Кондиционер-отопитель — ручное управление: Диагностика Chevrolet Suburban K1500 GMT800

Определения данных инструмента сканирования

A / C сторона высокого давления давление: Сканирующее устройство отображает 0-3450 к Па (0-500 фунт / кв. дюйм). Напряжение, подаваемое на вход блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от датчика давления хладагента A / C, преобразуется в значение давления.

A / C сторона высокого давления давление: Сканирующее устройство отображает 0-5 вольт. Напряжение, подаваемое на вход блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для датчика давления хладагента A / C.

Переключатель A / C: Инструмент сканирования отображает Вкл. / Выкл. Инструмент сканирования отображает Вкл., когда переключатель запроса A / C активен. Инструмент сканирования отображает Выкл., когда переключатель запроса A / C неактивен.

AC / отопитель дверь Actual: Сканирующее устройство отображает 0-255 импульсов. Напряжение, подаваемое на вход модуля управления ОВК для положения двери режима, преобразуется в число от 0 до 255, где 51 импульс приблизительно равен 1 В.

AC / отопитель дверь Commanded: сканирующее устройство показывает 0-255 отсчетов. Сканирующее устройство отображает желаемое положение двери режима, как определено модулем управления Кондиционирование.

AC / отопитель Motor привод: Сканирующее устройство показывает Stop (Стоп), Increase (Увеличить) или Decrease (Уменьшить). Сканирующее устройство отображает управляющее решение для выходного сигнала привода, как определено модулем управления ОВК.

Команда A / C реле: Сканирующее устройство отображает Вкл. / Выкл. Сканирующее устройство отображает управляющее решение для выхода реле сцепления компрессора, как определено блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Сигнал запроса A / C: Сканирующее устройство отображает Да / Нет Сканирующее устройство отображает Да, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) получает сообщение класса 2 от модуля управления Кондиционирование для включения муфты компрессора A / C. Сканирующее устройство отображает Нет, когда блок управления силовым агрегатом получает сообщение класса 2 от модуля управления Кондиционирование для выключения муфты компрессора A / C.

Двигатель привода воздухозаборника: сканирующий инструмент отображает свежий воздух или рециркуляцию. Сканирующий инструмент отображает рециркуляцию, когда исполнительный механизм рециркуляции закрыт.

Воздух Mix дверь левый Commanded: сканирующее устройство отображает 0-255 отсчетов. Сканирующее устройство отображает желаемое положение двери с температурой левого воздуха, определяемое модулем управления ОВК.

Воздух Mix дверь правый Commanded: сканирующее устройство отображает 0-255 отсчетов. Сканирующее устройство отображает желаемое положение двери с нужной температурой воздуха, как определено модулем управления ОВК.

Напряжение батареи: сканирующее устройство показывает 0-25 вольт. Напряжение, измеренное от цепи положительного напряжения батареи и цепи заземления модуля управления ОВК.

Датчик температура охлаждающей жидкости: Сканирующий инструмент отображает от -39 до 140 ° C (от -38 до 140°C). Напряжение, подаваемое на вход блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, преобразуется в значение температуры.

Датчик температура охлаждающей жидкости: Инструмент сканирования отображает 0-5 вольт. Напряжение, подаваемое на вход блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Ign. Since Current расшифровка кода ошибки: Сканирующий инструмент отображает 0-100. Количество циклов зажигания с момента установки последнего текущего расшифровка кодов ошибок.

Левый Mix дверь Actual: сканирующее устройство отображает 0-255 импульсов. Напряжение, подаваемое на вход положения двери температуры с левой стороны воздуха модуля управления ОВК, преобразуется в число от 0 до 255, где 51 импульс приблизительно равен 1 В.

Левый Mix Motor привод (Левый микшерный моторный привод): Сканирующий инструмент показывает Stop (Стоп), Increase (Увеличить) или Decrease (Уменьшить). Сканирующий инструмент отображает управляющее решение для выходного сигнала привода, как определено модулем управления ОВК.

