Капитальный ремонт компрессора кондиционера - DA-6: Снятие и установка Chevrolet Suburban VIII

Как снять капитальный ремонт компрессора кондиционера - DA-6: снятия и установки

Разгрузочная система с использованием утвержденного оборудования для рекуперации/рециркуляции хладагента и удаление предохранительного клапана из центра задней головки.

Как установить капитальный ремонт компрессора кондиционера - DA-6: снятия и установки

1. Используя новое масло хладагента, смазать кольцо «О» нового узла предохранительного клапана. Установите новый клапан и затяните его до 5,5-7,7 фут-фунтов.
2. Система вакуумирования, перезарядки и проверки герметичности.

1. Система сброса с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Отсоедините электрический соединитель от выключателя высокого давления в задней головке компрессора. Снимите стопорное кольцо выключателя с помощью J-5403 внутренних плоскогубцев.
2. Снимите выключатель с компрессора, потянув за корпус клемм. С помощью J-9553 или J-9553-01 инструмента для снятия уплотнительного кольца удалите старое уплотнительное кольцо из полости переключателя.

1. Проверить полость переключателя и канавку кольца «О» в задней головке на наличие грязи или других посторонних материалов. Очистить по мере необходимости. Опустите новое уплотнительное кольцо в чистое масло хладагента и установите его в канавку в полости переключателя. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости переустановки того же переключателя необходимо использовать новое уплотнительное кольцо, а предпочтительно - новое стопорное кольцо. Если устанавливается новый выключатель, то детали идут в комплекте.
2. Смажьте корпус выключателя чистым маслом хладагента, и осторожно вставьте выключатель в полость, пока он не опустится на дно. С помощью J-5403 внутренних плоскогубцев установите стопорное кольцо выключателя с высокой точкой изогнутых сторон рядом с корпусом выключателя.
3. Убедитесь, что кольцо правильно посажено в канавку стопорного кольца полости. Проверка герметичности вокруг выключателя.

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

1. Разгрузочная система с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента и демонтажа компрессора с транспортного средства. Слейте, измерьте и выбросьте масло хладагента компрессора. Снимите ступицу сцепления и ведущий диск, шкив и подшипник в сборе, а также катушку сцепления в соответствии с процедурами, приведенными в конце данной статьи.
2. Отметьте местоположение и отметьте выравнивание задней головки, центрального блока цилиндров и передней головки. (Схема №65) Передняя головка собирается по-разному для установки на различные модели. (Схема №66) Снять через болты 6 компрессоров и утилизировать их прокладки. ВНИМАНИЕ: Передняя головка ВСЕГДА должна быть собрана на цилиндре в сборе, чтобы всасывающее впускное отверстие на задней головке было вверху (положение на 12 часов), когда компрессор установлен на автомобиле. В противном случае компрессор не получит надлежащей смазки. Центральный цилиндр в сборе имеет 3 установочные метки: «I» для стандартного расположения передней головки, «II» для расположения головки под углом 120 ° против часовой стрелки и «III» для расположения головки под углом 120 ° по часовой стрелке. (Схема №66) НАДЛЕЖАЩАЯ маркировка баллона для конкретного транспортного средства должна быть совмещена с отметками о совмещении головки, в противном случае произойдет повреждение. (Схема №65) Маркировка компрессора для повторной сборки (разметить обе головки и центральный цилиндр в сборе) (Схема №66): 3 Монтажные уголки используются в зависимости от применения транспортного средства (всасывающее отверстие задней головки всегда должно находиться в положении 12 часов при установленном компрессоре).
3. С помощью деревянного или пластикового блока и молотка с пластиковой головкой постучите по краю задней головки, чтобы отсоединить ее от узла цилиндра. (Схема №67) Отдельная задняя головка, прокладка головки, задняя пластина клапана, пластина всасывающего язычка и уплотнительное кольцо «О» между цилиндром и задней головкой. Утилизировать прокладку головки и уплотнительное кольцо. (Схема №67): Снятие задней головки с компрессора (передняя головка снимается аналогичным образом).
4. Осмотрите заднюю пластину клапана, пластину присасывающегося язычка и видимую часть цилиндра в сборе. При необходимости замените компоненты.

