Рулевой механизм - ручной: Капитальный ремонт Chevrolet Suburban VIII

Как разобрать рулевого механизма - ручной: капитального ремонта

1. Поместите рулевой механизм в тиски, закрепив на одной монтажной лапке или подходящем удерживающем приспособлении. Червячный вал должен находиться в горизонтальном положении. Ослабьте стопорную гайку регулятора предварительной нагрузки над центром и поверните регулятор на несколько оборотов.
2. Ослабьте стопорную гайку на червячном регуляторе вала и поверните регулятор на несколько оборотов. Провернуть червячный вал от упора до упора, считая число оборотов. Затем повернуть вал обратно на 1/2 числа оборотов к валу центрального сектора.
3. Поместите поддон под сборку для улавливания масла и снимите 3 самоконтрящихся болта, удерживающих боковую крышку к корпусу. Постучать по торцу секторного вала киянкой и поднять боковую крышку и сборку секторного вала из корпуса зубчатой передачи.
4. Если сектор не очищает отверстие легко, поверните червячный вал рукой, пока сектор не сможет быть удален. Снять червячный регулятор вала и стопорную гайку в сборе с нижним подшипником червячного вала. ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ опускания шариковой гайки на любой конец червячного вала, так как концы шариковых направляющих могут быть повреждены.
5. Извлеките червячный вал и узел шариковой гайки из корпуса, когда корпус находится в горизонтальном положении, чтобы предотвратить опускание шариковой гайки вниз по червячному валу. Снимите верхний подшипник с направляющей червяка.
6. Отверткой вынуть нижний фиксатор подшипника из узла червячного доводчика и снять подшипник. Снимите контргайку и винт регулятора превышения центра.
7. Винт скольжения и регулировочный паз в конце вала сектора. Выправить и выбросить уплотнения как секторного, так и червячного валов.

Шариковая гайка и червячный вал в сборе

Разборка шариковой гайки не требуется, если нет указания на заедание или затяжку при вращении червяка. Если разборка требуется, действуйте следующим образом

Схема №4

Войти

1. Этот шаг позволит освободить около 50 шарикоподшипников; будьте готовы поймать их ВСЕХ. Снимите скобу, удерживающую шариковые направляющие и оттягивающую направляющие от шариковой гайки, захватывая шарики в чистом поддоне. Переверните гайку и вращайте червяк до тех пор, пока все шарики не упадут в поддон.
2. Отметьте отношение червяка к шариковой гайке и снимите червяк с шариковой гайки. Промойте детали и осмотрите червячные, гаечные канавки и шарикоподшипники на наличие углублений. Проверьте шариковые направляющие на наличие повреждений на концах, где они отклоняются или подбирают шарики с винтовой траектории на червяке.
3. Для повторной сборки шариковой гайки и червячного вала вставьте шариковую гайку над червяком так, чтобы неглубокий конец зубьев шариковой гайки находился с левой стороны (если смотреть с торца рулевого колеса червячного вала). Совместить пазы в червяке и гайке визированием через шариковые направляющие отверстия.
4. Существует 2 типа шариковых направляющих: с отверстиями в середине и без отверстий. Если шариковые направляющие имеют отверстие посередине, вставьте шариковые направляющие в отверстия в шариковой гайке. Разделите шары на 2 равные группы. Вставьте каждую группу в шариковую направляющую, медленно поворачивая при этом червячный вал. (Схема №4): Заполнение шариковых контуров через отверстия в шариковых направляющих. Вращение червяка при установке шариков.
5. Если направляющие не имеют отверстия, разделите половинки и заполните половину каждого комплекта шариками. Накрыть оставшейся половиной и заглушить торцы смазкой для предотвращения выпадения шариков.
6. Заполните каждый контур в шариковой гайке половиной оставшихся шариков в одном контуре, а половиной - в другом. ЗАПРЕЩАЕТСЯ проворачивать червячный вал при монтаже. Вставьте шариковые направляющие. На оба типа установите фиксатор шариковой направляющей.

Заполнение шариковых контуров через отверстия в шариковой гайке. Не вращайте червяк во время установки шариков. Схема №5

Войти

Вид в разобранном виде механизма управления рециркуляционным шаром. Показана модель General Motors. Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. Поместите корпус зубчатой передачи в тиски с горизонтальным отверстием червячного вала и отверстием боковой крышки, обращенным вверх. Следует установить все уплотнения, втулки и кольца подшипников червячного вала.
2. Надвинуть верхний шарикоподшипник на червячный вал и вставить узел червяка и гайки в корпус, подающий конец вала, через верхнее кольцо шарикоподшипника и уплотнение. Поместите шарикоподшипник в обойму доводчика и прижмите штампованный фиксатор на место гнездом.
3. Установите регулятор и стопорную гайку в корпус, осторожно направляя червячный вал в подшипник до тех пор, пока с червячного вала не будет удален почти весь торцевой люфт. Установите регулятор превышения центра (с прокладкой) на конце вала сектора с пазом.
4. Проверить торцевой зазор, который не должен превышать.002" (.05 мм). Если зазор больше, чем указано, имеется комплект регулировочных прокладок для регулировки рулевого механизма по центру.
5. Смазать шестерню следующим образом: Вращать червячный вал до тех пор, пока шариковая гайка не окажется в конце хода, при этом нагнетая как можно больше смазки в корпус, не теряя ее из отверстия секторного вала. Вращайте червяк до тех пор, пока шарик не окажется на другом конце, и нанесите больше смазки. (Схема №7) Проверка зазора устройства регулировки по центру. Зазор должен быть 0 002 "(0,05 мм).
6. Вращать червяк до тех пор, пока шарик не окажется в центре. Это поможет сектору и шариковой гайке зацепиться должным образом. Вставьте вал сектора и винт центратора (без боковой крышки) в корпус так, чтобы центральный зуб зубьев сектора вошел в полость центрального зуба в шариковой гайке.
7. Смажьте корпус большим количеством смазки. Установите прокладку боковой крышки. Установите боковую крышку над валом сектора, протянув отверткой через крышку.
8. Поверните винт центратора против часовой стрелки до упора; затем отвернуть винт на 1/2 оборота. Свободно наверните новую контргайку на винт доводчика.
9. Установить и затянуть болты боковой крышки в соответствии со спецификациями. Отрегулировать преднагружение подшипника червяка и преднагружение по центру, как описано выше. Смотрите раздел Корректировки в этой статье.