Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Suburban K1500/Chevrolet Suburban K1500 GMT800 (2000-2006)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Раздаточная коробка - Bw 4482-NR4 (ремонт установки): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

Раздаточная коробка - Bw 4482-NR4 (ремонт установки): Прочее Chevrolet Suburban K1500 GMT800

Раздаточная коробка 121 иллюстрация ~19 мин чтения

Необходимые инструменты

  1. J 2619-01 Скользящий молоток
  2. J 3289-20 Зажимное приспособление
  3. J 22912-O1 Съемник подшипника с разъемной пластиной
  4. J 23907 Скользящий молоток с адаптером подшипника
  5. J 26941 Втулка и съемник подшипников - 3-4 дюйма
  6. Разбрасыватель корпуса J 45358
  7. J 45548 Опорная втулка главного вала/Съемник подшипников
  8. J 45759 сборочное приспособление
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
  1. Используя шпильки адаптера, прикрепите J 45759 к раздаточной коробке. Все процедуры разборки раздаточной коробки могут быть выполнены с коробкой, установленной на J 45759.
  2. Установите J 3289-20 (1) на прочный рабочий стол.
  3. Установите J 45759 (2) в J 3289-20 (1) и закрепите шарнирным пальцем.
  4. Снимите сливную пробку и заливную пробку. Убедитесь, что вся жидкость раздаточной коробки слита из раздаточной коробки. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О СНЯТИИ УПЛОТНЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " в Предостережениях и примечаниях. Важно: Уплотнение переднего выходного вала представляет собой внутреннее уплотнение из двух частей. Обойма внутреннего уплотнения плотно посажена на передний выходной вал.
  5. Снимите уплотнение переднего выходного вала, вставив отвертку с плоским наконечником за внутреннее кольцо уплотнения.
  6. Направьте обойму внутреннего уплотнения вперед.
  7. С помощью небольшого поводка передвиньте вперед внутреннюю обойму уплотнения на переднем выходном валу.
  8. Снимите внутреннюю обойму уплотнения с переднего выходного вала.
  9. Вставьте отвертку с плоским наконечником или небольшую прижимную планку между наружной кромкой уплотнения переднего выходного вала и раздаточной коробкой.
  10. Снимите с раздаточной коробки оставшуюся часть уплотнения переднего выходного вала.
  11. Снимите болт кронштейна двигателя энкодера.
  12. Снимите крепежные болты двигателя энкодера.
  13. Снимите узел двигателя энкодера.
  14. Снимите датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) и уплотнительное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О СНЯТИИ УПЛОТНЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " в разделе " Предостережения и уведомления ".
  15. Снимите уплотнение заднего выходного вала, вывернув его отверткой с плоским лезвием.
  16. Снимите транспортировочное уплотнение с заднего выходного вала, если таковое имеется.
  17. Удалите стопорные болты и шайбы раздаточной коробки. Отметьте расположение кронштейнов. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О ПОВРЕЖДЕНИИ ОБРАБОТАННОЙ ПОВЕРХНОСТИ " в разделах " Предостережения " и " Уведомления ".
  18. Используя J 45358 между лапками на половинах корпуса, срезать укупорочное средство, которое удерживает половины корпуса вместе.
  19. Используя прутки с каждой стороны корпуса, снимите корпус с установочных штифтов.
  20. Снимите половину заднего корпуса с половины переднего корпуса. Задний выходной вал будет поставляться с задней половиной корпуса.
  21. Снимите пружину вала вилки переключения передач.
  22. Снимите заднюю солнечную шестерню.
  23. Снимите упорную шайбу заднего выходного вала.
  24. Снимите планетарный дифференциал в сборе.
  25. Снимите переднюю солнечную шестерню. Важно: Если цепь и звездочки должны использоваться снова, отметьте отношение цепи к звездочкам, чтобы отметить схемы износа.
  26. Снимите цепь с ведущей звездочкой и ведомой звездочкой.
  27. Снимите упорную шайбу ведущей звездочки.
  28. Снимите блокировку переключения передач в сборе и вилку переключения режимов блокировки.
  29. Извлеките вилку переключения режимов блокировки из узла переключения режимов блокировки.
