Описание клапанов переключения топлива: обзора
Клапаны переключения топливных баков используются совместно со вспомогательными топливными баками на и моделях General Motors " C " и " K ".
Системы состоят из основного и вспомогательного топливного бака, селекторного клапана для направления топлива из нужного бака через топливный насос, селекторного переключателя для выбора баков, необходимых топливных магистралей и электропроводки.
Операция
Два типа клапанов используются на грузовиках General Motors. Те модели с системой возврата топлива используют 6-ходовой клапан, в то время как те, у кого нет системы возврата топлива, используют 3-ходовой клапан.
Работа клапана одинакова для обоих клапанов, при нахождении переключателя приборной панели во вспомогательном (левом) положении возбуждается электромагнит клапана переключения, при нахождении переключателя в основном (правом) положении электромагнит клапана переключения обесточивается.
Выключатель управления включается только тогда, когда зажигание включено. Когда транспортное средство работает в положении вспомогательного выключателя, топливо в подающих линиях, а также обратных линиях (если они оборудованы) всегда будет возвращаться в основной бак, когда зажигание выключено. Работа в положении вспомогательного выключателя с полным основным баком приведет к переполнению основного бака.