| Шаровой шарнир (верхняя гайка) |
| C10 и G10/20 (1) | 50 (68) |
| C30 И G30 (2) | 90 (122) |
| Шаровой шарнир (нижняя гайка) |
| Все модели (2) | 90 (122) |
| Болт крепления тормозного суппорта | 35 (48) |
| Поперечина |
| Опорная стойка тормоза | 60 (81) |
| Нижняя направляющая - все (за исключением шасси с прямым управлением) | 90 (122) |
| Переднее шасси управления (Motorhome) | 215 (292) |
| Шасси переднего управления (стандартное) (3) | 130 (176) |
| Боковая направляющая к раме - все (кроме переднего шасси управления) | 65 (88) |
| Боковая направляющая к раме - переднее шасси управления (моторный дом и обычный) (3) | 100 (136) |
| Опорный кронштейн крепления двигателя Мнтг. Болт | 35 (48) |
| Нижний рычаг управления (стальные втулки) |
| Новое - C20/30 и G30 | 280 (380) |
| Используется - C20/30 и G30 | 130 (176) |
| Вал нижнего рычага управления |
| U-образный болт - G10/20 | 65 (88) |
| U-образный болт на раме - C10/30 и G30 | 85 (115) |
| Амортизатор |
| Верхняя гайка - C10/30 | 140 (190) |
| Верхняя гайка - G10/30 | 75 (102) |
| Нижняя гайка - C10/30 | 60 (81) |
| Нижняя гайка - G10/30 | 75 (102) |
| Кронштейн стабилизатора к пружинной пластине |
| C20/30 | 13 (18) |
| Кронштейн стабилизатора |
| Монтажный болт рычага управления для опускания | 25 (34) |
| Болт/гайка крепления к раме | 25 (34) |
| Бампер подвески |
| C10 и G10/30 | 15 (20) |
| C20/30 | 19 (26) |
| Крепежная гайка поворотного кулака соединительной тяги |
| Все модели | 41 (55) |
| Верхний рычаг управления (резиновые втулки) |
| C10 и G10/20 | 115 (156) |
| Верхний рычаг управления (стальные втулки) |
| Новое - C30 и G30 | 190 (256) |
| Использованный - C30 и G30 | 115 (156) |
| Верхний рычаг управления |
| Гайка поворотного вала - C10 и G10/20 | 70 (95) |
| Гайка поворотного вала - C20/30 и G30 | 105 (142) |
| Боковая направляющая «кронштейн-рама» Mntg. Болты | 65 (88) |
| Гайки проушин колес | 75 (102) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт крепления зажима тормозной магистрали к поперечине |
| Модели «C» | 150 (17) |
| Модели «G» | 100 (12) |
| Зажим тормозной магистрали |
| Болт крепления верхнего рычага управления | 150 (17) |
| Болт защиты от брызг тормозов | 120 (14) |
| (1) Дополнительный крутящий момент, необходимый для выравнивания шплинта, не должен превышать 90 футов (122 Н.м) максимум. (2) Дополнительный крутящий момент, необходимый для выравнивания шплинта, не должен превышать 130 футов (176 Н.м) максимум. (3) С 4-колесными дисковыми тормозами. |