  30. При необходимости разберите блокировочный сдвиговый узел, извлеките из стакана стопорное кольцо, снимите ступицу, снимите пружину.
  31. Снимите внутреннюю блокировочную ступицу.
  32. Снимите магнит.
  33. Снимите масляный насос в сборе со шлангом и сеткой.
  34. Отсоедините шланг масляного насоса от экрана масляного насоса.
  35. Отсоедините шланг масляного насоса от масляного насоса.
  36. Снять вильчатый вал переключения передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения компонентов, правильно снять и установить узел вала рычага фиксатора переключения передач. При снятии или установке узла вала рычага фиксатора переключения передач держите вал прямым и не наклоняйте. Наклон узла вала рычага фиксатора переключения передач в корпусе раздаточной коробки приведет к поломке наконечника на конце вала.
  37. Снимите рычаг фиксатора переключения передач в сборе. Поверните ролик вилки высокого / низкого переключения передач от рычага фиксатора переключения передач в сборе. Поднимите рычаг фиксатора переключения передач прямо вверх.
  38. При необходимости разберите узел рычага фиксатора переключения передач, удерживая узел рычага фиксатора переключения передач за один язычок пружины 3, в тисках, поверните другой язычок пружины и сдвиньте кулачок рычага фиксатора 1 с вала, снимите стакан 2 и вытолкните вал 4 из пружины 3.
  39. Снимите главный вал.
  40. Снимите муфту высокого / низкого диапазона с вилкой переключения высокого / низкого диапазона.
  41. Извлеките вилку переключения диапазонов из муфты переключения диапазонов.
  42. Снимите упорную шайбу входного вала.
  43. Снимите верхнее/нижнее водило планетарной передачи.
  44. Осмотрите передний опорный подшипник главного вала на наличие неисправностей. См. " ОЧИСТКА И ПРОВЕРКА ".
  45. С помощью латунной оправки и молотка снимите передний опорный подшипник главного вала с планетарного водила в сборе.
  46. Снимите передний выходной вал в сборе.
  47. Если пробка стакана в переднем выходном валу протекает, удалите пробку с помощью латунного штрека.
  48. С помощью молотка и подходящего пуансона снимите входное уплотнение.
  49. С помощью молотка и латунного штрека снимите подшипник входного вала с передней половины корпуса.
  50. Используя латунный вынос, снимите подшипник переднего выходного вала с передней половины корпуса.
  51. Снять стопорное кольцо для зубчатого колеса с кольцевым зазором.
  52. Снять зубчатое колесо с кольцевым зазором с передней половины корпуса.
  53. При необходимости снимите вентиляционное отверстие с передней половины корпуса.
  54. Снимите задний выходной вал с задней половины корпуса. Развести заднее стопорное кольцо заднего подшипника выходного вала. Используя молоток с мягкой поверхностью, постучите по концу заднего выходного вала.
  55. С помощью гидравлического пресса и J 22912-O1 снимите скоростное колесо. Не используйте скоростное колесо снова.
  56. Снимите стопорное кольцо подшипника заднего выходного вала.
  57. С помощью гидравлического пресса снимите подшипник заднего выходного вала.
  58. Осмотрите заднюю опорную втулку главного вала на заднем выходном валу на наличие неисправностей. См. раздел " ОЧИСТКА И ПРОВЕРКА ".
  59. Используя J 2619-01 (1) и J 45548 (2), снимите втулку задней опоры главного вала с заднего выходного вала.
  60. Используя J 26941 (1) и J 23907 (2), снимите задний подшипник переднего выходного вала с заднего корпуса.
  61. Снимите уплотнение для вала рычага фиксатора переключения передач, выпрыгнув его из футляра.
Схема №301
  1. Очистите переднюю половину корпуса в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
  2. Удалите стружку с половинных отверстий под болты корпуса. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О ПОВРЕЖДЕНИИ ОБРАБОТАННОЙ ПОВЕРХНОСТИ " в разделе " Предостережения и примечания ".
  3. Снимите уплотнитель с уплотнительных поверхностей корпуса.
  4. Осмотрите корпус на наличие поломок или трещин.
