Необходимые инструменты
J 42640 Штифт, препятствующий повороту рулевой колонки
Схема №169
Схема №170
Схема №171
- Установите J 42640 в нижнее отверстие для доступа к рулевой колонке. Важно: Отметьте взаимосвязь компонентов промежуточного вала, чтобы обеспечить правильную установку.
- Отметьте взаимосвязи следующих компонентов: Отметьте взаимосвязь болта и зажима на обоих концах верхнего промежуточного вала. Отметьте взаимосвязь верхнего промежуточного вала с нижним промежуточным валом.
- Отверните гайку и снимите болт с нижнего вала до соединения верхнего вала.
- Отверните гайку и снимите болт 1 с верхнего вала 2 для подсоединения рулевой колонки.
- Сдвиньте промежуточный вал вниз, из соединения рулевой колонки.
- Снимите датчик положения педали акселератора (см. раздел " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА " в разделе " Управление двигателем ").
- Сдвиньте верхний промежуточный вал к панели приборов, из нижнего промежуточного вала, и снимите вал с автомобиля.
J 42640 Штифт, препятствующий повороту рулевой колонки
J 42759 Разъединитель разъема выключателя зажигания
J 41396 Парк Замок Кабель плоскогубцы
J 1859-A Съемник рулевого колеса
Схема №172
- Отключить дополнительную надувную удерживающую систему (SIR). См. " ZONE 3 " в SIR.
- Извлеките модуль наддува подушки безопасности согласно " ЗАМЕНЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СИРЕНЫ " в ПСА.
- Снимите переключатель сирены, см. раздел " ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИРЕНЫ ".
- Сделайте отметку о совмещении для того, чтобы отметить взаимосвязь рулевого колеса с рулевым валом.
- Отверните гайку рулевого колеса.
- Снимите руль, используя J 1859-A.
Схема №173
- Совместите метки, сделанные во время снятия рулевого вала и рулевого колеса.
- Установите рулевое колесо на рулевой вал. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ " в предостережениях и уведомлениях.
- Установите гайку рулевого колеса на рулевой вал и затяните ее до 40 Н · м.
- Установите выключатель сирены (см. " ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СИРЕНЫ ").
- Установите модуль инфлятора (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) " в ПСА).
- Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " ZONE 3 " в SIR.
Процедура ремонта
- Снимите рулевое колесо, см. раздел " ЗАМЕНА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ".
- Промойте деревянную часть колеса воском и жироуловителем.
- Замаскируйте недревесную область рулевого колеса. Важно: НЕ намазывайте песок через прозрачную поверхность.
- Сначала песок с наждачной бумагой зернистостью 400. Финишная шлифовка зерном 600.
- Снова промойте деревянную часть колеса воском и средством для удаления смазки.
- Прозрачное покрытие рулевого колеса. Обратитесь к буклету 2003 Gm Approved Refish Materials, Gm 4901 M-D-2003 (англ. язык) или M-D-F2003 (фр. язык).
- Установите рулевое колесо (см. раздел " ЗАМЕНА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ").
- J 23653-SIR Компрессор стопорной пластины рулевой колонки
- J 42137 Адаптер компрессора стопорной пластины рулевой колонки
- J 23653-SIR Компрессор стопорной пластины рулевой колонки
- J 42137 Адаптер компрессора стопорной пластины рулевой колонки
J 42640 Штифт, препятствующий повороту рулевой колонки
J 21854-01 Съемник шкворня
J 21854-01 Съемник шкворня
Центрирование обмотки модуля надувной подушки безопасности на рулевом колесе
ПримечаниеНовый узел катушки SIR будет центрирован. Неправильная центровка узла катушки SIR может повредить блок, что приведет к неисправности надувного ограничителя.
Важно: Если на узел жгута проводов и колонку устанавливается двойной ремень жгута проводов, то при монтаже необходимо повторно использовать держатель для хомутов проводов.
При необходимости снимите лямку (и) жгута проводов.
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
- Перед центрированием катушки SIR проверьте следующие условия: Колеса на автомобиле находятся прямо впереди. Зубец блока (1) рулевого вала в сборе находится в положении «12 часов». Выключатель зажигания находится в положении ЗАМОК.
