Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Suburban K1500/Chevrolet Suburban K1500 GMT800 (2000-2006)/Руководство по ремонту/Двигатель механический - 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л — процедуры ремонта/Общее восстановление резьбы
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель механический - 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л — процедуры ремонта Все разделы

Общее восстановление резьбы Chevrolet Suburban K1500 GMT800

Двигатель механический - 4,8 л, 5,3 л и 6,0 л — процедуры ремонта 29 иллюстраций ~5 мин чтения

Общее восстановление резьбы

Процесс ремонта резьбы предполагает использование цельной, тонкостенной, самозапирающейся, углеродистой стали, вкладыша втулочного типа (1). В процессе установки втулки приводной инструмент расширяет нижнюю наружную резьбу вставки в основной материал (2). Это действие механически фиксирует вставку на месте. Кроме того, при установке на соответствующую глубину фланец вставки будет упираться в расточку ремонтируемого отверстия.

Схема №789
ВниманиеСм. раздел " ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ О ЗАЩИТНЫХ ОЧКАХ " в разделе " Предостережения и уведомления ".

Важно: При выполнении процедур сверления, зенкования и постукивания рекомендуется использовать смазочно-охлаждающую жидкость Gm P / N 1052864 (Canadian P / N 992881), Wd 40 ® или эквивалентную. На инструменте водителя монтажника ДОЛЖНО использоваться масло для водителя. Наборы инструментов предназначены для использования либо с подходящим воротком, либо с двигателем дрели.