  5. Осмотрите отверстие переднего подшипника переднего выходного вала (5) на наличие следующих условий:
  6. Осмотрите отверстие подшипника входного вала (4) на наличие следующих условий: Трещины подшипника вращения
  7. При обнаружении любого из вышеперечисленных условий замените переднюю половину корпуса.
  8. Осмотрите уплотнительные поверхности 1 на отсутствие повреждений.
  9. Мелкие царапины или забоины устраните мягким камнем.
  10. Осмотрите передний корпус и посадочную поверхность картера коробки передач на предмет повреждений.
  11. Осмотрите резьбовые отверстия под болты корпуса (2) на отсутствие повреждений.
  12. Восстановите все поврежденные резьбы.
  13. Осмотрите трансмиссию на предмет повреждений шпилек раздаточной коробки.
  14. Замените все поврежденные шпильки (см. разделы " РАЗБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " и " СБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ").
  15. Проверьте наличие или отсутствие установочных штифтов (3).
  16. Отремонтируйте или замените любые поврежденные установочные штифты.
  17. Проверьте передний подшипник переднего выходного вала и подшипник входного вала на наличие следующих условий:
  18. Замените подшипники, если обнаружено любое из вышеуказанных условий. См. " РАЗБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " и " СБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ".
Схема №302
  1. Очистите заднюю половину корпуса в чистящем растворителе и высушите на воздухе. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О ПОВРЕЖДЕНИИ ОБРАБОТАННОЙ ПОВЕРХНОСТИ " в предупреждениях и уведомлениях.
  2. Снимите уплотнитель с уплотнительных поверхностей корпуса.
  3. Осмотрите корпус на наличие поломок или трещин.
  4. Замените корпус, если он сломан или треснул.
  5. Осмотрите уплотнительные поверхности 1 на отсутствие повреждений.
  6. Мелкие царапины или забоины устраните мягким камнем.
  7. Осмотрите резьбовые болтовые отверстия корпуса на отсутствие повреждений.
  8. Восстановите все поврежденные резьбы.
  9. Осмотрите отверстие в заднем подшипнике переднего выходного вала (2) на наличие следующих условий: Трещины в подшипнике вращения
  10. Осмотрите отверстие в заднем подшипнике заднего выходного вала (5) на наличие следующих условий: Трещины в подшипнике вращения
  11. Замените коробку, если подшипник раскрутился. См. " РАЗБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " и " СБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ".
  12. Осмотрите стопорное кольцо (6) заднего подшипника выходного вала на предмет изгиба или закручивания.
  13. Замените неисправное стопорное кольцо.
  14. Осмотрите втулку заднего выходного вала (4) на предмет задиров или износа.
  15. Замените корпус, если неисправна втулка заднего выходного вала (см. разделы " РАЗБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " и " СБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ").
  16. Осмотрите отверстие вала рычага фиксатора переключения передач (3) для следующих условий: Вне круга Чрезмерный износ
  17. Замените чемодан, если отверстие вала рычага фиксатора переключения передач неисправно (см. " РАЗБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " и " СБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ").
Схема №303
  1. Снимите всасывающий шланг масляного насоса с экрана масляного насоса.
  2. Очистите шланг и сито в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
  3. Если экран заделан мусором, замените экран.
  4. Осмотрите шланг на наличие трещин или разрывов.
  5. Замените шланг, если он неисправен.
  6. Осмотрите масляный насос на предмет свободного перемещения.
  7. Замените масляный насос при наличии какой-либо обвязки. Не разбирайте масляный насос. Масляный насос обслуживается как агрегат.
  8. Осмотрите износостойкий зажим на масляном насосе.
  9. Замените масляный насос, если износостойкий зажим отсутствует или неисправен.
Схема №304
  1. Очистите зубчатое колесо в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
  2. Осмотрите зубья зубчатого колеса в затрубном пространстве на наличие следующих условий: Повреждение или чрезмерный износ Сколы Обломки, заделанные в корень зубьев
  3. Замените зубчатое колесо с кольцевым зазором, если оно неисправно.
Схема №305
  1. Очистите муфту переключения высокого / низкого диапазона в чистящем растворителе и высушите на воздухе.
