Универсальные соединения: Капитальный ремонт Chevrolet Suburban V1500

Как выполнить капитальный ремонт универсальные соединение: капитальных ремонтов

Перед разборкой разметьте метки совмещения на вилке и валу, чтобы обеспечить возможность повторной сборки в исходном положении. Если соединения ржавеют или корродируют, нанести проникающее масло, прежде чем выпрессовывать чашки подшипников или палец цапфы.

Для удержания чашек подшипников могут использоваться стопорные кольца или пластиковые фиксаторы с впрыском. Соединения со стопорными кольцами могут быть разобраны и повторно собраны с использованием того же поперечного вала и подшипников. Стыки с нейлоновыми фиксаторами разбирают, разрывая нейлоновые фиксаторы; установить новые нейлоновые фиксаторы после обслуживания или заменить соединения на соединения, в которых используются стопорные кольца.

Повторная сборка

1. Упакуйте все подшипники с указанной смазкой. Собрать компоненты центрального ярма в порядке, обратном разборке.
2. С помощью оправочного пресса или тисков одновременно прижать 2 противолежащих стакана подшипников в нужное положение до установки всех стаканов подшипников. Убедиться, что поперечные валы и хомуты остаются выровненными во время этого процесса.
3. Проверить свободное перемещение соединения. Если обвязка существует, посадочные подшипники резко обхватить хомутами с латунным молотком. ЗАПРЕЩАЕТСЯ молотить по подшипникам.

Схема №9

Войти

1. Перед установкой приводного вала очистить хомут и осмотреть обработанную поверхность на наличие царапин, забоин или заусенцев.
2. Обеспечить опору для приводного вала при монтаже для предотвращения повреждения универсальных соединений. Расположить передний конец вала и совместите метки, сделанные при демонтаже.
3. Установить и закрепить 2 скобы к вилке шестерни. Установить 4 винта и контровочную шайбу в сборе на соединение РК на раздаточной коробке. Использовать прижимную планку для предотвращения вращения сборки при присоединении сборок винтов.