Левый солнечный датчик: сканирующее устройство отображает 0-255 импульсов. Напряжение, подаваемое на левый вход солнечной нагрузки BCM, преобразуется в число от 0 до 255, где 51 импульс приблизительно равен 1 В.

Левый Temp. Detent Pos.: Сканирующее устройство отображает значения от 0 до 18. Сканирующее устройство отображает положение левого переключателя температуры воздуха.

Mode дверь Actual: Сканирующее устройство отображает 0-255 импульсов. Напряжение, подаваемое на вход положения двери вспомогательного режима вспомогательного модуля управления ОВК, преобразуется в число от 0 до 255, где 51 импульс приблизительно равен 1 В.

Mode Select положение (Положение выбора режима): Сканирующее устройство отображает состояния Off (Выкл.), Defrost (Разморозка), отопитель (Нагреватель), Htr / Def (Теплота / Теплота), Bi-Level (Би-Уровень), Panel (Панель). Сканирующее устройство отображает состояние работы в режиме.

Переключатель цикла давления: Инструмент сканирования отображает низкое давление / нормальное. Текущее состояние входа от переключателя низкого давления A / C. Инструмент сканирования отображает низкое давление, когда переключатель разомкнут, и отображает нормальное, когда переключатель замкнут. Переключатель низкого давления размыкается, когда давление на нижней стороне снижается примерно до 151 к Па (22 фунт / кв. дюйм), и закрывается, когда давление на нижней стороне увеличивается примерно до 275 к Па (40 фунт / кв. дюйм).

Задний Blower скорость (Скорость задней воздуходувки): Сканирующее устройство показывает состояние Off (Выкл.), низкий (Низкий), Med (Средний) или высокий (Высокий).

Задний Кондиционирование: Инструмент сканирования показывает Отключено / Включено. Инструмент сканирования показывает Отключено, когда модуль управления Кондиционирование находится в режиме размораживания спереди. Модуль управления Кондиционирование передает сообщение класса 2 вспомогательному модулю управления Кондиционирование, чтобы отключить вспомогательную работу в режиме размораживания. Инструмент сканирования показывает Включено во всех других режимах работы.

Задний выключатель вентилятора Кондиционирование: Инструмент сканирования показывает Активный или Неактивный. Инструмент сканирования показывает Активный, когда нажат выключатель вентилятора. Инструмент сканирования показывает Неактивный, когда переключатель вентилятора не используется.

Задняя скорость вентилятора ОВКВ: Сканирующее устройство показывает Выключено, Низкое, Среднее или Высокое. Управляемое состояние двигателя вспомогательного вентилятора, как определено вспомогательным модулем управления ОВКВ.

Переключатель рециркуляции: Средство сканирования отображает Вкл. / Выкл. Средство сканирования отображает Вкл., когда переключатель рециркуляции активен. Средство сканирования отображает Выкл., когда переключатель рециркуляции неактивен.

Правый Mix дверь Actual: сканирующее устройство отображает 0-255 импульсов. Напряжение, подаваемое на вход правого положения двери при температуре воздуха модуля управления ОВК, преобразуется в число от 0 до 255, где 51 импульс приблизительно равен 1 В.

Правый Motor привод (Привод правого двигателя): Инструмент сканирования показывает Stop (Стоп), Increase (Увеличить) или Decrease (Уменьшить). Инструмент сканирования отображает управляющее решение для выходного сигнала привода, как определено модулем управления ОВК.

Правый Temp. Detent Pos.: Сканирующее устройство отображает значения от 0 до 18. Сканирующее устройство отображает положение правого переключателя температуры воздуха.

Схема №469

Войти

Описание цепи

Следующие датчики предназначены для приводов дверей системы ОВКВ

1. B0263 относится к приводу режима.
2. B0408 предназначен для левого привода температуры воздуха.
3. B0418 предназначен для правильного привода температуры воздуха.

