Индикатор давления масла
- Индикаторная лампа не работает при включенном выключателе зажигания и неработающем двигателе. Проверьте перегоревшую лампочку, разомкнутую цепь освещения или неисправный сигнализатор давления масла.
- Горит индикаторная лампа и двигатель работает выше оборотов холостого хода. Указывает на низкое давление масла, неисправность реле давления масла или состояние массы между лампочкой и выключателем.
Индикатор температуры
- Если при прокрутке двигателя индикатор «HOT» не работает, проверьте, не перегорела ли лампочка, не разомкнута ли цепь освещения или неисправен ли выключатель зажигания.
- Когда лампа горит при работающем двигателе, проверьте температуру охлаждающей жидкости выше 125°C, заземленное состояние между лампой и выключателем, неисправный датчик температуры или выключатель зажигания.
Индикатор зарядки
- Если лампа горит с зажиганием " OFF ", проверьте наличие короткого замыкания на положительном диоде. Если лампа не горит с зажиганием " ON " и двигатель не работает, проверьте наличие перегоревшей лампочки, разомкнутой в световой цепи или разомкнутой в поле.
- Если горит свет при работе двигателя на оборотах выше холостого хода, проверьте отсутствие выхода генератора переменного тока, закороченный отрицательный диод или ослабленный или сломанный ремень генератора переменного тока.
Топливомер
- Используйте тестер топливомера (J-24538-A или эквивалент). Отсоедините питающий провод от клеммы бака топливомера и подключите один тестовый вывод к проводу и заземлите другой вывод. Включите зажигание. Если датчик отвечает, но не точно, перейдите к шагу 2). Если датчик не отвечает, перейдите к шагу 3). Если датчик отвечает точно, перейдите к шагу 5).
- Снимите датчик и проверьте наличие ослабленных гаек на клеммах датчика. Если гайки ослаблены и показания датчика находятся в диапазоне от 1 / 4 до 1 / 2 на расстоянии 90 Ом от тестера, затяните гайки и установите датчик на место. Если датчик неточен по другим причинам и / или гайки затянуты, замените датчик.
- Отсоедините разъем переднего корпуса. Подключите тестер к проводу, идущему к датчику. Если датчик реагирует точно, проверьте проводку между задним отсеком и разъемом переднего корпуса. Если датчик не реагирует, перейдите к шагу 4).
- Снимите датчик. Проверьте, нет ли плохих соединений на клемме датчика или соединении приборной группы. Если соединения хорошие, замените датчик. Если плохо, отремонтируйте соединения и замените датчик.
- Проверьте разъем заднего отсека и провода к отправителю. Если все в порядке, замените отправителя. Если нет, отремонтируйте провод или разъем.
General Motors " C " и " K " моделируют приборную панель. Схема №1
Манометр масла
- Отсоедините провод датчика масла в заднем отсеке и подключите тестер (J-24538-A) к датчику и земле. Включите зажигание. Если датчик реагирует на тестер точно, замените датчик. Если датчик не отвечает, перейдите к шагу 2). Если датчик отвечает, но не точно, перейдите к шагу 4).
- Отсоедините вывод масломера на разъеме жгута проводов. Подключите тестер к выводу, идущему к датчику. Если датчик точно реагирует на тестер, проверьте проводку между соединениями датчика и разъемом жгута двигателя. Если датчик не реагирует, перейдите к шагу 3).
- Снимите датчик. Проверьте, нет ли плохих соединений на клеммах датчика или разъеме приборной панели. Если соединения хорошие, замените датчик. Если плохо, восстановите соединения и переустановите датчик.
- Снять манометр и проверить наличие ослабленных гаек на клеммах манометра. Если гайки ослаблены и показания манометра немного ниже среднего уровня на 90 Ом от тестера, затянуть гайки и переустановить манометр. Если манометр неточен в других отношениях и / или гайки затянуты, заменить манометр.
Датчик температуры
- Отсоедините провод датчика температуры в заднем отсеке и подключите тестер (J-24538-A) к датчику и земле. Включите зажигание. Если датчик реагирует на тестер точно, замените датчик. Если датчик не отвечает, перейдите к шагу 2). Если датчик отвечает, но не отвечает точно, перейдите к шагу 4).
- Отсоедините вывод датчика температуры на разъеме жгута проводов. Подключите тестер к выводу, идущему к датчику. Если датчик точно реагирует на тестер, проверьте проводку между соединениями датчика и разъемом жгута двигателя. Если датчик не реагирует, перейдите к шагу 3).
- Снимите датчик. Проверьте, нет ли плохих соединений на клеммах датчика или разъеме приборной панели. Если соединения хорошие, замените датчик. Если плохо, восстановите соединения и переустановите датчик.
- Снимите датчик и проверьте наличие ослабленных гаек на клеммах датчика или отсутствие заземляющего соединения с датчиком. Если соединения плохие, восстановите соединения и установите датчик. Если соединения хорошие, замените датчик.
Амперметр
Если датчик не считывает правильно, проверьте систему зарядки. См. Delco-Remy Alternators в разделе электрооборудование для процедур тестирования.
Спидометр
- Если спидометр шумит, проверьте наличие перекрученных, защемленных или сгоревших кожухов. Проверьте, нет ли погнутых наконечников троса, неправильной или недостаточной смазки троса, или грубой передачи привода.
- Если спидометр скулит, шток ведомой шестерни в трансмиссии может быть связан с адаптером. Если калибровка неправильная, возможные причины включают неправильный адаптер трансмиссии, неправильную ведущую шестерню или втулку, шины большего или меньшего размера и неисправную головку спидометра.
Спидометр и датчики
Все приборы и манометры установлены в приборной панели и могут обслуживаться в транспортном средстве.
Комбинация приборов
- Отсоедините кабель массы аккумулятора и снимите ручку управления переключателем фар и ручки радиоуправления. Снимите крышку рулевой колонки, и 8 винтов, крепящих ободок. Снимите ободок.
- Протяните руку под панелью приборов и отсоедините спидометр, нажав на хвостовик на задней части головки спидометра и освободив трос.
- Снимите блок с транспортного средства для дальнейшей разборки по мере необходимости. Для установки, обратная процедура снятия.
Печатные платы
- Снимите приборную панель, все узлы освещения панели и крепежные винты печатной схемы.
- На всех моделях снимите печатные платы с задней части кластера.
- Для установки, обратная процедура удаления, при этом отмечая, что удерживающие винты служат в качестве массы для печатной схемы. Они должны быть правильно установлены для обеспечения надлежащего массы.
Выключатель фар
- Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Протяните вверх за приборную панель, нажмите кнопку фиксации вала и снимите ручку и шток выключателя. Отверните винты панели управления на левом конце и вытащите панель. Придерживайте гайку выключателя ключом.
- Отсоедините несколько разъемов проводки на клеммах выключателя. Для снятия выключателя поверните, удерживая гайку выключателя. Для установки, обратная процедура снятия.