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

1. Прикрепите переднюю головку и цилиндр в сборе к крепежному приспособлению J-33026 крепления компрессора. Используя маскирующую ленту или эквивалент, нанесите ленту через отверстия под болты, которые расположены только по часовой стрелке от позиций 6 часов и 12 часов. (Схема №68) Установите направляющие штифты J-33016 таким образом, чтобы они опирались на ленту небольшими концами вверх. (Схема №68): Установка направляющих штифтов (Убедитесь, что штифты находятся в правильных отверстиях под болты.)
2. Смажьте новое уплотнительное кольцо «О» между цилиндром и задней головкой чистым охлаждающим маслом. Установите кольцо «О» в канавку кольца «О» заднего цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Кольцо «О» может быть расположено на заднем цилиндре, и свернуто в канавку кольца «О». Убедитесь, что поверхность цилиндра сначала очищена растворителем и продута насухо.
3. Установите язычковую пластину на направляющие штифты, затем заднюю пластину клапана и прокладку головки. (Схема №69) (Схема №69): Установка задней язычковой пластины всасывания, задней клапанной пластины и прокладки головки (обязательно расположите компоненты над направляющими штифтами точно так, как показано на рисунке).
4. Аккуратно соберите заднюю головку над направляющими штифтами, убедившись, что направляющие штифты входят в соответствующие резьбовые отверстия в задней головке. При правильной вставке головка не будет вращаться. Он будет совмещен и опустится в положение на заднем цилиндре. Метки выравнивания, сделанные ранее, должны быть выровнены.
5. Обеими руками надавите вниз на заднюю головку, чтобы надавить на нее по кольцу «О» над задним цилиндром.
6. Добавьте новые прокладки к 6 сквозным болтам. Установите 4 болта в компрессор в сборе. Перед удалением ленты и 2 направляющих штифтов убедитесь, что эти 4 болта правильно ввинчены в заднюю головку. Установите последние 2 сквозных болта и поочередно затяните все 6 болтов до 72-84 ДЮЙМОВЫХ фунтов.
7. Установить J-9625-A пластину для проверки герметичности на заднюю головку компрессора и проверить герметичность всего компрессора в сборе. Извлеките испытательную пластину и добавьте то же количество нового масла хладагента, которое было первоначально слито и измерено.

1. Разгрузочная система с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента и демонтажа компрессора с транспортного средства. Слейте, измерьте и выбросьте масло хладагента компрессора. Снимите ступицу сцепления и ведущий диск, шкив и подшипник в сборе, катушку сцепления и уплотнение вала. в соответствии с процедурами, приведенными в конце данной статьи.
2. Отметьте местоположение и отметьте выравнивание задней головки, блока цилиндров и передней головки. (Схема №65) Передняя головка выравнивается по-разному для различных моделей. Снять 6 компрессоров через болты, и утилизировать их прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Передняя головка ВСЕГДА должна быть собрана на цилиндре в сборе, чтобы всасывающее впускное отверстие на задней головке было вверху (положение на 12 часов), когда компрессор установлен на автомобиле. В противном случае компрессор не получит надлежащей смазки. Центральный цилиндр в сборе имеет 3 установочные метки: «I» для стандартного расположения головки, «II» для расположения головки под углом 120 ° против часовой стрелки и «III» для расположения головки под углом 120 ° по часовой стрелке. (Схема №66) НАДЛЕЖАЩАЯ маркировка баллона для конкретного транспортного средства должна быть совмещена с отметками о совмещении головки, в противном случае произойдет повреждение.
3. С помощью деревянного или пластикового блока и молотка с пластиковой головкой постучите по краю передней головки, чтобы отсоединить ее от узла цилиндра. (Схема №67) Отдельная передняя головка, прокладка головки, передняя пластина клапана, пластина всасывающего язычка и уплотнительное кольцо «О» между цилиндром и передней головкой. Утилизировать прокладку головки и уплотнительное кольцо.
4. Осмотрите переднюю клапанную пластину, пластину всасывающего язычка и видимую часть цилиндра в сборе. При необходимости замените компоненты.