Модуль управления ОВКВ управляет приводами дверей ОВКВ для регулирования воздушного потока через систему ОВКВ. Каждый привод состоит из шагового двигателя, логической схемы и потенциометра. Потенциометр внутри дверного привода позволяет модулю контролировать текущее положение приводного вала привода. Логическая схема внутри исполнительных механизмов принимает управляющие сигналы от модуля управления ОВКВ и управляет внутренним шаговым двигателем. При необходимости изменения положения двери модуль управления ОВК рассчитывает заданное положение двери. Модуль сравнивает заданное положение двери с фактическим положением двери и определяет необходимое направление вращения двигателя. Модуль подает сигнальное напряжение на схему управления дверью, которая является входом во внутреннюю логическую схему привода двери. Сигнал 5 вольт увеличивает положение двери. Сигнал 0 вольт уменьшает положение двери. Когда заданное положение двери равно фактическому положению двери, модуль управления ОВКВ посылает сигнал 2,5 В на привод двери, и вращение двигателя прекращается. Цепь напряжения зажигания 3 подает напряжение источника на логическую схему. Модуль обеспечивает заземление логической схемы привода через схему низкого уровня.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Напряжение источника 8,7-16,5 вольт.
2. Зажигание включено.
3. Модуль управления ОВК дает команду на перемещение привода.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Фактическое положение двери не находится рядом с заданным положением двери.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Модуль управления ОВКВ не дает команду на перемещение привода до конца цикла зажигания.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки становится предысторией во время следующего цикла зажигания, в котором модуль управления отопление, вентиляция и кондиционирование больше не обнаруживает состояние остановки.
2. История расшифровка кода ошибки очистится после 100 циклов зажигания без сбоев.
3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

Средства диагностики

1. Если состояние отсутствует, обратитесь к разделу ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ в проводных системах.
2. Осмотреть соответствующую дверь и дверной привод на наличие следующих условий: Несоосный дверной привод Обвязочные рычажные механизмы Обвязочная дверь Препятствие, препятствующее работе дверного привода во всем диапазоне движения

Следующие датчики предназначены для приводов дверей системы ОВКВ

1. B0414 предназначен для левого привода температуры воздуха.
2. B0424 предназначен для правильного привода температуры воздуха.
3. B3770 относится к приводу режима.

Модуль управления ОВКВ управляет приводами дверей ОВКВ для регулирования воздушного потока через систему ОВКВ. Каждый привод состоит из шагового двигателя, логической схемы и потенциометра. Потенциометр внутри дверного привода позволяет модулю контролировать текущее положение приводного вала привода. Модуль подает 5-вольтовое напряжение питания на потенциометр на 5-вольтовой опорной цепи. Модуль подает заземление на потенциометр через цепь низкого уровня. Модуль управления ОВКВ контролирует падение напряжения на потенциометре цепи сигнала положения двери. При вращении вала привода изменяется напряжение на цепи сигнала положения двери. Модуль преобразует значение напряжения в счетное значение, где 1-вольт приблизительно равен 51 счетчику.

Модуль управления ОВКВ калибрует диапазон хода приводов дверей ОВКВ, когда он первоначально запитан от цепи положительного напряжения батареи. Во время калибровки модуль командует приводами в каждом направлении до тех пор, пока ход двери не будет остановлен. Модуль сохраняет минимальные положения двери и максимальные положения двери каждого привода в памяти. Общий диапазон хода рассчитывается путем вычитания минимального положения двери из максимального положения двери.

Приводы дверей могут быть снова откалиброваны сканирующим инструментом.

1. Напряжение батареи 8,7-16,5 вольт.
2. Зажигание включено.

Расшифровка кода ошибки устанавливается при наличии одного из следующих условий:

1. Фактическое значение положения двери для привода составляет менее 5 отсчетов.
2. Фактическое значение положения дверцы для привода превышает 250 отсчетов.
3. Привод не проходит калибровку, так как рассчитанное значение диапазона хода слишком велико или слишком мало.

1. Если расшифровка кода ошибки устанавливается из-за того, что фактическое значение положения двери находится вне диапазона, модуль управления ОВКВ выдаст команду на привод в положение по умолчанию.
2. Если расшифровка кода ошибки устанавливается из-за того, что привод не прошел калибровку, модуль управления ОВКВ попытается откалибровать двигатель при следующем переходе из режима OFF (ВЫКЛ) в режим RUN (РАБОТА).

