двигателя воздуходувки | 15 (1.7) |
| Болт кронштейна конденсатора | 40 (4.5) |
| Винт корпуса испарителя | 97 (11) |
| Фитинг реле циклического изменения давления | 40 (4.5) |
| (1) Используйте НОВЫЕ уплотнительные шайбы. |
| (1) | Используйте НОВЫЕ уплотнительные шайбы. |
|---|
Ручная схема подключения системы A / C-отопитель (бензин). Схема №5
Ручная схема подключения системы A / C-отопитель (дизель). Схема №6
Схема подключения заднего A / C-нагревателя (вспомогательный A / C-нагреватель). Схема №7