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

1. Установите заднюю головку и блок цилиндров на J-21352 опорный блок так, чтобы клапан сброса давления и переключатели находились в отверстиях блока. Установите направляющие штифты J-33016 сборки в соответствующие сквозные отверстия под болты. (Схема №70) Смажьте новое уплотнительное кольцо «О» передней головки цилиндра чистым охлаждающим маслом. Установите в передний цилиндр «О» кольцевую канавку. (Схема №70) Задняя головка и цилиндр в сборе (обратите внимание на расположение направляющего штифта по отношению к передней разгрузочной полости).
2. Установите присасывающуюся язычковую пластину, переднюю клапанную пластину и прокладку головки по порядку поверх направляющих штифтов. (Схема №71) (Схема №71): Установка переднего всасывающего язычкового клапана, передней пластины клапана и прокладки головки (убедитесь, что компоненты установлены точно так, как показано на рисунке).
3. Совместите метку на передней головке с метками совмещения, нанесенными на узле цилиндра компрессора и задней головке при демонтаже. Установить головку на направляющие штифты.
4. Обеими руками надавите на переднюю головку, чтобы надавить на нее по кольцу «О» у переднего цилиндра.
5. Добавьте новые прокладки ко всем 6 сквозным болтам, и установите их в сборку компрессора. Убедитесь, что 4 болта ввинчены в заднюю головку, прежде чем удалять направляющие штифты сборки. Поочередно затянуть до 72-84 ДЮЙМ фунтов.
6. Установить новый комплект уплотнений вала. Добавить новое масло хладагента в количестве, равном ранее слитому и измеренному. Установите J-9625-A испытательную пластину. Установите гайку вала на вал и поверните вал на несколько оборотов.
7. Проверка герметичности компрессора в сборе. Отверните гайку вала и установите катушку сцепления, шкив и подшипник в сборе, ступицу сцепления и ведущий диск, а также гайку вала. Установить компрессор на автомобиль. Эвакуировать и зарядить систему.

Выполните шаги с 1 по 3 демонтажа передней головки компрессора и шаг 3 демонтажа задней головки компрессора. В результате получится три группы компонентов - передняя головка в сборе, цилиндр и вал в сборе и задняя головка в сборе.

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

1. Установите заднюю компрессорную головку на J-21352-A опорный блок и установите 2 J-33016 направляющих штифта в монтажные отверстия. Для этого установите на заднюю головку прокладку головки, заднюю тарелку клапана и пластину присасывающегося язычка. (Схема №72) (Схема №72): Сборка задних компонентов на задней головке (сборка компонентов в правильном соотношении с направляющими штифтами).
2. Установить кольцо «О» цилиндр-задняя головка и цилиндр и вал в сборе. (Схема №73) Вдавите цилиндр и вал в сборе в заднюю головку обеими руками. Смажьте и установите кольцо «О» цилиндр-передняя головка. (Схема №73): Вид цилиндра в сборе спереди (передняя часть цилиндра будет поднята во время сборки).
3. Завершите установку, выполнив шаги 2-7 установки передней головки компрессора.

Схема №74

Войти

1. В случае утечки между передней и задней половинами цилиндра снимите цилиндр и вал в сборе с головок, как указано ранее.
2. С помощью деревянного блока и молотка с пластиковой головкой постучите по заднему цилиндру, чтобы разделить 2 половины примерно на 1/2-5/8". (Схема №74) Снять центральное уплотнительное кольцо. ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность при разделении половин цилиндров, чтобы поршни не вытягивались из своих отверстий цилиндров. Если один из них случайно удален, осторожно выровняйте поршень и сдвиньте его обратно в его отверстие. (Схема №74): Замена кольца "О" центрального цилиндра (отдельные цилиндры в сборе только 1/2-5/8")
3. Убедитесь, что маленькое уплотнительное кольцо на разгрузочном переводнике все еще на месте. Он должен находиться в углублении в задней половине, но может прилипать к передней половине цилиндра в сборе при разделении. Кольцо «О» может быть использовано повторно. В случае утери, однако, должен быть установлен новый.
4. Закрепите переднюю головку в фиксаторе J-33026. Вставить цилиндр и вал в сборе в переднюю головку, валом вниз. Убедитесь, что соответствующая разметочная метка совмещена с разметочными метками головы, в зависимости от применения модели.
5. Используя чистое масло хладагента, смажьте новое центральное кольцо «О», его канавку в переднем цилиндре и его уплотнительную поверхность на заднем цилиндре. Установите в его канавку центральное кольцо «О».
6. После того, как разгрузочное кольцо "О" все еще на месте, вставьте часть буровой штанги 5/16" через разгрузочный переходной канал в обеих половинах цилиндра для правильного выравнивания цилиндра. Обеими руками тщательно прижмите половинки цилиндра друг к другу. Снимите буровую штангу. Полная установка других компонентов, как описано выше.