  2. Осмотрите муфту переключения высокого / низкого диапазона на наличие следующих условий
  1. Чрезмерный износ или шероховатость поверхности подушки вилки переключения передач (2)
  2. Повреждение, скол или чрезмерный износ зубьев зацепления (3)
  3. Чрезмерная слабина или желобчатость на шлицах главного вала (1)
Схема №306
  1. Очистите верхнее/нижнее планетарное водило в чистящем растворителе. Запрещается разбирать водило планетарной передачи.
  2. Просушите на воздухе и убедитесь, что весь чистящий растворитель удален из подшипников планетарных зубчатых колес (1). Не раскручивайте планетарные зубчатые колеса сжатым воздухом.
  3. Осмотрите планетарные передачи на предмет сколов зубьев.
  4. Осмотрите планетарные шестерни на предмет попадания мусора в корень зубьев.
  5. Осмотрите планетарные передачи на предмет чрезмерного бокового перемещения от изношенных подшипников или валов.
  6. Осмотрите зубья нижнего диапазона (2) на предмет повреждений или чрезмерного износа.
  7. Осмотрите зубья высокого диапазона (3) на предмет повреждений или чрезмерного износа.
  8. Осмотрите входную поверхность уплотнения (4) на предмет задиров или чрезмерного износа.
  9. Осмотрите поверхность упорной шайбы на предмет задиров или чрезмерного износа.
  10. Замените верхнее/нижнее водило планетарной передачи, если обнаружено любое из вышеуказанных условий.
  11. Проверьте передний опорный подшипник главного вала на наличие следующих условий:
  12. Замените передний опорный подшипник главного вала, если он неисправен. См. " РАЗБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " и " СБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ".
  13. Осмотрите высоко / низко планетарную упорную шайбу на предмет чрезмерного износа или задиров.
  14. Замените упорную шайбу, если она неисправна.
Схема №307
  1. Очистите планетарный дифференциал в чистящем растворителе. Не разбирайте планетарный дифференциал.
  2. Просушите воздух и убедитесь, что весь чистящий растворитель удален из втулок в шестернях (3). Не раскручивайте шестерни сжатым воздухом.
  3. Осмотрите шестерни на предмет сколов зубьев.
  4. Осмотрите шестерни-шестерни на предмет попадания мусора в корень зубьев.
  5. Осмотрите шестерни-шестерни на предмет чрезмерного бокового перемещения от изношенных втулок или валов.
  6. Осмотрите узел планетарного дифференциала на наличие трещин на стенке (1) корпуса.
  7. Осмотрите поверхность упорной шайбы (2) на предмет задиров или чрезмерного износа.
  8. Осмотрите планетарный дифференциал на предмет искажений.
  9. Осмотрите планетарный дифференциал на шлицы главного вала на предмет чрезмерного износа.
  10. Замените планетарный дифференциал, если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий.
  11. Осмотрите упорные шайбы на предмет чрезмерного износа или задиров.
  12. Замените упорные шайбы, если они неисправны.
Схема №308
  1. Очистите переднюю солнечную шестерню (1), заднюю солнечную шестерню (2) и втулку внутренней блокировки (3) в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
  2. Осмотрите зубья на переднем солнечном зубчатом колесе (1), заднем солнечном зубчатом колесе (2) и внутренней блокировочной ступице (3) на наличие следующих условий: Сколы зубьев Чрезмерно изношенные поверхности зубчатого колеса Незначительные следы износа в норме. Мусор, заделанный в корень зубьев
  3. Осмотрите поверхности упорной шайбы на предмет чрезмерного износа или задиров.
  4. Замените переднюю солнечную шестерню (1), заднюю солнечную шестерню (2) и внутреннюю стопорную ступицу (3), если они неисправны.
Схема №309
  1. При необходимости разберите блокировочный сменный узел (см. " РАЗБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " и " СБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ").
  2. Очистите компоненты блокировочной смены в чистящем растворителе и высушите на воздухе.
  3. Проверьте зубья сцепления ступицы переключения передач блокировки на наличие следующих условий: Сколы зубьев Чрезмерно изношенные поверхности зубчатых колес Незначительные следы износа в норме. Мусор, заделанный в корень зубьев
  4. Замените смен блокировки в сборе, если он неисправен. Компоненты смен блокировки в сборе не обслуживаются отдельно.