1. Если модуль управления ОВКВ больше не обнаруживает условия, задающие расшифровка кода ошибки, расшифровка кода ошибки становится предысторией.
2. История расшифровка кода ошибки очистится после 100 циклов зажигания без сбоев.
3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

1. Если состояние отсутствует, обратитесь к разделу ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ в проводных системах.
2. Если расшифровка кода ошибки устанавливается после калибровки дверного привода, осмотрите дверь и привод на наличие следующих условий: Несоосность привода Сломанные рычажные или связующие звенья Сломанная дверь или связующая дверь Препятствие, препятствующее работе двери во всем диапазоне движения Отсутствие уплотнений на двери Плохие соединения на разъеме жгута привода двери
3. Если сигнальная цепь привода замыкается на массу, а сопротивление на внутреннем потенциометре низкое, то это состояние может вызвать проблему множественного расшифровка кода ошибки.

Цепь напряжения розжига 3 является дискретным входом в модуль управления ОВКВ. Модули управления ОВКВ используют входные данные для определения того, что выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА). Когда выключатель зажигания находится в положении RUN, на вход подается напряжение зажигания.

1. Напряжение источника 8,7-16,5 вольт.
2. Модуль управления отопление, вентиляция и кондиционирование принимает сообщение режима питания RUN от BCM по цепи последовательных данных класса 2.

Модуль управления ОВКВ не обнаруживает напряжение зажигания на входе напряжения зажигания 3.

Модуль управления ОВКВ будет продолжать работать, используя передачу сообщений в режиме питания класса 2.

Схема №470

Войти

1. Если модуль управления ОВКВ больше не обнаруживает условия, задающие расшифровка кода ошибки, расшифровка кода ошибки становится предысторией.
2. История расшифровка кода ошибки очистится после 100 циклов зажигания без сбоев.
3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует давление хладагента на стороне нагнетания с помощью датчика давления хладагента A / C. Когда давление высокое, сигнальное напряжение высокое. Когда давление низкое, сигнальное напряжение низкое. Когда давление слишком высокое, блок управления силовым агрегатом не позволит сцеплению компрессора A / C.

ИКМ обнаруживает запрос A / C.

1. Сигнал датчика давления хладагента кондиционер составляет менее 0,1 вольта в течение 5 секунд.
2. Сигнал датчика давления хладагента кондиционер превышает 4,9 В в течение 5 секунд.

Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.

1. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) больше не обнаруживает отказа, расшифровка кода ошибки становится предысторией.
2. История расшифровка кода ошибки очистится после 40 циклов безаварийного зажигания.
3. Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.

