Описание теория/работы дизеля CEC: обзора
Система электронного контроля дизельного топлива (DEC) используется на дизельных двигателях California 6.2L с низким уровнем выбросов. Система DEC контролирует различные функции двигателя для электронного управления системой рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) и муфтой гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). Электронный модуль управления (блок управления двигателем) является «мозгом» системы.
Эксплуатация системы DEC
Система DEC призвана помочь снизить выбросы выхлопных газов и улучшить характеристики двигателя. Он состоит из следующих подсистем: Датчики данных, электронный модуль управления (блок управления двигателем), система рециркуляция отработавших газов, муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) и диагностическая система.
Работа датчиков данных
Каждый датчик предоставляет информацию в блок управления двигателем. На основе информации датчика блок управления двигателем определяет количество потока рециркуляция отработавших газов для снижения выбросов NO x и улучшения управляемости. Работа каждого датчика следующая
Работа электронного модуля управления (блок управления двигателем)
Блок управления двигателем расположен в пассажирском салоне под правой стороной приборной панели на всех моделях пикапов и под сиденьем водителя на всех моделях фургонов. блок управления двигателем состоит из устройств ввода/вывода, центрального процессора (CPU), источника питания и памяти.
Функционирование системы диагностики
Блок управления двигателем системы DEC оснащен возможностями самодиагностики, которые обнаруживают неисправности в системе (система рециркуляция отработавших газов или датчик скорости транспортного средства). Система не включает в себя лампочку «проверить двигатель» в панели приборов. Вместо этого коды неисправностей отображаются с помощью тестера дизель Diagnostic проверить (DDC) (J-34750).
Для проверки системы перед отгрузкой на заводе-изготовителе используется соединитель линии связи линии сборки (ALCL). Тестер DDC подключается к разъему ALCL и прикуривателя (или терминалу BAT в панели предохранителей) для диагностики системы DEC. (Схема №12) Коды неисправностей индицируются индикатором «проверить двигатель»(CEL) на тестере DDC.
Тестер DDC также имеет выбираемые диагностические режимы для оценки проблемы управляемости. Это единственный специальный инструмент, необходимый для диагностики системы DEC.