Схема №310
  1. Очистите приводную цепь (1), ведущую звездочку (2) и ведомую звездочку (3) в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
  2. Осмотрите приводную цепь (1) на наличие следующих условий: Свободные штыри звеньев Связующие или жесткие звенья Мусор, заделанный в звенья Изношенные поверхности зубьев
  3. Замените цепь, если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий.
  4. Осмотрите ведомую звездочку (3) и ведущую звездочку (2) на наличие следующих условий: Сколы зубьев Чрезмерно изношенные поверхности шестерен Незначительные следы износа в норме. Обломки, внедренные в корень зубов
  5. Проверить ведущую звездочку (2) на наличие следующих условий: Блокировка зубьев зацепления переключения на предмет сколов Блокировка зубьев зацепления переключения на предмет чрезмерного износа
  6. Осмотрите втулку ведущей звездочки на наличие следующих условий: Чрезмерный износ Задиры
  7. При обнаружении любого из вышеперечисленных условий замените звездочки. Цепь и звездочки могут заменяться по отдельности.
Схема №311
  1. Очистите главный вал в чистящем растворителе.
  2. Очистите масляные галереи главного вала (1) и просушите на воздухе. Важно: Не пытайтесь сгладить любые шероховатости в шейках подшипников.
  3. Осмотрите шейки подшипника на главном валу на наличие следующих условий: Передний опорный подшипник (2) Втулка ведущей шестерни (4) Передняя солнечная шестерня (5) Задняя опорная втулка (6) Задевая Питтинг Brinneling Чрезмерный износ
  4. Осмотрите шлицы кольца диапазона главного вала (3) на предмет повреждений или чрезмерного износа. Следы в месте расположения шестерни в норме.
  5. Замените главный вал, если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий.
Схема №312
  1. Очистите передний выходной вал в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
  2. Проверьте наличие подшипников вращения в зонах подшипников переднего выходного вала.
  3. Осмотрите передние выходные внутренние шлицы и шлицы ведомой шестерни на предмет повреждений или чрезмерного износа.
  4. Замените передний выходной вал, если он поврежден.
  5. Осмотрите заглушку стакана в переднем выходном валу на предмет утечки.
  6. В случае негерметичности замените заглушку стакана (см. " РАЗБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " и " СБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ").
Схема №313
  1. Очистите задний выходной вал с помощью заднего подшипника выходного вала в чистящем растворителе.
  2. Просушите на воздухе и убедитесь, что весь растворитель удален из подшипника.
  3. Осмотрите колесо скоростного резистора на предмет повреждений.
  4. Замените скоростное колесо, если оно неисправно (см. разделы " РАЗБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " и " СБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ").
  5. Проверьте задний подшипник выходного вала на наличие следующих условий:
  6. Если подшипник заднего выходного вала неисправен, замените его (см. разделы " РАЗБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " и " СБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ").
  7. Осмотрите втулку задней опоры главного вала на наличие следующих условий:
  8. Замените втулку задней опоры главного вала, если обнаружено любое из вышеуказанных условий. См. " РАЗБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " и " СБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ".
  9. Осмотрите шлицы заднего выходного вала на предмет износа или повреждений.
  10. Осмотрите зону подшипника заднего выходного вала на предмет наличия подшипника вращения.
  11. При обнаружении любого из вышеперечисленных условий замените задний выходной вал.
Схема №314
  1. Очистите следующие компоненты системы переключения передач в чистящем растворителе и высушите на воздухе. Вилка переключения режима блокировки (1) Вилка переключения высокого / низкого диапазона (2) Узел вала рычага блокировки переключения передач (3) Пружина вилки переключения передач (4) Вал вилки переключения передач (5)
  2. Осмотрите вал вилки переключения передач (5) на предмет прямолинейности и чрезмерного износа в местах расположения вилки переключения передач.
  3. Замените вал вилки переключения передач, если он не прямой или если он чрезмерно изношен.
Схема №315
  1. Осмотрите колодки на вилке переключения передач высокого / низкого диапазона на предмет износа.
  2. Замените изношенные колодки.
  3. Осмотрите ролик на вилке переключения передач на предмет износа.
  4. Осмотрите отверстие для вала вилки переключения передач на предмет чрезмерного износа.
