Как снять и разборка
- Отсоединить болты крепления хомута или фланца и снять приводной вал с автомобиля. НЕ использовать пруток для удержания приводного вала при ослаблении болтов; это может привести к повреждению уплотнений подшипников. Разметить метки на хомуте и валу для повторной сборки.
- Снять удерживающую лямку (если таковая имеется). Снять фиксаторы втулок/стопорные кольца с вилки. Выпрессовать стаканы подшипников. Снять последнюю чашку подшипника, нажав на конец поперечного вала.
- Снять поперечный вал в сборе с вилки. Снимать фиксаторы уплотнений с поперечного вала ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Поперечный вал и фиксаторы обслуживаются как узел.
Повторная сборка и установка
- Покрыть подшипники роликов смазкой. Заполнить стаканы подшипников смазкой. Поместить крестовину в вилку приводного вала. Установить чашки подшипников на место.
- Вдавливайте оба стакана подшипников в вилку до тех пор, пока не будут установлены фиксаторы/стопорные кольца. Убедиться, что поперечные опоры выровнены в центре чашек подшипников при установке на место. Установить фиксаторы/стопорные кольца. Повторить процедуру для оставшихся крышек подшипников. Установить лямку (если таковая имеется). Установить приводной вал в транспортное средство; убедиться, что нанесенные метки выровнены.
- Отсоединить хомут и болты крепления фланца. Снять приводной вал с автомобиля. Разметить сочленение так, чтобы можно было установить в исходные положения центрирующую вилку, концевую вилку и поперечные валы. (Схема №3)
- Отожмите все стопорные кольца и прижмите подшипник достаточно далеко, чтобы конец чашки подшипника был зажат в тисках. Постучать по ярму до освобождения от чашки подшипника.
- Повторить процедуру для оставшихся подшипников. Удалить оставшиеся детали из узла центрального ярма.