- Если на лицевой стороне (5) катушки СИР имеется центрирующее окно (4), а на оборотной стороне (2) имеется пружинный сервисный замок (1), выполните следующие действия: Удерживайте катушку СИР лицевой стороной вверх. Нажимая на пружинный сервисный замок, вращайте ступицу катушки по часовой стрелке до упора ленты катушки. Медленно вращайте ступицу катушки, против часовой стрелки, пока центрирующее окно не станет желтым и обе стрелки (3) не выровняются. Освободите пружинный технологический замок между фиксирующим язычком. Теперь катушка SIR центрирована. Выровняйте центрированную катушку SIR с роговой стойкой и установите ее на рулевой вал в сборе.
- Если на лицевой стороне (4) катушки ПСА имеется центрирующее окно (3), а на оборотной стороне (1) имеется сервисный замок пружины НО, то выполните следующие действия: Удерживайте катушку ПСА лицевой стороной вверх. Вращайте ступицу катушки по часовой стрелке до упора ленты катушки. Медленно вращайте ступицу катушки против часовой стрелки до тех пор, пока центрирующее окно не станет желтым и обе стрелки (2) не выровняются. Это положение ЦЕНТР. Удерживая ступицу катушки в положении CENTER (ЦЕНТР), выровняйте катушку SIR с роговой стойкой и надвиньте ее на рулевой вал в сборе.
- Если на лицевой стороне (3) катушки СИР НЕТ центрирующего окна, а на оборотной стороне (2) имеется пружинный сервисный замок (1), выполните следующие действия: Удерживайте катушку СИР тыльной стороной вверх. Нажимая на пружинный сервисный замок, поверните ступицу катушки в направлении стрелки (4) до упора ленты катушки. Все еще нажимая на пружинный сервисный замок, поверните ступицу катушки в противоположном направлении на 2 1 / 2 оборота. Отпустите пружинный сервисный замок рулевого управления между язычками блокировки. катушка Сушка ССИР ТЕПЕРЬ центрирована.
- Для передней стороны (2) катушки СИР имеет окно центрирования НО, а на задней стороне (1) имеется сервисный замок пружины НО выполните следующие действия: Удерживайте катушку СИР лицевой стороной вверх. Вращайте ступицу катушки в направлении стрелки до упора ленты катушки. Вращайте ступицу катушки, медленно, против часовой стрелки, на 2 1 / 2 оборота. Это положение ЦЕНТР. Удерживая ступицу катушки СИР в положении ЦЕНТР, выровняйте центрированную катушку СИР с роговой башней и сдвиньте на рулевой вал.
- Если на сборку жгута проводов и колонку установлен двойной ремень жгута проводов, необходимо проложить провода до рулевой колонки. Один ремень жгута проводов будет окружать один вывод от катушки к рулевой колонке. Другой ремень жгута проводов будет окружать все выводы к рулевой колонке.
Рулевое управление транспортного средства
Рулевое колесо - первое звено между водителем и транспортным средством. Рулевое колесо крепится к рулевому валу внутри колонки. В нижнем конце колонки промежуточный вал соединяет колонку с рулевым механизмом.
Безопасность транспортных средств на некоторых моделях транспортных средств
Компоненты для предотвращения угона монтируются и проектируются в рулевую колонку. Следующие компоненты позволяют заблокировать колонку, чтобы минимизировать угон
- Выключатель зажигания
- Блокировка рулевой колонки с механической коробкой передач
- Цилиндр зажигания
Удобство водителя
Рулевое колесо и колонка также могут иметь органы управления водителя, прикрепленные для удобства и комфорта. На рулевом колесе или колонке или рядом с ними могут устанавливаться следующие органы управления.
- Переключатель поворотников
- Переключатель опасности
- Переключатель светорегулятора фары
- Выключатель стеклоочистителя/омывателя
- Сирена/переключатель круиз-контроля
- Резервированные органы управления радио/развлекательной системой
- Функции наклона или наклона/телескопирования
- Функции навигации/OnStarr
- Элементы управления ОВК
Безопасность водителя
Энергопоглощающая рулевая колонка сжимается в случае лобового столкновения, что снижает вероятность получения травмы водителем. Монтажные капсулы отрываются от монтажного кронштейна в случае аварии.