  5. Замените вилку переключения передач, если будут найдены вышеуказанные условия.
Схема №316
  1. Проверить вилку переключения режима блокировки на чрезмерный износ на блокировочных манжетах.
  2. Осмотрите вилку переключения режима блокировки на предмет износа кулачкового толкателя фиксатора переключения.
  3. Осмотрите вилку переключения режимов блокировки на наличие трещин.
  4. Замените вилку переключения режимов блокировки, если обнаружено какое-либо из вышеперечисленных условий.

Важно

Разберите узел вала рычага фиксатора переключения передач только в случае замены неисправного компонента. Наконечник на конце вала рычага фиксатора переключения передач используется для сборки. Если наконечник сломан, вал все еще может использоваться, но может вызвать проблемы с совмещением с половиной заднего корпуса во время процедуры сборки.

Схема №317
  1. Осмотрите рычаг фиксатора переключения передач (1) на поверхностях кулачков на наличие следующих условий: Шероховатость Рифленый Чрезмерный износ
  2. Осмотрите вал рычага фиксатора переключения передач (4) на предмет следующих условий: Чрезмерно изношенный конец привода двигателя энкодера Прямолинейность
  3. Осмотрите втулку (2) на предмет чрезмерного износа или наличия канавок в пружине (3).
  4. Проверьте пружину (3) на слабость или на загибание лепестков.
  5. При обнаружении неисправности замените любой из вышеперечисленных компонентов. См. разделы " РАЗБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " и " СБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ".
  1. J 3289-20 Зажимное приспособление
  2. Универсальная ручка драйвера J 8092
  3. J 22912-O1 Съемник подшипника с разъемной пластиной
  4. J 36850 Transjel Lubricant
  5. Универсальная рукоятка привода J 42176 - без резьбы
  6. J 42738 Уплотнитель
  7. J 43484 Монтажник уплотнения переднего выходного вала
  8. J 45756 Заднее уплотнение выходного вала
  9. J 45757 Опорная втулка главного вала и монтажник подшипников
  10. J 45759 Сборочное приспособление ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖНОЙ ДЕТАЛИ " в разделе " Предостережения и примечания ".
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
  1. В случае снятия установить монтажные шпильки раздаточной коробки. Затянуть Затянуть монтажные шпильки до 31 Н.м (23 фунта фута).
  2. С помощью переходных шпилек прикрепите J 45759 к передней раздаточной коробке. Все процедуры сборки могут быть выполнены с корпусом, установленным на J 45759.
  3. Установите J 45759 (2) в J 3289-20 (1) и закрепите шарнирным пальцем.
  4. Установите уплотнение на вал рычага фиксатора переключения передач, которое будет устанавливаться от руки, при этом пружинная сторона или открытая сторона уплотнения будет обращена наружу.
  5. Если вентиляционное отверстие удалено, нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) на резьбу вентиляционного отверстия.
  6. Установить вентиляционное отверстие. Затянуть. Затянуть вентиляционное отверстие до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
  7. Установить зубчатое колесо с кольцевым зазором в переднюю половину корпуса.
  8. Установите НОВОЕ стопорное кольцо для кольцевого зубчатого колеса. Важно: Смазать все подшипники и шейки подшипников жидкостью раздаточной коробки во время установки.
  9. Установить подшипник входного вала в переднюю половину корпуса. Используйте молоток и латунный дорн только на наружном кольце подшипника. При установке убедитесь, что подшипник установлен перпендикулярно отверстию.
  10. Установите передний подшипник для переднего выходного вала в передней половине корпуса. Используйте только на наружном кольце подшипника. Убедитесь, что подшипник установлен перпендикулярно отверстию во время установки.
  11. Если это новый вал или если пробка стакана была удалена, прикрепите фиксатор с резьбой Gm P / N 12345382 (канадский P / N 10953489) к пробке стакана.
  12. Используя подходящий драйвер, установите заглушку чашки в передний выходной вал. Установите заглушку чашки на 1 мм (0 039 дюйма) заподлицо с концом вала.
  13. Установите передний выходной вал в сборе.
  14. Используя J 42176 (1) и J 45757 (2), установите передний опорный подшипник главного вала в планетарную опору высокого / низкого давления в сборе.