Схема №790
Схема №791
Схема №792
Схема №793
Схема №794
Схема №795
Схема №796
Схема №797
  1. Просверлите резьбу поврежденного отверстия (1). Для вкладышей M6 требуется минимальная глубина сверления 15 мм (0,59 дюйма). Для вкладышей M8 требуется минимальная глубина сверления 20 мм (0,79 дюйма). Для вкладышей M10 требуется минимальная глубина сверления 23,5 мм (0,93 дюйма).
  2. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
  3. Рассверлить отверстие на всю глубину, допускаемую инструментом (1).
  4. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
  5. С помощью воротка (2) постучите по резьбе просверленного отверстия. Для вставок M6 требуется минимальная глубина врезки 15 мм (0,59 дюйма). Вставки M8 требуют минимальной глубины врезки 20 мм (0,79 дюйма). Вставки M10 требуют минимальной глубины врезки 23,5 мм (0,93 дюйма).
  6. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
  7. Распылительный очиститель GM P/N 12346139, GM P/N 12377981 (канадский P/N 10953463) или аналогичный в отверстие.
  8. Используя сжатый воздух, очистите любое режущее масло и стружку из отверстия. Важно: Не допускайте контакта масла или другого постороннего материала с внешним диаметром (Od) вставки.
  9. Смажьте резьбу инструмента монтажника (2) водительским маслом (1).
  10. Установите вставку (2) на привод (1).
  11. Нанесите резьбовые LOCTITE™ 277, J 42385-109 (1) или аналогичные на резьбу наружного диаметра вставки (2).
  12. Установите в отверстие вкладыш 2. Установите вкладыш до соприкосновения фланца вкладыша с цекованной поверхностью. Продолжайте вращать установочное приспособление (1) через вставку. Инструмент установщика затянется до полного вкручивания через вставку. Это приемлемо. Вы формуете нижнюю резьбу вставки и механически фиксируете вставку к резьбе основного материала.
  13. Осмотрите вставку на правильность установки в отверстие. Правильно установленная вставка (1) будет либо заподлицо, либо немного ниже заподлицо с поверхностью основного материала (2).
Схема №798
Схема №799
Схема №800
Схема №801
Схема №802
Схема №803
Схема №804
Схема №805
Схема №806
Схема №807
Схема №808
Схема №809
  1. Комплект для ремонта резьбы под болт головки цилиндров состоит из следующих элементов: Сверло (1) Метчик (2) Подходящий установщик (3) Втулка (4) Центровочный штифт (5) Втулка (6) Болты (7) Крепежная пластина (8) ВНИМАНИЕ: См. " БЕЗОПАСНОСТЬ ОЧКИ ВНИМАНИЕ " в Предостережениях и примечаниях. Важно: Использование режущей жидкости типа Gm P / n 1052864 (Canadian P / N 81) или инструмента, рекомендуемого для сверления. (ref-175132-S23208358672005041500000)
  2. Установите крепежную пластину 3, болты 1 и втулку 2 на палубу блока двигателя. Поместите крепежную пластину и втулку над отверстием, подлежащим ремонту (4).
  3. Вставьте центрирующий штифт (1) через втулку в отверстие.
  4. Вставьте центрирующий штифт в требуемое отверстие и затяните крепежные болты (2).
  5. Извлеките центрирующий штифт из отверстия.
  6. Отверстия для болтов головки цилиндров 1-8 являются глубокими отверстиями и будут просверлены без втулки сверла. Отверстия для болтов головки цилиндров 9 и 10 являются более мелкими отверстиями, сверление ДОЛЖНО быть выполнено с втулкой сверла на месте.
  7. Установите, при необходимости, стакан 2 на сверло 1. Важно: В процессе проработки необходимо многократно вынуть сверло и очистить отверстие от стружки.
  8. Просверлите резьбу поврежденного отверстия. Просверлите отверстие до соприкосновения стопорного бурта сверла или втулки с втулкой.
  9. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
  10. С помощью воротка постучите по резьбе просверленного отверстия.
  11. Для того, чтобы врезать новую резьбу на нужную глубину, поверните метчик в отверстие до совмещения меток (1 или 4) на метчике с верхней частью втулки сверла (3). Для более глубоких отверстий под болты головки цилиндров 1-8 вращайте метчик до совмещения верхней метки на метчике (4) с верхней частью втулки сверла. Для более мелких отверстий под болты головки цилиндров 9 и 10 вращайте метчик до совмещения нижней метки на метчике (1) с верхней частью втулки сверла.
  12. Снимите крепежную пластину (2), втулку (3) и болты.
  13. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
  14. Распылительный очиститель GM P/N 12346139, GM P/N 12377981 (канадский P/N 10953463) или аналогичный в отверстие.
  15. Используя сжатый воздух, очистите любое режущее масло и стружку из отверстия. Важно: Не допускайте контакта масла или другого постороннего материала с внешним диаметром (Od) вставки.
  16. Смажьте резьбу инструмента монтажника (2) водительским маслом (1).
  17. Установите вставку (2) на привод (1).
  18. Нанесите резьбовой замок LOCTITE 277, J 42385-109 (1) или аналогичный на резьбу наружного диаметра вкладыша (2).
  19. Установите в отверстие вкладыш и драйвер 1. Вращать инструмент привода до совмещения метки на инструменте с поверхностью деки блока двигателя. Инструмент установщика затянется до полного вкручивания через вставку. Это приемлемо. Вы формуете нижнюю резьбу вставки и механически фиксируете вставку к резьбе основного материала.
Схема №810
Схема №811
Схема №812
Схема №813
Схема №814
Схема №815
Схема №816
Схема №817
  1. Комплект для ремонта резьбы основного болта колпачка состоит из следующих элементов: Сверло (1) Метчик (2) Монтажник (3) Крепежная пластина (4) Длинные болты (5) Короткие болты (6) Центровочный штифт (7) Втулка (8)
  2. Установите крепежную пластину, болт и втулку на блок двигателя. Поместите крепежную пластину и втулку над отверстием, подлежащим ремонту.
  3. Поместите центрирующий штифт в нужное отверстие и затяните крепежные болты приспособления.
  4. Просверлите поврежденное отверстие. Наружные болтовые отверстия 11-20 имеют более мелкие расточки. Используйте с дрелью стакан J 42385-316. Сверлить до соприкосновения стопорного бурта бурового долота или втулки с втулкой.
  5. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
  6. С помощью воротка постучите по резьбе просверленного отверстия. Для того чтобы нарезать новую резьбу на нужную глубину, поверните метчик в отверстие до тех пор, пока метка на метчике не совместится с верхней частью втулки. Для более глубоких основных отверстий колпачка 1-10 вращайте кран до тех пор, пока верхняя метка (4) на кране не совместится с верхней частью втулки (3). Для более мелких отверстий 11-20 основного колпачка вращайте метку до тех пор, пока нижняя метка (1) на метке не совместится с верхней частью втулки (3).
  7. Используя сжатый воздух, зачистите любую стружку.
  8. Распылительный очиститель GM P/N 12346139 (канадский P/N 10953463) или аналогичный в отверстие.
  9. Используя сжатый воздух, очистите любое режущее масло и стружку из отверстия. Важно: Не допускайте контакта масла или другого постороннего материала с внешним диаметром (Od) вставки.
  10. Смажьте резьбу инструмента монтажника (2) водительским маслом (1).
  11. Установите вставку (2) на привод (1).
  12. Нанесите резьбовой замок LOCTITE 277, J 42385-109 (1), или аналог резьбы наружного диаметра вставки (2). Важно: Крепежная пластина и втулка остаются установленными на блоке двигателя во время процедуры установки вставки.
  13. Вставьте вставку и привод (1) через крепежную пластину и втулку в отверстие. Вращайте приводной инструмент до тех пор, пока метка на инструменте (3) не совместится с верхней частью втулки (2). Инструмент установщика затянется до полного вкручивания через вставку. Это приемлемо. Вы формуете нижнюю резьбу вставки и механически фиксируете вставку к резьбе основного материала.