Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Suburban K2500/Chevrolet Suburban K2500 (1992-1999)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический 5.7 л V8 - VIN [K]: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический 5.7 л V8 - VIN [K]: Прочее Chevrolet Suburban K2500

Механическая часть двигателя 1 иллюстрация ~4 мин чтения

Общие меры предосторожности

ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи обратитесь к статье ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕЗАГРУЗКИ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

ПримечаниеДля получения справки о повторной сборке перед снятием промаркируйте все электрические разъемы, вакуумные шланги и топливопроводы. Также перед снятием нанесите на капот двигателя и другие основные узлы ответные метки.

Сброс давления топлива

Отсоедините клеммы батареи. Ослабьте крышку топливного бака, чтобы сбросить давление в баке. Когда зажигание выключено, внутренний постоянный стравливание в блоке впрыска сбрасывает давление в топливной системе. Никакого дальнейшего сброса давления не требуется.

ВниманиеМежду приемным патрубком масляного насоса и дном поддона картера имеется минимальный зазор. НЕ помещайте домкрат под масляный поддон, шкив коленчатого вала или любой листовой металл при подъеме двигателя.

Шпильки коромысла

ВниманиеВыполните проработку отверстия под шпильку коромысла перед установкой шпильки коромысла увеличенного размера, иначе головка цилиндра может быть повреждена.

Масляный поддон

ВниманиеМежду приемным патрубком масляного насоса и дном поддона картера имеется минимальный зазор. НЕ помещайте домкрат под масляный поддон, шкив коленчатого вала или любой листовой металл при подъеме двигателя.

Пружины клапана

  1. Измерьте свободную длину пружины клапана, установленную высоту и давление (натяжение). Замените пружину клапана, если измерение не соответствует техническим условиям. См. Таблицу " КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
  2. Измерьте установленную высоту между гнездом пружины головки цилиндра (или верхней частью прокладки, если прокладка) и верхней частью экрана пружины. Если установленная высота превышает спецификацию, установить регулировочные прокладки, если необходимо, чтобы привести установленную высоту к спецификации. Убедитесь, что установленная высота не меньше указанной.

Масляные уплотнения штока клапана

  1. Во впускных и выпускных клапанах используется верхнее кольцевое уплотнение «О» и нижнее зонтичное уплотнение.
  2. При установке уплотнения зонта уплотнение седла против направляющего выступа клапана на головке цилиндров. Покройте верхнее уплотнительное кольцо «О» моторным маслом перед установкой и убедитесь, что уплотнение не перекручивается при установке.

Направляющие клапана

Направляющие клапана являются частью головки цилиндров (не заменяемыми). Измерьте масляный зазор направляющей клапана. См. Таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Если они не соответствуют техническим условиям, перемотайте направляющую клапана и установите клапаны с негабаритными штоками.

Клапаны

Заменить клапан, если запас меньше 0 031 " (0,8мм).

Как установить поршни

  1. Измерить диаметр поршня под углом 90 градусов к поршневому пальцу, на осевой линии поршневого пальца. Измерить диаметр отверстия цилиндра на 2 1/2" ниже палубы блока цилиндров. Определить зазор поршня.
  2. Если зазор поршня не соответствует спецификации, замените поршень и / или отверстие цилиндра машины по мере необходимости. См. Таблицу " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " и таблицу " ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

Поршневые кольца

Измерьте зазор между торцами поршневых колец и боковой зазор. Если измерения не соответствуют спецификации, замените поршень и / или кольца по мере необходимости. См. Таблицу " ПОРШНИ, ШТИФТЫ И КОЛЬЦА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Установите кольца с меткой на кольце, обращенной вверх. Установите зазоры между торцами колец по окружности поршня, как показано на рисунке 5.

Схема №5

Стержневые подшипники

  1. Измерьте некруглость, конусность и масляный зазор шейки шатунного подшипника. Если измерение не соответствует спецификации, замените шатунные подшипники и / или коленчатый вал машины. Обратитесь к таблице " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
  2. Убедитесь, что боковой люфт штока соответствует техническим требованиям. См. таблицу " ШАТУНЫ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

Коленчатый вал и коренные подшипники

  1. Отметьте крышки подшипников для повторной сборки. Измерьте диаметр цапфы, некруглый, конусный и масляный зазор. Если измерение не соответствует спецификации, замените основные подшипники и / или коленчатый вал машины. См. Таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, ОСНОВНЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
  2. Выровняйте поверхности упорного подшипника и измерьте люфт торца коленчатого вала. См. Упорный подшипник. ВНИМАНИЕ: На некоторых двигателях 5.7L расстояние между упорными поверхностями заднего коренного подшипника составляет 0 008 " (0,20 мм) шире, чем стандартное (определяется по 0 008 " штамповке на заднем противовесе коленчатого вала). При замене задних коренных подшипников на этих двигателях используйте только 0 008 " (0,20 мм) более широкие подшипники.

