Описание стравливания тормозного системы: обзора
ПримечаниеПроцедуры отпуска тормозов для конкретной модели см. в соответствующей статье ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА в разделе «ТОРМОЗА».
Стравливание гидравлической системы необходимо всякий раз, когда в систему вводится воздух. Стравить тормоза на всех 4 колесах, если линии главного цилиндра были отсоединены или главный цилиндр работал всухую. Стравить тормоза с помощью вакуумного стравливающего оборудования, оборудования для стравливания давления или вручную, прокачивая педаль тормоза при использовании стравливающих трубок.
ПримечаниеПроцедура прокачки Hydro-Boost отличается от прокачки гидравлического тормоза. См. статью ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА в разделе «ТОРМОЗА».
Схема №1
- Главный цилиндр должен быть стравлен перед установкой, чтобы предотвратить попадание чрезмерного количества воздуха в тормозную систему, что создает плохую работу тормоза.
- Поместите главный цилиндр в тиски с мягкой челюстью. НЕ затягивайте тиски настолько, чтобы повредить главный цилиндр. Установить трубки отбора в оба выхода главного цилиндра. (Схема №1) (Схема №1)
- Заполните главный цилиндр чистой тормозной жидкостью, которая соответствует спецификациям DOT 3. Убедитесь, что конец выпускных трубок погружен в тормозную жидкость.
- Используя шток надлежащего размера, нанесите и отпустите главный цилиндр до тех пор, пока в потоке тормозной жидкости не останется пузырьков воздуха. После удаления всех воздушных пузырьков может быть установлен главный цилиндр.
- Спускные трубы должны оставаться установленными на главном цилиндре до тех пор, пока главный цилиндр не будет установлен. После установки главный цилиндр должен быть стравлен.