Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ в системах электропроводки.
Как установить новое модуля управления кузовом (BCM)
| Важно | После завершения процедуры настройки персонализации BCM устанавливаются на настройки по умолчанию. Проинформируйте клиента о необходимости повторной настройки персонализации. |
|---|
Обратитесь к разделам " ПРОЦЕДУРА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ПРОГРАММИРОВАНИЯ УСЛУГ " или " ПРОЦЕДУРА СКВОЗНОГО УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ПРОГРАММИРОВАНИЯ УСЛУГ " или " ПРОЦЕДУРА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ПРОГРАММИРОВАНИЯ УСЛУГ ВНЕ ПЛАТЫ) " или " ПРОЦЕДУРА СКВОЗНОГО УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ПРОГРАММИРОВАНИЯ УСЛУГ ВНЕ ПЛАТЫ " в разделе " Программирование ".
Важно: После программирования выполните следующее, чтобы избежать будущего ошибочного диагноза
- Выключить зажигание на 10 секунд.
- Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
- Используйте средство сканирования для извлечения архивных расшифровка кода ошибки из всех модулей.
- Очистить все архивные расшифровка кода ошибки.
Функции BCM
Модуль управления телом (BCM) выполняет несколько функций управления телом. BCM может управлять устройствами, непосредственно подключенными к его выходам, на основе входной информации. BCM оценивает эту информацию и управляет определенными системами управления телом, управляя выходами вкл. Или выкл. Управляющие входы BCM могут быть
- Датчики и переключатели, напрямую подключенные к БМВ
- Последовательные данные класса 2, полученные от других модулей управления, подключенных к последовательному каналу передачи данных класса 2.
Бмв также может управлять другими системами транспортного средства, которые не подключены непосредственно к Бмв.
BCM делает это, посылая определенные сообщения по последовательному каналу передачи данных класса 2. Модуль управления, способный выполнять требуемую функцию, будет реагировать на сообщение BCM.
BCM управляет этими функциями
- Звуковые предупреждения, см. ОПИСАНИЕ И РАБОТА ЗВУКОВЫХ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ на приборной панели, датчиках и консоли
- Автоматические дверные замки, см. ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИЛОВЫХ ДВЕРНЫХ ЗАМКОВ в Дверях
- Автоматическое управление фарами, см. ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ в разделе " Системы освещения "
- Внутреннее освещение, см. ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМ ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ в системах освещения
- Бесключевой доступ (опция Auo), см. ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА В БЕСКЛЮЧЕВОЙ ДОСТУП.
- Предотвращение угона транспортного средства, см. ОПИСАНИЕ И РАБОТА СРЕДСТВА ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ УГОНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (Vtd) в разделе Средство предотвращения угона.
- Сохраненная мощность аксессуара (RAP), см. ОПИСАНИЕ И РАБОТА СОХРАНЕННОЙ МОЩНОСТИ АКСЕССУАРА (RAP) в разделе Сохраненная мощность аксессуара
Режим питания последовательных данных
На автомобилях, имеющих несколько модулей управления, соединенных последовательными цепями передачи данных, один модуль является ведущим устройством режима мощности (PMM). На этом транспортном средстве PMM является модулем управления кузовом (BCM). БКМ использует 3 сигнала от выключателя зажигания. Это Зажигание 0, Зажигание 1 и Аксессуар.
Для определения правильного режима мощности, используемого BCM
- Состояние этих сигналов
- Последовательность замыканий стрелок, полученная БМВ
- Состояние флага запуска двигателя
Диаграмма показывает режимы мощности, обнаруженные и переданные BCM
Схема №66
Последовательные сообщения данных
Модули, зависящие исключительно от последовательных сообщений данных для режимов мощности, остаются в состоянии, диктуемом последним действительным сообщением БМВ, пока не получат от МУП состояние двигателя. В случае выхода из строя БМВ модули контролируют цепь последовательных данных для флага запуска двигателя последовательные данные. Если флаг работы двигателя имеет значение «true», указывающее на то, что двигатель работает, модули отказоустойчивы к «Run». В этом состоянии модули и их подсистемы могут поддерживать все требования оператора. Если последовательные данные флага работы двигателя являются ложными, указывая на то, что двигатель не работает, модули отказоустойчивы к «OFF-AWAKE». В этом состоянии модули постоянно проверяют наличие сообщения об изменении состояния в цепях последовательных данных и могут реагировать как на локальные входы, так и на последовательные входы данных от других модулей транспортного средства.
Дискретные сигналы зажигания
Те модули, которые имеют дискретные входы сигнала зажигания, также остаются в состоянии, диктуемом последним действительным сообщением БМВ, принятым по последовательным цепям данных. Затем они проверяют состояние своего дискретного входа зажигания, чтобы определить текущее действительное состояние. Если дискретный вход зажигания активен, B +, модули будут отказоустойчивы к режиму питания «RUN». Если дискретный вход зажигания не активен, разомкнут или 0 напряжение, модули будут отказоустойчивы к «OFF-AWAKE». В этом состоянии модули постоянно проверяют наличие сообщения об изменении состояния в цепях последовательных данных и могут реагировать как на локальные входы, так и на последовательные входы данных от других модулей транспортного средства.