В отношении прерывистых соединений обратитесь к разделу ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ в системах электропроводки.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы ОВКВ. См. Проверка аксессуаров AFTERMARKET в системах электропроводки.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Убедитесь, что муфта компрессора переменного тока свободно вращается и не заклинена.
4. Компрессор переменного тока не будет работать при низких температурах наружного воздуха. См. " ОПИСАНИЕ И РАБОТА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА ".
5. Следующие условия могут вызвать запотевание окна: Влажный ковер или коврики Высокая влажность Внутренняя утечка воды Заблокированная дренажная трубка испарителя кондиционер Максимальная вместимость для пассажиров Заблокированные клапаны сброса давления в кузове
6. Осмотрите систему распределения воздуха на предмет причин уменьшения воздушного потока: Засоренный или грязный воздушный фильтр пассажирского салона, если он оборудован. Заблокированные или поврежденные вентиляционные отверстия на входе или выходе воздуха.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. СЦЕПЛЕНИЕ КОМПРЕССОРА ОВКВ НЕ СЦЕПЛЕНО
2. СЦЕПЛЕНИЕ КОМПРЕССОРА ОВКВ НЕ ОТКЛЮЧАЕТСЯ
3. ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН
4. ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ НЕ РАБОТАЕТ
5. НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА
6. ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ
7. ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ НЕ РАБОТАЕТ - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ
8. НЕИСПРАВНОСТЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ
9. Слишком жарко в автомобиле, см. Слишком жарко в автомобиле
10. СЛИШКОМ ХОЛОДНО В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ
11. " СЛИШКОМ ЖАРКО В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - ВСПОМОГАТЕЛЬНОМ (С ПОДОГРЕВОМ И КОНДИЦИОНЕРОМ) " или СЛИШКОМ ЖАРКО В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - ВСПОМОГАТЕЛЬНОМ (ТОЛЬКО КОНДИЦИОНЕР)
12. " СЛИШКОМ ХОЛОДНО В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - ВСПОМОГАТЕЛЬНОМ (С ПОДОГРЕВОМ И КОНДИЦИОНЕРОМ) " или " СЛИШКОМ ХОЛОДНО В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - ВСПОМОГАТЕЛЬНОМ (ТОЛЬКО КОНДИЦИОНЕР) ".
13. НЕПРАВИЛЬНАЯ ДОСТАВКА ВОЗДУХОМ
14. ДОСТАВКА ВОЗДУХОМ НЕНАДЛЕЖАЩАЯ - ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ
15. Неисправность системы рециркуляции воздуха
16. ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ в системах отопления, вентиляции и кондиционирования
17. ДИАГНОСТИКА ШУМА - ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ в системах отопления, вентиляции и кондиционирования
18. ДИАГНОСТИКА ШУМА - СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (A / C) в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
19. ДИАГНОСТИКА ШУМА - МОДУЛЬ ОВКВ в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
20. Диагностика запаха в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Муфта компрессора переменного тока не включается при следующих условиях

1. Давление в трубопроводе стороны высокого давления кондиционера превышает 2957 кПа (429 фунт/кв. дюйм).
2. Давление в трубопроводе на стороне низкого давления кондиционера ниже 151 к Па (22 фунт / кв. дюйм).
3. Угол дроссельной заслонки находится на уровне 100 процентов.
4. Частота вращения двигателя более 5500 об/мин.
5. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) более 121°C.
6. Температура окружающего воздуха менее 5°C.

Предпочтительный метод (с инструментом сканирования)

1. Очистить все коды неисправностей
2. Установите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Установите двигатель в сборе.
4. Повторно подключите все ранее отсоединенные компоненты.
5. Запустите транспортное средство.
6. С помощью сканирующего устройства запустите функцию " Motor Re-calibration " (повторная калибровка двигателя) в меню " Special Functions " (специальные функции) модуля ОВК.
7. Убедитесь, что в качестве текущих расшифровка кода ошибки не заданы никакие расшифровка кода ошибки.

Важно: Не настраивайте какие-либо элементы управления на модуле управления ОВКВ во время калибровки модуля управления ОВКВ. Если прервано, это приведет к неправильной работе ОВКВ.

Альтернативный метод (без инструмента сканирования)

1. Очистить все коды неисправностей
2. Установите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Отсоедините сканирующее устройство.
4. Установите двигатель в сборе.
5. Повторно подключите все ранее отсоединенные компоненты.
6. Выньте предохранитель ОВКВ/ECAS минимум на 10 секунд.
7. Переустановите предохранитель Кондиционирование / ECAS.
8. Запустите транспортное средство.
9. Подождите 40 секунд для повторной калибровки модуля управления ОВК.
10. Убедитесь, что в качестве текущих расшифровка кода ошибки не заданы никакие расшифровка кода ошибки.

Схема №471

Войти

1. Снимите лицевую панель обивка приборной панели. См. ЗАМЕНА ЛИЦЕВОЙ ПАНЕЛИ - ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ (I / P) CLUSTER на панели приборов, датчиках и консоли.
2. Снимите лоток для хранения приборной панели.
3. Снимите выключатель вспомогательных устройств в сборе с приборной панели (см. раздел " ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ " на приборной панели, датчиках и консоли).
4. Удалите винты из узла управления ОВК.
5. Снимите узел управления ОВК, выполнив следующие действия: Освободите удерживающие язычки. Вытяните головку управления из кронштейна панели приборов.
6. Отсоедините электрические разъемы от узла управления ОВКВ.