  15. Установите верхнее/нижнее водило планетарной передачи.
  16. Смазать упорную шайбу входного вала смазкой J 36850 или аналогичной.
  17. Установить упорную шайбу входного вала.
  18. Установите новые вилки переключения передач, если они сняты.
  19. Установите муфту переключения диапазонов в вилку диапазонов.
  20. Совместите зубья шестерни на муфте переключения диапазона с водилом планетарной передачи.
  21. Установите вилку переключения диапазонов и муфту переключения диапазонов.
  22. Установите главный вал.
  23. Соберите узел рычага фиксатора переключения передач. Установите пружину (3) одним ушком в тиски. Установите втулку (2) в пружину (3). Установите вал (4) частично в пружину (3). Установите кулачок рычага фиксатора переключения передач (1) на вал (4). Поверните пружину (3) и установите язычок на кулачок рычага фиксатора переключения передач между язычками пружины. Завершите установку вала, совместив рычаг на вал между язычками пружины. ПРИМЕЧАНИЕ: Отвинтите рычаг, чтобы снять компонент.
  24. Установите рычаг фиксатора переключения передач в сборе. Установите рычаг фиксатора переключения передач в сборе прямолинейно, наконечником в отверстие в футляре. Вращая вилку высокого / низкого переключения передач, установите ролик вилки переключения передач в паз рычага фиксатора переключения передач.
  25. Установить вал вилки переключения передач.
  26. Подсоедините шланг масляного насоса к решетке масляного насоса.
  27. Подсоедините шланг масляного насоса к масляному насосу.
  28. Установите масляный насос в сборе со шлангом и экраном. Совместите квадратную бобышку шестерни масляного насоса с плоской областью на главном валу. Установите масляный насос в прорезь передней половины корпуса. Убедитесь, что износостойкий зажим находится на масляном насосе. Установите экран масляного насоса в переднюю половину корпуса.
  29. Установите магнит.
  30. Установите внутреннюю стопорную втулку.
  31. При необходимости соберите узел переключения замков, установите пружину во втулку, установите ступицу наружными " усами " в сторону пружины и установите стопорное кольцо во втулку.
  32. Установите вилку переключения режимов блокировки на узел переключения режимов блокировки.
  33. Установить узел блокировки переключения и вилку переключения режима блокировки. Надвинуть вилку переключения на вал вилки переключения. Повернуть главный вал, чтобы совместить паз на внутренней ступице блокировки с большой площадью зуба на ступице узла блокировки переключения.
  34. Смажьте упорную шайбу ведущей звездочки смазкой J 36850 или аналогичной.
  35. Установите упорную шайбу ведущей звездочки. Важно: При повторном использовании цепи и звездочек убедитесь в совмещении меток приводной цепи и звездочек.
  36. Установите приводную цепь и звездочки. Синее звено на цепи обращено вверх. Совместите зубья зацепления приводной звездочки с зубьями ступицы узла блокировки переключения передач.
  37. Установите переднюю солнечную шестерню. Важно: Планетарные дифференциалы синхронизированы с солнечными шестернями. Если шестерни не синхронизированы должным образом, дифференциал не будет вращаться без привязки.
  38. Повернув заднюю сторону планетарного дифференциала вверх, совместите метки на шестернях. Совместите метки с областью на планетарном дифференциале, которая может быть опорной для всех шестерен.
  39. Установите планетарный дифференциал в сборе. Не вращайте сателлиты планетарного дифференциала при установке. Убедитесь, что метки выравнивания все еще на месте. Однорядные шестерни обращены назад или вверх. Двухрядные шестерни обращены вперед или вниз.
  40. Смазать упорную шайбу заднего выходного вала смазкой J 36850 или аналогичной.
  41. Установите упорную шайбу.
  42. Установите заднюю солнечную шестерню, плечевая сторона которой обращена вверх, не вращая сателлиты дифференциала.
  43. Временно установить задний выходной вал на планетарный дифференциал и заднюю солнечную шестерню.
  44. Поверните задний выходной вал на три или четыре оборота, чтобы вращать сателлиты планетарного дифференциала. При правильном выравнивании шестерни будут вращаться свободно, привязки не будет.
  45. Снимите задний выходной вал, не нарушая работу задней солнечной шестерни.
