Выключение сцепления
- Запустите двигатель и включите тормоза. Нажимайте на педаль сцепления до тех пор, пока она не окажется на расстоянии около 1/2" (12,7 мм) от коврика пола. Сдвиг назад и вперед между 1-м и Обратным. Если переключения плавные, сцепление работает исправно. Если переключения не плавные, сцепление отпускается не полностью.
- Проверьте втулки педалей на прилипание или чрезмерный износ. Проверить правильность установки вилки сцепления на шаровой шпильке в сильфонном корпусе. Вилка может оттянуть шариковую шпильку, если не смазана должным образом. Проверьте ход ведомого цилиндра и педали. Измерить ход ведомого цилиндра при вилке сцепления.
- Рабочий цилиндр должен иметь минимум 1,0" (25,4 мм) при полностью нажатой педали. Педаль сцепления должна иметь около 8,3" (210,8 мм) хода для этих моделей.
Стравливание гидравлической системы сцепления
- Заправьте главный цилиндр новой тормозной жидкостью (DOT 3). Поднять автомобиль. Отсоедините рабочий цилиндр от корпуса, оставив линию присоединенной. Удерживайте ведомый цилиндр под углом 45 ° со стравливателем в высшей точке.
- Полностью нажмите на педаль сцепления и откройте слив. Закройте стравливатель и отпустите педаль. Повторяйте последовательность операций до тех пор, пока весь воздух не будет удален из системы. Во время стравливания убедитесь, что резервуар главного цилиндра заполнен.
