Как снять (все модели)
Отсоедините аккумулятор. Снимите кнопку или накладку рога, снимите стопорное кольцо и гайку рулевого колеса. Отметьте взаимосвязь рулевого колеса с валом. Используйте съемник рулевого колеса, чтобы снять рулевое колесо.
Снятие рулевого колеса с помощью съемника. Не ударяйте по съемнику во время поворота. Схема №4
Как установить переключатель рулевого колеса и колонки: снятия и установки
Чтобы установить рулевое колесо, выполните процедуру обратного демонтажа, отметив следующее: Переключатель направленного сигнала должен находиться в нейтральном положении при установке рулевого колеса, чтобы предотвратить повреждение кулачка отмены и переключателя в сборе. Установите стопорное кольцо после того, как стопорная гайка рулевого колеса была затянута.
Схема №5
- Снять рулевое колесо. Снять колонку с обрезной крышки приборной панели. Сжать стопорную пластину компрессорным инструментом (J-23653). (Таблица 2) (Таблица 2): Снять стопорную пластину и стопорное кольцо. Не использовать повторно старое стопорное кольцо.
- Вынуть из канавки и выбросить прижимное кольцо, снять с торца вала стопорную пластину, кулачок гашения путевого сигнала, пружину поджатия верхнего подшипника и упорную шайбу.
- Снимите рычаг предупреждения о сигнале направления. Нажмите на ручку предупреждения об опасности и открутите ручку. Снимите 3 крепежных винта выключателя. На стандартных колонках вытащите разъем выключателя из кронштейна на колонке.
- Потяните выключатель прямо вверх, направляя жгут проводов через корпус колонки и протектор. Снимите протектор провода, вытянув вниз из колонки плоскогубцами с помощью язычка.
- На наклоняющихся колонках рулевое управление должно находиться в положении " низкий " для снятия переключателя направленного сигнала. Процедура снятия такая же, как и для штатной колонки.
- На стандартных колоннах подайте разъем и крышку протектора вниз через корпус и под монтажный кронштейн. На наклонных колоннах подайте разъем вниз через корпус, а затем установите крышку протектора. ВНИМАНИЕ: Крайне важно, чтобы при повторной сборке использовались только указанные винты, болты и гайки. Использование винтов с избыточной длиной могло бы предотвратить сжатие части колонны при ударе.
- На все колонки установите 3 винта крепления выключателя и прижмите разъем к кронштейну. Установите обивка, ручку предупреждения об опасности и рычаг направленного сигнала.
- Убедитесь, что переключатель находится в нейтральном положении, а переключатель предупреждения об опасности выключен. Установите упорную шайбу, пружину предварительного натяжения верхнего подшипника и кулачок выключения. Установите стопорную пластину на конец вала и нажмите с помощью инструмента (J-23653).
- Установите НОВОЕ стопорное кольцо на рулевой вал. Установите крышку на стопорную пластину и защелкните на место. Установите рулевое колесо.
Как снять (модель " G " и " P ")
- Снимите рулевое колесо, кулачок выключения сигнального переключателя и пружину. Снимите обрезную пластину от колонки к панели, если она есть. Отсоедините жгут проводов сигнального переключателя на разъеме полумесяца. Извлеките предохранитель жгута проводов из удерживающих пазов колонки.
- Отметьте положение каждого провода в разъеме полумесяца, затем удалите каждый отдельный провод из разъема с помощью инструмента (J-22727). Вставьте инструмент в разъем, затем вставьте его до дна.
- Выньте инструмент и вытяните провод из разъема. Отверните винт рычага направленного сигнала и снимите рычаг. Нажмите на ручку предупреждения об опасности и отвинтите, чтобы снять ручку.
- Только на наклонных колонках снимите винты с лимбом селектора автоматической коробки передач (если он установлен) и снимите лимб и индикатор. Снимите колпачок и лампу подсветки лимба с крышки корпуса. Отвинтите и снимите рычаг сброса наклона.
- С помощью съемника (J-22708) снимите крышку сигнального корпуса. На всех колонках снимите 3 крепежных винта сигнального переключателя. Осторожно снимите переключатель в сборе с колонки, направляя жгут проводов через отверстие в корпусе рычага переключения передач.
Потяните крышку корпуса направленного сигнала. Инструмент необходим только на моделях наклонных колонн " G " и " P ". Схема №6
- Для установки переключателя выполните следующие действия: Оберните концы проводов сигнального переключателя лентой и проведите их через отверстие в нижней левой части корпуса подшипника (наклонная колонка) и наружу из нижнего конца корпуса рычага переключения передач и под уплотнение тире.
- Установите переключатель направленного сигнала на место и вверните винты. Затяните винты на 25 дюймовых фунтов (2,8 Н.м). С помощью наклонных колонок совместите отверстия в крышке переключателя сигнала с надлежащими положениями рычагов и коснитесь крышки на место с помощью пластикового молотка.
- Установить рычаг сброса наклона. Установить лимб селектора автоматической коробки передач, указатель, лампу подсветки лимба и колпачок, если он оборудован). На всех моделях установить рычаг переключения сигналов и ручку предупреждения об опасности.
- Согните лапки разъема жгута проводов из каждого провода перед установкой в разъем полумесяца. Установите каждый провод в его отмеченное положение и снова подключите жгут сигнального переключателя.
- Защелкните протектор жгута проводов в пазы, удерживающие колонну, и установите кулачок и пружину гашения сигнала. Установите рулевое колесо и подстроечную пластину от колонки до приборной панели (если она оборудована).