  46. Установите пружину вала вилки переключения передач.
  47. Установить задний подшипник переднего выходного вала в половину заднего корпуса. Используйте молоток и латунный дорн только на наружном кольце подшипника. При установке убедитесь, что подшипник установлен перпендикулярно отверстию.
  48. Используя гидравлический пресс и J 22912-O1, установите подшипник заднего выходного вала. Канавка стопорного кольца на подшипнике идет к входному концу или вперед. Используйте подходящую нажимную пластину на конце заднего выходного вала. Убедитесь, что подшипник поддерживается на внутреннем кольце.
  49. Установите НОВОЕ стопорное кольцо для заднего подшипника выходного вала.
  50. С помощью гидравлического пресса установите НОВОЕ скоростное напорное колесо.
  51. С помощью J 42176 (1) и J 45757 (2) установите заднюю опорную втулку главного вала в задний выходной вал.
  52. Установите задний выходной вал в заднюю половину корпуса. Расправьте заднее наружное стопорное кольцо заднего выходного вала. Установите заднее наружное стопорное кольцо заднего выходного вала до тех пор, пока оно не сядет в канавку подшипника. Важно: Убедитесь, что обе уплотнительные поверхности на передней и задней половинах корпуса свободны от грязи, масла и чистящего растворителя. Убедитесь, что установочные штифты установлены в половинах корпуса.
  53. При необходимости установите установочные штифты в переднюю и заднюю половины корпуса.
  54. Нанести 3.175 мм (1/8 дюйма) валик герметика RTV GM P/N 12345739 (Canadian P/N 10953541) или эквивалент на сопрягаемые поверхности передней половины корпуса.
  55. Опустите заднюю половину корпуса на место. Задний выходной вал может потребовать вращения для выравнивания зубьев с планетарным дифференциалом. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот компонент изготовлен из магния. Правильная сборка необходима для предотвращения повреждений. Убедитесь, что корпуса раздаточной коробки магния должным образом изолированы от всех внешних стальных компонентов, или произойдет гальваническая коррозия. Новые болты корпуса с нейлоновым покрытием и алюминиевые шайбы должны использоваться. Используйте только алюминиевые заливные и сливные пробки. Используйте только алюминиевые кронштейны под болтами корпуса. Убедитесь, что установлены новые уплотнения, которые имеют резиновые гальванические вырезы или разрывы.
  56. Осмотрите нейлоновое покрытие на болтах корпуса на предмет порезов или надрывов.
  57. Замените болты корпуса, если есть какие-либо повреждения нейлонового покрытия. Важно: Болты корпуса являются саморезами; они должны быть запущены вручную. Не используйте инструменты с усилителем для установки болтов.
  58. Установите болты корпуса с шайбами и кронштейнами и затяните болты корпуса до 21 Н.м.
  59. Установить датчик скорости транспортного средства с новым уплотнительным кольцом. Затянуть Затянуть датчик скорости до 17 Н.м.
  60. Нанесите на уплотнительную поверхность узла двигателя энкодера валик герметика RTV диаметром 3 175 мм (1 / 8 дюйма) Gm P / N 12345739 (Canadian P / N 10953541) или эквивалент.
  61. Установите двигатель энкодера в сборе. Поверните рычаг фиксатора переключения передач для выравнивания с двигателем энкодера.
  62. Ослабьте крепежные болты двигателя энкодера.
  63. Свободно установите болт кронштейна двигателя энкодера. Затяните Затяните болты крепления двигателя энкодера до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах). Затяните болт кронштейна двигателя энкодера до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
  64. С помощью J 45756 установите заднее уплотнение выходного вала.
  65. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) на резьбу сливной пробки и залить пробку.
  66. Установите сливную пробку и заливную пробку. Затяните сливную пробку и заливную пробку до 25 Н.м.
  67. С помощью J 43484 (2) и J 8092 (1) установите уплотнение переднего выходного вала.
  68. С помощью J 42738 установите переднее уплотнение входного вала.
  69. Снимите раздаточную коробку с J 45759.
Схема №368
Схема №369
Схема №370
Схема №371

Другие статьи — Раздаточная коробка - Bw 4482-NR4 (ремонт установки)