Упорный подшипник

  1. Установить крышки коренных подшипников (за исключением задних) и затянуть болты крышек в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить заднюю крышку коренных подшипников и затянуть болты крышек на 10 футов фунтов (14 Н.м).
  2. Постучите коленчатый вал назад, затем вперед, чтобы выровнять упорные поверхности. Затяните болты крышки заднего коренного подшипника в соответствии с техническими условиями. Измерьте люфт конца коленчатого вала на поверхности передней тяги крышки заднего коренного подшипника. См. Таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

Блок цилиндров

Измерьте некруглое и коническое отверстие цилиндра. Если измерение не соответствует спецификации, измерьте отверстие цилиндра и / или замените поршень. См. Таблицу " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

Давление масла

Измерьте с помощью двигателя давление масла при рабочей температуре и указанных оборотах. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ".

ПрименениеФунт/кв. дюйм (кг/см2)
1000 ОБ/МИН6 (0,4)
2000 ОБ/МИН18 (1.3)
4000 ОБ/МИН24 (1.7)
(1) Минимальная спецификация.
(1)Минимальная спецификация.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА (1)

Масляный насос

ПримечаниеПриемная трубка исправна. Если трубка не повреждена, НЕ вынимайте трубку из корпуса насоса.

Коленчатый вал, коренные и шатунные подшипники

ПрименениеВ. (мм)
Люфт конца коленчатого вала.002-.006 (.05-.15)
Основные подшипники
Диаметр цапфы
№ 12.4484-2.4493 (62.189-62.212)
№ 2, 3 и 42.4481-2.4490 (62.182-62.205)
№ 52.4479-2.4488 (62.177-62.200)
Журнал вне цикла.0002-.001 (.005-.03)
Конусность цапфы.0002-.001 (.005-.03)
Масляный зазор
№ 1.0008-.0020 (.020-.051)
№ 2, 3 и 4.0010-.0025 (.025-.064)
№ 5.0017-.0032 (.043-.081)
Шатунные подшипники
Диаметр цапфы2.0988-2.0998 (53.310-53.335)
Журнал вне цикла.001 (.03)
Конусность цапфы.001 (.03)
Масляный зазор.0013-.0035 (.033-.089)

КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ

Шатуны

ПрименениеВ. (мм)
Боковой люфт.006-.014 (.15-.36)

ШАТУНЫ

Поршни, пальцев и кольца

ПрименениеВ. (мм)
Зазор поршня.0007-.0017 (.018-.043)
Контакты
Диаметр.9270-.9271 (23.546-23.548)
Посадка поршня
Стандарт.0004-.0008 (.010-.020)
Лимит обслуживания.0010 (.030)
Посадка штока.0008-.0016 (.020-.041) Помехи
Кольца
№ 1
Конечный зазор.010-.020 (.25-.51)
Боковой зазор.001-.003 (.03-.08)
№ 2
Конечный зазор.018-.026 (.46-.66)
Боковой зазор.001-.003 (.03-.08)
№ 3 (масло)
Конечный зазор.010-.030 (.25-.76)
Боковой зазор.002-.007 (.05-.18)

ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА

ПрименениеВ. (мм)
Отверстие цилиндра
Диаметр3.9995-4.0025 (101.587-101.664)
Максимальная конусность(1).0005 (.013)
Максимальное отклонение от круглой формы(2).001 (.03)
(1) Спецификация для упорной стороны. Рельефная сторона 0 001 "(0,03 мм). (2) Приведена спецификация производства. Максимальная эксплуатационная спецификация 0.002 "(.05 мм).
(1)Технические условия относятся к упорной стороне. Рельефная сторона 0 001 "(0,03 мм).
(2)Приведена спецификация производства. Максимальная эксплуатационная спецификация 0.002 "(.05 мм).

Блок цилиндров

Клапаны и пружины клапанов

ПрименениеХарактеристика
Клапаны
Угол наклона грани45°
Минимальная маржа.031" (.79 мм)
Пружины клапана
Свободная длина2,03" (51,6 мм)
Высота установки1,69-1,71 " (42,9-43,4 мм)
Давление (1)
Клапан закрыт76-84 @ 1.70 (34-38 @ 43.2)
Клапан открыт194-206 @ 1.25 (88-93 @ 31.8)
(1) Фунт. @ Вход. (Кг @ мм).
(1)Фунтов. @ Вход. (Кг @ мм).

КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ

Головка блока цилиндров

ПрименениеХарактеристика
Седла клапанов
Впускной клапан
Угол наклона седла46°
Ширина сиденья.035-.060 " (.89-1.52 мм)
Максимальное биение рабочего места.002" (.05 мм)
Выпускной клапан
Угол наклона седла46°
Ширина сиденья0.03-.094 "(1,60-2,39 мм)
Максимальное биение рабочего места.002" (.05 мм)
Зазор для масла направляющей клапана.001-.003" (.03-.08 мм)

Головка блока цилиндров

Распределительный вал

ПрименениеВ. (мм)
Диаметр цапфы1.8682-1.8692 (47.452-47.478)
Подъем лопастей
Потребление(1).2565 (6.515)
Выпускная система(1).2690 (6.833)
(1) Плюс или минус 0 002 дюйма (0,05 мм).
(1)Плюс-минус.002" (.05 мм).

Распределительный вал

Другие статьи — Двигатель механический 5.7 л V8 - VIN [K]